Přehřívání motoru 1.2

[Vorvy]

Zdravím, měl bych dotaz. Při normální jízdě se motor se motor zahřeje na provozní teplotu a na té drží. Potom však, když ho nechám běžet na volno začne se pomalu přehřívat. Neví někdo co by to mohlo být. Chladící kapalinu mám v pohodě doplněnou. Díky

[EfineSS]

Voda vaří? Větrák na chladiči se roztočí?

[Vorvy]

Voda ano
U větráku nevím

[hOOrNeT]

nedrží to termostat?

[Vorvy]

Jak by měl držet?

[Sagic]

Zkontroluj zda jsou teplý obě hadice k chladiči.
Zkus to odvzdušnit.
Zkontroluj, zda se při přehřátí spustí ventilátor na chladiči. Při určité teplotě má sepnout ventilátor.
Pokud ne, bylo by dobré se podívat na relé v motorovém prostoru - vedle baterie vpravo je plastový kryt, pod ním najdeš pojistky a relé.
Je to jedno z těch 3 černých, myslím, že to prostřední. Opatrně je vyndej a zkontroluj kontakty, případně očisti. Pro jistotu před tím odpoj baterii.
Nevím jak sem vložit obrázek..

[Vorvy]

Nemůže to být i něco jiné? Známý konstatoval že by to mohla být i vodní pumpa

[Sagic]

Tak jasně, že mohlo, ale proč nezačít tím jednoduchým co je vidět a jde jednoduše zkontrolovat..
Myslím, že kdyby ti nešla vodní pumpa, která je součástí rozvodů tak by to dlouho nejezdilo a hlavně by se to asi neprojevovalo jen při stání na volnoběh.
Kam až ta teplota vyleze?
Příčiny mohou být:
Vadný termostat - kontrola hadic, případně kontrola teploty přes diag třeba přes ELM327 + mobil -tam bys viděl skutečnou teplotu.
Zkusit odvzdušnit - na to ti stačí plochý šroubovák, jeden odvzdušňovák je na hadici pod nádržkou vody, druhý u termostatu, pod vzduchovým filtrem. Povolíš a uvidíš zda jde voda nebo vzduch.
Kontrola jestli se při přehřátí spíná ventilátor - stačí se podívat, zda se při tom točí, potom bych zkusil očistit to relé.

Další co to může být je ta vodní pumpa - nevím, zda je to reálné - nebo těsnění pod hlavou. Tady už je náprava složitější.

[Vorvy]

Je možné to auto s tímhle problémem používat na kratší vzdálenosti (dojezd do práce), když vím že se za jízdy nechová zvláštně?