ethanol E 85

[hondzik]

zkoušel jsem to teď do 2,0 8v. Napůl s 95 naturalem. Pocitově tišší chod, jede to stejně, žere to baj oko stejně, možná trochu víc. Jinak žádná změna, žádný kolísání volnoběhu, starty normální. Zkoušeno i ve stavech dva omezovač, tři omezovač, na pětku do kopce na podtočenej motor, atd. Prostě zkoušel jsem mu dávat ceres, normálně tyhle režimy nemá šanci poznat. Až vyjezdím tohle, zkusím narvat čistej a zase poreferuju. U mě je to jen o zvědavosti, do všeho jsem doteď rval prémiový benzíny, snažím se na tomhle nešetřit. Ale pokud to bude fungovat, je úspora 10,- na litru celkem zajímavá. I kdyby měl motor jít po půl roce s*át ( u mě cca 15t km), tak na tom finančně bitej nebudu. Přinejhorším si ho na dílně prohodím za jinej...

Jinak v okolí takhle znám několik aut, včetně dvou swiftů GTi na rallye, chroupají to radostně. Na swiftech vzhledem k častým sborkám a rozborkám vidíme do střev motoru a hlava a ventily ok. Motory jsou provozovaný skoro stále redline a lehký život jako v MPV fakt nemají...

[martinsem]

Tak už jezdím na čistej E85. Nic to nedělá, krom horších studených startů. Spotřeba do 10l. Najeto 750km. Cena Mělník-Kly 24,50Kč.

[Axlik]

Natankoval jsem do svého Clia I 1,2RN E706 na zkoušku k 8l benálu 4l ethanolu..Řikám si, paráda, táhne to víc, hlučnost menší..Po ujetí 20km, to bylo ovšem zase stejný No a pak jsem to jen tak čistě ze zajimavosti natankoval do 7l benzinu 7l ethanolu..No a ŘJ si s tím neví rady..Motor mi na volnoběh chvilku cuká, dusí se, pak ŘJ přidá plyn, moc řve, tak zas ubere, dusí se a takle pořád dokola..Řve to víc jak na benál a zítra to jdu naředit naturalem a už to netankuju..Stejně se mi spotřeba zvýšila o dva litry, což se ve výsledku nevyplatí..Je to hnusnej hnus a nikdy víc

[Ivan Rous]

Začal jsem to lejt do Laguny I rv. 1998 1.8 8V a funguje to, spotřeba stejná až mírně lepšíé, jede to a je to tišší. Takže tak

[rousini]

Je to určitě motor od motoru. Někdo má zkušenost vyloženě pozitivní včetně ekonomiky a někdo naopak. Chce to zkusit...

[Ivan Rous]

Tak mám další postřehy: Jede to furt stejně, spotřeba je také stejná. Teze o spotřebě vyšší až o 30% u starých aut jsou podle mého názoru kravina. Žere mi to (teď už téměř prokazatelně) stejně.

Řekl bych, že hlavně jde o kompresní poměr a zdvih daného motoru. Ráno občas musím startovat nadvakrát, ale naučil jsem se to dělat tak, že už ani toto není zapotřebí.

Myslím, že pro stará auta, která na E85 chytají blbě, by bylo řešení: Přímo do vstřikovací lišty navrtat díru, udělat závit, napojit hadici co povede k čerpadlu (stačí obyč.) a odtud do nějaké slušnější nádoby s klasickým benzínem. V nádrži pak může být čistý E85 na ježdění a na nastartování i v zimě se zmáčkne čudl, napumpuje se nějaká decka Naturalu do vstřikovací lišty, E85 bude zpětně vytlačen do nádrže, nastartuje se a bez nějakého přepínání se za chvíli pojede zase na E85. Domácím bastlem to je úprava za cca 1500,-, což já třeba používáním E85 ušetřím za pár týdnů. Zkusím to udělat a dám vědět.

[presscott]

Dneska jsem do téměř prázdné nádrže natankoval 8 litrů E85. Podotýkám, že na mix E85 a naturalu jsem jezdil už minulý rok, ale maximálně do poměru 2:1 ve prospěch E85, tento rok už ho tankuju asi 3 týdny (poměr opět 2:1 ve prospěch ethanolu)
No, ale dneska jsem chtěl vyzkoušet, kam až můžu zajít, takže jsem natankoval jen E85, pro jistotu do kanystru ještě čistý benzín, kdyby náhodou. Teď mám najeto cca 30km na téměř čistý E85 a bez problémů. Startování v pohodě, jízda taky, na volnoběh se občas ručička otáčkoměru zhoupne, ale pocitově to člověk ani nezaznamená. Cenový rozdíl je teď u nás 9kč na litru (35,90 vs 26,90) a spotřebou jsem na 7l/100 km, takže zhruba o půl litru víc, než na benzín.

