Ukazovateľ rýchlosti a teploty motora.
Moderátoři: Moderators General, Moderators Technika
Ukazovateľ rýchlosti a teploty motora.
Zdravím, mám Thaliu 1.4 16v, 2001 a sem tam, hlavne pri dlhšej jazde prestane ukazovať rýchlosť akou idem, potom po nejakej dobe to začne znovu ísť ( niekedy po minúte, inokedy po pol hodine, niekedy pomôže keď zastavím a vypnem motor a naskočí to) Čo sa týka ukazovateľa teploty motora tak ten zase po zahriatí motota skočí rovno do polovice stupnice, nejde pekne súvisle ako sa zohrieva motor a niekedy z ničoho nič padne na nulu. Bol som u nás v neautorizovanom servise na diagnostiku (majú DELPHI) a tým sa ani nepodarilo na auto pripojiť, nechápali prečo, lebo že na Renaulty sa s nou pripájajú bežne tak teraz neviem že čo s tým môže byť. V utorok som objednaný do Renaultu na diagnostiku tak uvidím snáď. Cena za pripojenie by mala byt najakých 16,5 eura mi povedali cez telefón. Nemáte niekto nejaké skúsenosti s podobnou poruchou? Dík za info.
- Zefek
- Grafoman
- Příspěvky: 17531
- Registrován: ned dub 29, 2007 21:12
- Bydliště: Opava, Ostrava, jak kdy
Re: Ukazovateľ rýchlosti a teploty motora.
Já bych do renaultu nešel. Přístrojovka je totiž nediagnostikovatelná a tak co zjistí, nic, krom té teploty motoru, ale to by museli auto diagnostikovat jako studené. Navíc se jen podívají do vstřikování, jestli teplota roste jak má a není problém ve snímači. I když, pochybuju, že je to napadne. První otázka je, zda má auto ABS, od toho se bude řešit dál, co s tou rychlostí. Nevím, jestli tenhle motor nemá náhodou snímače na teplotu dva, nebo jak se to předává do té přístrojovky.
Diagnostika vozidel Renault | Provádění drobných oprav | Přípravky rozvodu pro 16V motory | Načtení ventilků
Upload vašich fotek | Galerie fotografií a návodů z fóra | Vyhledávač pro fórum | Přehled autorizovaných servisů
Aktuální novinky ze světa Renault exkluzivně na: Renault News
Renault Mégane 1.6 16V 2003 Hatchback
Renault Mégane 1.9 dCi 2001 Hatchback
Renault 21 1.7 GTS 1987 (27.3.1987-23.4.2011)
Upload vašich fotek | Galerie fotografií a návodů z fóra | Vyhledávač pro fórum | Přehled autorizovaných servisů
Aktuální novinky ze světa Renault exkluzivně na: Renault News
Renault Mégane 1.6 16V 2003 Hatchback
Renault Mégane 1.9 dCi 2001 Hatchback
Renault 21 1.7 GTS 1987 (27.3.1987-23.4.2011)
Re: Ukazovateľ rýchlosti a teploty motora.
Auto je bez ABS a myslím že snímač teploty je tam len jeden.
- Zefek
- Grafoman
- Příspěvky: 17531
- Registrován: ned dub 29, 2007 21:12
- Bydliště: Opava, Ostrava, jak kdy
Re: Ukazovateľ rýchlosti a teploty motora.
Pokud je to bez abs, tak nejčastější problém bývá se snímačem rychlosti na převodovce.
Diagnostika vozidel Renault | Provádění drobných oprav | Přípravky rozvodu pro 16V motory | Načtení ventilků
Upload vašich fotek | Galerie fotografií a návodů z fóra | Vyhledávač pro fórum | Přehled autorizovaných servisů
Aktuální novinky ze světa Renault exkluzivně na: Renault News
Renault Mégane 1.6 16V 2003 Hatchback
Renault Mégane 1.9 dCi 2001 Hatchback
Renault 21 1.7 GTS 1987 (27.3.1987-23.4.2011)
Upload vašich fotek | Galerie fotografií a návodů z fóra | Vyhledávač pro fórum | Přehled autorizovaných servisů
Aktuální novinky ze světa Renault exkluzivně na: Renault News
Renault Mégane 1.6 16V 2003 Hatchback
Renault Mégane 1.9 dCi 2001 Hatchback
Renault 21 1.7 GTS 1987 (27.3.1987-23.4.2011)
Re: Ukazovateľ rýchlosti a teploty motora.
A nevieš mi povedať aký snímač rýchlosti je na 1,4 16v? Dík.
