Výměna rozvodů

[mr.angelo]

Zdravím mám thalii 1.2 16v r.v 2006 najeto 56000km jsem 1.majitel chtel sem se zeptat jestli je nutne vymenit komplet rozvody.
Vim ze se maji menit 5let nebo 120000.Nebo jestli staci vymenit jenom remen ktery trpi starim.prece kladka a pumpa by meli
vydrzet pocet kilometru a jeste kolik by to melo stat.
díky za odpoved

[Zefek]

Problém je, že jak povolíš řemen, změní se tlak na ložiska kladek. Nový řemen taky, ačkoliv je stejně napnut, bude působit jiným tlakem na ložiska kladek. Osobně bych rozvody o dva roky přejel a pak je vyměnil. Ale je to jen moje stanovisko ...

[krt.ecek]

nech vyměnit vše.... Po takovém nájezdu km nové napnutí řemen způsobí jiné tlaky na kladky a ty začnou v lepším případě pískat, v horším se zadřou.... Parvděpodobně jiné napnutí způsobí i únik chladící kapaliny skrz osu vodního čerpadla...

Zároveň s tím budeš dělat i řemen a kladky příslušenství.. tam platí to samé s tím rozdílem, že když to měnit nebudeš, tak možná dobré a nebo taky se přetrhne řemen a v horším případě se namotá do rozvodů a je to na GO motoru... Připrav si něco okolo 10 000Kč pokud to budeš dělat v origo servise, ideální je obepsat mailem servisy okolo ať udělají cenovou nabídku

[laditel]

Vykasli se na to a nemen to, bud rad, ze v tom nechrci a jede to.

[krt.ecek]

Laditel, viděl jsi jak vypadají řemeny po 9ti letech? Já osobně bych do toho nešel, pokud bych si to auto chtěl nechat...

[Zefek]

Jo aha, ono to má devět let ... Tak to vyměnit, to jo

[laditel]

.

[Ajap]

V létě jsem koupil Thalii z roku 2008, najeto 75tkm a stáří tedy 6 let, rozvody neměněny. Nechal jsem vyměnit rozvody včetně vodní pumpy, všechny řemeny, chladicí kapalinu, svíčky, brzdovku, vzduchový a kabinový filtr a olej a filtr. Materiál mě přišel na cca 4800Kč a práce na 2200Kč (u známého mechanika). Ještě musím nechat seřídit ventily a na auto nebudu muset kromě oleje a filtrů 4 roky hrábnout... Jinak prej už bylo s výměnou na čase, hlavně vodní pumpa už nebyla v dobrém stavu.
Jinak co se ceny týče, je třeba nakupovat jinde, než v autorizáku nebo AutoKelly. Mám ozkoušený zdroj dílů (bere od něj polovina Peugeot Clubu), pokud bude mít někdo zájem, klidně pošlu do SZ. Psát ho sem nebudu, předpokládám, že by to byla "reklama" proti pravidlům fóra. Ale jinak levných e-shopů je spousta...

[mr.angelo]

Diky za odpovedi necham ty rozvody vymenit

[czprava]

Nevím, jak se podepisuje stáří na rozvodové soustavě, ale myslím si, že docela citelně. Každopádně, pokud výměna, tak kompletní, včetně kladek. Můj servis mi mění při rozvodech vždy i venkovní drážkovaný řemen, neí to už taková darda a já mám pak zase nějakou dobu klid.
Rozhodně bych neměnil jen řemen, nikdy v životě. Je to soustava, která se "zajede" proti sobě a musí se měnit vždy celá!
Já na řemenu najezdil 140 tis. km, pak přeskočil. Pumpa byla totálně v háji, pískala za studena už půl roku před výměnou. O tom žádná, pumpu také vždy.
Rozvody jsou svinstvo a desítku si připrav. Já včetně všeho platil asi 8500 tis. Kč, kladky, pumpa, řemen a venkovní drážkáč.
Někdy po větším proběhu se už mění i vačkovky, a to je pak další darda! U 8V to není tak hrozný, ale u 16V aby si člověk bral pomalu půjčku. Hodně štěstí.

