Nejaku poslednu dobu risim buchot od prednych naprav pri prechode nerovnostami, ale nie vzdy, napr pri retarderi nie, nezistil som od coho to zavisi. Tak som hladal na nete, prve co som vyskusal, vypodlozit horne ulozenie tlmicov, tam som mal medzeru , podlozka hrubky 8 mm z tvrdej gumy to vyriesila, zdalo sa mi ze buchot je menej. Otazne je, ci je to dobre riesenie, lebo ako som si vsimol, pri natoceni kolies sa meni aj uhol toho ulozenia, asi o 4-5 mm, ci teraz ta guma tomu nebrani. Ale zevraj u novuch to sedi na karoserii tak neviem . . . Ale dnes ked som tocil volantom, tak v urcitel polohe ako keby koleso o nieco skrelo, tak som pozrel po auto (bez zdvihania) a mam u jednej tycky - tiahla ktora vychadza , ako som podla obrazkov identifikoval, z ramena zavesenia kolies (taka trojuholnikova konstrukcia
) a ide smerom dozadu mam vypadnuty srob, na druhej strane uz to vyzera ze uz mu na vypadnutie nechyba.
1. Naozaj je srob zastrceny zospodu? Ak by bol zvrchu, tak ked sa uvolni matica, srob to este podrzi . . . .
2. co je to za tycka - tiahlo?
3. Viem to opravit aj doma?
4. Ak nie, mozem s tym ist do servisu po vlastenj osi?
5. Moze mat na to vplyv ze sa to uvolnilo vypodlozenie horneho ulozenia tlmicov?
Ta druha fotka je dost neostra, ale snad bude vidiet ze srob uz kazdu chvilu vypadne.
Musel som obrazky neskutocne zmensit, ale snad to bude vidiet.
.
to je trosku velke rozpetie cenove . . . .