VIF do benzínu

Na co jezdíme a co nám cpe reklama...

Moderátor: Moderators General

kotasekh
Grafoman
Příspěvky: 5773
Registrován: sob říj 24, 2009 09:09

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od kotasekh » sob úno 02, 2019 03:01

Slysel jsem, ze pry maji novou recepturu, ale sam mam jeste starou plechovku. Tak snad bude novinka stejne dobra, jako puvodni ;).
ex Renault Thalia Authentique 1,2 16V LPG
Najeto 317 000km, totálka při nehodě :(.
Nyní Renault Thalia 2012, Dacia Duster Prestige TCe100 LPG 2022

Uživatelský avatar
faldicek
Senior member
Příspěvky: 1843
Registrován: pon srp 23, 2010 22:29
Bydliště: Chomutov

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od faldicek » sob úno 02, 2019 19:02

..

Jirikan
Junior member
Příspěvky: 180
Registrován: pát dub 06, 2012 16:51

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od Jirikan » sob úno 02, 2019 20:25

Ještě jsem do auta nic nelalil, čekám jesltli mi někdo potvrdi podobnou zkušenost s modrou barvou vifu. Ať nezničim motor,nebo něco jiného , prodejce nemá informace ,jakou má mít barvu.

Uživatelský avatar
Kissman
Experienced member
Příspěvky: 507
Registrován: stř led 24, 2018 01:22

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od Kissman » sob úno 02, 2019 20:27

A neni jednodussi a hlavne podstatne jistejsi zavolat do VIFu a zeptat se? http://www.vif.cz/kontakty/
GS TCe 160 EDC | Chytrý napadne názor, hloupý jeho autora...

Uživatelský avatar
Nesli
Junior member
Příspěvky: 228
Registrován: čtv srp 04, 2016 12:48
Bydliště: Praha 9

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od Nesli » sob úno 02, 2019 21:06

Je to v poho, mají to na FB, bude už jen modrá kvůli barevné nestalosti zlutohnede https://m.facebook.com/vifaditiva/posts/544872699307514
Megane II Sedan, 1.4 16v, rv. 7/2007
Past: Megane I Grandtour, 1.6 16v, rv. 2000, "Modrá ústrice"

Jirikan
Junior member
Příspěvky: 180
Registrován: pát dub 06, 2012 16:51

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od Jirikan » pon úno 04, 2019 14:39

Tak děkuji všem za informace. :P

Renaulťák
Senior member
Příspěvky: 1308
Registrován: pon čer 15, 2015 20:19
Bydliště: Nitra

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od Renaulťák » úte úno 05, 2019 09:03

Lije VIF nekdo i do motorky? Co zacaly davat bioslozky, tak mam kazdy rok problem po zimne startovat a rozchodit. Dva roky jsem tam lil neco ze Shelky, minuly rok nic a karburatorovy ctyrhrnek se dost dlouho dusil.
Ted jsem do toho nalil VIF a vcera mi take dlouho trvalo, nez jela alespon na stojane do otacek. Nakonec sla pekne za plynem az do 13000. Startoval jsem ji vsak o dva mesice drive, jako minule roky.
Stejny problem, asi s bioslozkama, jsem mel i s retezovkou. Po dvanacti letech nepouziti jsem loni vytakl Husqarnu, oprasil pavuciny, VDckem prostrikl zatuhnutou listu, nalil benzin a na treti cuk makala. Pak dva mesice stala. poradne jsem se namakal, nez chytla. Na druhou stranu sekacka s BF motorem chyta bez problemu.
Co pouzivate ?
Jeste me zaujalo, jak asi CZ koruna posilnila. U ceskeho Auto Kelly je flasticka za 68 CZK, u slovenského za 3,7€.
Laguna III Coupe 2,0 dCi, 4control, 131kW/180k, tmavě červená metalíza
Megane III CC, 1,4 TCe, 96kW/130k, černá metalíza
Trafic II L2, 9 míst, 1,9dCi, 74 kW, modtrá

Jirikan
Junior member
Příspěvky: 180
Registrován: pát dub 06, 2012 16:51

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od Jirikan » úte úno 05, 2019 11:46

