Olej na motore

[Michalides1]

Zdar kupil som clio 1.2 16v 55kw 2004 má 167500km po jazde my ide dym od motora presnejšie pri kasne majitel tvrdí že to je ok že mechanik mu to tvrdil.dlhšie stálo.že tam je nejake tesnenie či čo,zda sa mi že to zo sacieho nemáte stym skusenosti???

[kotasekh]

Jakykoliv dym z motoroveho prostoru je chyba. Hledej, kde tece nebo kape. Hledal bych vzadu kolem vyfukovych svodu, asi zpod ventiloveho vika.

[Michalides1]

Ono to spravilo len raz potom ked som na nom šiel tak už nie tvrdil majitel že dlho stalo a niečo s nejakym tesnenim ale nie s hlavou...

[Michalides1]

Opišem to presnejsie vravel ze nejake tesnenie menil mechanik ale nie pod hlavou ani nie veka že ajtak to trocha robi to že kvapne olej na ten plech nad vyfukovymi zvodmi ale ozaj len občas a velmi málo.pri prvej jazde to trocha dymilo medzi motorom a kasňou nie moc druha jazda 70km už nie.tak neviem čo a ako

[Bravomv]

Dělalo nám to to samé na Thalii 1,2 16V, olej občas kápl na kryt výfukových svodů (vzadu za motorem). Vyměnil jsem těsnění víka ventilů a je klid. Preventivně jsem rovnou vyměnil i těsnění zapalovacích svíček.

[Michalides1]

No to by som povedal že asi to je ono byv majitel( nechcem nikoho urazit) je od DS nevedel to ani vysvetlit len že menili nejake tesnenie a ajtak to sem tam robi ked bude čas poutieram to všetko s odmastovačom a uvidím auto potom pojde na zdvihák a tam to omrknem plus vymena svetiel ,fukarov,L.P bezp.pás atd...

[Michalides1]

Inak auto ide v pohode...

[Michalides1]

Dělalo nám to to samé na Thalii 1,2 16V, olej občas kápl na kryt výfukových svodů (vzadu za motorem). Vyměnil jsem těsnění víka ventilů a je klid. Preventivně jsem rovnou vyměnil i těsnění zapalovacích svíček.

Zdar podla čoho hladat tesnenie viem že r.v 2004 1.2 16v 55kw clio2.....a dalej???

[moucha tse-tse]

Jestli ma clio 2 podobny motor jak clio 4,tak se zamer na zadni cast ventiloveho vika, jak se tady psalo. Ani bych se nedivil, ze to je prave ono. Tady totiz je to tak zvlastne pritahnute, ze zadni 3nebo 4srouby nejsou az za tesnenim jak vpredni casti, ale jsou pred tesnenim smerem do stredu motoru. Tam se jeste musi davat právě tmel i kolem toho vedeni sroubu.
Ja nakupuji na strankach Pema.
Kdyz si to otevres, das renault, pak vyber clio 2..pak motorizaci... pak klikni na motor.. .. tesneni... tesneni pod viko ventilu.
Podivej se, zkus, uvidis.. je to jednoduche. Aspon budes v obraze...
https://www.autodily-pema.cz/autodily/r ... Id=1455891

Ja kdyz delal serizeni ventilu a ted se na to zase chystam i s rozvody, tak tesneni jsem nemenil. Staci si koupit tmel.. pouzil jsem DIRKO.. cena kolem 120kc..opet od pema obchodu, je to mala tuba sedeho tmelu a dal jsem malinkou vrstvicku po obvodu a kolem tech zadnich voditek sroubu, co jsou ve viku. Nejsem si jisty, ale na nove tesneni by se mel myslim tmel davat jeste z kazde strany pred lozisko a az na nej.. tak cca 2cm na každou stranu.

[Michalides1]

Jestli ma clio 2 podobny motor jak clio 4,tak se zamer na zadni cast ventiloveho vika, jak se tady psalo. Ani bych se nedivil, ze to je prave ono. Tady totiz je to tak zvlastne pritahnute, ze zadni 3nebo 4srouby nejsou az za tesnenim jak vpredni casti, ale jsou pred tesnenim smerem do stredu motoru. Tam se jeste musi davat právě tmel i kolem toho vedeni sroubu.
Ja nakupuji na strankach Pema.
Kdyz si to otevres, das renault, pak vyber clio 2..pak motorizaci... pak klikni na motor.. .. tesneni... tesneni pod viko ventilu.
Podivej se, zkus, uvidis.. je to jednoduche. Aspon budes v obraze...
https://www.autodily-pema.cz/autodily/r ... Id=1455891

Neni to treba hladat podla kodu motora že?ten kod neviem kde je...

[moucha tse-tse]

Ani podle win kodu si nemuzes byt jisty. Vzdy ti prodejce rekne, ze dily muzes vratit nebo vymenit.
Poucil jsem se na scenicu, kdyz jsem delal brzdy.. proste tam davali dva systemy a musel jsem to rozdelat, at zjisim tvar desek.
Takze 100%jistota je az po rozdelani motoru..
Ale ja osobne bych se tady nebal.. myslim, ze ty motory 1.2 16V..55nebo 54 kw budou velmi podobne.