Chladící kapalina

[jagy3120]

Zdravím nalil jsem před zimou do Megana 2007 1,4 16v asi litr škodovácký G13 a ted sem zjistil že to tam nepatří,je to velký problém nebo to nevadí?

[Davidak79]

čau, no vono kdyby se to náhodou nesneslo s tou ( nevím co si tam měl ) co tam byla, by bylo asi pozdě to řešit po zimě. Ta G13 je sice mísitelná s některýma kapalinma ale pochybuju že víš co si tam měl protože pokud by si to věděl co tam bylo nelil bys tam něco co nevíš co je a nalil bys tam to co si tam měl Pro jistotu to nech vyměnit celé a máš klid ta 1000 i s prací tě nevytrhne.

[Dawes]

Přesouvám do technické sekce / MEGANE II kam to patří. Diskuze a pokec je NETECHNICKÁ sekce.

[marek230177]

1000 za výměnu kapaliny???

Za tři litry kapaliny G10 pro Renault platím 265 Kč a tři litry vody z kohoutku jsou prakticky zadarmo. Výměna je otázka půl hodiny i s výplachem staré náplně, to zvládne i africký domorodec.

[Davidak79]

vypuštění
pořádnej proplach
destilka
nemrznoučka
zahřátí do provozní teploty projetí odvzdušnění dolití
1000kč s fakturou, co se ti na tom nezdá ?? pro někoho kdo se nechce válet před panelákem po zemi je to cena OK. Nemusíš pak řešit žes tam nalil nějakou hovadinu. Jak vidíš nemusíš být z Afriky aby to někdo posral. Půl hoďky to vyprávěj holubům na střeše

[EfineSS]

Bez urážky, předpokládám, že je jagy3120 svéprávnej a umí se rozhodnout, jestli si tu kapalinu vymění sám jen za náklady na materiál, nebo to nechá na servisu, jak píše Davidak.

Nebo si snad myslíš, že ti borci v servisu dělaj zadarmo? Néé, choděj si tam pro výplatu.

[marek230177]

Po mých zkušenostech ze servisů různých značek a firem bych v servisu nenechal vyměnit ani baterii v klíčku.
Jestli si někdo myslí, že při výměně chladící kapaliny mu v servisu provedou výplach systému, ať na to rychle zapomene. Destilovaná voda se do chladících systémů už sto let nepoužívá, je to drahé a zbytečné a není k tomu jediný racionální důvod.

Takže to celé bude vypadat tak, že servis vypustí starou kapalinu z bloku a chladiče a pak tam naleje 2,5 litru koncentrátu a doplní vodou z kohoutku. Ono to v nádobce dostane takovou fresh barvu a klient bude spokojený.

Ani tu půlhodinu mu to trvat nebude......

Dělám do aut třicet let, znám se s desítkami mechaniků, takže vím, jak se v servisech vydělávají peníze. Proto si na autech naprosto vše dělám sám.

[Šamša]

A když je v lokalitě tvrdá voda, tak stačí převařit. Jistota je ta demineralizovaná co se kupuje jako "destilovaná". Destilku používají snad už jen lékárníci.

[Davidak79]

na autě si hodně věcí dělám sám a pokud né tak vím kam jít a pokud si řeknu co do auta chci mám jistotu že to dostanu. Píšu to co vím že se má udělat , co nedělají "mechanici" je smutné. Na laguně jsem si měnil kapalinu za těch 10let snad třikrát na 508 jsem si jí nechal vyměnit protože jsem to auto koupil na zimu a nechtělo si mi to venku dělat. Mám to udělané tak jak píšu výše.

[marek230177]

Já vypustím starou kapalinu pokud možno všemi možnými otvory, které se naskytnou. Optimální je spodní hadice chladiče, ale klidně i jiná místa. Při nastartovaném motoru pak do expanzní nádoby vrazím hadici od vodovodu a třeba pět minut to prolévám vodou. Nahoře leju dovnitř, dole odpojenými hadicemi to pěkně valí ven.
Pak to dole zavřu, naliju cca tři litry koncentrátu a doplním vodou (opět z té hadice). Ohřeju, odfouknu topení (když to tedy Renault neumí sám.....). Případně pak doplním trochu vody do expanzky.

Co mi na tom jako má trvat déle než půl hodiny.......?

[Davidak79]

už jen to než si to všechno přpravíš , nehledě to pak uklidit. Hele dělej si to třeba 10minut já se stebou hádat nebudu

[marek230177]

To jsi fakt moc laskav.

[jagy3120]

Hela chlapy nehadejte se jak dlouho se to vyměnuje mě šlo o to jestli to vadí,vim ze tam má byt ta renaulttácká ale asi to nebude nic hroznýho, je to 12 let starý auto a měl sem měněn motor před rokem takže voda byla pryč a ted tam mam tu červenou,když to vypustím a dám zelenožlutou tak se to akorát smychá a to by už bylo horší..

[marek230177]

Pokud se v minulosti vyměnila celá náplň za jinou, nemůže to ničemu vadit.

Motory Renault v Renaultech mají z prvovýroby žlutou G10. A motory Renault v Opelech (Vivaro, Movano) mají červenou G12, případně novější náhradu. Takže na tom vůbec nesejde. Akorát se nedoporučuje kapaliny různých specifikaci misit dohromady.

Pravdou je, že výměnný interval kapaliny G10 (žluté) je tříletý, zatímco interval výměny u kapaliny G12 (červené) je pětiletý. Cena je prakticky stejná. Takže při výměně bych možná pouvažoval nad přechodem k červené. Ovšem je opravdu nutné systém pořádně vypláchnout litry a litry vody, aby tam pokud možno nic staré kapaliny nezůstalo.

Vím (na vlastní oči jsem několikrát viděl), co umí udělat smísená kapalina G11 (zelená) a G12 (červená) například s motorem ve Felicii. Takže na to fakt bacha.....