Různá elektrické závady

[poky75]

Mám Scénic 1.9 dci a pomalu každý den mám jiné el. závady. Začalo to jízdou po slavné D1 do Brna rozvítil se kufr že je otevřený, přitom byl zavřený a zámek normálně fungoval. Ale svítilo to celou cestu až domů. Druhy den zámek v pohodě a už neblbne, pak začala svítit kontrola vstřikování, motor pak 30km nechtěl táhnout a přesáhnout 3000 otáček. Pak se to srovnalo a zatím jede normálně, i když zaváda obden svítí. Další den přestal svítit dispay na přístrojovce a ovládat rádio pod volantem. Po půl dne zas vše fungovalo.Odemykání a zamykání prstem týden funguje a pak zase dva týdny ne. Dnes jsem zkusil odpojit baterku asi na půl hodky a po připojení jsem to jel projet. Rozsvítilo se ASR aus a okna jdou otevírat trhaně. To ASR asi po 10km zhaslo, ale okna jdou otevřít jen cca po 3-4cm trhaně.Kontrola vstikování dnes také svítila, ale po pár km a opětovném nastartování zhasla. Nevíte někdo co by s tím mohlo být, už mi z toho auta docela jebe.Budu vděčný za každou radu. Scénic je 1.9dci 88kw r.v.2003 a dá se říct že asi v plné výbavě.

[moucha tse-tse]

Po odpojeni aku je treba okna naucit dojizdet..
zkus kdyz jsou nahore, tak podrzet tlacitko zavirani oken na 5vterin..a pak zkus sjet dolu. Kazde okno zvlast.
Jinak uvidis, co ti dale poradi.... Treba i kouknout na diagmostiku..

[poky75]

ok vyzkouším, i když okna jsou asi nejmenší závada

[milan.maly]

Podla mojho nazoru to vyzera na problem s kostrou.
Neviem ako to ma presne 1,9dCi, ale zacal by som merat od zaporneho polu baterie, ktory by mal viest niekde na prevodovku. Idealne merat odpor kabelu, pripadne pokles napatia.
Nasledne by som skusil skontrolovat poistky na + pole baterie a ich kontakt a tiez kabelaz do jednotky vstrekovania, ktora je za baterkou. Obcas sa tam zvyknu rozpadat kable - izolacia OK, ale vo vnutri kabel zoxidovany.
Nasledne by este stalo za to skontrolovat ukostrenie zadnych svetiel a kabelaz v husom krku do piatych dveri (pre pripad, ze by sa zhodou okolnosti jednalo o viac samostatnych problemov v rovnaky cas).

Diagnostika by mohla dat indiciu, kde by mohol byt problem, ale necakal by som, ze jasne urci, ktory kabel tieto problemy sposobuje.

Budem rad, ak napises, cim to nakoniec bolo, nech to pomoze aj ostatnym. Drzim palce!

[poky75]

Děkuji moc, o víkendu to zkusím.Akorád tedy nevím jak změřim odpor, multimetr si půjčím ale nevím co tam nastavit a jaký odpor by to mělo potom ukazovat?

[moucha tse-tse]

No prave stahovani oken je nejdulezitejsi
Nejsem elektrikar.. treba mne nekdo opravi.. das multimetr na odpor nejmensi.. a spojis hroty k sobe. Pak uvidis treba odpor 0,2..a pak odpoj kostru od baterky a jeden hrot na tu cast u baterky a druhý az tam, kde je to uchycene.. ted nevim jestli hned karoserie a pak prevodovka.. Melo by to byt snad stejny ten odpor.. jak kdyz meris mezi hroty..
Diagnostika by mohla napovedet... treba pokles napeti na nekterych jednotkach..

[Zbynek75]

Mám sice Scenic II ale to je konstrukčně velmi podobné auto. Zřejmě je elektronika citlivá na vibrace a otřesy, loni jsem musel jet v Polsku asi 3 km po cestě z dlažebních kostek, ale z nějakých velkých historických kostek, pak když jsem zaparkoval se rozblikaly všechny světla, směrovky, kontrolky, zamykalo a odmykalo se pořád dokola, nešlo s tím nic dělat, po nějaké době to naštěstí přestalo, ale vím, že na takových drncavých cestách se začnou objevovat takové poruchy. To auto má několik řídících jednotek a modulů, např. i pod sedadlem řidiče, tam je to prý často ve vodě či vlhkosti, a pokud se k tomu přidají otřesy, tak je asi vymalováno........

[ZDENECEKCZ]

1-Poradne utahnout kontakty na baterce a prostrikat kontaktolem.
2-vyndat pojistkovou skrin v motoru, prostrikat konektory a pojistky, osusit a dat zpet
3- s oknama (kazdym zvlast na ovladaci u ridice) vyskakej az nahoru a pak cca 3-5s drz cudel nahoru. Pak s nima seskakej az dolu a zmackni cudel na 3-5s dolu....timto okna naucis dojezdy a uz budou jezdit celou drahu