Motory 1.2 atmo - výkon

[jajo]

Trocha OT nikdy neuškodí

Tak sa pridam, aby Pena... nebol sklamany,
momentalna moja spotreba je 7.5l, ale je to aj o style jazdy, proste mam uponahlane obdobie a na dialnici pod 140-150km/h idem len ked brzdim, alebo sa rozbieham detto mesto, ked sa da tak obieham, samozrejme ked som sam, ked je dieta v aute tak sa vleciem oklo 50km/h.
Predtym spotreba bezne 5.7-6.5 podla toho ci som sa ponahlal.
Ono strasne zavisi aj od toho ci jazdis dialnicu, ak nejazdis, mas nizsiu spotrebu, detto mesto ak jazdis okruh Bratislavi kde je 90-tka tak tam mam cca3.6l ak kramare, tak radsej nesledujem spotrebu v yapche do kopca motor 1.2 je motor 1.2 vypyta si viac v kopcoch a na dialnici.

[septim]

Ja mam teraz 5,0L, ale to je extrém. Je to hlavne mimo mesto, v meste málo a som ozaj brzda premávky. Je to o nervy takto jazdit. Ono sa povie že keď na to nemáš nejazdi, ale aj tak človek musí jazdiť keď na to nemá, alebo má skôr na né ako na benzín. Plyn je tiež v pohode len keby nebola tak veľmoi drahá prestavba. Máme malé motory, to holt nezmeníme, možno až kúpime iné autá časom. Skúste sa ale pozrieť do diskusie u megane III a podobne a uvidíte že sa trápia s tým že prečo to nežerie pod 8,5L alebo minimum 6,5 pomalou jazdou. Takže zistíme, že sme na tom vlastne celkom dobre. Apropo u MIII sa stazuju ze má málo mista na kolená vzadu, takže okrem kufra tam veľmi nie je + pre megane.

Na Megane III funguju šípky nápoveda na preraďovanie a presne tak napovedajú jazdiť ako som písal. Pýtajú preradiť pri 2000ot a na 5ke aj pri 50km/h keď nezrýchluješ rýchlo. Takže tak.

[Marv_S]

Ještě jsem se chtěl zeptat, jaký kupujete benzín? Natural 98, nebo 95, no name benzinky, nebo známý řetězce. Já zatím beru v power na shell, nebo carrera 95 na omv.

[septim]

Ja som skusal 98 Agip, ale na 95 to slo dobre a dokonca s nizsou spotrebou! Potom som zistil ze na Lukoil to ma dobru spotrebu aj vykon, takze chodim tam. Pokial mam menej kvalitny benzin, mam problem so startovanim.

[jajo]

septim, ak budes moct, tak zalos novy topik o prestavbe clia na LPG, celkom ma to zaujima, ci je to moc komplikovane, ci este stale vladne uradnicka birokracia,....a zaujima ma aj hlavne jedna otazka...DA SA BOMBA DAT MIESTO REZERVI, AK REZERVA JE RIESENA TAK ZE VYSI POD AUTOM?

postup vybavovania, ceny, komplikacie,...

vopred dik

[septim]

septim, ak budes moct, tak zalos novy topik o prestavbe clia na LPG, celkom ma to zaujima, ci je to moc komplikovane, ci este stale vladne uradnicka birokracia,....a zaujima ma aj hlavne jedna otazka...DA SA BOMBA DAT MIESTO REZERVI, AK REZERVA JE RIESENA TAK ZE VYSI POD AUTOM?

postup vybavovania, ceny, komplikacie,...

vopred dik

Vytvorená téma. Nech sa páči.

[Marv_S]

septim, ak budes moct, tak zalos novy topik o prestavbe clia na LPG, celkom ma to zaujima, ci je to moc komplikovane, ci este stale vladne uradnicka birokracia,....a zaujima ma aj hlavne jedna otazka...DA SA BOMBA DAT MIESTO REZERVI, AK REZERVA JE RIESENA TAK ZE VYSI POD AUTOM?

postup vybavovania, ceny, komplikacie,...

vopred dik

Dá, řešil jsem to u 605 a toroid se dá umístit i pod auto. A můj tip, co se týče kvalitní zástavby bude 25-30 000 Kč, nádrž pod autem bývá za příplatek cca 3 000 Kč. Myslím, že při tom, kolik to auto žere a co s ním většina lidí najezdí ta přestavba nemá smysl, další otázka je tovární záruka.