Re: Ukazovateľ rýchlosti a teploty motora.
Mám rovnakú závadu,snímač rýchlosti na prevodovke som ešte nenašiel - asi to bude prístupné len odspodu. Podľa schémy ide signál zo snímača cez veľký konektor, ktorý je pod poistkovou skrinkou v motorovom priestore. Keby niekto vedel, aké impulzy idú zo snímača, dala by sa z tohto konektora vyviesť kontrolka (LED), umiestniť ju niekde na prístrojovku a tak zistiť, či tie impulzy pri poruche zmiznú. Mám skúsenosť, že vadný konektor na Renaulte sa nedá mechanicky ani chemicky opraviť. (Predné hmlovky, airbag spolujazdca..).
Cez ten istý konektor ide do prístrojovky aj signál o teplote a o prehriatí motora.
čísla pinov konektora sú pre každý model iné.Pre prístup ku konektoru treba vytiahnuť 1-2 relé aj s plastovými držiakmi, západku majú na strane od blatníka.
Skúšal niekto s kolegov, či ukazuje rýchlomer pri zdvihnutom jednom prednom kolese,so zaradeným prevodovým stupňom a naštartovanom motore?
Cez ten istý konektor ide do prístrojovky aj signál o teplote a o prehriatí motora.
čísla pinov konektora sú pre každý model iné.Pre prístup ku konektoru treba vytiahnuť 1-2 relé aj s plastovými držiakmi, západku majú na strane od blatníka.
Skúšal niekto s kolegov, či ukazuje rýchlomer pri zdvihnutom jednom prednom kolese,so zaradeným prevodovým stupňom a naštartovanom motore?
Thalia RT 1.4 16V motor K4J A7 model 2001
- Zefek
- Grafoman
- Příspěvky: 17531
- Registrován: ned dub 29, 2007 21:12
- Bydliště: Opava, Ostrava, jak kdy
Re: Ukazovateľ rýchlosti a teploty motora.
Ten snímač rychlosti je hallová sonda. Výstupem je obdélníkový signál s frekvencí podle rychlosti. Rozsah je zhruba od 0 do 500Hz, takže ledkou by se to dalo ověřit jen v nízkých rychlostech.
Diagnostika vozidel Renault | Provádění drobných oprav | Přípravky rozvodu pro 16V motory | Načtení ventilků
Upload vašich fotek | Galerie fotografií a návodů z fóra | Vyhledávač pro fórum | Přehled autorizovaných servisů
Aktuální novinky ze světa Renault exkluzivně na: Renault News
Renault Mégane 1.6 16V 2003 Hatchback
Renault Mégane 1.9 dCi 2001 Hatchback
Renault 21 1.7 GTS 1987 (27.3.1987-23.4.2011)
Upload vašich fotek | Galerie fotografií a návodů z fóra | Vyhledávač pro fórum | Přehled autorizovaných servisů
Aktuální novinky ze světa Renault exkluzivně na: Renault News
Renault Mégane 1.6 16V 2003 Hatchback
Renault Mégane 1.9 dCi 2001 Hatchback
Renault 21 1.7 GTS 1987 (27.3.1987-23.4.2011)
Re: Ukazovateľ rýchlosti a teploty motora.
tento motor by měl mít jedno čidlo teploty a v něm jsou 2, jeden pro přístrojovku (ten se ukostřuje) a druhý pro řídící jednotku motoru (zbylé dva dráty). Jednoduše ověříš, když se podíváš na čidlo teploty (najdeš u termostatu) a koukneš, kolik do něj vede drátů, pravděpodobně 3 a je to tak jak píši
Když něco nevíš a zeptáš se budeš vypadat jako blbec 5minut, nezeptáš-li se budeš blbcem celý život
V údržbě: Renault Megane CC 2.0T RV 2008; Renault Modus 1,2 16V TCe 2008
Historie: Renault Megane Coupe 1,6 16V RV 2001; Renault Clio 1,2 8V RV 2008; Renault Clio 1,5 DCi RV 2003; Renault Espace IV 1,9 DCi 2006
Vlastní: Renault Thalia Privilège 1,4 16V RV 2009 ; Dacia Dokker Stepway 1,2 Tce RV 2018
V údržbě: Renault Megane CC 2.0T RV 2008; Renault Modus 1,2 16V TCe 2008
Historie: Renault Megane Coupe 1,6 16V RV 2001; Renault Clio 1,2 8V RV 2008; Renault Clio 1,5 DCi RV 2003; Renault Espace IV 1,9 DCi 2006
Vlastní: Renault Thalia Privilège 1,4 16V RV 2009 ; Dacia Dokker Stepway 1,2 Tce RV 2018
Re: Ukazovateľ rýchlosti a teploty motora.
