Tlumiče

[Hubi12]

prosím o radu, taky mi klepe při přejezdu mírných nerovností auto někde ve předu. byl jsem na stk a tam nic nenašel. čepy ok. takže asi uložení. na kolik taková sranda přijde? Dělal to už někdo doma? díky

[navig]

Ahoj můžou to být i tyčky stabilizátoru...

Ahojík.....
To určitě ne...před 14 dny jsem dal nové...značka MOOG....zbytečné....bouchání je stejné.....
Ještě doplním,že jsem byl minulé pondělí na STK.....a vše co kontrolovali je v pořádku.
Víťa

na 99% to budou tyčky řízení (špatná konstrukce) a na pravé straně minimální vůle v hřebenu né doprava a doleva ale nahoru a dolu. Na tlumiči dej manžetu nahoru, chytni rukou tlumič, druhou zacloumej kolem dopředu a dozadu, a pokud má pístnice nebo uložení vůli tak ji rukou cejtíš. pokud nic neucejtíš tak to tim nejni. Dále si dotáhni všechny matice na horním uložení, nemusíš plastovou mřížku ani sundávat , dostaneš se tam malou ráčnou a Očkovym klíčem. Bóřa

Ahojík....Dík za typ na závadu.Ale na STK řízení kontrolují a mě nic na něm nenašli....Víťa

[navig]

Tak bouchání odstraněno.
Včera jsem jen tak ze zvědavosti dal auto do jednoho servisu u nás,že mi něco kovově bouchá na přední napravě.Auto jsem tam nechal s tím,že se na to mechanik mrkne a pak řekne co a jak.
Navečer jsem pro to zašel a mechanik mi oznámil,že jsou vychozená pouzdra v hřebenovém řízení,proto to na nerovnostech tluče,že to ničemu nevadí ale že to vydáva ty zvuky.Že to je daň za elektronický posilovač a mají s tím problémy většiny aut,kde je takto řešené řízení.když je klasické,olejové servo,tak je řízení jinak řešené a je tam pístnice.Takže mi zdělil,že to bude chtít nové řízení...a já si hned představil tu pálku peněz.Asi viděl můj výraz v obličeji.
Řekl,že něco vyzkouší,že už to několikrát dělal už za dob škody 120,když bylo vyběhané řízení,tak at mu to zase dovezu.Ale že pokud to nepomuže,tak už opravdu to řízení.Dnes jsem to tam tedy zase dal a s velkým očekávaním si pro to zase odpoledne šel.
Řekl,že se to povedlo,bouchání je prič,při cestě domů(25km) jsem ani jednou neslyšel ty kovové zvuky.Nevím,co na tom dělal........zaplatil jsem 580kč a s usměvem na tváři jel domů.tak doufám,že to nějakou dobu vydrží.Skoro jsem kupoval nové tlumiče,uložení a kupu jiných věcí.Víťa

[semjabooooorek]

přesně to jsem myslel, na každý straně řízení je hřeben uložen v silonovým futru, futro se vymačká nahoru a dolu, potom hřeben v tý trubce lítá, řešení je ty futra nějak vylisovat a na soustruhu nechat udělat nová a ty do tý trubky nějak zas nalisovat nebo vlepit, zajímalo by mě jak ti to opravil, jestli to futro musel na míru na soustruhu nechat ze silonu vyrobit, nebo to přímo někde koupil. Jinak je pravda že tím trpijou auta co mají elektrické servo, u hydraulického si to tak nějak vymezí tlak oleje sám dokud to nezačne týct kolem manžet

[neeo74]

futra třeba tady
https://www.ebay.com/itm/Steering-rack- ... SwECtf5idt

[HardcorePilot]

Zdravim chlapi... pozeram, ze posledny prispevok z r2012 ale snad mi niekto odpovie . Cize je to mozno blba otazka ale pre moj klud sa opytam. Menil kolesa po zime a vsimol som si, ze ked som mal auto na dvihaku, tak hore ako je ulozenie predneho tlmica bolo vidno taku tu lesklu striebornu tycku z tlmica (ospravedlnujem sa za vyraz ale neviem ako presne sa to vola a nechcem napisat blbost ), ked som vsak nahodil koleso a auto spustil na zem uz ju vidno nebolo, len manzetu/prachovku, co je na tlmici. Ako vravim je to asi blba otazka lebo, ked som sa nad tym zamyslel tak asi, ked je auto dvihnute tlmic sa roztiahne a tym padom je tam trochu vidno tu lesklu cast, a ked zase auto sedi na zemi tlmic je trochu stlaceny tak uz nie... Ale chcem si to overit u skusenejsich . Dopredu dakujem.

[lordmat]

A aka je vlastne tvoja otázka? nejako mi to ušlo ak sa pýtaš, či je to normálne, tak by som povedal že hej, videl som to aj na iných autách v takých prípadoch ako si písal.

