Zkušenost s BG PN P109 a BG PN P112

[sinco]

Ahoj mam Renault Laguna 2, 88kW dCi. Nalil jsem před výměnou oleje a všech filtrů BG 109 a nechal 15 min brblat na 1100otáčkách. Pak šel olej ven. Nalil jsem Elf 5W40 a BG 112 a dolil malý zbytek oleje. Počkal nějakou chvilku a nastartoval. Vše se zdálo ok. Po půlhodce jsem chtěl odjet a auto nebylo stavu vyjet mírný kopeček, pak rovinka a furt nic. Nasledovalo kopnutí do vrtule, auto se probralo ale s tím se rozsvítila kontrolka žhavení. Otočil jsem se zpět. Po vyzuální kontrole, zahýbaním s díly se kterýma se hýbalo nikde problém tak jse nastartoval auto a žhavení už nesvítilo. Mechanik se jel projet a trošku víc šlápl na plyn, černý oblak co jsem za autem ještě neviděl. Vrátil se a já odjel. Opět stejné stoupání už ok a vše se zdálo ok. Po pár minutách jízdy jsem se zastavil pro naftu, rozjezd se zdál normál ale zase to auto nechtělo jet. Nemělo tah. Po cestě další stoupání které znám a auto vždy táhlo. Dneska ne, 4 pak za 3 a to jsem vyjel tak tak. Nasledovala cesta po dálnici asi 15km pak okresky a cca 30km domů. Kontrolka žhavení se už nerozsvítila a cesta po dalnici plus okresky se zdálo ok.
Otázka co se stalo a proč. Auto do výměny oleje jelo jak drak a nikdy se mě při jízdě nerozsvítila kontrolka žhavení. Děkuji

[kotasekh]

Hele, ja tyto “preventivni” dekarbonizace fakt moc nemusim. Nesahej na neco, co neni rozbite. Motor od karbonu vycistit nepotrebuje. Jedine, kde to muze delat problem, jsou zapecene pistni krouzky, ktere se touto dekarbonizaci opravdu mohou rozhybat. Ale to se pak taky dela kompresni test pred a po. Pokud se ti rozsvitila kontrolka zhaveni, bude na diagnostice ulozena chyba, tak si ji nacti a budes vedet, od ceho se odpichnout.

[sinco]

Z diagnostiky jsem se nedozvěděl nic nového. Závada není trvalá. Dnes opět auto nechtělo táhnout pak zabralo a táhlo. Zastavil jsem a po chvíli nastartoval a zase lenoh. náhle zabralo a ihned se rozsvítilo žhavení. S tímto jsem jel a děs běs, mírné stoupání 4 r. s, 60 na tachometru a při větším zešlápnutím plynu auto více měně nereagovalo. Dojel na diagnostiku a po opětovném nastartování se žhavení nerozsvítilo a při jízdě se nezdál problém.

[kotasekh]

No a co za zavadu to ukaze? Musi tam neco byt, i kdyz neni trvala.

[sinco]

čidla tlaku v pneu a váha vzduchu. To poslední jsem řešil tak před třema roky kdy jsem koupil novou váhu vzduchu zn Hela. Po výměně na volnoběh lezl z výfuku hustý černý dým a a občs byl slyšet "výstřel" do výfuku. S reklamací jsem nepochodil, děsný obchod a přístup, už tam nic nekupuji, a vrátil jsem tam tu starou váhu vzduchu. A s ní jezdím do dneška. Koupím novou váhu vzduchu, vybral jsem PIERBURG 7.07759.64.0 ještě musím požádat obcho o kontrolu podle vin a snad to projde. A nebo mě poradí jinou co je vhodná. Že by za tím mohla být ta váha? Jako další hodlám koupit znovu Elf 5W40 a olej filtr a vyměnit olej a filtr. Bez toho aditiva BG.
Nabízí se souvislost s výměnou oleje a použití aditiv. S autem poslední dobou moc nejezdím a je možné že kdybych s autem měl vetší nájezd a jezdil denně tak bych na tento problém narazil už před tou výměnou oleje. Ale to jsou už jen spekulace co by kdyby.

[ZDENECEKCZ]

Tim bg jsi podle me nic nedokurwil. Neni co pri vymene oleje. A i kdyby to bg neco udelalo s krouzkama, tak to bud nejede furt, anebo stoji furt. A ne, ze chvilu tak a chvilu zas tak.

Spis bych to videl na tu vahu vzduchu, popripade nekde rozgajdanou kabelaz. Treba u M2 jsem pri vymene filtru musel ruky prostrcit kolem chladice mezi kablama a hadicema. Spis si myslim, ze tu muze byt problem.
V case, kdy to sviti zhaveni to chce napichnout a vycist. A i v pameti to musi zustat, kdyz nesviti.

[sinco]

Natržená hadice sání na motoru. Kde sehnat ?

[ZDENECEKCZ]

Ktera? Definuj presneji.
Mezi vahou a turbem? Mezi turbem a intercoolerem? Anebo mezi intercoolerem a hlavou?