[jajo]

aby sa nepovedalo, tak som natankoval a vynuloval pocitadlo a cesta z Bratislavi do Povazskej Bystrice s plne nalozenim autickom, kocik, dieta, zena, pes, a ostatne hluposti co treba k malemu dietatku,....t.j. zahadzane aj predne spolujazcove sedadlo pri rychlosti cca 120km/h po dialnici mi vyrubalo priemernu spotrebu 6,6l....moj nazor na dialnicu tak akurat, podla pocitadla priemerna rychlost aj s jazdou po meste tesne pod 100km/h
Ak by som siel cca80-90km/h po dialnici spotreba by bola k zozratiu, raz som tak isiel ale s dietatom si to nemozem dovolit, kvoli papaniu a i tak sa mi takto po dialnici vliect nechce

[Marv_S]

Tak to je parádní spotřeba Já jel včera cca 340 km a průměr 6.0. Fučel hodně vítr a posledni cca 30 km jsem se zamotal na takovejch pitomejch serpentinách, kde jsem jel 20, protože tam byla hromada štěrku. Btw příjde mi, že už si ten motor celkem sedá, má takovej klidnější chod.

[septim]

V piatok ideme s oboma cliami na chip aj brzdu, tak nám držte palce nech všetko dobre dopadne. Samozrejme vás budem hneď informovať ako sme dopadli, ako to jazdí a najmä výsledky z brzdy, koľko kW bude mať motor. Tak netrpezlivo a zvedavo už čakáme.

[angelo]

Tak to som aj ja velmi zvedavý ,lebo tiež nad tým uvažujem, vraj by navýšili Nm zo 105 na 118 ,to by som už mal aj pocítiť , inak to by aj mňa zaujímalo ako je to s tým 48 a 55 Kw motorom ,lebo aj pri chipovaní sú tam tie rozdiely tomu odpovedajúce podla tabulky zmeny výkonu. No držím palce ,aby to neboli zbytočne vyhodené peniaze.
V každom prípade tu budú vďaka vám aspoň minimálne dve skúsenosti

[jurajc]

Tak nech to . Tesim sa na info ako to bude fungovat.

[jajo]

angelo, no konecne si si zmenil fotku v podpise, lebo uz ma tie tvoje 2 pekne cliase stvali, ze aj ja nemam taky pekny trojdveracik smola, niesu peniazky na podporu mojho auticka

sorry za trosku OT

[angelo]

[septim]

Odchadzam na chip. Poobede vam dam vediet. Iste budete uz netrpezlivi, ze?

[jajo]

Odchadzam na chip. Poobede vam dam vediet. Iste budete uz netrpezlivi, ze?

uz teraz som netrpezlivy, skoda, ze nemas ten kvazi silnejsi motor bez turba, nech viem aky to ma efekt na mojom auticku

[Casey]

chipovat motor bez turba je vyhodenych 500 euro.....lebo to prida max 7-8 koni....za tie peniaze by som si dal spravit komplet novy vyfuk a sanie.....a vysledok by bol o 100 % vyraznejsi ako pri chipe.......pri turbo motore je ten narast vykonu uz okolo 20-30 koni tak tam je to kazdopadne lepsia investicia.

[Jean ViC]

jeste ten chip upravit na ten vyfuk a sani to by bylo dobre

[septim]

Takze som doma...
Uskutocnili sme 3 merania. Pred a 2x po chipe.

Pred chipom s filtrom K&N v boxe bol vykon 48,5kW a 107Nm

Po chipe bol vykon 57,5kW a 110Nm cca, ona sa totiz este adaptuje RJ a pri 3. merani stupol vykon. Vyrazny rozdiel nastava po 4000ot. Na pocit je to akoby sa otvorila 2. komora karburatora, proste auto ozije vystreli a akceleracia je neporovnatelna. Nm narastaju pri tychto otackach o 15Nm co je super a za cenu 200E si myslim neni o com. Mame teda 80koni ako najvyssia ponuka renaultu a zatial sme spokojny, uvidime co bude dalej.

