Renault Fluence - zkušenosti z provozu

[milosssko]

No vratim sa k porovnaniu od REDUTY :

dovolím si oponovať pár postrehom tvojej skúsennosti s benzinovou verziou Flu...
- tak napríklad lemravosť ... ono to záleží ako sa s tým autom vžiješ a aky štýl jazdy máš a ako dokážeš predchádzať chybám sposobujúcim vypadky akcelerácie...( to može byť aj na nafte )
- hlučnosť ... možno si mal naozaj zle zabehnutý kus a možno nejaky nepodarok...čo sa týka hlučnosti pri rýchlosti 120...130km/h a viac nepostrehol som nikdy nič ako píšeš neznesitelné... žiadne ohlučujuce hučanie!!!..uuplne v pohode zvuk motora...hlasitosť radia 16 a pohodovy rozhovor...( vzdy sa len pousmejem ked idem tou rychlostou a dokonca stíšim rádio aby som počul tie ohlušujúce zvuky o ktorých sa tu písalo )
-spotreba ... prečo nie benzín na dlhšiu cestu...vysoká spotreba?? NIEE v pohode sa dajú jednotlivé trasy isť na cca 6,5L..samozrejme keď sa prechádza cez mestá bez obchvatu spotreba stúpne ale v priemere sa držím na 6,8L vrátane dialníc
- display ... asi naozaj blby kus...
- farba interieru... budem obhajovať čiernu ,nie preto lebo ju mám ale pre môj pocit s bledého interiéru vo FLU...bez urážky všetkych ktorý majú bledy interier ale na mňa osobne to a pôsobilo a pôsobi strašne lacno a umelo..( už len ten volant )...

Dúfam že po prečítaní sa na mňa REDUTA nenahnevá ...sú to moje pocity a skúsennosti
Veď nakoniec všetci máme FLUANCE a je pre nás niečim výnimočným...

[prsut]

Doma mam merac akustickeho tlaku - pouzivam ho na meranie a nastavovanie audio aparatur. Uz dlhsie sa chystam na to , ze zmeriam krivku hluku v zavislosti od rychlosti. Zatial, ale mozem (podla subjektivneho vnemu) konstatovat, ze 1,6 ma hranicu najvacsieho hluku okolo 125km/h, co je dost blbe (asi nema vyznam pisat preco pre tych, ktori chdia casto po dialnici).
Zaujimave je ze nad touto rychlostou, hluk klesa, nad 150 uz pocut len kolesa...

[Reduta]

>milosssko
Pouze bych objasnil, proc jsem nektere veci napsal (plati pro ten zapujceny kus):
-pri akceleraci (seslapnuty plyn) to zrychlovalo, nahle zasek a ztrata tahu a po dalsim zlomku sekundy to opet dostalo silu, hodne jsem se pak pri predjizdeni bal.
-ten kus nemel odpich, proste trvalo rozjet to do rychlosti
-no a pri te dalnicni rychlosti hucel motor (vysoke otacky), je pravda, ze nekam nad 135 jsem to netahnul, jednak to bylo zapujcene auto a vsude led, tak i to uz bylo opravdu neprijemne (tento hluk jsem mel na M2 az nad 150).

U puvodniho auto i FLU me vzdy plyn poslouchal na slovo, tady ale ne
Jinak jak pisu, spotreba me opravdu mile prekvapila, v tom se mi zda sporivejsi nez M2, ktery pod myma rukama hodne papal

[jesuis]

No vratim sa k porovnaniu od REDUTY :
- farba interieru... budem obhajovať čiernu ,nie preto lebo ju mám ale pre môj pocit s bledého interiéru vo FLU...bez urážky všetkych ktorý majú bledy interier ale na mňa osobne to a pôsobilo a pôsobi strašne lacno a umelo..

nesuhlasim praveze v kombinacii z ciernou metalizou ten bezovy interier tomu autu "nadhadzuje" cenu a robi ho luxusnejsim

[hamran]