Co se týká věčně omýlaného problému Ethanol vs. palivová soustava. Co k tomu dodat...už na něj jezdím druhý rok a auto neprotestuje (zatím). Navíc, otec si teď nechal u specializované firmy předělat Hummera H3 na ethanol, palivovou soustavu neupravovali, přidali jen řídící jednotku + přepínání + svíčky a pak dolazení software. Tohle mi přidalo odvahu navíc .

//EDIT 2. 5.

Tak ráno ukázal teploměr jen 9°C a Clio na neředěný E85 odmítalo nastartovat. Párkrát to vypadalo, že už už chytne, ale nic. Dolil jsem 4 litry benálu a naskočilo. Chtělo by to nějaký aparát na předehřívání

[Ivan Rous]

Uplynul další měsíc a půl, do auta leju jen čistý E85 a jak se zvedly ranní teploty a nemrzne, tak to i dobře startuje.

Navíc mě hřeje, že jezdím na rozumnou kapalinu

[rousini]

Pokud by se dalo říct o afrických teenagers, že mají nafouklá břichá od neustálého obžerství, tak by se dalo s výrazem rozumná kapalina snad i souhlasit...

[dd]

Nějak nerozumím tomuto, http://www.ct24.cz/ekonomika/100291-nov ... nou-smesi/ . Pokud prodávají E85 jako palivo, tak by snad mělo být jedno do čeho to naleju.

[rousini]

Zbožné přání snad zákonodárců, aby nebyl výpadek v daních. Pokud N95 obsahuje určité % lihu nikdo mi nemůže dokázat, že moje směs 1:1 není selhání řetězce na trase stáčírna - distributor. Na otázku, kde jsem bral palivo neznám odpověď. Naposledy tankovala manželka. Ta už si na to nepamatuje...
BTW takový rozbor stojí víc než prokazatelný doplatek daně z jedné zjištěné nádrže, takže vítejte v absurdistánu. Už jen aby některé zboží v sámošce nebylo k běžné konzumaci. Mimochodem, daňové zvýhodnění pana Babiše doplácíme všichni a dost tvrdě!

[zub10]

mám 2l 8v rv97 Slovensko Nízké tatry s 5člennou rodinou 2/3 E85 spotřeba 8.5l
po návratu jsem dolil nádrž 45litry,takže occa 3/4 a jezdí to dál.
Rozdíl ve výkonu nepozoruju.

musím obhlídnout palivové vedení,kde jsou gumové hadice a hliník,tyhle materiály prý nesnášejí líh.

[Kuko28]

Zdar

Mám Megana 2 1.4 60kw r.05 a uvažuji že taky zkusím natankovat E85, ale tak v poměru 2:1 v prospěch N95 na začátek.

Nemá někdo zkušenost s tímto motorem a E85? Co jsem prolustrova témata ohledně E85 tak většinou jsou to buď menší (1.2) nebo větší objemy (1.6-2.0) co to mají vyzkoušenou a funguje to, tak snad ten můj zázrak nato taky pojede v pohodě ne?

[rousini]

Biolíh máš asi v poměru 4,1% v benzínu i dnes a největší pr*el je, že toto procento musí být dodrženo v distribuci za určité období, tj. může být jednorázově i vyšší...
Prostě to vyzkoušej, uvidíš jak se motor chová v kterých otáčkách a nakonec kolik žere.

[Rafton]

Biolíh máš asi v poměru 4,1% v benzínu i dnes a největší pr*el je, že toto procento musí být dodrženo v distribuci za určité období, tj. může být jednorázově i vyšší...
Prostě to vyzkoušej, uvidíš jak se motor chová v kterých otáčkách a nakonec kolik žere.

Procento musí být dodrženo v rámci jednoho kalendářního roku a nesmí v žádné dodávce překročit maximální povolené množství. Stát stanoví pnění za rok v % z celkově prodaných PHM a zároveň stanoví i max. povolené množství. (vše je dáno zákonem a normou)
Tzn. klidně muže být v jednom benzínu 0% a v druhém 3% ale je jistota, že tam nemůže být např. 10%.
Zajímavé to bude nejspíše příští rok, kdy to nebude určeno % ale tzn. "ekologičností", kterou budou stanovovat "nezávislé" poradenské firmy.

