Brzdove kotouce predni,thalia 1.4 16V 2005

[picmis]

Nene já jen jestli v tom není nějaký chyták, když jsou tak levní.
Ale našel jsem jen pozitivní ohlasy tak už se nebojím...asi

Kód: Vybrat vše

http://www.zbozi.cz/hodnoceni-obchodu/

[yRobin]

jen upřesním... Thalia 1,4 16V může mít kotouče 238 nebo 259mm. Obecně lze říct, že vozidla s ABS by měla mít ty větší, bez ABS menší, ale doporučuji raději před koupí zkontrolovat

Hlavně zkontrolovat a změřit! ABS tam mám, ale průměr kotoučů tam je 238 mm.

[czprava]

Nevíte někdo, jaký je rozdíl v těchto brzdových deskách? Všechny jsou TRW, na Thálku 1.4 16V r.v. 2005, stejné rozměry. Tak v čem může být rozdíl? Díky za radu.

http://www.autodily-cardo.cz/brzdovy-sy ... clio-i-90/
http://www.autodily-cardo.cz/brzdovy-sy ... ne-twingo/
http://www.autodily-cardo.cz/brzdovy-sy ... ii-twingo/

[czprava]

Chystám se na výměnu předních kotoučů. Už je mám koupené, TRW. Měl jste s tím někdo problém, že by byli zarezlé a nešlo to dolů po povolení šroubů? Nebo že by nešli povolit ty šrouby? Je tam nějaké úskalí? Chtěl jsem to dělat už před rokem, ale přišla na to řada až nyní, kotouče nalítali 230 tis. km a jsou totálně KO. Destičky mám samozřejmě taky nové.
Díky moc....

[czprava]

Vyměněno! Velmi, velmi snadné a bez problémů během dvou hodinek pečlivé práce. Trochu dalo zabrat povolit ty 18ky šrouby na třmenu zezadu, ale podařilo se. Torxní šrouby jistící kotouč šli parádně (povoloval jsem gola sadou, doporučuji torx na oříšku) a kotouče TRW tam sedli jak zadek na hrnec. Krásně to brzdí.
Moje kotouče, podotýkám původní najezdili krásných 232 tis. km, a dnes odešli na zasloužený odpočinek. Kdyby takto vydrželi všechny díly, jéééé, to už se dá mluvit o tom, že to auto je skutečně držák.
Vedle v garáži chlápek měnil zvlněné kotouče na Scenicovi, neměl ani 18 ořech, ani torx. Renault Renaultu, prý koupil nějaký NONAME a po pár tisících se zvlnili.
Kdyby někoho zajímala cena, tak i destičkami TRW za 1500,- Kč celá sada, vše TRW z Frýdlantu. Snad to nějakých 200 tis. zase vydrží.

[Hounddog]

zasa jeden z pribehov kde sa ukazalo ze kvalita aj nieco stoji
a zas setrit na brzdach, na to sa ja osobne mam moc rad

[czprava]

Koukal jsem ale, jak ty původní kotouče zkorodovaly. Auto je staré devět let a brzdná plocha se vyreznutím zmenšila o nějakých 20%. Při intenzivním brzdění to vyluzovalo takový kovový zvuk, to jak to brzdilo o zkorodovanou část kotouče. Normálně se to vylámalo. Brzdilo to ale pořád dobře, což je nebezpečné.
Nebezpečí, které podle mne hrozí, je to, že se kotouč roztrhne v místě chladících žeber a to asi musí pak být pořádná šlupka.
Samozřejmě, že kotouč by se měl měnit při opotřebení na min. uváděnou hranici, to je bez diskuse.
Je to skutečně velmi triviální oprava téměř pro každého, kdo se nebojí ušpinit.