Renault Megane Scenic 1996- 2003

Dodržujte, prosím, dělení podle jednotlivých typů. Zde je místo pro výměnu zkušeností. Dotazy pište do Technické sekce nebo Diskuse.

Moderátor: Moderators General

Pravidla fóra
Prosím zakládejte nové téma pouze tehdy, pokud v této části nenajdete již založenou diskusi.

Příklad:
nezakládejte téma: Zkušenost s r 19 1,9 DT, když už tady existuje Zkušenost s Renaultem 19.

Dále tato sekce neslouží k postování dotazů. K tomu jsou určeny sekce jiné. Zde si sdělujeme zkušenosti.
Chybně založená témata mohou být smazána bez dalšího.

Děkuji za respektování těchto pravidel.
Odpovědět
preklep
Starting member
Příspěvky: 2
Registrován: sob led 05, 2013 17:00

Re: Renault Megane Scenic 1996- 2003

Příspěvek od preklep » ned led 06, 2013 18:03

Těch kdyby tam bylo asi víc... kdybych nespěchal, kdybych měl lepší tlumiče, kdyby nebylo náledí, kdybych jel pomaleji, kdybych nebyl blbej... kdybych měl havarijní pojistku... :cry:

Uživatelský avatar
Espero
Starting member
Příspěvky: 66
Registrován: pon srp 27, 2012 12:19
Bydliště: Beroun (Tetín)
Kontaktovat uživatele:

Re: Renault Megane Scenic 1996- 2003

Příspěvek od Espero » úte led 08, 2013 11:13

Myslím, že to není tlumičema, ale celkovou konstrukcí podvozku.
ně se Thalia taky hrozně houpe a naklání. Už jsem si zvykl, že do zatáček musím pomaleji, než u ostatních dvou aut.
Renault 11 1,7i z r. 1985 v barvě červené (Jedenácté přikázání)
Dacia Logan sedan I, Phase II; 1,2 16V 55kW v barvě červené Passion z 06/2011 (Metelesku blesku III)
Peugeot Boxer 3000 Blue HDi 2,0 L2H1 barva červená Tiziano od 29.3.2018

Uživatelský avatar
RomanB74
Advanced member
Příspěvky: 346
Registrován: úte srp 14, 2012 11:13

Re: Renault Megane Scenic 1996- 2003

Příspěvek od RomanB74 » pát led 18, 2013 14:20

Říká se, že ženy jsou jako vítr. Přináší život, vláhu, teplo...
...ale, jsou také jako uragán. Berou domy, děti, auta...

A tak se stalo, že jsem jednoho krásného jarního dne dobrovolně odevzdal klíče od vozu Mégane Break a zůstal automobilově "opuštěn". Ponechán brutálnímu osudu cyklisty a za dobrého počasí motocyklisty.
Ne že bych byl línej jak prase, ale život bez auta si po tolika letech "pohybové svobody" a nezávislosti nedokážu představit. Vystrašen a zcela frustrován představou, že v zimě nasadím rukavice a beranici a budu trpět jako zvíře na kole, případně v prostředcích městské hromadné dopravy, obětoval jsem "tu druhou" vysněnou věc. Motocykl, který mi po rozvodu zbyl, se stal zcela neefektivním dopravním prostředkem.
Sečteno a podtrženo, Suzuki GSX 600 musela z domu a tak se stalo, že v Pátek třináctého jsem vzal červenou krásku na naši poslední společnou cestu. Když jsme dojeli na místo určení, byla červená vyměněna za osobní automobil Renault Mégane Scénic 2.0i 8V.
Renaulty znám, Mégany rovněž, Scénic mi také nebyl cizí a tak jsem věděl, do čeho jdu. Zprvu jsem se trochu obával staršího typu motoru o objemu 2 litry s pouhými osmi ventily. Časem se ukázalo, že tyto obavy byly zcela zbytečné ba naopak. Dvoulitrový motor o výkonu 84kW poskytuje vozu s váhou kolem 1400kg dostatečný výkon a v porovnání s předchozím Breakem 1.6 16V 74kW je Scénic trhač asfaltu.
Snažím se srovnávat vzájemně všechna auta, která jsem kdy vlastnil či s nimi aktivně jezdil. Při vzpomínkách na některé se začnu klepat ze stresu a plakat (Š120, Favorit), jindy mne zamrzí že už je nemám (R21 - srdcová záležitost), u dalších mne vlastně zahřeje, že už je nemám (bohužel Break).
U R21 (předchůdce Laguny) jsem miloval ten prostor, sílu a zátah motoru, vymazlený interiér v semiši a elektrika. Bohužel, byl to sedan, což činí vůz prakticky nepoužitelný pro rodinné účely.
Break (nástupce R19) na tom byl díky karoserii kombi o poznání lépe, bohužel, ubylo prostoru pro posádku a můj konkrétní vůz trpěl špatným záběhem motoru. Auto bylo líné z čeho jsem byl otrávený celou dobu vlastnictví, ale svou službu nakonec nějak odvedlo a vlastně ještě odvádí.

