Neohřeju chladící kapalinu na teplotu 90 celsia

[lukyn.flexfit]

Renault Megane 2 1.6.16V 82KW, R.V.2007
Dobrý den, potýkám se s jedním problémem od koupě vozidla. I když pojedu 30km nedostanu se na provozní teplotu chladící kapaliny 90 celsia. Jedině jak ručička vyleze na správnou teplotu je při zastavení na volnoběh, ale jak se rozjedu zase padá na cca 70.. Zahřát auto jen na 60celsia trvá cca 7km. Na autě je nový termostat, čidlo teploty, Rozvody + vodní pumpa, víčko expanzní nádoby, ale stále žádná změna. Řekl bych že je to mírně horší... hadice jsou měkké na volnoběh se všechny zahřejou při jízdě poslední hadice od chladiče do motoru ledová.... auto odvzdušněno ventilem od domečku termostatu a hadice za motorem....

[marek230177]

Termostat, jednoznačně vadný. Že je nový, nic neznamená. Termostat jsem mnohokrát namontoval lidem, co si ho dovezli sami, a bylo to horší než předtím. Je třeba koupit termostat osvědčené značky a nešetřit na něm, jinak se stane přesně tohle.

[lukyn.flexfit]

Ok jakou značku mi doporučíš? Termostat byl od ELIT jejich distribuce předpokládal jsem že bude ok, jinak je nějaká metoda jak to poznat bez demontáže vše budu dělat před barákem a není zrovna teplo

[krt.ecek]

No bez demontáže starého starý neověříš, ale nový můžeš dát do hrnce s vodou a teploměrem a sledovat jak se otvírá a zavírá.... po výměně to můžeš zkusit se starým

[lukyn.flexfit]

Doporučíš mi nějakou značku? Děkuji

[marek230177]

Jednoznačně Wahler, typ 3466.89D.

[lukyn.flexfit]

Moc díky, jen ještě jedna otázka jak to demontuju z domečku? Protože když koukám na originál domecek, tak je tam termostat na pevno. Koupil jsem celý díl.

[Renaulťák]

Je otazna presnost ukazatele. Klidne muze byt vse ostatni OK.
Staci, dokud neni motor zahraty tak, aby termostat otevrel, sahnout na hadici k chladici a pokud je studena, tak bych se termostatem nezabyval.
Jinak muzes menit a menit.

[ZDENECEKCZ]

Ano. Nastartuj a ujed 1km. Zastav a sahni na horni hadici chladice. Pokud bude tepla, tak termostat je naprdlajs.
Pokud bude studena, tak bych ujel treba dalsi 2km a zas sahl na horni hadici. Musi byt studena.
Pokud bude studena, resil bych cidlo teploty, ale myslim ze nebude, jinak by ti teplota nesla dolu s jizdou po stani na miste.

Ja osobne nyni v teplotach kolem nuly auto zahreju na provozni teplotu po cca max 5km. Ale mam komplet zastineny cumacek proti ofuku studeneho vzduchu.

[marek230177]

Je to termostatem, nevím, co pořád řešíte. Takové chování nemůže mít jinou příčinu.

[ZDENECEKCZ]

Ano, plne souhlasim s Markem. Takto se chova blbej termouš. A ano, dost je popsano po netu, ze i nove blbe otviraj. Treba ne az u 88st, ale treba se pootevrou malinko u 60 a pak to hapruje

[marek230177]

Namontoval jsem mraky termostatů, co si koupili majitelé aut a ve snaze ušetřit koupili nějaké levné krámy. Mnohokrát......

Jediný typ, co mě nikdy nezklamal, je právě ten zmiňovaný Wahler. Nic jiného nedávám. Ano, je dražší, ale funguje.

[Šamša]

Namontoval jsem mraky termostatů, co si koupili majitelé aut a ve snaze ušetřit koupili nějaké levné krámy. Mnohokrát......

Jediný typ, co mě nikdy nezklamal, je právě ten zmiňovaný Wahler. Nic jiného nedávám. Ano, je dražší, ale funguje.

Tohle ti mohu jen potvrdit. Myslím, že i automobilky dávají jako originál.

