Jede jako na "nouzový režim"

[annonne]

Mám Clio II 1,2 16V rok 2001.
Při trase dlouhé 20km auto minimálně 3x ztratí výkon, rozsvítí se kontrolka / vlnka - vypadá to jak žhavení??? / a auto jede max.10km/h. Stačí když auto vypnu a nastartuji a opět vše funguje. Je to už hodně otravné , má někdo zkušenost nebo radu? díky

[Renoar]

Viděl bych to na potenciometr na plynu(elektronický plyn). Hodně objevovaný problém u clia bych řekl. Kolikrát pomůže demontáž, vyčištění, prostříknutí kontaktů. Diagnostika by to ukázala, pokud by šlo právě o potenciometr.

[annonne]

to už jsem zkoušel, mechanik mě tu kostku celou přeletoval, pak se spravilo kolísání otáček motoru. mám obavu, že to může být řícídí jednotka. dík za odpověď

[Zefek]

Pokud svítí kontrolka žhavení, musí být problém viditelný diagnostikou. Jednotka špatná nebude, to je dost malá pravěpodobnost, že klekne. Spíš by to chtělo zjistit, co ukazuje diagnostika. Bez toho je jakákoliv oprava k ničemu.

[annonne]

Tak diagnostika hlásí poruchu škrtící klapky, náhrada neexistuje, pouze origo za 10.660.-.

[Zefek]

A jakou poruchu to hlásí? Je tam toho víc, co se může pokazit a samotná klapka se dá dost dobře zkontrolovat, jestli je, nebo není vadná, ale nikdo to nedělá.

[HarryS21]

Tak diagnostika hlásí poruchu škrtící klapky, náhrada neexistuje, pouze origo za 10.660.-.

Zkontroluj, jestli nemáš zoxidovaný relátka vepředu v motoru u baterky. Je to to nejjednoduší a nejlevnější, co můžeš zkontrolovat.

[annonne]

A jakou poruchu to hlásí? Je tam toho víc, co se může pokazit a samotná klapka se dá dost dobře zkontrolovat, jestli je, nebo není vadná, ale nikdo to nedělá.

Porucha primárního okruhu vzduchu, nebo tak nejak.

[Zefek]

To je fajn, to mi celkem nic neřeklo. Většinou bývá problém v kablech k té klapce, než v klapce samotné.

[Majo-771]

Zdravim ja mam presne ten isty problem väcsinou zasvieti ked preradujem rychlost na iny prevodovy stupen ...no zistil som ze ked pohnem takym konektorom pri spojkovom pedali tak mi to na mesiac prestane a auto ide bez problemov

[Helboj]

Zdravím
Stalo se mi před 3tydny že se mi rozsvitila kontrolka žhavení a vlnka auto jelo na nouzový režim nereagovalo na sešlapnutí plynu.Po vypnuti a opětovném nastartovaní kontrolka zhasla a auto jelo opět bez potiži.Diagnostika nevyhodnotila žadnou chybu.
Dnes se mi opět stalo že auto nereagovalo na plyn a pak se rozsvitila kontrolka žhaveni a vlnka a po chvili zhasla.
Nenapada někoho co to muže byt?at vim na co se podivat?
Clio II 1,2 16v (55kW,75HP) r.v.2001

[Zefek]

A jaké to mělo volnoběžné otáčky?

[kevin1]

Zdravím
Stalo se mi před 3tydny že se mi rozsvitila kontrolka žhavení a vlnka auto jelo na nouzový režim nereagovalo na sešlapnutí plynu.Po vypnuti a opětovném nastartovaní kontrolka zhasla a auto jelo opět bez potiži.Diagnostika nevyhodnotila žadnou chybu.
Dnes se mi opět stalo že auto nereagovalo na plyn a pak se rozsvitila kontrolka žhaveni a vlnka a po chvili zhasla.
Nenapada někoho co to muže byt?at vim na co se podivat?
Clio II 1,2 16v (55kW,75HP) r.v.2001


Dobrý den,
dnes se mi stala úplně stejná věc jen trochu v jiném pořadí. Sedl jsem - nažhavil-nastartoval (po sem jsem nezaznamenal žádný problem) - rozjezd velký pokles otáček až skoro na chcípnutí - zařadím 1 st chci to lehce rozjet v určitém okamžiku žádná reakce na plyn 2st vůbec žádná reakce na plyn. Cca 5vteřin auto se rozjíždí ale je nějaké tupé (póóóóómaličku se šplhá otáčkoměr ke 2000 ot. spíše přes a šup zabere a jede. Najednou se rozsvítí kontrolka žhavení a šup auto nereaguje, nemá výkon. Vypnu zapnu a nastartuji kontrolka nesvítí ale je to tupé (není to ten výkon). Prosím má měkdo podobné zkušenosti s odstraněním závady???? Moc děkuji za každý typ.

[kevin1]

Zapoměl jsem napsat že se jedné o motor 1,9 CDTi 74kW.

[kevin1]

Zdravím ,
tak závada odstraněna. Po přečtení fóra a pečlivého nastudování jsem se do toho pustil a vyčistil jsem vše co se dalo. EGR ventil (pěkně zaneřáděný), veškerá hadice zkontroloval a vyčistil a vyměnil jsem i ten regulátor tlaku ( ten opravdu je super motor reaguje a jde za plynem). Byla to váha vzduchu. Na první pohled to nebylo vidět ale jeden z plíšků byl volný )ten zadní blíže k mřížce. Při napíchnutí a diag. se to potvrdilo. Tak jsem dal novou.

Takže děkuji tomu to fóru že jsem na to přišel a " nebylo to tak drahé" a něčemu jsem se přiučil.

[Helboj]

A jaké to mělo volnoběžné otáčky?

Nevím to uplně přesně ale mam pocit že kolem 1200 otaček.Musel jsem s tím jet než jsem mohl zastavit a pomalu se otačky šplhaly
2000.
Kde mužu najít potenciometr plynového pedalu?je to v kabině nebo v motorovém prostru?

[Zefek]

Buď je přímo na pedálu a pokud od pedálu vede lanko, tak je potenciometr někde dole u držáku převodovky.

[Helboj]

Buď je přímo na pedálu a pokud od pedálu vede lanko, tak je potenciometr někde dole u držáku převodovky.

Mám ten potenciometr u pedálu.Měl jsem ho venku da se nějak rozdělat a skontrolovat co tam muže byt vadné?Kolik stojí nový?a da se sehnat i v piratu nebo se da koupit jen v Renaultu?

[pecaturboman]

Zdravím když se mi rozsvítila na benzínu Spirálka za jízdy a auto jelo na nouzak a po opětovném startu necítila tak výčtu nco v závadách nebo to byla nějaká sporadická chyba která s spravila sama?

[kotasekh]

I sporadicka chyba zustane v pameti, ale je mozne, ze bude treba original diagnostika na precteni.

[Davidek18]

Mám Clio II 1,2 16V rok 2001.
Při trase dlouhé 20km auto minimálně 3x ztratí výkon, rozsvítí se kontrolka / vlnka - vypadá to jak žhavení??? / a auto jede max.10km/h. Stačí když auto vypnu a nastartuji a opět vše funguje. Je to už hodně otravné , má někdo zkušenost nebo radu? díky

[Davidek18]

Padá do nouzový režimu pokud zjistíte že ne může bejt problém někde jinde např na vstrikach nebo ventilech nebo se přehřívá motor a tudíž vám to taky spadne do nouzový režimu nebo pridreny motor nebo blbý spalování každopádně bych se obrátil na servis