Já dávám Vif do všeho a je znát rozdíl. U skůtru jsem musel zvyšovat otáčky volnoběhu,aby mi to nachcípalo.Po aplikaci Vifu jsem je musel dát zpátky . Husqvarna mi taky blbla, chtěl jsem dokonce jít do servisu, ale pak mně napadlo dát Vif a vše se vyčistilo a jede jako zamlada a to má 24 let. Abych to shrnul, dávám ho do všeho -auta, sekačky (rotační, košové, křovák), skůtr. Soused měl taky problém s pilou, neznačkovou, v servisu pročistili a teď dává Vif. :D

kadliiik
Experienced member
Příspěvky: 742
Registrován: úte črc 03, 2018 10:29

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od kadliiik » stř úno 06, 2019 10:37

Já používám zbytek co zůstane na dně plechovky do křováku, že ji vypláchnu benzínem, zůstává tam toho docela dost. Každopádně u sečení se pak zapotím úplně stejně :-D
Včera jsem kupoval novou plechovku, už ten modrý a zase mi to připadne trochu hustší, hůř se mi to přelévalo z plechovky do flaštičky, jak u té staré hustší receptury. Ale možná to bylo jen tím chladným počasím...
Kadjar 1.2 TCe LIMITED, 6/2018, Modrá Cosmos

Jirikan
Junior member
Příspěvky: 180
Registrován: pát dub 06, 2012 16:51

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od Jirikan » pát úno 08, 2019 21:15

Dík za potvrzení modré barvy. :D

Uživatelský avatar
renault841
Experienced member
Příspěvky: 543
Registrován: úte lis 03, 2015 17:13

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od renault841 » sob úno 09, 2019 15:13

Ono v zimě je ten VIF opravdu takový dost hustý. :D
<> Renault Laguna III 4Control 2.0dCi - M9R - ESM - 110 kW |
Obrázek
<> Renault Megane 1.4e - E7J - 55 kW
<> Renault Laguna 2 3.0 V6 - L7X - 152 kW
V údržbě:
<> Renault Laguna III Grandtour 2.0dCi - M9R - ENERGY - 127 kW - AT6
<> Renault Grand Modus 1.2TCe - D4Ft - 74 kW | LPG demontováno |

Jirkazbrna
Starting member
Příspěvky: 72
Registrován: pon črc 15, 2019 14:16
Bydliště: Brno
Kontaktovat uživatele:

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od Jirkazbrna » čtv zář 19, 2019 21:13

Hezký den všem,
přispěju se svojí zkušeností s VIFem do benzínu. Hned ze začátku předesílám, že naše auta nepoznala horší benzín než V power racing od Shell nebo Vervu 100 od Benziny, kterou používáme několik let zpětně.
Měl jsem Logana 1,6 16V který má hydroštely. Po měsíci, co jsem ho koupil nového a krátce zajel, asi 5.000 km, jsem ho nechal čipnout, tj.vrátit výkon na původní hodnoty Renaultu. Nezničitelný motor. Najeto 280.000 km a kdybych ho neposlal do auta před sebou, co mělo kuli, měl bych ho dál.
K VIFu. Motor měl najeto asi 150.000 km, když jsem se rozhodl mu dát něco lepšího a aplikoval jsem 3/4 roku VIF při každém tankování. Motor se zdál tišší, spotřeba nehlídaná. Když jsem najel dalších 33.000 km, tj.celkem 183.000 km, jsem dělal v létě jeden experiment a zlehka podfoukl hlavu. Dal jsem auto do servisu, ať mi poprvé za životnost auta udělají rozvody a srovnají hlavu. Byla prohnutá o 0,3 mm na třetím válci. Když jsem si auto přebíral opravené, tak mechanik říkal, že by rozvody vydržely min.ještě 20.000 km, ale čemu se divil bylo, že dílna, co dělala hlavu s ventilama, se ho ptala, jest-li jezdím na plyn. Prý jsem měl gufera ventilů rozežraný. Do aut mi plyn nikdy nesmí. Raději plnotuk, než Birell :-) Když jim řekl, že jezdím jen na prémiová paliva, bylo mu řečeno, ať neaditivuju aditivované. Tatranky taky nejsou každou reklamou křupavější....
Závěr:
přestal jsem dávat VIF a najel jsem dalších 100.000 km, než jsem ho rozstřelil.
Teď ho dám do svého Espika 2.0T benzín a to na max.2 nádrže, což je cca.160 litrů na snad pročištění jako prevenci. Pro ilustraci, s Epíkem jezdím 90% město a průměrná dlouhodobá spotřeba je 10,2 S najetýma 216.000 km lítá pořád jak za mlada.
Po aplikaci sem přidám případné poznatky.
Dacia Logan MCV 1,6 16V Laureate 7 míst 2010, toho času rozstřelený
Grand Espace IV 2.0T Privilege 2004, obětoval se ve prospěch posádky 1.7.2022 v Chorvatsku
Grand Espace IV 2.0T Initiale Paris 2005
Suzuki GSX 750 E 1982
Suzuki GSX-R 1100 G 1986
Jawa 350 632 TwinSport 1991
Suzuki GSX-R 1100 typ M 1991 Vanilla Ice
Jawa 250 352 1960