[rousini]

Rafton: asi máš pravdu, já jsem se po tom moc nepídil, ale vždyť už tvoje první věta si odporuje. Jak může být dodrženo procento v rámci jednoho kalendářního roku (s touto informací jsem operoval já) a přitom žádná distribuce nesmí překročit max. množství biosložky, přičemž mohou existovat dodávky bez příměsi. To přece nejde naplnit...

ad nezávislé poradenské firmy: jsem zvědavý na průnik názorů např. Agrofertu (výrobce bio) a motorářů. Schválně, kdo má větší loby???
Automobilka prodá stejný počet aut, tak dá jen odborné stanovisko, ale kulak je na tom jinak...

[kubinc]

Zdravim tak já se také podělím o zkušenost s E85 já to tankuju do svyho megana a jízdní vlastnosti se zlepšily jak akcelerace tak i celková jizda takže super.Akorát jediná vec která se zhoršila je že po nastartování to má snahu chcípat a kucká to ale když podržim pedál plynu na zvyšeny otáčky tak pak se rozjedu v pohodě.

p.s. kdyby se měla upravit jednotka tak co v ni přesne upravit?

[Ivan Rous]

Máme začátek srpna a já leju čistý E85 do Laguny už čtyři měsíce. Zcela bez problémů

[kubinc]

Máme začátek srpna a já leju čistý E85 do Laguny už čtyři měsíce. Zcela bez problémů

a co más za motor u me to kuckalo nez se to rozjede ale nevim je E85 nebo kabelama od svíček

[Ivan Rous]

mám 1,8 66 kW. Chytá to blbě, ale to je tak všechno Jakmile to chytne (napodruhý), tak chvíli počkám - cca 20 sec a jedu. První půlkilometr musím je obezřetně, ale pak už to jede jak na benzím. I kdybych tím, jak někteří tvrdí, odprásknul palivové čerpadlo, tak za rok Ethanolem uspořím necelou třetinu nákladů na benál, což u mě dělá min 20 000,-.

[giO.]

Má význam to ředit 2:1 (benzin:e85) nebo špíš 1:1. Jde mi o to, abych ušetřil a trochu zvedl výkon, ale nevím jestli to bude vůbec nějak cítit ten e85, když bych to dal 2:1? Ale říkám si, jestli to pro mě má vůbec význam, když jezdím málo...

[Ivan Rous]

Jestli ti to na to jezdí, tak to význam má. 26 a 36 korun je sakra rozdíl! Jestli ti to jezdí s problémama, tak to míchej, nebo jezdi na benál...

[Šamša]

Klucí nezkoušeli jste to dát do sekačky, jestli to na to pojede? Nedělám si prču, myslím to vážně.

[Kuko28]

Klucí nezkoušeli jste to dát do sekačky, jestli to na to pojede? Nedělám si prču, myslím to vážně.

já mám sekačku elektrickou, takže fakt nevím

ale k věci - zatím jsem to se svým drakem zkusil 2x. Vzal jsem vždy 2:1 benzin vs. etanol. Ještě vyhodnocuji statistiky, párkrát to ještě zkusím, možná půjdu i na poměr 1:1, z jednoho/dvou tankování nechci dělat předčasné závěry.

Takže nějaké předběžné výsledky, které ale prosím berte s velkou rezervou:

Pozitiva - žádný problém se startem, chodem motoru nebo čímkoliv jsem nezaznamenal. Zároveň mám pocit (ale to je možná jen PLACEBO, fakt nevím), že je motor hlavně od cca. 3tis otáček výš živější a jde líp a snadněji do otáček. Benzinku s E85 mám ve vedlejší vesnici, takže cestou domů se tam prostě stavím, nikam nemusím zajíždět.

Negativa - zvedla se mi spotřeba o cca 0.5l (podle PC), ale měl jsem v rámci toho tankování jednu nechutnou kolonu v Praze, takže těžko říct jestli je to skutečně pravda. Uvidíme co ukážou další tankování.

Výsledek - při poměru 2:1 a zvýšení spotřeby o 0.5l ušetřím pár drobných tak na pivo. Takže se to nijak extra moc nevyplatí (hřeje mě jen pomyšlení, že jsem neodvedl zlodějskému státu pár korun za spotřební daň)
Zkusím poměr 1:1 a pak se uvidí.

Jinak o víkendu plánuji do experimentu naplno zapojit i druhou káru (Volvo), kde jsem zatím taky jednou zkusil poměr 2:1 jestli to přežije, a přežil, takže teď jedeme na Slovensko a zkusím rovnou 1:1. Při takovém poměru u té velké nádrže ušetřím 250Kč, uvidím co to udělá se spotřebou.

[Horst Fuchs]

E 85 se celkově nevyplatí. O co je levnější o to víc to žere. Do 20%