dCi - PROBLÉM SO ZADIERANÍM KĽUKOVKY - OJNIČNÉ LOŽISKÁ

[marek230177]

Tak ale su to uz prevazne 9-rocne auta...a vrazat do toho, ked to clovek aj tak bude mat dalsie max 2 roky...a za 2 dalsie roky tomu predajna cena klesne uz uplne

Tak já nevím, ale mně 400 korun českých (asi 15 eur) za sadu ojničních ložisek přijde jako drobné.

[izo2]

A myslite ze ked to rozoberiem moze byt ta kluka ako oval?to mi vraveli v renaulte

[Vasator]

A myslite ze ked to rozoberiem moze byt ta kluka ako oval?to mi vraveli v renaulte

Už dvakrát jsem Ti na to odpověděl.

[marek230177]

Pokud se motor točí, neklepe, neztrácí se tlak oleje, pokud ty šály chceš měnit jen preventivně, klika nemá důvod být jakkoli poškozená.

[izo2]

A aky ma byt moment utiahnutia na 1.9dci?

[marek230177]

K tomu je třeba vědět přesný kód motoru a rok výroby. Je tam více možností.

[izo2]

Je tam 1.9dci 88kw f9q r.v.2004 a kde najdem tie utahovacie momenty?

[marek230177]

Já je najdu. Proto jsem chtěl ten kód motoru.

Utahovací moment pro tento motor je 20 Nm + 45°.

[izo2]

A co znamena tých uhol 45?to dotiahnen na 20nm a dotiahnem o 45 stupnov?

[Vasator]

ano.
Marku, to je moment dotažení ojnic, nebo i klikovky?

[alkon]

A vřele doporučuji pořídit si přípravek na určení toho úhlu. Od oka je to nepřesné.

[marek230177]

ano.
Marku, to je moment dotažení ojnic, nebo i klikovky?

Ojnic. Hlavní uložení u motoru F8Q má moment 30 Nm + 65°.

[marek230177]

A vřele doporučuji pořídit si přípravek na určení toho úhlu. Od oka je to nepřesné.

Není třeba. Je tam poměrně velkorysá tolerance. I od oka se to trefí s přehledem. Samozřejmostí je snad jen to, aby člověk věděl, kolik je 45°.

[pedrous]

Na 1,5 /78kw je moment 25 Nm a 110°

[alkon]

110° je ale úhel na klice (rozvodech) a ne na ojnicich. Tam by takto přetažaný šroub asi časem prasknul.

[pedrous]

110° je ale úhel na klice (rozvodech) a ne na ojnicich. Tam by takto přetažaný šroub asi časem prasknul.

Mě toto poslali z Autoavantu z Ďáblic.
Snad vědí co píší ....

Dobrý den
posílam hodnoty na dotažení ojnic

Utáhněte na předepsaný moment a úhel šrouby vík ojnic 25 N.m + 110˚ ±
6˚

[alkon]

Tak to může být docela průser.
Pokud se šrouby utáhnou moc, dojde k jeho natažení a prasknutí. Navíc při vysokých otáčkách dochází k velkému
dynamickému zatížení. Taky nedotažení šroubu je problém.
Na dvacáté stránce se píše:
(Pár doplňujících info
-byl docela problém sundat vanu, vadil tam sací koš a nešlo žádným činem vykroutit vanu ven, takže je potřeba ten sací koš povolit
-utahovací moment, ukázálo se neshoda utahovacích momentů, takže na 1.5dci K9K732 je 1.stupeň 20NM, 2.stupeň 45° (pozor jedná se o úhel)
množí se dotazy typu kde jsem sehnal ty šály, musíte si zavolat do svého servisu kde mají určitě kontakt na někoho kdo jim dělá GO opravy motorů, ty určitě mají zdroje kde je sehnat. V jednom nejmenovaném známem auto france servisu v Praze dávají ložiska značky King Bearings (mají pěknej web - marketing) asi jen podle toho co jim dodavatel dodá, podle guru člověka který je nejznámější v Praze na GO opravy motorů je nejlepší volba jednoznačně Kolben Schmidt (web jednoduchej, neměcká kvalita)).

