Renault Megane 1,9 dti 72kw Prosím poradte

[fuff]

Zdravím prosím vás o radu.Mám Renaulta megane 1,9dti 72kw když jedu a docílím cca 3000ot/min tak mi problikne kontrolka žhavení a motor spadne do nouzového režimu.A když to držím delší dobu tak se mi zdá jako kdyby to vynechávalo a za mnou to začne hodně kouřit.Ale když uberu tak to jede normálně .Žhaviče jsem měnil za nové.děkuji za odpovědi

[Ferrari1980]

Žhaviče nebudú mať vplyv pri jazde...posurfuj dieselpower.cz...

[Zefek]

Řekl bych egr, nebo špatně seřízené čerpadlo.

[fuff]

Děkuji už to mám opravené,jede to jak z praku do 4200ot/min.

[krt.ecek]

a nechceš napsat pro ostatní čím to bylo?

[fuff]

a nechceš napsat pro ostatní čím to bylo?

Ano byl to ucpaný palivový filtr,nechal jsem ho vyměnit a bylo po proglému

[Ferrari1980]

Tak to bola super ľahká závada, takže si to v pohode prežil

[Petr Kocum]

No, úplně tedy nevěřím tomu, že by byl ucpaný palivový filtr u dTi. Měl jsem ho párkrát rozebraný, ale nemyslím si, že by se dal ucpat tak, aby skrz nedokázala jít nafta. A zase takový mrazy jsme tu neměli, aby se v něm vysrážel parafín, a takhle ho ucpal... Nehledě na to, že tento filtr je vyhřívaný.
Mě se na Meganu dTi 72kw rozsvěcovala tahle kontrolka po tom, co mi vidláci udělali rozvody, a nedokázali seřídit předvstřik... Práce pro odborný servis, od té doby byl klid, a auto šlapalo jak má. Ale interpretací může tahle kontrolka mít přehršle

[granvin]

Aha, takže co jsem koukal, tak to může být egr ventil, čerpadlo - prý tečení přepadem, špatně seřízený předvstřik, ale tak ucpaný filtr.
Mám to samé, ale přemýšlím, jak zjistit odkud vítr vane. Nechce se mi měnit součásti stylem pokus omyl a s originál servisem většina známých neměla moc dobré zkušenosti (i když myslim, že se nejednalo o servis renault, ale u jiných značek)