Drahoun
Starting member
Příspěvky: 4
Registrován: úte bře 14, 2017 21:33

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od Drahoun » úte lis 19, 2019 19:55

glock69 píše:
ned bře 16, 2014 12:33
Jak nejlépe nalít aditivum bez ztrát do nádrže? Klapka v hrdle nádrže docela vadí....
Já si koupil 100 ml napaječku pro hlodavce, která má v úhlu 45° kovovou trubičku na uzávěru, na kterou jsem ještě nalepil plastovou trubičku asi 20 cm dlouhou. Tu zasunu hluboko do nádrže a zmáčknu. :idea: :)

smates
Advanced member
Příspěvky: 297
Registrován: ned bře 31, 2013 20:05
Bydliště: Ústí nad Labem

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od smates » ned bře 01, 2020 19:34

Ona to nebude jen změna barvy.Má to taky úplně jinou vůni,ten novej dost nepříjemě páchne.
R.Clio II 1.2/16V 55kW r.v.2003.Spotřeba 5,5l/100km-90% po městě :-)

krt.ecek
Moderátor
Příspěvky: 11267
Registrován: úte čer 14, 2005 20:14

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od krt.ecek » pon pro 20, 2021 18:46

Pokud jsem dobře pochopil, tak dle tohoto videa https://www.auto.cz/jak-se-testuje-znac ... -si-141997 a toho co jsem si psal se společností Benzina, tak do klasické 95ky od cca poloviny listopadu přidávají VIF, do Vervy to dělají prý již cca 3 roky
Dobrý den,



správně jste odhalil, že se jedná o čerpací stanici Benzina ORLEN. Nové aditivum, kterým se článek zabývá, přidáváme od poloviny listopadu do každé nakládky Efecty 95. Oficiální marketingová kampaň se nám malinko opozdila a bohužel jsme vylepšenou Efectu 95 zatím oficiálně nepředstavili.



Prémiový benzin Verva 100 obsahuje čistící aditiva (detergenty) pro motory s přímým i nepřímým vstřikováním již 3 roky. Pod odkazem https://www.benzinaorlen.cz/…100 se můžete podívat na výsledky testu čistících schopností Vervy 100 v motoru s přímým vstřikováním, který byl také prováděn v nezávislé motorové zkušebně SGS.



S přáním mnoha ujetých kilometrů v roce 2022
Když něco nevíš a zeptáš se budeš vypadat jako blbec 5minut, nezeptáš-li se budeš blbcem celý život
V údržbě: Renault Megane CC 2.0T RV 2008; Renault Modus 1,2 16V TCe 2008
Historie: Renault Megane Coupe 1,6 16V RV 2001; Renault Clio 1,2 8V RV 2008; Renault Clio 1,5 DCi RV 2003; Renault Espace IV 1,9 DCi 2006
Vlastní: Renault Thalia Privilège 1,4 16V RV 2009 Obrázek; Dacia Dokker Stepway 1,2 Tce RV 2018

amater3
Senior member
Příspěvky: 1736
Registrován: sob bře 14, 2009 21:05
Bydliště: Galanta

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od amater3 » stř pro 22, 2021 15:37

Mají malé zpoždění.Slovnaft to dělá už minimálně 15 let. :oops:
Š 100 - šrot
Š 105 - šrot
Š 120 - šrot
Thalia 1,2 16V Privilege 7/2009 - nyní dcera
Megane GrandCoupe Intens Tce140 2/2023
Obrázek

krt.ecek
Moderátor
Příspěvky: 11267
Registrován: úte čer 14, 2005 20:14

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od krt.ecek » stř pro 22, 2021 17:00

