Cerpadlo DTI

[mawerick 81]

Caffte kluci,, zacinam byt silno zufaly z mojej lagy DTi,, uz zacinam aj lutovat, ze som sa do tohoto boja dal,, pretoze to je neskutocny boj,, ide mi o toto,, potrebujem vylucit dve veci, ktore mozu byt na pricine toho, ze mi nechce nastartovat motor,, a k tomu potrebujem ci nema niekto doma naviac jedno funkcne cerpadlo z DTi motora,, cislo 7700870130, potrebujem ho dat do mojho motora, a tym vyskusat ci moje je zle, alebo je chyba v RJ,, ak pojde, tak ho kupim,, ak to nebude tym, tak ho vratim s tym, ze za pozicanie s vyskusanim zaplatim nieco,, nechcem to zadarmo.. AK by mi niekto chcel pomoct, tak budem moc moc rad,, je tu moznost aj taka, ze mi cerpadlo vyskusaju v Bosch service,, ale za to vyskusanie chcu 50€, ak by ho repasovali, tak by sa zaplatili dalsie peniaze,, co vyjde na dost uz vela.. a ak to moje cerpadlo je dobre,, tak by to boli vyhodene peniaze.. DIKI,, Renaultom zdar..

[mawerick 81]

inak sa opytam,, na cerpadle je shut off solenoid, cize cievka, ktora otvara naftu do valcov a po vypnuti motora sa zavrie,, ale,, v EDC systeme co je vo vnutri cerpadla musi byt este nieco ine, co zabranuje vstrekovaniu,, teda co nejak zaspuntuje uz pustenu naftu od cievky.. teraz otazka ci mam pravdu,, do cerpadla ide 7 kablov v kruhovom konektore, viem, ze su tam napr teplota paliva, pozicia potenciometra, fuel quantity adjuster, atd,, ale ci niektory z tych 7 kablikov aj vie zabranit vstrekovaniu,, to neviem,, napr na pin 7 ide 12V priamo z engine relay,, cize zo systemoveho rele, kjtore je pri tlmici,, to zelene,, atd.. prosim moc prosim, pomozte mi,, mam to auto tri mesiace,, a nevieme prist na to, co tomu autu je..