Když jsem tedy onen pátek třináctého, po podpisu dohody o výměně vozidel, usedl za volant Scénika, dýchla na mne pohoda plynoucí z vnitřního prostoru vozu. To auto je příjemně prosvětlené a vzdušné. Stal jsem se v podstatě druhým majitelem. Vůz byl dovezen ze Švýcarska a přestože je 15 let starý, je v zachovalém stavu. Pro mé účely naprosto dostačující a navíc s vědomím "za jakých okolností" jsem k němu přišel, to dopadlo nejlépe jak mohlo.
Scénic mne baví svou variabilitou. Různé posouvání sedaček, sklápění stolečků, výškové posouvání krytu kufru, vytvoření čtyřmístného vozu, všudypřítomné odkládací prostory a přihrádky... děti to naprosto zbožňují a já vítám prostor pro nezbytné doplňky. Můj kus má slušný motor. S nájezdem 160tkm jsem nechal udělat rozvody, vyměnit olej, filtr - klasika. S autem se pohybuji převážně po městě, což se projevuje na spotřebě kolem 9-9.5 litrů na 100km. Povinné ručení vyžaduje v mém případě roční investici ve výši 3.600,- Kč co se dá utáhnout.
Letní prázdniny byl Scénic již v plném nasazení. Cesty na chalupy, výlety do lesů, tahání nákupů o objemu "asi bude konec světa" se staly jeho každodenním chlebem. Zvládl i proměnu na dodávku a stěhování. Když se vyndají zadní sedadla, vejdou se dozadu tři horská kola - vyzkoušeno. Také jsme se Scénikem zvládli "Full-House", tedy KK vepředu a JJJ vzadu, + nesložený kočárek v kufru.
Jediné, kdy už Scénikovi docházel dech, byla situace, kdy jsme jeli v pěti (asi 500kg hovězího) na zápas. Ve strmých kopcích bylo potřeba podřadit "za 2", ale roviny zvládal v klidu a budiž mu omluvou, že ztrátu výkonu způsobovala malinká dírka ve výfuku.

