Motor 1.2 TCE

[Jean ViC]

ja krome par prvnich nadrzi vervy 100 (98okt)
jezdim vyhradne na N95

jinak nevedel by ste nekdo zdali se serizuji ventilove vule manualne ?

[CyberDeath]

Poustel se tu nekdo do prestavby/upravy. Vymeny svodu od motoru az po vyfuk (vcetne vseho spolu s tim spojene), svicky , sani vzduchu .... a nasledny chiptuning/poradne odlazeni motoru ? Dle infa na netu by se jen pouhym chiptuningem dalo dostat na 90kw ... pomohly by dalsi upravy dalsim 10-15kw ?

Bez ohledu na zivotnost motoru ? Kdzy vydrzi 150tisic budu spokojeny.

[septim]

Prudko nerentabilne a na CZ SK pochybujem ze niekto take nieco robil, kedze tu na to nikto asi nema budget. Mozno tak v nemecku aj tam idu skor do chipu co dost znizuje zivotnost nieto este dalsie upravy. Zober si aky je to prcek motor a aky vykon podava, ma toho dost...

[kotasekh]

Poustel se tu nekdo do prestavby/upravy. Vymeny svodu od motoru az po vyfuk (vcetne vseho spolu s tim spojene), svicky , sani vzduchu .... a nasledny chiptuning/poradne odlazeni motoru ? Dle infa na netu by se jen pouhym chiptuningem dalo dostat na 90kw ... pomohly by dalsi upravy dalsim 10-15kw ?

Bez ohledu na zivotnost motoru ? Kdzy vydrzi 150tisic budu spokojeny.

hezká profilová fotka, nějak špatně obrácená .
U těchhle úprav vždy vychází levněji pořídit silnější auto (nejen levněji, ale i trvanlivěji). Ale pokud to máš jen jako koníčka a prostě to udělat chceš (a máš balík peněz), tak by to jistě šlo. Vyměnit turbo a vstřikovače, sání, výfuk komplet, možná ventily (nevím, zdali jsou sodíkové), případně k tomu dát racing ECU, a můžeš si hrát . Počítej tak se 150000kč a hromadou výkonu navíc

[septim]

TCe ma sodikove ventily, ale ozaj nevidim zmysel naprasit do toho auto povedzme 10,000€, to si kup rovno clio RS. To nie je len o tom vytlacit z motora 150PS, ale co podvozok, brzdy, sedadla? To chces iba na letisku rovnym smerom zrychlovat, alebo si ten vykon chces uzit aj na ceste?
Treba rozmyslat komplexne.

[kotasekh]

my nemusime resit smysl, pokud on chce, tak proste chce, a my mu to rozmlouvat nebudem

[CyberDeath]

Foto profilu ... a nikdo neveri ze sem nejel ani 50km/h

Na RS sem se byl uz na jedno i divat dokonce o rok mladsi ... cca 70tisic doplatek z moji strany.

Proto do clia premyslim max nad 70tisic investici s toho cca 10litru musi jit na chiptuning . Brzdy problem nejsou , stabilitu auta uz mam taky vyresnou s minimalnima investicema (vetsinu veci mam nebo sezenu za dekuji)jen to da praci ...

a Nepotrebuju zrovna 200 koni ... tech 140-150by cca stacilo ... uz mam vymyslene snizeni vahy o cca 100Kg jen na zbytecnostech v aute (odhlucneni atd ) , bez vyrazneho snizeni komfortu. To tomu taky pomuze.

Skorepiny myslim taky sou jeste v garazi kdyz na to pride ... ale kupodivu semi ve standartnich sdackach sedi dobre.

A taky muj motor ma tet nalitano jen 30 tisic ... ten v tom RS bude mit 150-200.

[Jean ViC]

tak jak si dopadl s ladenim?

nicmene jak vam ostatni slapou clia tce? asi dobre nikdo si nestezuje

[niki66]

tak moje TCE po nastartovani a zohriati sa sliape tak ako ma som spoko celkom. Jediny problem ktory sa mi zacal objavovat, je ohladom startovania, ale to patri do inej kategorie. Akonahle uz bezi motorcek, tak je to radost pocuvat, hlavne turbo, nakolko som ho nechal čipnuť 120k, 180mn ))

[bopol]

Vie mi niekto povedat ci je vidiet z vrchu motora olejovy filter?Nemozem ho neako najst pohladom.dik

[niki66]

Netusim ci vidno, ale uz ked som tu, tak sa rad podelim s mojim problémom, ktory sa mi po roku opat objavil. Netusim ci to suvisy s dlhsou cestou cca 600km pri vyssej rychlosti po dialnici, ale je takym spolocnym menovatelom. Ide o to, ze ked pridavam plyn pri vyssom stupni, a motor taha odspodu, tak mi cukne alebo trhne motor, prestane tahat, potom opat taha a trhne, atd az pokial bud nepreradim na nizzsi stupen a nevytocim motor, alebo nepresiahnem otacky cca 2000/min. Niekedy ale taha v pohode aj odspodu, aj ked ho vytacam, robi si to nepravidelne, no najcastejsie vtedy, ked je na vyssom stupni, a musi tahat odspodu, napr pri zaradenej 4-5ke a idem cca 60km/h a chcem zrychlit pomaly. Ak to takto sekne, cukne po sebe niekolko krat, tak mi vyhodi check injection a motor ide v núdzovom rezime az pokial ho nevypnem a opat nenastartujem. Pred rokom som bol v Budapesti, tam dali na diagnostiku, a nic nezistili, vraj nejaka magneticka hadicka by to mohla byt. Ini tvrdia ze nejake cidlo teploty, ini ze vaha vzduchu. No nikto nevie na isto co to je. Prisiel som nejak domov z Buda, v servise nic nezistili samozrejme, robilo to dalej. Potom dali opat na diagnostiku a vymazali chybu ktora tam svietila, a odvtedy to akokeby prestalo az doteraz. Niekto sa nestretol s tymto problémom? Tankujem 99ku na slovnaftke, dokial som nesiel opat na dlhsiu cestu vkuse po dialnici, tak motor siel v pohode, tahal aj odspodu. Po navrate domov, sa to objavilo. Nalial som cistic palivovej sustavy do nadrze, tak neviem. Dikes za reakcie.

