Auto RN Trutnov

[rybi]

Nejdříve pozdrav všem. Včera večer jsem starší dceři půjčil svého M II na cestu z Trutnova do Poděbrad. Co čert nechtěl, zastavila v Nové Pace u benzinky, když zaplatila a chtěla odjet, ani ťuk. Startér se nehnul i když všechny budíky byly v pořádku. Tak se mě bála, že něco s autem provedla, že zavolala ségře, ta se doma na něco vymluvila a tradá za ní svým Golfem. Na místě už mezitím několik ochotných pánů vyzkoušelo co se dalo, bezvýsledně. Výrok zněl, že asi klekla baterka nebo startér. Nenapadlo je nic lepšího, něž to zapřáhnout a v noci po 22tý hodině jely zpátky do Trutnova. Umíte si představit tu cestu? Dvě vyděšený holky bez elektriky, bez posilovače brzd, jenom servo šlo a vydrželo jít až do Trutnova, takže baterka je pašák holka. Tam to odstavily a konečně mi zavolaly. No tahle noc byla plná vášní... Ráno jsem si vzal volno, ještě před tím jsem kontaktoval servis Auto RN Trutnov, mechanik mě odvezl k autu, vyzkoušel co se dalo a verdikt byl, že je v háji startér (99%). Na nový 8.500 nemám, ale dělají repase za 4.000, to už by šlo, s tím, že to bude hotový za dva dny. Odjel jsem domů a když jsem musel v poledne do Trutnova na úřady, přišla 1 km před servisem SMS, že auto je hotový za 1157,- Kč a můžu si ho vyzvednout. Takže přímo do rány, paráda. Závada prostá, ukostření hlavního silového kabelu k baterii se uklepalo, takže startér nemohl reagovat. Dnes jsem před vedením servisu a před mechniky smekl, protože to všechno trvalo asi 2 hodiny včetně testu celého vozu a zkušební jízdy. Takže žádné zbytečné výměny drahých součástí a vše velmi rychle. Díky aspoň takhle veřejně pánové.

[Šuby]

Ahoj, máte ještě někdo zkušenosti s Auto RN Trutnov? Chci tam dát Lagunu na výměnu rozvodů, tak se ptám. Přemýšlel jsem i o Koutkovi v Liberci, ale co jsem si tady pročetl, tak jsem ho zavrhl.

[Šuby]

Tak jsem volal do RN Trutnov kolik by stála výměna rozvodů na L2 1,8 16V a cena 12000 kč i sprací a materiálem. Zajel jsem ještě do jednoho servisu a tam mě řekli cenu 4500 kč za orig. díly+ něco práce, ale do 8500 kč se vejdu. Tak to dám do druhýho servisu.

[pkey]

Tak jak to popisujete mám dojem, že to nebyl SILOVÝ KABEL K BATERII, ale prosté ukostření motoru, protože uvádíte, že budíky byly v pořádku. Na zjištění této závady stačí nejjednodušší měřák za 4 stovky a základní znalosti z oboru. Takže toho mechanika nebrat!!!

[pivi]

Tak jak to popisujete mám dojem, že to nebyl SILOVÝ KABEL K BATERII, ale prosté ukostření motoru, protože uvádíte, že budíky byly v pořádku. Na zjištění této závady stačí nejjednodušší měřák za 4 stovky a základní znalosti z oboru. Takže toho mechanika nebrat!!!

Muzes nam ted vysvetlit co udelal spatne?

[pkey]

Nezkontroloval ukostření motoru. Jestli se nemýlím, tak mínus baterie je připojen na skelet auta. Motor je uložen na silentblocích a starter je na motoru. Takže ten starter bude buď přes motor nebo přímo spojen s kostrou a to řádným bagem. Jestli konstatoval mechanik, že je v tahu starter, tak by mě zajímalo, jak to teda zjistil na místě. V servisu na to zřejmě přišel on, nebo jiný mechanik coby dup.
Petr