Přišla zima, Scénic slouží, už si snad ani nedokáži nebo nechci představit, že bych měl někdy nějaké jiné auto než MPV. V práci sedám do služebního Mondea 2009. Rozčiluje mne jak z auta nevidím, nevím kde je konec, sedím jakoby na zemi... To snad raději pojedu Transitem.
První listopadové mrazíky odhalují, že baterie má svá nejlepší léta takříkajíc za sebou. Jednoho rána se mnou Scénic nemluví, do práce musím jako ta NEJVĚTŠÍ SOCKA na světě na kole!!! Z práce (opět na kole), spěchám se přesvědčit, zda se mi to jen nezdálo a vrhám se s klíčem ke spínací skříňce... nezdálo. Baterie je KO, ukazuje kolem 10.5 Voltů. Pobyt v koupelně s nabíječkou na kontaktech ji přesvědčil k dalším měsícům funkčnosti (zatím drží). Nu dobrá, takhle to dopadá, když se takříkajíc "vyhulíte" na přípravu auta před zimou, i mistr tesař... má své dny.
Auto je od pořízení v podstatě denně v provozu. Vše co má fungovat funguje, ale samozřejmě u auta z roku 1996 se občas objeví nějaká závada plynoucí z únavy materiálu. Konstrukční chybou těchto vozů je nesmyslné vedení řadící tyče spodem, což se negativně projevuje na sáknutí převodovky. Druhé chyby se francouzští soudruzi dopustili při konstrukci serva - posilovače řízení. To bohužel časem propouští hydraulický olej kolem konstrukčního Faux-pass u pohyblivé tyče řízení a simerinků (jako konstruktér kroutím hlavou, jako bývalý obchodník chápu).
Vím, že po světě jezdí stovky daleko lepších, bezpečnějších, luxusnějších a vybavenějších vozů. Mě osobně ale bohatě stačí ten můj tmavě modrý Scenda, které jsem vyměnil za motorku. Který toho po mně moc nechce a až na jedno moje podcenění situace mne vždy dovezl do cíle. Jako 50% obyvatel kotliny české bydlím v panelovém domě a parkuji na sídlišti před vchodem. Občas se letmo kouknu ven, jen takový zvyk jestli se na autě někdo nemstí protože "něco". Nebojím se o auto, což bych asi nemohl říci u kousku za 500 tisíc trávíce noci v kuchyni u okna. Jsem s autem spokojen. S odstupem času koukám na auta jinak. Potřebuji přepravovat určitý objem "nákladu", potřebuji prostor v autě a nějaký uspokojivý výkon, to vše mi dává můj Scénic RT 2.0i 8V.

Uživatelský avatar
Ferrari1980
Junior member
Příspěvky: 221
Registrován: úte úno 21, 2012 17:04

Re: Renault Megane Scenic 1996- 2003

Příspěvek od Ferrari1980 » pát led 25, 2013 20:25

Pekné rozprávanie :-) Ja som podobne spokojný s mojim Megačom...asi ma veľa ľudí nechápe, ale ja som pokojný...v porovnaní s 306kou neporovnateľne veľkorysejší priestor, motor nezmar a vďaka vyradenej elektronike (el.čerpadlo vymenené za mechanické) predpokladám aj spoľahlivosť.
Megane I, 2001, 1,9 D
AR 156, 1,9 JTD, 2003
AR 159, 1,9 JTD, 2007
Ex: Škoda 100 - Žltý Drak; Peugeot 306 1,4 B; Škoda 125L s Favo motorom

koniáš
Starting member
Příspěvky: 9
Registrován: ned led 15, 2012 22:57

Re: Renault Megane Scenic 1996- 2003

Příspěvek od koniáš » ned dub 14, 2013 12:25

Zdravím všechny.
Na tachometru mého Scenica 1,6 16v 2003 svítilo
95500km,když se ze spodní části prostoru řemenu
začaly ozývat zvuky podobné přesýpání hřebíku.
Kamarád mi porozebrání v servisu sdělil,že to bylo
o pověstný fousek.Rozpadla se vodní pumpa,a rozv.
řemen se zužil o 1cm na 2cm ze tří!
Díky bohu a Renaultu za to,že se motor nepotkal!
Takže mám doufám na pár let s novými rozvody
vystaráno,a čenda muže dál vesele lítat.Přední destičky
jsou taky po výměně.
Pokud se Vám začnou ozývat z motoru divný zvuky,
tak bacha,bez ohledu na stav tachometru!!
Jo,a cívky po prostříkání v pohodě už 21/4 roku.
Všechny Renaultaky zdraví Koniáš.

