Ceny servisnich prohlidek

[orgasmic]

Muzete sem psat ceny servisnich prohlidek u konkretnich autorizaku.

Je normalni cena u LIII 2.0DCi bez FAP - vymena oleje + filtru v Praze za 7500Kc a v Jirkove za 6000Kc?
To jsou ceny jako za Mercedes

[GREYWOLF]

Cena mi to přijde vcelku normální, po mě na chodově chtěli cca 10 000,- za výměnu oleje a filtru na L ll 3,0 V6 , na můj dotaz proč je to tak drahé mi tvrdil že musí motor ven a že mám prémiový vůz...... Doma jsem to zvednul povolil pár šroubků a koukal jsem na motor i filtr takže jen kecy...

U MB jsou bohužel ceny o dost zajímavější Výměna oleje u Smarta je záležitostí 8000,- prý 6 hodin práce V domácích podmínkách výměna oleje a všech filtrů zabere 45 minut i s kafem a svačinou

[ToJa]

Tech 10 tisic si me dostal pry motor ven

[Zefek]

Sice trošku OT, ale v opavě v renaultu mají zajímavé sazby ve smyslu: Vyčištění škrtící klapky - dvě hodiny. Měření kompresí (skrz diagnostiku) - dvě hodiny, výměně oleje - dvě hodiny, ...

[xtom]

Do autorizáku renault bych už asi nepáchl, za ty ceny sou to vydřiduši. Já ze začátku (před 5ti lety) jezdil s meganem r.v.98 do autorizáku v Brně. Po třech návštěvách tohoto servisu to začlo lézt do peněz a to byly opravy co sem doma nedal. Pak sem objevil jeden perfektní servis v centru Brna, kde je ochotnej chlapík kterej poradí ikdyby nemusel. Jedná s člověkem na rovinu a i s lajkem nezamete. Jedna kamarádka má megane coupe rv2001,poslal sem ji do tohodle servisu a že bude spokojená. Měnily ji komplet přední brzdy , b. kapalinu chadící kapalinu, manžety na kloubech, oleje a všecky filtry toto komplet za cca 8000,-. Zdálo se jí to moc, tak sem ji řikal že v autorizáku by nechala tak jednou tolik. Já už jezdím jen sem a su max. spokojenej. Olej člověk vymění doma sám.

[Martin Jaroš]

Výměna oleje u Smarta je záležitostí 8000,- prý 6 hodin práce

Absolutní nesmysl. Smarty máme 2, serviska se vším všudy u Forfoura byla za necelých 2500,- a u roadstera mne Ačková prohlídka stála 3125,- a větší Bčková byla za 4280,-. Vše v MB na Chodově. Přístup servisu navíc na úplně jiné úrovni jak u Renaultu. Teď se chystám s Meganem na servisku po 120tis, psal jsem do Renaultu na Zličín a zatím se ani neobtěžovali odpovědět...

[GREYWOLF]

Byl jsem s F2 také na Chodově a jak mi bylo nabídnuto tak jsem předal dál. A k přístup lidí se s Renaultem nedá absolutně srovnávat, alespoň já jsem se setkal s naprosto namyšleným až nepříjemným přístupem a proto do MB vážně nemám potřebu jezdit

[Rollo]

Olejový filtr : 358,-
Těsnění krytu : 27,-
Výměna oleje (práce) : 349,-
Pylový filtr : 799,-
Revizní prohlídka : 748,-

Celkem :2281,- (2760,- s DPH)

Olej jsem si přinesl vlastní a bez problému. Šlo o druhou servisní prohlídku. Za mě palec nahoru. Servis AutoCentrum JIH 2000.

Scenic III 1,4 TCe

[Kuno]

Zajímalo by mne,jak se měří komprese (tlaky) válců přes diagnostiku.

Na druhé straně,bych se chtěl trochu zastat těch autorizovaných servisů... Ono to vážně není jednoduché jak se zdá. Aby jeden získal autorizaci musí nakoupit přesně specifikované,drahé a někdy i zbytečné vybavení,platit školení pro mechaniky...atd. Kdo nezkusil,neuvěří.

Zároven ale by v takovémto servisu měli být schopni odstranit jakoukoliv závadu k plné spokojenosti zákazníka a to na "už" na první pokus.

[Zefek]

Tlaky přes diagnostiku se měří úplně stejně jako bys je měřil pomocí osciloskopu.

[Kuno]

Tlaky ve válcích se měří osciloskopem? To jsem nějak zaspal dobu... A na co se připojuje? To mi jako na tom osciloskopu ukáže tlak nebo úbytek tlaku při opačném měření?
Budto si nerozumíme v tom,co jsou tlaky ve válcích nebo je to zase nějaká hloupost,ne?
Mě to totiž přijde jako snaha měřit ventilové vůle manometrem.

[kotasekh]

ano, je to o tom jak si rozumíte . Diagnostikou se měří komprese. Poměry mezi válci. Nezjistí to konkrétní tlak, ale prozradí to, jestli jsou tlaky vyrovnány. Pokud chceš konkrétní tlaky, potřebuješ onen manometr

[Zefek]

Kuno: A to jsi dělal školitele pro diagnostiku? No k tobě bych nevlezl ani náhodou. Dá se využít čehosi, aby to na tom osciloskopu bylo vidět. Je pravda, konkrétní tlaky nezjistíš, ale zjistíš, jestli jsou tlaky ve válcích přibližně stejné. Ale to bys měl vědět.

[Kuno]

Proboha...řešilo se zde měření tlaků ve válcích jako a chtěl jsem vědět jak to jde osciloskopem nebo diagnostikou změřit.
Tedy - zajímalo mne KDE zjistíš,že ten a ten válec má ten a ten tlak pomocí diagnostiky nebo osciloskopu.
To je MĚŘENÍ TLAKŮ!
Cokoliv jiného nemá žádnou vypovídající hodnotu,tak neuhýbej od odpovědi a napiš,že měřit tlaky tak jak jsi popsal prostě nejde a je to.

[Zefek]

Ty ses ptal, jak se měří tlaky diagnostikou, tak jsem ti to napsal. Jinak to máš konkrétně napsáno tady: http://forum.renaultclub.cz/viewtopic.p ... 38#p843938

[Kuno]

....takže pokud jsou všechny válce opotřeby stejně, tak jsou komprese pořád 100%......no to určitě... bože,větší ....jsem nečetl.
To jsou dezinformace až je mi z toho špatně.
A to popsané "měření" jakbysmet.
Nech si od někoho vysvětlit,jak taktují válce navzájem a pochopíš,cos napsal...

ještě mi prosím napiš,jak ty tlaky měříš osciloskopem,jak dokážeš určit,zda je vadné těsnění,ventil,nebo válec-kroužky. Jinak je takové "měřeni" na dvě věci!