No vratim sa k porovnaniu od REDUTY :
- farba interieru... budem obhajovať čiernu ,nie preto lebo ju mám ale pre môj pocit s bledého interiéru vo FLU...bez urážky všetkych ktorý majú bledy interier ale na mňa osobne to a pôsobilo a pôsobi strašne lacno a umelo..

nesuhlasim praveze v kombinacii z ciernou metalizou ten bezovy interier tomu autu "nadhadzuje" cenu a robi ho luxusnejsim

Suhlasim s Jesuis-om... Bezova ma daco do seba, ale ako sa uz pisalo....kolko ludi , tolko chuti .
Mne sa tiez viac zalubil bezovy interier, mam v MII cierny interier, a ten je spinavy este skor ako som ho povysaval
No a bezovy ten je tak akosi "cistejsi" resp spina nie je tak bijuca do oci...

[milosssko]

>milosssko
Pouze bych objasnil, proc jsem nektere veci napsal (plati pro ten zapujceny kus):
-pri akceleraci (seslapnuty plyn) to zrychlovalo, nahle zasek a ztrata tahu a po dalsim zlomku sekundy to opet dostalo silu, hodne jsem se pak pri predjizdeni bal.
-ten kus nemel odpich, proste trvalo rozjet to do rychlosti
-no a pri te dalnicni rychlosti hucel motor (vysoke otacky), je pravda, ze nekam nad 135 jsem to netahnul, jednak to bylo zapujcene auto a vsude led, tak i to uz bylo opravdu neprijemne (tento hluk jsem mel na M2 az nad 150).

U puvodniho auto i FLU me vzdy plyn poslouchal na slovo, tady ale ne
Jinak jak pisu, spotreba me opravdu mile prekvapila, v tom se mi zda sporivejsi nez M2, ktery pod myma rukama hodne papal

Jasné beriem to ved je to o skusennostiach s flu..a ty si napísal to čo si pocitoval s konkrétnym kusom.a ako sme uz pisali zle zabehnutým a dost pretácanym v zaciatkoch...
preto tie hluché body v akcelerácii...

[milosssko]

No vratim sa k porovnaniu od REDUTY :
- farba interieru... budem obhajovať čiernu ,nie preto lebo ju mám ale pre môj pocit s bledého interiéru vo FLU...bez urážky všetkych ktorý majú bledy interier ale na mňa osobne to a pôsobilo a pôsobi strašne lacno a umelo..

nesuhlasim praveze v kombinacii z ciernou metalizou ten bezovy interier tomu autu "nadhadzuje" cenu a robi ho luxusnejsim

Suhlasim s Jesuis-om... Bezova ma daco do seba, ale ako sa uz pisalo....kolko ludi , tolko chuti .
Mne sa tiez viac zalubil bezovy interier, mam v MII cierny interier, a ten je spinavy este skor ako som ho povysaval
No a bezovy ten je tak akosi "cistejsi" resp spina nie je tak bijuca do oci...

okaa chalanii..kažemu podla chuti...keby bol v ponuke zeleny možno by sme sa divili kolko ludi da prednost takemu...

[Concionator]

Ahojte priatelia, zaujimalo by ma, co si myslite o spravnom zabehnuti Flu, hlavne ti skusenejsi.
Mam benzin a chcel by som ho spravne zabehnut s dorazom na pohodovu jazdu a spotrebu.
Rad by som sa aj naucil takto spravne jazdit, uz sa tu aj nejake rady objavili, ale trebars keby sa to zozbieralo do nejakeho komplexnejsieho zhrnutia. Hlavne coho sa vyvarovat a ake spravne navyky nabrat. Nieco pre zacinajucich a malo skusenych.

Vdaka za rady a vela stastnych kilometrov.

Alebo zalozit radsej novu temu?