snikers
Junior member
Příspěvky: 126
Registrován: ned bře 17, 2013 13:05
Bydliště: Nemšová - SR

Re: Renault Megane Scenic 1996- 2003

Příspěvek od snikers » ned dub 28, 2013 18:09

Ja som kupil Scenica 1.9dCi 2002 zhruba pred mesiacom. Vozba super akurat ma caka vymena turba...zere olej jak rakovina :(
Renault Scenic 1.9 dCi, 2002

cik66
Starting member
Příspěvky: 13
Registrován: ned bře 20, 2011 11:41
Bydliště: Postoloprty

Re: Renault Megane Scenic 1996- 2003

Příspěvek od cik66 » ned kvě 11, 2014 20:08

Zdravím všechny
Renault Scenic 1,6 2002 pořád se rozsvěcí oranžová kontrolka motor i po vymazání,
počítač nic neukazuje nevím co stím.
Valcajs RENAULT Scenic 1.6 16V 2002

Šamša
Moderátor
Příspěvky: 11183
Registrován: sob črc 10, 2004 23:59
Bydliště: Vysokomýtsko - Choceňsko

Re: Renault Megane Scenic 1996- 2003

Příspěvek od Šamša » ned kvě 11, 2014 20:34

Zde si sdělujeme zkušenosti s auty jako takovými, ne návody na opravu, od toho je technická sekce podle jednotlivých typů.
Laguna II. 2001 1.9dCi Carminat 79kW, čip bmwpower.cz cca 110kW(boost 2bary),
pružiny Eibach (sníženo -5cm), podložky Eibach (rozšířeno +4cm), 401000km

Obrázek
Laguna II. 2003 2.0T Carminat Initiale Paris 120kW, napadeno kutilem domácím, ale pracuje se na tom 213000km
Obrázek

BMW 635csiA 1987 155kW AC Schnitzer 17" 354000km (vytahuju jen za sluníčka a když mám na benál:-)
Obrázek

Uživatelský avatar
Honza_t
Starting member
Příspěvky: 22
Registrován: stř zář 30, 2015 20:20
Bydliště: Austerlitz auf Troppau

Re: Renault Megane Scenic 1996- 2003

Příspěvek od Honza_t » sob pro 26, 2015 23:06

Tak taky něco připíšu :)
Koupili jsme Megane Scenic 1.6 16v 79kw v roce 2009, kdy se naši rozvedli, jako náhradu za VW Sharana, kterému už podruhé odešlo turbo a celkově byl poruchový a mamka nechtěla dalšího nafťáka (v té době mi bylo 12-13 let :P, takže jsem do toho neměl moc co mluvit). Čendu jsme koupili za něco okolo 45 tisíc, v té době jsem byl značně zmanipulován názory kamarádů-spolužáků, že Renault je k ničemu, nespolehlivý, prostě na <-> auto... Ale po 6ti letech, a cca 40tis km co mamka najezdila a já se o auto staral (koupen při 146tkm po německém důchodci :D ) můžu říct, že spolehlivější a pohodlnější auto jsme ještě neměli. Za těch 6 let jsme měnili akorát brzdové destičky + kotouče, letos alternátor a motorek u řidičova okna. Jinak drží, obávám se sice že budu na jaře měnit řemen k altíku :P , ale to je drobnost. Momentálně nalítáno 192 xxx a šlape jako hodinky. Nemám nač bych si stěžoval :)

Tady aktuální foto ze dneška ;)
Obrázek
Scenic I ´99 1.6 16v 79kW

Mými životními vzory jsou Homer Simpson, Bender a Kentán z Montargi !

