Syčení při přidání plynu - asi vadné těsnění sání

[czprava]

Nevím, jestli správně diagnostikuji, ale už několik let pozoruji z prostoru motoru jakési syčení při ručním přidávání plynu . Myslím si, že sací trakt si někde přisává vzduch, ale nevím kde.
Tedy nevím přesně, kde je jaké těsnění. Jedno je pod tím plastovým velkým sáním, tam už vidím prolínající olejové skvrny, takže toto těsnění je asi už v háji. Může to dělat toto? Je tam ještě nějaké jiné, někde kolem škrtící klapky? A jak je náročná výměna? Lze to amatérsky vyměnit?
Auto je po kompletní výměně cívek, svíček, nový výfuk. Jezdí bez cukatur, tiše, ladně. Když je větší zima, tak za studena pozoruji na můj vkus až příliš bohatou směs prvních asi 5 km. Pak se to uklidní a je to ok. Přisuzuji to právě falešnému přisávání vzduchu do zápalné směsi.
Nevím, jestli t o syčení je normální, ale řekl bych, že nikoliv. Má někdo prosím zkušenost se sacím traktem?

[Ajap]

Možná mimo, ale já kdysi podobné syčení pozoroval na Octávce, která měla díru v podtlakovém okruhu posilovače brzd. Kdybych nevěděl, že je to 1,6l benzín, myslel bych si, že se pod kapotou roztáčí turbo. Auto se při normálním "provozním" brždění chovalo normálně a brzdilo ok, protože stíhalo únik doplňovat. Problém byl, když člověk na brzdu opravdu dupnul - to pak brzdilo opravdu špatně. Bylo to dost nebezpečný a chvíli trvalo, než jsme na závadu přišli.

[kotasekh]

Tesneni mezi klapkou a sanim, tesneni mezi sanim a hlavou, podtlak posilovace, vsechny cidla v sani, mozna i odvetrani klikovky - zalezi jak je resene. Tam vsude muze prisavat. Plus samozrejme moznost mechanicky poskozeneho plastu sani.

[czprava]

NO tak poslední příspěvek mě pobavil, samozřejmě, že to poslouchám a při tom čučím do motoru a dokonce si přidávám plyn i sám ručně
Nejsem žádný nažehlený šampón s napilovanýma nehtíkama a jsem strojař, takže něco o tom vím. Tak to jen na ujasnění.
Spíš jsem myslel, jestli někdo nemá nějakou konkrétní praxi. Jde mi o to, že to syčení je slyšet citelně právě tehdy, když otevřu škrtící klapku, tak jestli někdo neví, co přímo to nejčastěji může dělat právě při takové události. A taky, jestli to je vůbec projev nějaké závady nebo to je normální? Všude jsem se díval a nic není na první pohled patrného.

[kotasekh]

Klapka pri skrceni syci, kdyz je sundany filt. Pokud mas sportovni filtr, jde to slyset i s nasazenym filtrem. Ted zalezi, jestli slysis skrceni klapky, nebo prisavani bokem .

[benytrans]

Potvrzuju, syčení jde slyšet i při těsném sání... Prostě vzduch kterej vlítne přes klapku do sání si zasyčí, dělá mi to také i po přetěsnění. Záleží jen na tom, jak moc to syčení je hlasité... Jinak se to dá vyzkoušet třeba foukáním kouře do sání přes nějakou hadičku, pokud někde kouř vyleze, je netěsnost nalezena...

[kotasekh]

Jen dodam, ze zkouset kourem pri vypnutem motoru .