cvakani

[KarelJ]

ahoj segry vuz (megane 2, hatchback, 1,6, jeden z prvnich) pri jizde cvaka. je to nepravidelne, asi 1x-2x do minuty. a vychazi to asi ze zamku centralu. nevim jestli to ma souvislost s drncnutim pri prejezdu nerovnosti, bo tak.
taky se ji prestal otvirat kufr. pri odemcenym voze pri zmacknuti tlacitka na kufru v tom jen cvakne, ale neotevre se. pri zamknutem voze se to chova normalne
poradite mi nekdo co s tim muze byt? a jak mam otevrit kufr?
diky moc za rady, tipy, napady, postrehy.
Karel

[DDT]

Budes muset vlezt dovnetr pres sedadla a odjistit zamek zevnitr. Neni to nic tezkeho.

[KarelJ]

tak otvirani kufru jsem uz spravil. v zamku bylo z jednoho kolecka utrzeny takovy plastovy cucek (na tom kolecku jsou dva, jeden byl urvany), ktery pri otvirani chytne za "hacek" a uvolni zamek kufru. ten urvany se tam vzpricil a zablokoval otevirani. otevrel jsem to pomoci sroubovaku, ktery pomohl motorku s tim hackem. pak uz byla brnkacka rozdelat zamek a sparvit to, pac osicky tech ozubenych kolecek jdou vyndat, a pak se krasne vynda kolecko, ktere potrebujete.

ted jeste prijit na to cvakani, a bude to olrajt

[KarelJ]

v sobotu jsme s meganem absolvovaly cestu necelych 400km bez jedineho cvaknuti.

trosku jsem nad tim premyslel, a myslim, ze jsem na to prisel.
nekdy se rozsviti kontrolka airbagu + service, pak to taky napise lenkradsperre defekt (porucha zamku volantu), a pak prave cvakaji i zamky centralu.
ja si myslim, ze nekde okolo airbagu, predpinacu nebo RJ airbagu bude nejaky problem (mozna spatny kontakt) a RJ airbagu da povel k odemceni auta, proto to cvaknuti zamku.
ted jeste prijit na tu chybicku a bude to ok.

mam dotaz. nemuzu zpusobit rozpojenim a spojenim konektoru k predpinacum, pytlum, bo RJ pytlu jejich aktivaci?

[wc]

Ahoj Karle

k Tvým dotazům :

ne, nemůžeš. Pokud některý prvek odpojíš (samozřejmě při vypnutém zapalování alias karta pryč), systém si při zapnutí zapalování provede diagnostiku, najde chybu a deaktivuje celý systém airbag a rozsvítí kontrolky airbag + kontrolku SERVICE. Když to dáš zpět nebo nahradíš odporem 2-3 ohm, kontrolka po dalším zapnutí zapalování zhasne.

Pokud se ti rozsvěcuje kontrolka AIRBAG, prostříkni sprayem konektory pod sedačkama A potahej za ty jejech šíbry tam a zpět, ať se pročistí.

Jinak pak zajet na diagnostiku a najít vadný prvek. Dalo by se postupně nahrazovat jeden po druhém za odpor 2,2 ohm, ale to je strašná práce, protože ke konektorům napínáků se nedostaneš, aniž bys nevyhodil sedačky (což ovšem není žádný problém) a k zadním se nedostaneš vůbec. Pak by mohla být ještě špatná rotační krabice za volantem, která převádí signál SRP do volantu. Zkus natočit volant do jiné polohy a dej mu pár ran, možná to zablbne.... Jinak je to prý dost drahé...

ŘJ SRP je pod ruční brzdou, ale leze se k ní blbě. Kdybys to přesto chtěl zkusit, napiš. Ale

Jinak - pokud tu ŘJ úplně odpojíš, auto jednou cvakne po centrálu, ale nezamkne, rozsvítí kontrolky jak píšeš a absolutně nezamyká volant. A píše trvale ELECTRONIC FAULT.

Tož hledej, no....hodně trpělivosti přeji, protoe to bude boj !!!

pááááá
wecka

PS: pohýbej ještě s vypínačem SRP spolujezdce, jestli neblbne

[KarelJ]

wc diky za radu. konektory pod sedadly jsem prostrikl kontaktolem. tak jsem zvedavy, jestli se chyba jeste objevi. uz 500km (4dny) to nezazlobilo. normalne tolik nenajezdime, ale je v tom i sobotni vylet do krumlova se podivat s kamosem na jednoho megane I

[KarelJ]

takze po prostrikani konektoru pod prednimy sedadly a prohybani vypinani spolujezdce airbagu se chyba s kontrolkou pytlu, zamkem volantu a cvakani centralu jiz neobjevila.
diky wecko

[wc]

Nemáš zač, hlavně přeju ať to vydrží...