Hele to nevím, já jsem postřehl toto.. upřímně myslím, že se dá říci, že tam už dlouho něco dávají, ale teď to bude nejspíše ten VIF... nevím neřeším, jen jsem to sem dal....
Když něco nevíš a zeptáš se budeš vypadat jako blbec 5minut, nezeptáš-li se budeš blbcem celý život
V údržbě: Renault Megane CC 2.0T RV 2008; Renault Modus 1,2 16V TCe 2008
Historie: Renault Megane Coupe 1,6 16V RV 2001; Renault Clio 1,2 8V RV 2008; Renault Clio 1,5 DCi RV 2003; Renault Espace IV 1,9 DCi 2006
Vlastní: Renault Thalia Privilège 1,4 16V RV 2009 Obrázek; Dacia Dokker Stepway 1,2 Tce RV 2018

Jirkazbrna
Starting member
Příspěvky: 72
Registrován: pon črc 15, 2019 14:16
Bydliště: Brno
Kontaktovat uživatele:

Re: VIF do benzínu Benzina Verva100

Příspěvek od Jirkazbrna » ned led 02, 2022 18:02

Zdravím vás v Novém roce.
Jestli VIF nebo ne, nechám na každém soudruhovi zde. Já svoji zkušenost napsal výše
Co je ale pro mne podstatně, je to, že Benzina, už X měsíců zpětné zvýšila. O 100% podíl bioslozek v premiovem benzínu Verva 100 a to z 5% na 10%> Takže prémiové zaplatíme na každých 9 litrů tím, že 10-ty litr není benzín. Máte to psané vždy na tankovací pistoli. Holt u nich tankuju jen 95.
Zkusil jsem "prémiový" benzín z Globusu. Smrdí to jak bolavý nohy a auto žere... Teď jezdím na 95 nebo 100 OMV.
A bez VIFu.
Dacia Logan MCV 1,6 16V Laureate 7 míst 2010, toho času rozstřelený
Grand Espace IV 2.0T Privilege 2004, obětoval se ve prospěch posádky 1.7.2022 v Chorvatsku
Grand Espace IV 2.0T Initiale Paris 2005
Suzuki GSX 750 E 1982
Suzuki GSX-R 1100 G 1986
Jawa 350 632 TwinSport 1991
Suzuki GSX-R 1100 typ M 1991 Vanilla Ice
Jawa 250 352 1960

kotasekh
Grafoman
Příspěvky: 5773
Registrován: sob říj 24, 2009 09:09

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od kotasekh » pon led 03, 2022 09:31

Psal jsem to uz jinde. V benzinu Verva 100 neni lih, ale ETBE. Zvysili podil na 18 %, tudiz muzou napsat E10. ETBE je latka vylepsujici vlastnosti benzinu, takze oni ten benzin vylepsili, na ukor vyssi ceny. Je to tak uz rok. Ale kazdy si tankujte co chcete, pak ale pomlouvejte jen to, cemu rozumite.
ex Renault Thalia Authentique 1,2 16V LPG
Najeto 317 000km, totálka při nehodě :(.
Nyní Renault Thalia 2012, Dacia Duster Prestige TCe100 LPG 2022

krt.ecek
Moderátor
Příspěvky: 11267
Registrován: úte čer 14, 2005 20:14

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od krt.ecek » pon led 03, 2022 11:03

Nejsem si jist, že ETBE vylepšuje vlastnosti benzínu, to mi trochu nesedí, z čeho čerpáš? Spíše bych jen řekl, že je nezhorušuje jako líh, neváže vodu atd.
Když něco nevíš a zeptáš se budeš vypadat jako blbec 5minut, nezeptáš-li se budeš blbcem celý život
V údržbě: Renault Megane CC 2.0T RV 2008; Renault Modus 1,2 16V TCe 2008
Historie: Renault Megane Coupe 1,6 16V RV 2001; Renault Clio 1,2 8V RV 2008; Renault Clio 1,5 DCi RV 2003; Renault Espace IV 1,9 DCi 2006
Vlastní: Renault Thalia Privilège 1,4 16V RV 2009 Obrázek; Dacia Dokker Stepway 1,2 Tce RV 2018

kotasekh
Grafoman
Příspěvky: 5773
Registrován: sob říj 24, 2009 09:09

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od kotasekh » pon led 03, 2022 18:17