Odporucam teda mmracing v BA

No a ja mam zas problem, ze nemam strediace kruzky na elektronoch, som zle kupil a neda sa to spravit... takze dobry aj zly den naraz...

[angelo]

Tie tvoje disky majú aký priemer otvoru ? Alebo rovno pozri tu či ich nemajú http://www.kolesa.sk/index.php?PageID=2 ... tCount=100

[angelo]

Ešte sa chcem spýtať ,urobili niečo aj s tou oneskorenou odozvou na stlačenie plynu? či to ide rovnako ako predtým.

[jurajc]

Tak gratulujem 80 konikov pod kapotazou pekne. Inak, ked som nedavno kupoval tie disky hned som si do foroty zajednal tie kruzky. Jeden stal 2€.
Takze, ked pozeram tamtie ceny tak pucim. Keby si nevedel, kde - Nitra centrumkolies.sk

[septim]

Tak som späť. Bol som pracovne preč, tak som len krátko písal.

Ano ma to viec kladov. Este nemam vela najazdene. Zmizla aj dlha odozva na plyn. Takze plyn reaguje ovela lepsie. Este si motor sada s novym programom RJ, takze sa to stale zlepsuje.

Coskoro bude na nete graf z motorovej brzdy. Keby sme prisli znova na meranie dajme tomu po 500km, zas by boli ine hodnoty kedze by sa uz mali nastavit adaptacne hodnoty po resete RJ.

Motor reaguje okamzite lepsie na plyn ako na volnobeh tak aj pri zatazi. Najvacsi narast je samozrejme tam kde to renault priskrtil a to od 4000ot kde je ozaj citelny rozdiel cez 15Nm oproti povodnej verzii.

Samozrejme mozete ist aj dalej, da sa robit aj ondividualna uprava RJ ale to je ina cena, potom by sa dalo ist az ku 61kW ako pisu na zahranicnych webstrankach, ale trosku inde je aj cena. My sme spokojny za danu cenu na dany vykon. Mame parametre este lepsie ako 80k verzia s quickshift prevodovkou. Myslim ze na 1.2 atmo benzin je to realna hranica, kde sa uz neoplati ist vyssie vzhladom na cenu a zivotnost uprav motora, jedine ine auto.

Ale rozhodne teraz sa da bezpecnejsie predbiehat kamion ci ine auto a to rozdielne lepsie. Ked najazdime viac km pridame dalsie skusenosti. Mna caka este vymena filtra zo sisky na vlozku ale penazi je malo, takze chce to cas.

Kolesa som vyriesil tak, ze kedze nikto nebol schopny dodat kruzky, spravil som si ich sam a auto uz netrasie. Ale nepytajte sa ako.

Zatial tolko. Odporucame a pytajte sa dalej.

[jajo]

septim spytam sa, a robi to aj nejaku usporu paliva?
lebo ak si brzda premavky, tak nad 4000ot. nechodis, tym padom nevyuzijes ten vykon, co ti pribudol prave v tomto rozmedzi.
Ak budes mat cas, tak zisti okamzitu spotrebu pri cca 4000ot, 4100 ot. atd. proste, dialnica pri piatom prevodovom stupni a cca 120km/h 130, 140,150 atd.
ale iba ak mas chut to pomerat.

PS: Este jedna otazocka, nam by to pridalo 5konikov, ak tie motori su identicke, len ten tvoj bol priskrteny?

[angelo]

Ved ma v podpise ,že aky ma motor a aj o tom píše ,ja som pozeral jednu firmu a tam bolo písané pri 55 Kw motore navýšenie na 63KW a točivý na 118 Nm. No ked tak na to teraz pozeram ,tak bolo škoda priplacať za ten silnejší motor . Idealne by bolo mať možnosť to niekedy vyskušať a porovnať ,čo ty na to septim?