[HardcorePilot]

No je pravda, ze som tu otazku nenapisal nejak jasne Ale ano, spravne si pochopil, otazka bola ci je normalne, ze pri dvihnutom aute tam vidno tu lesklu cast Aby som zbytocne neriesil nieco, co ani netreba riesit

[lordmat]

Tak v tom prípade si myslím, že môžeš byť pokojný ale to je len moj názor

[svar]

Neřeš

[ZDENECEKCZ]

Rika.se tomu pistnice.
A jinak snad u vsech aut takhle po zvednuti auta jde videt. Muzes si ji zkontrolovat, jestli nejsou v te leskle casti nejake ryhy. Vyhlazeni a vylesteni je normalni, ale cokoliv s olejem, popripade vrypy jsou spatne a brzo horni guferko prodrou. Pokid uz tedy tlumic neni kaput, zejo.

[HardcorePilot]

To som si aj myslel, ze je to piestnica ale nebol som si 100% isty a ako vravim nechcel som napisat blbost Ryhy ani olej tam urcite neboli cize to je ok, auto uz sice ma 185000km a povodne tlmice ale zatial nic nenasvedcuje tomu, ze by bolo po nich. Inak dakujem za pomoc, ukludnili ste ma, vedel som, ze tu sa najdu ludia, co mi poradia

[kotasekh]

Po 185k km je uz urcite po nich . Jen se to neprojevuje vzhledove. Ale oproti novym tlumicum jsou uz tyto nefunkcni.

[marek230177]

Přesně tak. Funkčnost tlumičů se postupně snižuje. Bohužel postupně, čili člověk, co s tím vozem jezdí denně nebo často, to nemusí zaznamenat. Prostě se mu zdá, že je vše jako dřív. Ale není.

Životnost tlumičů, resp. jejich použitelnost a spolehlivost se těžko určuje, je to hodně individuální údaj. Ale můj názor je 100 tisíc km. Pak už to tak nějak není ono. Čili za mě nejdéle po 150 tisících, často ovšem i dříve, vyměnit.

Uvidíš ten rozdíl. Nebudeš věřit.

[ZDENECEKCZ]

Je to sice trosku mimo tema, ale ja pamatuju z dob, kdy jsem mel eMBecko anebo š120 a pak jeste v roce 2001 favorita, tak tak dvakrat rocne byvaly takove pojizdne akce, dycky tak dva tri tydny, ze prijela dodavka s vozikem, na kterej se najelo a tam zkouseli funkcnost tlumicu, krasne vyjeli Barevny graf a bylo presne videt, kterej tlumic je jeste dobrej zelenej, kterej je ve zlutem a ktery je kaput a mrtvej v cervenem. Pak bylo mezidobi, kdy jsem nemel auto a byl ze me cyklozmrd. No pak v 2009 jsem kupil lagunu a ten pojizdny test tlumicu jsem uz nikdy nikde nevidel.
Coz je skoda, vim, ze u nas ve meste na to vzdycky byvala prvni tyden fronta.

[marek230177]

Taky jsem na tom jednou byl, je to tak 20 let, to bylo ještě s žigulikem. Bylo zvláštní, že jsem měl tehdy úplně nové tlumiče a vyšly na tom červené.

Tak jsem si udělal tlumiče sám. Bohužel dnes to nejde, tlumiče už se obvykle nedají rozebírat.

[marek230177]

.

[HardcorePilot]

No podla manualu by sa mali tlmice menit kazdych 60k ale nepoznam nikoho, kto by to takto robil Tiez v sevise mi mechanik povedal, ze kym nie su vytecene alebo evidentne auto nevibruje pri prejazde nerovnosti nie je dovod ich menit... Nic z toho sa zatial nedeje preto som bol v tom, ze su ok ale verim tomu, ze tlmice sa opotrebuvaju postupne a preto sa to neda nejak zaznamenat, je to aj logicke Inak co sa tyka tej kontroly tlmicov u nas to ponukaju nejake servisy ale nie ako mobilnu sluzbu

[lakinooo]

Test tlmičov má malú výpovednú hodnotu. Na každej stolici vám to isté auto ukáže rôzne hodnoty. a nové tlmiče majú väčšinou účinnosť 75%.

[marek230177]

Problém je, že mnoho lidí si myslí, že poškozené tlumiče = vyteklé tlumiče. Ale to vůbec není pravda.
Pokud tlumič vyteče, je vadný, o tom není pochyb. Ovšem může být vadný i v případě, že olej neztrácí. A takové poškození nebo spíš opotřebení vidět není.

[ZDENECEKCZ]

No ja za sebe muzu rict, ze u L1 bylo odpruzeni mekkoucke, fajne. Pak nejak po 7 letech jsem pod to vlezl v zime a cumim, ze mam mastne zadni tlumice. Tak jsem je vymenil za nove a zadek taknejak ztvrdnul. Ale zas v zatackach to bylo lepsi. A ano, nepoznal jsem to