Skúšal som diagnostikovať poruchu snímania rýchlosti vozidla na 1.4 16V motore. Zistil som, že signál prechádza cez konektor pod poistkovou skrinkou v motore a odtiaľ pokračujú dva vodiče. Jeden do prístrojovky a druhý do konektoru riadiacej jednotky UCH pod poistkovou skrinkou v kabíne. Odtiaľ som vyviedol jeden vodič, na ktorý som zapojil multimeter, zem multimetra na kostru. Ak vozidlo stojí je tam cca 12V alebo 0V, podľa toho v akej polohe zastavil snímač. Potom som multimeter prepol na meranie frekvencie, ktorý počas jazdy ukazoval frekvenciu impulzov (pri 50km/h asi 60Hz, pri 110 asi 140Hz, to je 0,14 pre rozsah 20kHz). Pri poruche impulzy zmizli, zostalo tam 12V. Keď som prívod k multimetru krátkodobo skratoval, ručička tachometra vyskakovala, čím sa vylúčila chyba konektora prístrojovky. Zameral som sa teda na snímač.
Aby bol k nemu prístup, treba demontovať tlmič hluku nasávania (plastová krabica s hrubou prívodnou hadicou, ktorú drží gumová spona) a čistič vzduchu (2 x torx). Tam úplne naspodu na prevodovke je plastový valček do ktorého je nasunutý konektor s troma vodičmi.
Najprv treba vytiahnuť konektor a potom celý snímač vytiahnuť smerom hore - pozor, netočiť! - na plaste je vylisovaný tvar 6-hrannej matice, ktorá nemá nijaký význam.Otvor v prevodovke je tvaru písmena U, treba si zapamätať polohu snímača.
Snímač som testoval pomocou osciloskopu, výstup snímača treba zapojiť na +12V cez odpor cca 500ohm, až potom dáva impulzy. Hriadeľku snímača som poháňal cez plastovú trubičku pripojenú na minivrtačku - pracoval bezchybne. Plastová hriadeľka mala axiálnu vôľu asi 1,5mm, na jej konci je plastový kotúčik s magnetmi. Posuv hriadeľky axiálnym smerom nemal vplyv na tvar impulzov. Namontoval som všetko späť a počkal som 3 mesiace,kým sa závada znovu prejavila. Ihneď som ho demontoval, a prekvapilo ma že z neho kvapkalo pomerne veľa oleja. Podľa návodu tu na fóre som ho opatrne rozrezal a zistil som, že celý plošný spoj s Hallovým snímačom a SMD súčiastkami bol pokrytý vrstvou oleja z prevodovky. Ten sa tam dostane asi len pri dlhotrvajúcej rýchlej jazde. Umyl som to technickým benzínom, rezné hrany vyrovnal šmirgľom, zalepil iba chemoprénom a vyrobil som plechový držiak,ktorý obe rozrezané časti pritláča k sebe. Rozrezaním snímača a následným zlepením sa celkom odstánila axiálna vôľa hriadeľky s magnetickým kotúčom. Myslím si, že vrstva oleja, ktorá sa pri rýchlej jazde dostane medzi magnetický kotúč a Hallov snímač ho odtlačí do vzdialenosti, pri ktorej prestane fungovať.Po spomalení, alebo zastavení olej stečie dolu a snímač začne fungovať. Či uvedené pokusy pomohli, dám vedieť neskôr.
Aby bol k nemu prístup, treba demontovať tlmič hluku nasávania (plastová krabica s hrubou prívodnou hadicou, ktorú drží gumová spona) a čistič vzduchu (2 x torx). Tam úplne naspodu na prevodovke je plastový valček do ktorého je nasunutý konektor s troma vodičmi.
Najprv treba vytiahnuť konektor a potom celý snímač vytiahnuť smerom hore - pozor, netočiť! - na plaste je vylisovaný tvar 6-hrannej matice, ktorá nemá nijaký význam.Otvor v prevodovke je tvaru písmena U, treba si zapamätať polohu snímača.