Především NEPODTÁČET! Drž se návodu, který jsi k vozu dostal, a snaž se u toho co nejčastěji řadit (ale taky musíš někam dojet, tak to není třeba hrotit). Hlavně se zpočátku vyvaruj stále stejných otáček, protože se ti musejí udělat správné vůle pro celé rozmezí otáček. Když ho ale budeš naopak rovnou huntovat, pojede sice později jako drak, ale bude papkat olej a zkrátí se mu životnost. Když ho naopak nikdy a vůbec pořádně neprotočíš, zajedeš to "po dědkovsku", což je sice děsně ekonomické, ale s autem si později nijak neužiješ. Prostě to chce s rozumem, citem a dobrou vůlí. A doporučuju zhruba po 20 000 km vyměnit olej, těch 30 000 je napoprvé až moc, ale zase měnit to už někdy na 4 000, kdy je auto opravdu zajeté, mi přijde jako zbytečnost.

Tak držím palce a přeju mnoho radosti při výchově miminka!

[makkynka]

Tak, zitra nebo ve středu jedu do servisu, s čím tam jedu. Vrzání desky + začaly cvakat dveře u řidiče při jízdě. Další je ta sedačka vytažené dvě vlákna. Další reznutí u kol proč a jak tomu zabránit. Odlpování plastu na zadní části, jedná se o tu část kde je nápis fluence ten kousem je prostě jen přilepený a odlepuje se. A poslední nemylá věc, v pátek jsme dostali kamínkem do okna, dirka nijak velká pakouk žádný, ale každý mi řekl že se to rozjede za chvíly. Někdy si říkám, ze jsem měl radši jezdit vlakem či busem

[NFG Orbis]

Ahojte priatelia, zaujimalo by ma, co si myslite o spravnom zabehnuti Flu, hlavne ti skusenejsi.
Mam benzin a chcel by som ho spravne zabehnut s dorazom na pohodovu jazdu a spotrebu.
Rad by som sa aj naucil takto spravne jazdit, uz sa tu aj nejake rady objavili, ale trebars keby sa to zozbieralo do nejakeho komplexnejsieho zhrnutia. Hlavne coho sa vyvarovat a ake spravne navyky nabrat. Nieco pre zacinajucich a malo skusenych.

Vdaka za rady a vela stastnych kilometrov.

Alebo zalozit radsej novu temu?

No já nevim ale když jsem si přebíral auto tak hned týden na to jsem jel do chorvatska s autem sem najel za ten týden 600km takže když sem vyrážel motor byl skoro syrový. Většina lidí mi tvrdí že když jsem jel na takovou vzdalenost že je to pro ten motor nejlepší jelikož se nevypíná každou půl hodinu nebo pořád s ním člověk nestartuje. za celou dovolenou sem najel 2500 km s tím že při cestě z5 sme jeli prakticky nonstop. Průměrnou spotřebu jsem měl 7 litrů kdy bylo auto plně naložené(4lidi + plný kufr) a nyní se na dálnici pohybuju mezi 6 - 7 litry a mimo jezdím za 5

[Concionator]

Jak rychle po dálnici jezdíváš (nějakou tvoji rychlost, kterou se snažíš držet, ap.)? A na kolika otáčkách? Shodou okolností jezdím s novým autem spíš po dálnici a stále sleduji, jak mi klesá spotřeba. Začínal jsem na 7,8 l/100 km za nejtužších mrazů a s popojížděním po Praze a Liberci, teď už jsem na 7,4 l/100 km. Tomu auto stačí opravdu málo!

[NFG Orbis]

Tak když jsem jel do toho chorvatska tak jsem nejel více jak 120 podle tempomatu 124. Ale jinak jezdim kolem těch 130. Jezdím do českého dubu s přítelkyní a jedu z Prahy a když přijedu tak mám spotřebu 6.5 litru .

[hamran]

No Marsus, co ja viem, nikdy som nejako extra nezabehaval motory, okrem prihliadania na otacky cca do 3000, obcas po 1000 -1500 km som to vytocil na 4000. Ak si sadnu do aut nejaky ludia sa cuduju ze to dobre akceleruje...
Hovorim o Thalii 1,4 8V..atmosfera benzin....
a teraz 1,5Dci na Flu... aj tu nepocitujem ziadnu turbodieru, a akurat vcera sa stym bol previezt svagor, ked sme u nhich boli na navsteve a tiez si pochvaloval ako pekne taha hned od spodu. Ja proste auto nemam na to aby som teraz kukal ze kedy co a ako a kde....proste potrebujem, sadnem a idem a nikto mi nikdy nepovedal ze to auto na tu kubaturu a vykon je lenive... Podla mna proste jazdi a nic nepokazis . (Este na okraj nie som zavodnik jazdim tak max + 5 az 10 km/h tachometrovych nad limit, takze realne tych 50 v obci a 90 mimo, bez nejakych slimacich rozjazdov, ale zas ani na krizovatkach "negumujem").

