Zkrutná tyč stabilizátoru

[darket]

Ahoj, zkoušel jste někdo vyměnit celou stabilizační tyč na Megane 2 kombi 1.6 16V? Dostanu ji ven přes to hřebenové řízení a vytáhnu ji nějak?
Ukrutně to vrže a pouzdra jsou tam tak pitomě udelané ( U objímka) že z důvodu mista a přístupu je nemožné je vyměnit bez demontáže celé tyče.

[marek230177]

Lůžka samotná vyměnit jdou, ale musí se svěsit nápravnice, čili po opravě je nutná kvalitní geometrie, protože uložením nápravnice se ovlivňuje záklon a odklon. Čili lůžka stojí tři sta a geometrie pak dva tisíce. Poněkud hloupá investice.

Stabilizační tyč nemá cenu vydávat. Stejně to nejde jinak, než opět svěsením nápravnice.

Nicméně pokud lůžka vržou, často stačí je namazat jarem na nádobí. Osobně mnohokrát vyzkoušeno.

[darket]

Děkuji za vysvětlení, pokusím se to vyřešit tím jarem .

[ZDENECEKCZ]

Lůžka samotná vyměnit jdou, ale musí se svěsit nápravnice, čili po opravě je nutná kvalitní geometrie, protože uložením nápravnice se ovlivňuje záklon a odklon. Čili lůžka stojí tři sta a geometrie pak dva tisíce. Poněkud hloupá investice.

Stabilizační tyč nemá cenu vydávat. Stejně to nejde jinak, než opět svěsením nápravnice.

Nicméně pokud lůžka vržou, často stačí je namazat jarem na nádobí. Osobně mnohokrát vyzkoušeno.

Tak v tomto potrebuju vysvetleni.
Ten jar je na jak dluho? Nebude lepsi treba vazelina ve spreju? Bo toto ctu prvne a vubec bych se lepsi a delsi funkcnosti s jarem nedivil.
To je jak piskajici remen od prislusenstvi, funguje dobre silikonovy olej ve spreju, ale jaak jsrm rozmajglajdal obycejne mydlo a mazl remen, tak pak byl klid na zbytek zimy

[marek230177]

Já jsem JAR používal mockrát na různé vrzání podvozku. Pokud se jedná o vrzání gumových částí, funguje to obvykle minimálně rok. Ale často to funguje i mnohem déle, někdy stačí udělat to jednou a je pokoj. Nejčastěji se to projeví po zimě, kdy solanka vleze mezi gumu a kov, vysuší ten prostor a pak to vrže. Vezmu plastovou flašku s hadičkou, dovnitř naleju horkou vodu a hodně JARu, třeba 10:1 odhadem, a tou hadičkou polévám všechny gumové díly podvozku. Ono to tam nateče, navzlíná a po chvilce je po zvuku. Lze to aplikovat třeba i injekční stříkačkou, lépe se to pak dostává do těch úzkých škvír. Tam to lze dát i koncentrovanější.

Na rozdíl od olejů, vazelín a podobně je tahle metoda jistě vhodnější, protože to není ropný produkt. Maziva na bázi ropy mohou ty gumové díly narušit i úplně zničit.

Na řemeny je mýdlo nejlepší. Bavíme se o klasickém mýdlu, tvrdé kostce. Tu buď rozvločkovat v horké vodě a polít řemenice, anebo účinnější je za chodu tvrdou kostku mýdla na řemen přímo přiložit z vnitřní strany - ale bacha na prsty . Ovšem pokud řemen píská, je obvykle opotřebený a nejlepším řešením je výměna. Mýdlo je dočasné řešení. Jenže komu se chce v lednu měnit řemen, že?

[ZDENECEKCZ]

No presne. V lednu to piska strasne moc autum.
Jinak ano, nemel jsem odvahu priblizovat prsty k rotujicimu remenu. Tak male opotrebovane mydlo jsem dal vecer do kelimku, zalil horkou vodou a rano byl z toho fajny maglajs a ten jsem strikackou aplikoval na remen.
Jen doporucuju u toho mit brejle. Stalo se mi, ze to postrikavam a pritom cumim a mirim. Nu a ten maglajs mi z remena striknul primo do otevreneho voka. Twl to stipalo jak cyp. Stipani ooa ve sprse je jen lahoda oproti tomu

[marek230177]