[mír]

Vie mi niekto povedat ci je vidiet z vrchu motora olejovy filter?Nemozem ho neako najst pohladom.dik

myslím že vidět není nachází se na spodku motoru

[sikula]

Netusim ci vidno, ale uz ked som tu, tak sa rad podelim s mojim problémom, ktory sa mi po roku opat objavil. Netusim ci to suvisy s dlhsou cestou cca 600km pri vyssej rychlosti po dialnici, ale je takym spolocnym menovatelom. Ide o to, ze ked pridavam plyn pri vyssom stupni, a motor taha odspodu, tak mi cukne alebo trhne motor, prestane tahat, potom opat taha a trhne, atd az pokial bud nepreradim na nizzsi stupen a nevytocim motor, alebo nepresiahnem otacky cca 2000/min. Niekedy ale taha v pohode aj odspodu, aj ked ho vytacam, robi si to nepravidelne, no najcastejsie vtedy, ked je na vyssom stupni, a musi tahat odspodu, napr pri zaradenej 4-5ke a idem cca 60km/h a chcem zrychlit pomaly. Ak to takto sekne, cukne po sebe niekolko krat, tak mi vyhodi check injection a motor ide v núdzovom rezime az pokial ho nevypnem a opat nenastartujem. Pred rokom som bol v Budapesti, tam dali na diagnostiku, a nic nezistili, vraj nejaka magneticka hadicka by to mohla byt. Ini tvrdia ze nejake cidlo teploty, ini ze vaha vzduchu. No nikto nevie na isto co to je. Prisiel som nejak domov z Buda, v servise nic nezistili samozrejme, robilo to dalej. Potom dali opat na diagnostiku a vymazali chybu ktora tam svietila, a odvtedy to akokeby prestalo az doteraz. Niekto sa nestretol s tymto problémom? Tankujem 99ku na slovnaftke, dokial som nesiel opat na dlhsiu cestu vkuse po dialnici, tak motor siel v pohode, tahal aj odspodu. Po navrate domov, sa to objavilo. Nalial som cistic palivovej sustavy do nadrze, tak neviem. Dikes za reakcie.

Asi se nebudu vyjadřovat přímo k problému, ale kdo ví. Je to už spoustu let, kdy jsem dvakrát na Moravě načerpal do služebního vozidla u Slovnaftu, vždy jsem musel oproti normálu podřazovat o jeden stupeň, motor netáhl. Jaký je současný stav nevím, protože od té doby Slovnaft NE!

[kotasekh]

Ja bych to videl spis na civku . Problem je v tom, ze nevis, jaka chyba na diagnostice vyskocila. Pokud blikal check engine, chyba tam byt musela. Pokud by byla chyba vynechavani treba tretiho valce, zkusil bych prestehovat civku mezi druhym a tretim valcem (pokud ma motor jednu civku na valec) a nebo prohodit zapalovaci kabely (pokud ma motor jednu civku na dva valce).

[Renaulťák]

Vie mi niekto povedat ci je vidiet z vrchu motora olejovy filter?Nemozem ho neako najst pohladom.dik

myslím že vidět není nachází se na spodku motoru

Ta konzerva vpravo dole je co?

[kotasekh]

Drzák na sardinky . Takže je umístěný stejně jako u klasické atmosférické 1.2 16V.
A koukám, že má klasické zapalovací kabely, takže bych při tom cukání zkusil vyčíst chybu, na kterém je to válci (ELM327 stačí) a pak přehodit kabely, případně i svíčku.

[krt.ecek]

1,2 Tce má olejový filtr zespodu, máme jej v modusu a jinak než sundat spodní kryt motoru, lehnout pod a sundat nelze...

[kotasekh]

A k tomu bonus v podobe olejove masaze ksichtu . Vzdycky na to spotrebuju milion textilii, at nezkapu cele auto. Jeste jsem neprisel, jak ten filtr sundat tak, aby z neho nechcal olej...

[mylys]

Nevěděl by někdo k čemu slouží tato hadice a popř. její objednací číslo, kód nebo něco podobného?

[kotasekh]

Koukam ze to bude na palivove rampe ne? Takze privod nebo zpatecka.

[Zefek]

Nene, to je odvětrávání olejových par. Často se to na druhé straně ulomí, je to problém těchto motorů.

[kotasekh]

A to se to lame v "konektoru" nebo v ohybu hadice?

[mylys]

Jo jo, je tam na druhé straně utržená guma, která je přesazená přes plastovou trubku a vražená do motoru.
Pravděpodobně kus té gumy spadl dovnitř.
Netušíš prosímtě "Zefek" nebo někdo jak se to řeší? Jde to nějak snadno vytáhnout nebo je to už rozšmelcovaný . . .

[Shenkyy]

Tak jak vám funguje 1.2TCe? Kolik máte najeto?

[Shenkyy]

Nikdo nic?