[Zefek]

Viděl jsem totálně rozpraskaný řemen. Kolik to mělo najeto nevím, ale furt to drželo. Byl jsem ujišťován, že to ještě něco najede. Pak jsem při výměně ten řemen vzal, ohnul, aby se víc ukázaly ty prasklinky a ukázal to tomu, kdo říkal, že to ještě něco najede ...

[postlr]

Tak jsem nechal vyměnit rozvody po necelých deseti letech (v říjnu 2014). Mám najeto přes 55000 km a prý by ještě v pohodě něco vydržely. Takže rady rádobyodborníků měnit po pěti letech jsou nesmysl. Teď už do sešrotování stářím vydrží.

[czprava]

Při takto malém kilometrovém proběhu může řemen samozřejmě navenek vypadat, že by vydržel hory přenášet. Nikdo, žádný mechanik ani technik nemůže adekvátně posoudit, co by řemen vydržel. A když něco k tomu říká, žblebtá něco, čemu nemůže dát za mák záruky. Já se takových ptáčků vždy ptám: "a kdyby to bylo vaše auto, vyměnil by jste ten řemen?". Světe div se, odpověď je vždy kladná. "Ano, vyměnil, ale jen, abych měl klid". A kvůli čemu se mění rozvody? Nikoliv kvůli tomu, že jsou sjeté na minimum, ale kvůli jakési jistotě, spolehlivosti, klidu a kvůli jakýmsi předepsaným intervalům.
Ano, můžeme polemizovat na téma, že rádobyodborníci radí dodržovat předepsané intervaly a o tom, jak jsou tyto intervaly vlastně vůbec nastavené....můžeme, ale to nám rozvody nezachrání.
Prostě rozvody jsou srdcem motoru a jsou velmi, ale velmi nebezpečné a zrádné. V dobách rozvodových řetězů se zásadně interval překračoval, ono to hrčelo, zvonilo, ale že by se přerval, to nehrozilo. Vždyť na kolika Feldách se řetěz měnil?
Je třeba předcházet přeskočení (lepší případ) nebo přetržení (hrozný případ) řemenu jeho včasnou výměnou. Je to pořád guma, i když protkaná jakýmisi pevnými vlákny, ale pořád guma. A každá guma stárne a je časem zrádnější. Muselo by to jít na tahové a jiné zkoušky, aby posouzení výdrže bylo adekvátní.
Takže ano, jednomu vydrží řemen 10 let na 55t km, druhému nikoli. Já najel 140t km na jeden řemen a taky bych při pohledu na něj řekl, že by ještě měl vydržet. A ejhle, on hajzlík přeskočil. Nedá se to nikdy relevantně posoudit a jsou to žvásty! Pokud si pán myslel, že to ještě vydrží, proč to tam nevrátil, mistr světa? Tohle říká každý, kdo to vymění a svědčí to jen o jeho neprofesionalitě.
Přál bych vám poslechnout si skutečné mistry motoráře, co umí udělat rozvody. Jejich story jsou mnohdy velmi výmluvné.
Rozhodně bych to nepodceňoval a když se řekne rozvody a pět let, úplně v klidu bych nebyl. Ale je to jen moje stanovisko. Kdo zažil přeskočení či přetržení, asi ví, co čem se tu mluví.

Tak jsem nechal vyměnit rozvody po necelých deseti letech (v říjnu 2014). Mám najeto přes 55000 km a prý by ještě v pohodě něco vydržely. Takže rady rádobyodborníků měnit po pěti letech jsou nesmysl. Teď už do sešrotování stářím vydrží.

[laditel]

Tak jste mě taky zlanařili a nechal jsem ty rozvody taky vyměnit. Mám najeto 82600km a stáří 7 let a 3 měsíce. Rozvodovou sadu jsem tam nechal dát Motrio, je o 2000Kč levnější než origoš, ale vše ostatní je tam Renault (vodní pumpa, řemen s kladkou a další řemen), i s novou chladící kapalinou cena 9389Kč, měněno na Renault minute. Celková doba práce si napsali 5,6h. No, každá sranda něco stojí.

