Přibývá motorový olej

[palk]

Ahoj. Už když jsem nové Clio přivezl bylo oleje trochu nad rysku maxima, tak jsem asi 4 dcl odebral. Pak se zdála být hladina v pořádku, ale teď po roce a 3000 km je olej zase asi 2 mm nad ryskou. Na víčku pro dolévání je pár kapek vody, ale to znám i z jiných aut. Chladící kapalina viditelně neubyla (stále přesně na maximu). Chci se zeptat jakou barvu má olej když vyndáte měrku, čekal bych, že bude černý, ale je takový hnědo-šedý. Je pravda, že jezdím hlavně pár kilometrů stále se studeným motorem, ale i tak by se tam snad voda vysrážet neměla. Když jsem volal do servisu tak mi řekli, že to mám rok a že si mám nechat vyměnit olej. Jenže to neřeší to co do něj teče. Nemáte s tím někdo zkušenost? Díky.

[speedy11]

Do motorového oleje se může dostávat jak kondenzát s vody tak i benzín (přes pístní kroužky). Barva oleje bude vždy hnědá s příměsí kondenzátu a nebo benzínu. Tím jak máš malý průběh tak černou barvu nečekej.
Než si vše trochu sedne tak to bude ještě nějakých min. 50000 km trvat. Pokud ročně najedeš jen 3000 km tak ten motor akorát utrápíš. A jinak pokud jezdíš tak málo a motor ani neohřeješ tak výměnu prováděj každý rok!

[palk]

Díky za odpověď. To, že takovéhle ježdění autu jen škodí to vím, ale už se to tak seběhlo. S tou barvou budiž a s výměnou oleje po roce jsem také počítal. Ale je možné aby auto bylo v pořádku a olej přibýval?

[Jan Kalina]

Oleje tam bude pořád stejně, jen v něm přibývá benzín a ředí ho, čímž taky výrazně záporně ovlivňuje vlastnosti oleje. Nějak nechápu, proč sis na roční nájezd 3.tis.km s převahou krátkých popojížděk kupoval nový auto.

[speedy11]

Vždyť jsem to psal. Může přibývat buď kondenzátem s klimatu a nebo taky do něj může prolínat benzín přes pístní kroužky. Trvá to než se motor zaběhne a tím že se špatně ohřívá tak jsou tam pak vůle.

[palk]

Nějak nechápu, proč sis na roční nájezd 3.tis.km s převahou krátkých popojížděk kupoval nový auto.

Inu člověk míní, pánbůh mění.