V druhém servisu výměna čidla otáček klikové hřídele a po týdnu a 250 km znovu.
Nic necuká, startuje dobře, táhne, jen tohle a vždycky na "nejlepším místě" Ani neškubne, jen vypne a Stop a injection fault. Dělá jen po delší jízdě-zahřáté.
Mám od června a bez problémů, ale nechal jsem začátkem prosince načipovat u Autochip.eu a poprvé se stalo hned před vánoci. Před druhým servisem jsem nechal vrátit do původní verze, ale jestli to nahráli zpět správně nevím.
Ještě jsem měnil v listopadu autobaterku a nedávno baterku v kartě. V servisech jsou taky bezradní, při dlouhé zkušební jízdě neudělalo, prý jinak šlape krásně.
Udělá vždy jen na volnoběh nebo v minimálním zatížení- tak do 2000 otáček a po delší jízdě až je prohřáto. Jednou jezdí týden, pak udělá dvakrát po sobě.
Výpis závad:
P0530-chladící médium- tlakový spínač zkrat na kostru
P0089 vysoký tlak paliva Rail max. hodnota meze dosažena
P0608 napájení snímačů min. hodnota meze dosažena P0400 recirkulace spalin- nevěrohodný signál
Nemá někdo nějaký tip? ( EGR, nějaký čislo, software po chipu, do té doby nedělalo )
Olej a filtr měněný poctivě, servis vymazaný jen mi praskla plastová měrka oleje, tak nevím jestli mi ta spodní polovina nepadla do motoru
Jsem bezradný, mám to auto rád a nechci ho vrakovat, ale nemůžu se na něj od vánoc možná vlastní blbostí spolehnout.