Uživatelský avatar
Honza_t
Starting member
Příspěvky: 22
Registrován: stř zář 30, 2015 20:20
Bydliště: Austerlitz auf Troppau

Re: Renault Megane Scenic 1996- 2003

Příspěvek od Honza_t » ned bře 27, 2016 09:27

K mému předchozímu příspěvku, auto jsem asi moc vychválil... v krátkém sledu po sobě přišlo několik problémů...
1. špatný kontakt ve spínací skříňce ( stačilo zavadit o klíč a motor zdechl, kolikrát nešel ani nakopnout )
2. Čidlo tlaku oleje v soustavě posilovače řízení (netěsnilo, mám od toho krásně zechcané tapece pod kapotou )
3. tady je větší, a dražší problém... mizí voda z chladiče... > netěsná vodní pumpa > údajně se musí vyměnit celé rozvody, takže počítám cca 6.000,-
4. prokluzuje spojka, to sice už déle, ale doteď to nebylo nějak markantní
5. zvláštní zvuky od poloosy, takové chroupání, nejspíš homokinetický kloub

Auto má TK do 6/2016, takže se asi vše dá do pořádku, udělá technická, a pak děj se vůle boží :D
Scenic I ´99 1.6 16v 79kW

Mými životními vzory jsou Homer Simpson, Bender a Kentán z Montargi !

Hagrid
Starting member
Příspěvky: 79
Registrován: stř lis 22, 2017 21:14

Re: Renault Megane Scenic 1996- 2003

Příspěvek od Hagrid » ned lis 26, 2017 20:42

Kdyby to ještě někdo chtěl číst... Scénika jsem koupil po Twingu a Cliu. Nějak jsme renaultový, no. Byl to 1,9 dCi rok. 00, zelená metla. Super variabilita, spolehlivost (po koupi rozvody vč. pumpy, náplně, filtry..), auto sloužilo parádně. Jen ta barva, ta nešťastná zelená barva. Ta mě srala. Po třech letech šel pryč a máme Espace IV STŘÍBRNEJ!! Ale v Táboře jezdilo zelenejch Scéniků asi šest a ač jsme se neznali, tak jsme na sebe pokaždý mávli, chlapi, ženský. Jen my, majitelé zelenejch metalíz :D
mj.:
ex. Renault Clio 1.2 1994
ex. Renault Kangoo 1.2 1999
ex. Renault Twingo 1.2 1998
ex. Renault Scénic 1.9 dCi 2000
budoucí ex. Renault Espace IV 1.9 dCi 2006

Lucie komárková
Starting member
Příspěvky: 1
Registrován: úte led 16, 2018 11:45

Re: Renault Megane Scenic 1996- 2003

Příspěvek od Lucie komárková » úte led 16, 2018 12:03

preklep píše:
ned led 06, 2013 18:03
Těch kdyby tam bylo asi víc... kdybych nespěchal, kdybych měl lepší tlumiče, kdyby nebylo náledí, kdybych jel pomaleji, kdybych nebyl blbej... kdybych měl havarijní pojistku... :cry:
Jak je to s těma tlumičema? Opravdu je to tak nebezpečné v zatáčkách, že to člověka hned rozkotrmelcuje? Mám možnost koupit Scenica za rozumný peníz od známého, ale ne za cenu že bych se v tom měla vysekat. Je to auto bezpečné? Ty tlumiče stačí pouze vyměnit za lepší, nebo je to opravdu celou konstrukcí vozidla, jak píše Espero?

Tomáš Pukl
Starting member
Příspěvky: 3
Registrován: sob úno 10, 2018 15:42

Re: Renault Megane Scenic 1996- 2003

Příspěvek od Tomáš Pukl » sob úno 10, 2018 15:54

Potřebuji radu, už delší dobu řeším volnoběh u Renault Scenik 1998,1.6,66kw. Otáčky se drží na 1000 a když se rozjedu, vyřadím, tak se zastaví na 1500 a někdy i 2000. Přez rychlost je stahnu do normálu. Krokový motorek měněn, vyčištěna i klapka a stále stejné. Někdo radu?

Odpovědět

Zpět na „Mé zkušenosti s Renaulty“

Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 host