Snímač som testoval pomocou osciloskopu, výstup snímača treba zapojiť na +12V cez odpor cca 500ohm, až potom dáva impulzy. Hriadeľku snímača som poháňal cez plastovú trubičku pripojenú na minivrtačku - pracoval bezchybne. Plastová hriadeľka mala axiálnu vôľu asi 1,5mm, na jej konci je plastový kotúčik s magnetmi. Posuv hriadeľky axiálnym smerom nemal vplyv na tvar impulzov. Namontoval som všetko späť a počkal som 3 mesiace,kým sa závada znovu prejavila. Ihneď som ho demontoval, a prekvapilo ma že z neho kvapkalo pomerne veľa oleja. Podľa návodu tu na fóre som ho opatrne rozrezal a zistil som, že celý plošný spoj s Hallovým snímačom a SMD súčiastkami bol pokrytý vrstvou oleja z prevodovky. Ten sa tam dostane asi len pri dlhotrvajúcej rýchlej jazde. Umyl som to technickým benzínom, rezné hrany vyrovnal šmirgľom, zalepil iba chemoprénom a vyrobil som plechový držiak,ktorý obe rozrezané časti pritláča k sebe. Rozrezaním snímača a následným zlepením sa celkom odstánila axiálna vôľa hriadeľky s magnetickým kotúčom. Myslím si, že vrstva oleja, ktorá sa pri rýchlej jazde dostane medzi magnetický kotúč a Hallov snímač ho odtlačí do vzdialenosti, pri ktorej prestane fungovať.Po spomalení, alebo zastavení olej stečie dolu a snímač začne fungovať. Či uvedené pokusy pomohli, dám vedieť neskôr.
Thalia RT 1.4 16V motor K4J A7 model 2001
- Zefek
- Grafoman
- Příspěvky: 17531
- Registrován: ned dub 29, 2007 21:12
- Bydliště: Opava, Ostrava, jak kdy
Re: Ukazovateľ rýchlosti a teploty motora.
Já jsem ten snímač propájel a od té doby v pohodě. Dělal jsem to někdy v březnu.
Diagnostika vozidel Renault | Provádění drobných oprav | Přípravky rozvodu pro 16V motory | Načtení ventilků
Upload vašich fotek | Galerie fotografií a návodů z fóra | Vyhledávač pro fórum | Přehled autorizovaných servisů
Aktuální novinky ze světa Renault exkluzivně na: Renault News
Renault Mégane 1.6 16V 2003 Hatchback
Renault Mégane 1.9 dCi 2001 Hatchback
Renault 21 1.7 GTS 1987 (27.3.1987-23.4.2011)
Upload vašich fotek | Galerie fotografií a návodů z fóra | Vyhledávač pro fórum | Přehled autorizovaných servisů
Aktuální novinky ze světa Renault exkluzivně na: Renault News
Renault Mégane 1.6 16V 2003 Hatchback
Renault Mégane 1.9 dCi 2001 Hatchback
Renault 21 1.7 GTS 1987 (27.3.1987-23.4.2011)
Re: Ukazovateľ rýchlosti a teploty motora.
Tiez som si vsimol studene spoje hlavne na prepoji plosneho spoja a vystupneho konektora a prespajkoval som ich, len som to v prispevku zabudol napisat.
Thalia RT 1.4 16V motor K4J A7 model 2001
Re: Ukazovateľ rýchlosti a teploty motora.
Môžem potvrdiť, že rozobratie snímača, prespájkovanie plošného spoja - včítane výstupných kontaktov pomohlo. Zároveň sa odstránila vôľa hriadelky s magnetickým kotúčom.
Ani po 4 mesiacoch sa závada neprejavila. Rozpílený snímač je možné zalepiť alebo pritlačiť plechovým držiakom, aby sa dal znovu rozobrať. Ak by mal niekto záujem,môžem sem hodiť nejaké foto.
Ani po 4 mesiacoch sa závada neprejavila. Rozpílený snímač je možné zalepiť alebo pritlačiť plechovým držiakom, aby sa dal znovu rozobrať. Ak by mal niekto záujem,môžem sem hodiť nejaké foto.
Thalia RT 1.4 16V motor K4J A7 model 2001
-
- Starting member
- Příspěvky: 7
- Registrován: ned zář 22, 2019 14:02
Re: Ukazovateľ rýchlosti a teploty motora.
hotovo,este daco treba_?aby ked to zasuniem som to potom aj vedel vybrat odtial,keby sa to odlepido pri demontáži?
http://www.upnito.sk/0/dp7xy2tqmrpw47rr ... saq2e5.jpg
http://www.upnito.sk/0/dp7xy2tqmrpw47rr ... saq2e5.jpg
-
- Starting member
- Příspěvky: 7
- Registrován: ned zář 22, 2019 14:02
Re: Ukazovateľ rýchlosti a teploty motora.
hotovo,uz to funguje
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 22 hostů