Tyto hodnoty jsou napsány i v knize Jak na to SCENIC II.
Navíc jsem měl pocit že dotahuji stejnou silou jakou jsem povoloval.
Moc nejezdím ale tisícovku kiláků zatím přežil.

[pedrous]

Tak to může být docela průser.
Pokud se šrouby utáhnou moc, dojde k jeho natažení a prasknutí. Navíc při vysokých otáčkách dochází k velkému
dynamickému zatížení. Taky nedotažení šroubu je problém.
Na dvacáté stránce se píše:
(Pár doplňujících info
-byl docela problém sundat vanu, vadil tam sací koš a nešlo žádným činem vykroutit vanu ven, takže je potřeba ten sací koš povolit
-utahovací moment, ukázálo se neshoda utahovacích momentů, takže na 1.5dci K9K732 je 1.stupeň 20NM, 2.stupeň 45° (pozor jedná se o úhel)
množí se dotazy typu kde jsem sehnal ty šály, musíte si zavolat do svého servisu kde mají určitě kontakt na někoho kdo jim dělá GO opravy motorů, ty určitě mají zdroje kde je sehnat. V jednom nejmenovaném známem auto france servisu v Praze dávají ložiska značky King Bearings (mají pěknej web - marketing) asi jen podle toho co jim dodavatel dodá, podle guru člověka který je nejznámější v Praze na GO opravy motorů je nejlepší volba jednoznačně Kolben Schmidt (web jednoduchej, neměcká kvalita)).

Tyto hodnoty jsou napsány i v knize Jak na to SCENIC II.
Navíc jsem měl pocit že dotahuji stejnou silou jakou jsem povoloval.
Moc nejezdím ale tisícovku kiláků zatím přežil.

Díky za info.Dnes není už ani spolehnutí na značkový servis.Ja dostal takovou to informaci od servisu a podle toho jsem to dotáhl.Holt to budu muset předělat tak jak píšeš ty . Mám na tom najeto již cca 30 tis/km.Diky za informaci...

[alkon]

A teď babo raď. V knížce může být tisková chyba (a bývá to docela běžná věc), tak bych se taky spoléhal na informace ze značkového
servisu. Na druhou stranu můžou někteří hajzlíci říct schválně špatnou hodnotu, nebo se splést, či nedejbože mít špatná data a blbě
opravovat všechny motory.
Vzpomínám si na článek o průseru motoru 1.9 TDI z Oktávek z roku asi 2008. Tam na lince taky přetáhli dotažení šroubů a hrozila po delším čase destrukce motoru. Doporučovali pro jistotu šrouby vyměnit. (chci teda vidět kdo se to vůbec dozvěděl a provedl)
A těch zničených motorů bylo poměrně dost (asi jo když už jim stálo za to napsat článek).
Chtělo by se to poptat i v jiných servisech.

[marek230177]

Autodata také udávají pro K9K732 hodnotu momentu pro ojnice 25 Nm + 110°. Sám jsem je takto utahoval. Budu doufat, že je to správně.
Ačkoli musím uznat, že mě dost překvapilo, že moment ojnic je větší než moment hlavního uložení. To není obvyklé.

[vitas2]

25 N.m + 110˚ ± 6˚ je správně, takže není důvod k obavám



Edit:
Pro úplnost hodnota pro šrouby vík ložisek klikového hřídele 25 Nm + 47˚ ± 6˚

[izo2]

A f9q ma 20nm 45 stupnov?

[vitas2]

pro F9Q

šrouby vík ojnice 25 Nm + 110˚ ± 6˚
šrouby vík ložisek klikového hřídele (bloku) 20 Nm + 62˚ ±4

[alkon]

Pro info: Hodnotám v knize JAK NA TO ,se nedá věřit !!!
K9K732 hodnotu momentu pro ojnice 25 Nm + 110° +-6°. Podle servisu.
Pak se tu někteří diví, pokud to utáhli podle knížky, že se jim za chvíli protočilo ložisko znovu.

[Rado77]

JAK NA TO je hrozne vseobecna, u niektorych aut pouzivaju fotky z uplne inych aut, informacie doslova Copy-Paste. V knizke na Fiestu teraz pred par dnami co som kukal - demontaz zadneho svetla - pisali ze zozadu je nejaka matica plastova. A kdeze - islo o 2 torx srobiky zpredu