[czprava]

Každopádně po sedmi letech si rozhodně neudělal žádnou blbost, spíš naopak. A cena je docela přijatelná, na region, odkud jsi. Minimálně máš zase dalších pět a více let klid a můžeš vesele drandit.....

Tak jste mě taky zlanařili a nechal jsem ty rozvody taky vyměnit. Mám najeto 82600km a stáří 7 let a 3 měsíce. Rozvodovou sadu jsem tam nechal dát Motrio, je o 2000Kč levnější než origoš, ale vše ostatní je tam Renault (vodní pumpa, řemen s kladkou a další řemen), i s novou chladící kapalinou cena 9389Kč, měněno na Renault minute. Celková doba práce si napsali 5,6h. No, každá sranda něco stojí.

[laditel]

Nejakou korunu k dobru pridalo stáří nad 5 let v hodinove sazbe a dale 20% sleva na ty dily Renault ( kde nebyla náhrada v Motriu) a jak jiz jsem psal vodni pumpa Motrio o 2000Kc levnejsi. No, ale zase kdyz to srovnam s Ducati, tak tam se rozvodovy remen meni bud 20000km, nebo 2 roky, takze u auta je to docela dobry.

[mr.angelo]

Laditel a ukázali ti ten starej řemen?
Zajímalo by me v jakým byl stavu

[krt.ecek]

jak už zde bylo psáno, pohledem stav stejně nezjistíš... mně by spíše zajímaly kladky po těch 120 000km a zkusit si s nim izatočit.... Ale jelikož já měl přidřenou kladku již po 16 000Km .....

[laditel]

Laditel a ukázali ti ten starej řemen?
Zajímalo by me v jakým byl stavu

No jasne, rekl jsem jim at mi to vsechno nahazou do kufru, takze vsechny remeny, kladky a tu pumpu mam. Jen tak zbezne jsem ho prohlid a zadny trhlinky, zpuchreni jsem nenasel, proste vubec nic, skoro jako novej, to spis ty ostatni remeny byly uz trochu zpuchrely, jako stara guma. Zitra na to kouknu detailnejc.

[czprava]

Krtečku,kladky by tě zajímaly obecně, nebo o toho případu výměny po sedmi letech?
Já měnil na 140t km rozvody a kladky byly na pohled v perfektním stavu, točily se, fungovaly. Ještě je mám v garáži. Mám už i další z druhé výměny a taky pohoda. Taky se to nepozná, dáš ta nový, může to být zmetek z výroby, začne hučet a je to v hajzlu. Motoráři o tom vědí své, taky se jim to už stalo, bohužel.....
Co je důležité, tak to nenechat být a když se kladky ozvou před intervalem výměny, řešit to velice promptně. Taková zadřená kladka, ouuuujeeeeee........

[krt.ecek]

no... já řeším jen řemen příslušenství, je cca rok starý, ale nejsou měněny kladky a mám to 6 let, tka uvažuji, zda měnit nebo ne, pokud se nepletu, tak tam mám 3. řemen (reklamace, kdy museli dělat rozvody) a kladky se neměnili, tak se bojím vůle, na druhou stranu těch 6 let bude kvůli řemenu.....

[czprava]

Kladky měnit vždy s řemenem. S novým řemenem nastanou jiné působící síly a kladky mohou začít zlobit. Samozřejmě, že mohou i vydržet, je to jako se vším.
Slova servisáků, co rozvody dělají jako na běžícím pásu.

[krt.ecek]

Já vím, ale Renault na záruku standardně nemění..... vědět to, tak jim je zaplatím, ať neplatím práci, ale nyní to řešit již nemůžu a tak řeším, zda když to v autě již 15000km je, tak zda měnit nebo ne - znova připomínám, jedná se o příslušenství, nikoliv rozvod - problém je, že se prasklý řemen může namotat do rozvodů

[Zefek]

U příslušenství bych to neřešil. Řemen jsem několikrát sundával a nejen na svém autě a znova nahazoval ...

[krt.ecek]

řemen je nový, spíše kladky a jejich vůle....