zvýšení oktanového čísla

[void8]

zdravím,

napadla mě taková teoretická otázka, když auto nakrmím benzínem třeba se 130 oktanovýma číslama, jestli to může mít nějaký negativní vliv (efektivita je věc druhá, tu teď neřešit)

díky

[Jaromír Novák]

zdar ty víš kde ho sehnat??osobně si myslim ,že by 130 oktanovej benzín 16v motor asi nevydržel ,určitě bude i větší teplota spalování a řídící jednotka to nepobere

já sem osobně dal do svého megana 100 oktanů shell V Power Racing a přísadu na zvýšení oktanového čísla od liqui moly cca přidá až 5 oktanů,rozdíl to byl velice znatelný.Motor běžel líp jak švýcarský hodinky ,perfektní volnoběh,tichý hladký chod agregátu,reakce na sešlápnutí plynu super,až na spotřebu skoro 10 litrů u 1,6 16v

[void8]

zdar ty víš kde ho sehnat??osobně si myslim ,že by 130 oktanovej benzín 16v motor asi nevydržel ,určitě bude i větší teplota spalování a řídící jednotka to nepobere

já sem osobně dal do svého megana 100 oktanů shell V Power Racing a přísadu na zvýšení oktanového čísla od liqui moly cca přidá až 5 oktanů,rozdíl to byl velice znatelný.Motor běžel líp jak švýcarský hodinky ,perfektní volnoběh,tichý hladký chod agregátu,reakce na sešlápnutí plynu super,až na spotřebu skoro 10 litrů u 1,6 16v

zdarec, no mám doma http://speedpro.cz/fuchs-silkolene-boost-p-76.html a rád bych to vyzkoušel. (píšou v poměru na 100l, já bych teoreticky zkusil právě míň - proto tenhle topic), jo cosi jsem četl, že ventily by nevydržely, nebo u nějakejch aut nevydrží, nevím jak jsou stavěný renaulty

10 litrů? to je běžný

[Anarki]

Keď ťa mrzia hydroštely a ventily tak si to na 130 oktánov daj, tá jazda dokiaľ sa to nerozšrotuje by mala byť super
Inak by som sa nebál ísť do 100 - 105 oktánového benzínu no určite by som prvú vzorku dal na rozbor človeku čo s tým pracuje, aby ti nevyskočil nejaký neželaný parameter do nepriaznivých čísel.
Ten ti aj presnejšie poradí do koľko to môžeš miešať.

[Jaromír Novák]

no 10 litrů zas tak běžný není ,spíš sem při použití toho 100 oktanovýho benzínu víc šlapal na plyn ,jinak u mýho auta spotřeba na natural 95 při normální jízdě cca 7-7,2 litru na 100km



a prosim tě kde píšou ,že ta přísada zvýší oktanové číslo na 130 oktanů nikde to na tý stránce nevidím

[Regis]

Eh, pokud ti pri pouziti normalniho benzinu detonacni cidlo zeposune predstih (tzn. motor je v poradku a nedochazi k detonacim), neni ti vyssi oktanove cislo k nicemu. Udava pouze odolnost paliva proti detonacim, "vyhrevnost" stejna. Samozrejme zbyva otazka co udela ten pridavek navic, krome zvyseni OC. Ale osobne bych rekl ze je to jen placebo efekt.

Ja mam motor staveny na 98, s 95 to podle manualu funguje s rizikem snizeni vykonu kvuli klepani. Rozdil pri natankovani 95, 98, 100 neni rozeznatelny (mozna nejake jednotky procent, nemeril jsem to, ale urcite nic radikalniho).

EDIT: Jestli ten pripravek uz mas a nevis co s nim, tak az/jestli to budes zkouset tak si zmer treba pruznost na petku na stejny trase pred a po. Docela by me zajimalo jestli bude znat nejaky rozdil.

[Šamša]

Jde o to jestli ten 130 oct. benzín bude vůbec chytat v klasickým motoru, tohle je benzín určený pro letecké motory, kde jsou úplně jiné komprese, z důvodu dosažení velkého výkonu z malé litráže(hmotnosti) motoru.
Nebo zkusit nitrometanový benzín, ale to už ten motor nezastavíš a bude to jak na kolbišti dragsterů.

[Regis]

cca 6l nitrometanu muzu poskytnout, ale nevim nevim jestli to bude to pravy do 4T benzinoveho motoru...

[DDT]

Vážení, než začnete zasvěceně debatovat, jak vám jede vehikl po natankování fakt hustýho benzÝnu s hustým oktanovým číslem, jukněte se na Vliv oktanového čísla paliva a aditiv na vlastnosti motoru.

Mohlo by vám to ledascos osvětlit...