Zvysuje vyhrevnost, tudiz snizuje spotrebu. A pry i vyssi obsah kyslikatych latek, ale to uz je nam asi jedno. Zdroj - google :D.
ex Renault Thalia Authentique 1,2 16V LPG
Najeto 317 000km, totálka při nehodě :(.
Nyní Renault Thalia 2012, Dacia Duster Prestige TCe100 LPG 2022

Vavřinec
Starting member
Příspěvky: 97
Registrován: úte bře 05, 2019 17:34

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od Vavřinec » sob čer 24, 2023 14:08

Podle mého je přidávání čehokoli do benzínu či nafty zbytečné. Kdyby ty přípravky skutečně měli takový zásadní přínos /netvrdím že nemají žádný to ne ale určitě ne tak zásadní/ jinak by to tam přidávali sami výrobci a nechali si to i zaplatit! Takto to jen zvyšuje náklady na provoz. Takto "ušetřené" peníze si raději přidám na koupi kvalitnějších pneumatik to se mi zdá rozumnější daleko více. Dříve jsem když měla auta ještě karburátory bylo dobré tak 2-3 x za zimu přilít do nádrže trochou velfobinu neb čistého lihu aby v plovákové komoře nemrzla voda v triskách a šlo nastartovat. Dnes když se přidává do paliv meřo což je vlastně také líh tak je to zbytečné. V .

kotasekh
Grafoman
Příspěvky: 5773
Registrován: sob říj 24, 2009 09:09

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od kotasekh » sob čer 24, 2023 16:09

Mero neni lih a VIF ma prokazany ucinek minimalne v dekarbonizaci spalovaciho prostoru, pripadne i cisteni sacich ventilu u neprimeho vstriku. Aditiv je benzin plny uz na benzince, na cisty benzin by auto moc nejelo. Aditiva jsou ale draha, takze se s nimi setri, pripadne si to prodejci nechavaji zaplatit v cene “premiovych” benzinu. At si tam kazdy uzivatel lije co chce, treba i ten dnes jiz zbytecny velfobin, jezdit to bude furt stejne a resit se to “musi” az u specifickych pripadu, jako je dlouhodobe skladovani paliva - sezonni provoz, LPG atd.
ex Renault Thalia Authentique 1,2 16V LPG
Najeto 317 000km, totálka při nehodě :(.
Nyní Renault Thalia 2012, Dacia Duster Prestige TCe100 LPG 2022

Vavřinec
Starting member
Příspěvky: 97
Registrován: úte bře 05, 2019 17:34

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od Vavřinec » sob čer 24, 2023 21:05

Meřo ve své podstatě líh je protože je to směs surového řepkového oleje a metanolu. A metanol je jednoduchý alkaloid kterému se říká dřevný líh. Ale mě šlo o to že se díky meřo nemusí už nic do benzínu přidávat na odstranění vody protože meřo případnou vodu spolehlivě absorbuje protože metanol je s vodou mísitelný v jakémkoli poměru. A ještě by mě zajímalo jak se mohou sací ventily u nepřímého vstřiku zakarbonovat. Asi překlep mělo být výfukových že? Ale motory s nepřímým vstřikem karbonuji tak málo že je opravdu zbytečné cokoliv přidávat. 0.9ky tce 300-400 000 ale výměna oleje max.po 15 000. Mechaniků co vidělo tento motor i vevnitř je jak šafránu nebylo proč jej rozebírat tak proč bych tam něco lil co tam vůbec nepatří no né ! Ale když myslíš tvoje volba. V.

kotasekh
Grafoman
Příspěvky: 5773
Registrován: sob říj 24, 2009 09:09

Re: VIF do benzínu

Příspěvek od kotasekh » sob čer 24, 2023 21:39

Mero je bioslozka nafty, ne benzinu, proto rikam, ze mero neni lih. Saci ventily karbonuji kvuli recirkulaci vyfukovych spalin - egr ventil.
ex Renault Thalia Authentique 1,2 16V LPG
Najeto 317 000km, totálka při nehodě :(.
Nyní Renault Thalia 2012, Dacia Duster Prestige TCe100 LPG 2022

Odpovědět

Zpět na „Paliva, maziva a přísady do paliv a maziv“

Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 3 hosti