Ale ako sa zariadis, to je Tvoje rozhodnutie, podla mna ci budes riesit zabeh najako extra precizne, alebo len budes proste jazdit, nic nepokazis, aj tak to bude jazdit rovnako .

[Gil]

Tak, první nepříjemnost: dneska při sluníčku jsem zjistil,že jsem si při škrábání skel tento týden poškrabal PLASTOVOU škrabkou čelní okno (asi15 škrabanců)tak, že doufám,že mě v nejbližší době trefi kamínek a budu muset na výměnu skla. Škrabu takhle auta 15 roků a nikdy žádný problém.

[hamran]

musel si tam mat nejaky "kremicity" prach, piesok z cesty, ktory zamrzol a potom si s nim pochodil po skle s plastvou skrabkou...nuz neprijemne...
a mas to asi aj v zornom poli vsak?

[NFG Orbis]

proto neškrábu a daději jdu o 5 minut dříve a nechám to rozechřát... je to jistější a dělal jsem to i u hyundaie akorát tam jsem musel o 10 minut

[Gil]

musel si tam mat nejaky "kremicity" prach, piesok z cesty, ktory zamrzol a potom si s nim pochodil po skle s plastvou skrabkou...nuz neprijemne...
a mas to asi aj v zornom poli vsak?

Na 1000% procent ne. Už jsem to četl i MIII, že se to tam někomu taky stalo
V zorném poli to je, protože je to po celém okně

[Miro_ba]

[quote="hamran"] a teraz 1,5Dci na Flu... aj tu nepocitujem ziadnu turbodieru, a akurat vcera sa stym bol previezt svagor, ked sme u nhich boli na navsteve a tiez si pochvaloval ako pekne taha hned od spodu. quote]

tak to si povieme ked sa otepli. Ja teraz tiez nemam problem, ale len co sa otepli, nejedna sa o turbo dieru ale o ciernu dieru. Najvacia vada toho motoru. Robili to aj dve predvadzacky, vlastnost 78kw verzie. Niekto to prizna a niekto nie

[hamran]

OK nehadam sa Miro_ba, je to mozne ze pri otepleni to naozaj bude mat "ciernu" dieru... Mam este 1.9Dci a to ma aj teraz v zime turbo dieru do tych cca 1800 ot, to proste netaha, z krizovatky sa dostat supom, chce trosku casu, aby sa otacky dostali nad 1800 a az potom pustat spojku ...

v maji sa "pochvalim" ci ju mam , alebo nie...

[Miro_ba]

ked nato myslim, da sa to eliminovat ubratim plynu a naslednym pridanim, vtedy to reaguje dobre, ale casova strata tam je.

[davidmatousek1]

Zdravím vás přátelé, chtěl bych se zeptat, někde jsem četl už ani nevím kde že by Fluenc měl být vybaven nějakou ruční brzdou, která když auto zastaví v nějakém kopci, tak se sama aktivuje a potom když se chcete znovu rozjet, tak se v pohodě rozjedete? Je tomu tak?

[Concionator]

Fluence naštěstí nic takového nemá, aspoň ne ve verzích pro ČR.

[hamran]

Je to tzv. poloautomaticka ruc. brzda z nama z MIII, scenikov a pod. Pre Flu takato opcia nie je mozna...
Snad v sucasnosti s automatickou prevodovkou je tam asi aj automat. brzda, ale to presne neviem...

[THeBaNDiT]

ja som to kdesi v navode k Fluencu cital... akurat ze nemam teraz manual poruke.

[NFG Orbis]

pozor velký manuál který dostáváte k flu je i pro Mlll takže je možné že to v návodu je ale ve fluenci nic takového není