[lukyn.flexfit]

hadice se zahřívají téměr okamžitě a to i na volnoběh, takže určitě termost.... objednal jsem VERNET viz odkaz https://www.autokelly.cz/Product/VE-TH6971-89J/12448546, wahler z domečkem jsem nikde nenašel bohužel to nejde demontovat

[lukyn.flexfit]

Mimochodem minule mi termostat objednával kamarád, ve stargruber značka AIC (druhovýroba) říkal že se málokdy stane že je vadný, tak možná že jsem smolař

[ZDENECEKCZ]

Za dvojku? Za tolik?
https://granex.cz/autodily/renault/mega ... at-tesneni

Jinak si myslim, ze by ten domecek mel nit rozdelat a vymenit samostatny termostat, ale hadat se nechcu. Kor, kdyz se ten wahler prodava i samostatnei s tesnicim krouzkem.

[lukyn.flexfit]

za 2 táci jsem ho nekoupil mám slevy přes kamaráda, tohle by byla jinak darda Snad se na to o víkend dostanu a konečně to bude ok.

[Renaulťák]

Asi jsem dite stesteny proto, za jsem za svuj automobilovy zivot menil termostat pouze jednou u LII a ne diky chybe samotného termostatu, ale praskline plastu. Chybycka asi z vyroby. Kousek venkovniko rantlu odpadl a vyjizdelo tesneni. Tenkrat to byla dosela slusna palka.
Na diagnostiku, bez demontovani termostatu, je jedine ucinne vypnuti topeni a sledovani teplody hadice od termostatu. Jak napsal Lukyn: hadice se ohrivaji hned, je jasne, ze netrenba resit teploty, kdy zacina propoustet, protoze pokud skoro hned, tak je prutokovy bez regulace.

[lukyn.flexfit]

Je to součástka která má velkou životnost. měl jsem cca 10 aut měnil jsem to u 3. vždy starý auta, nebo po někom co skoro nejezdil.

[ZDENECEKCZ]

Ja menil termostat jen u skodovky 120. A z opacneho duvodu, kvuli prehrivani. V zime to nevadilo, v lete bohuzel ano.

[marek230177]

Je fakt, že termostaty vydrží hodně, často i celou životnost auta.

[martin73]

Ahoj, jen stručný dotaz - mam naftu motor F9Q 812, poslední dobou jsem začal pozorovat, že ukazatel teploty nedostoupá na obvyklých 5 políček ukazatele teploty chl.kapaliny, případně dostoupá ale spadne na 4 a těžko se dostává zpátky (přičítal jsem nižším venkovním teplotám, ale teď se trochu oteplilo a je situace stejná). Jezdím trasy okolo 15km. Měřením diagnostikou během jízdy jsem zjistil ohřátí kapaliny max. na 83st, pak spadne a drží se mezi 74-80st, což se mi zdá málo. Myslím, že teplota by se měla pohybovat o cca 10st. výše - termostaty pro můj motor mají teplotu otevření 89st. Osobně bych to viděl na unavenou pružinu - tj výměna tělesa termostatu. Ubírám se správným směrem?

[marek230177]

Pravděpodobně. Není to úplně špatně, ale rozhodně to není úplně správně. Při teplotách kolem nuly by teplota motoru za jízdy měla být nad 80°C. Ovšem záleží na nastavení topení. Pokud osolíš topení a ventilátor, teplota poletí dolů jako cihla, a to i při dálniční jízdě, s tím počítej. Takže dejme tomu 22 Auto, to je cajk.
Při brzdění motorem z kopce může teplota klesnout i na 70°C, a to poměrně rychle, ovšem při plynulé jízdě musí dejme tomu do půl minuty opět vylézt nad 80.

V letních hicech bude teplota malinko vyšší, ovšem při běžné jízdě by neměla vystoupat přes 90. Navíc obvykle jede klima, čili točí se ventilátor na chladičích a tudíž by se teplota teoreticky výš ani dostat neměla.

Já teď v zimě mám teplotu 80-82°C, v létě 85-88°C. Motor 1,5dCi. Topení 21-22 Auto.

[lukyn.flexfit]

Tak je to vyřešený, byl to špatnej novej termostat, takže doporučuji nešetřit a koupit kvalitní, každopádně u Megana se to musí zakoupit komplet z domečkem.

[ZDENECEKCZ]

Hoj.
Nezlob se, ale dle me to je spatne info, ze se musi vymenit i s domeckem. Kdyz se normalne prodavaj samostatne domecky, samostatne termostaty a i komplety, tak samotnej termostat MUSI jit vymenit zvlast. Aspon na me 1.9dci. Ale myslim, ze to je u vsech motorizaci.
Viz video z youtube, cas 21min a vice
https://youtu.be/Gr6pgpyFcck