Turbomotor a LPG

Jezdíme na plyn.

Moderátor: Moderators General

Wiki_88
Experienced member
Příspěvky: 744
Registrován: úte kvě 18, 2010 21:02
Bydliště: Rakovník
Kontaktovat uživatele:

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od Wiki_88 » čtv črc 28, 2011 08:27

wilczek píše:K dotazu na samovolné přepínání z LPG na benzín při požadavku na vyšší výkon:
Plyn je dopravován do směšovače (u běžných systénů) pouze a jen tlakem nysycených par v nádrži LPG. Čím je teplota nádrže nižší, tím nižší tlak. Čím je více propanu ve směsi propan-butan, tím je směs použitelnější do nižších teplot, proto se v zimně dává 60% propanu a 40% butanu, v létě je tomu opačně. (Samotný butan by už kolem teploty 0 st.C přestával tlačit palivo.) Av tom je zádrhel pro turbomotory. Jakmile požadujeme vyšší výkon, turbo zvedene plnící tlak. Reduktor jej musí zvednout také, což udělá, protože jeho vztažný tlak je odebírán ze sacího potrubí. Pokud ovšem tlak dopravovaného média v nádrži je nízký, tlak plynu v reduktoru se nemůže zvednout na potřebnou hodnotu. Následně se pak nedostává tlak na tryskách vstřikovačů a motor není nakrmen, nemá výkon, poměrový snímač tlaků přepne na benzín. Zkráceně: U turbomotoru musí být tlak na vstřikovači vyšší o aktuální hodnotu tlaku turbodmychadla.
Co s tím?
Fa. HL propan to vyřešila předehřevem kapalného plynu před vstupem do směšovače. Nemůže to z principu fungovat na 100 %, ale hodně to pomůže,směšovač pak má mnohem míň práce s odpařením kapalné složky. Nicméně, když náhodou naberu "nekvalitní" LPG, tak se mi to občas stane také, ale jen vyjímečně. Otázkou je, jak vysoký kdo má tlak turba v daném režimu a samozřejmě pak, jaký nabral plyn. Dalším možným řešením je zvětšení průměru trysek vstřikovačů, tím se sníží nutný přetlak pro plnění válců. Tuto radu ale nemám ověřenou a nevím, co by na to řekl výrobce. V teoretické rovině lze také provést instalaci dopravního čerpadla LPG, nebo řízený ohřev nádrže LPG. Poslední dva způsoby by situaci definitivně vyřešily.
Díky moc za radu větši reduktor asi nic nevřeši viď? Dnes sem vzal lpg na Agipu a zas mi to udelalo parkrat když sme měl plně naložený auto a přidal jsem když beru u Benziny stává se to jen výjmečně..
Na prodej-Renault Laguna II 2.0T 120kw, LPG
xenony, polokožená vyhřivaná sedadla, kola ANZIO RACER BFP 18" zapsaná v TP,
sportovní podvozek WEITEC ultra gt snížený o 30mm a dalši drobnosti..

Renault Espace IV 3,5 V6 LPG Initiale Paris
krom panorama okna a zatmavovacích vnějších zpětných zrcátek vše..
..pořádnej rodinnej kočár..

Uživatelský avatar
wilczek
Člen RCČR
Příspěvky: 714
Registrován: sob dub 29, 2006 14:00
Bydliště: Orlová

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od wilczek » čtv črc 28, 2011 08:40

Wiki_88 píše:Díky moc za radu větši reduktor asi nic nevřeši viď? Dnes sem vzal lpg na Agipu a zas mi to udelalo parkrat když sme měl plně naložený auto a přidal jsem když beru u Benziny stává se to jen výjmečně..
Větší reduktor může trochu pomoci, poněvadž má menší odpor pro průtok plynného média. Zkus realizovat ten předehřev. Je to jednoduché. Na stránkách HL propanu je vyobrazen.
Espace IV, 2.o Turbo, 120 KW, LPG.

Wiki_88
Experienced member
Příspěvky: 744
Registrován: úte kvě 18, 2010 21:02
Bydliště: Rakovník
Kontaktovat uživatele:

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od Wiki_88 » čtv črc 28, 2011 08:45

wilczek píše:
Wiki_88 píše:Díky moc za radu větši reduktor asi nic nevřeši viď? Dnes sem vzal lpg na Agipu a zas mi to udelalo parkrat když sme měl plně naložený auto a přidal jsem když beru u Benziny stává se to jen výjmečně..
Větší reduktor může trochu pomoci, poněvadž má menší odpor pro průtok plynného média. Zkus realizovat ten předehřev. Je to jednoduché. Na stránkách HL propanu je vyobrazen.
Kde to tam je prosimtě? Teď jsem nato koukal a ňikde jsme to nenašel.. hlavni je že mam LPG v zaruce , sám nejsme moc zručný takže bych to raděj nechal na někom druhém..
Na prodej-Renault Laguna II 2.0T 120kw, LPG
xenony, polokožená vyhřivaná sedadla, kola ANZIO RACER BFP 18" zapsaná v TP,
sportovní podvozek WEITEC ultra gt snížený o 30mm a dalši drobnosti..

Renault Espace IV 3,5 V6 LPG Initiale Paris
krom panorama okna a zatmavovacích vnějších zpětných zrcátek vše..
..pořádnej rodinnej kočár..

Uživatelský avatar
wilczek
Člen RCČR
Příspěvky: 714
Registrován: sob dub 29, 2006 14:00
Bydliště: Orlová

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od wilczek » čtv črc 28, 2011 08:53

Wiki_88 píše: Kde to tam je prosim tě? Teď jsem nato koukal a ňikde jsme to nenašel.. hlavni je že mam LPG v zaruce , sám nejsme moc zručný takže bych to raděj nechal na někom druhém..
Pokud to tam již není, tak promiň za mystifikaci. Bylo to tam v roce 2006. Obrať se na svého dodavatele systému LPG, všichni montážníci to znají.
Espace IV, 2.o Turbo, 120 KW, LPG.

Wiki_88
Experienced member
Příspěvky: 744
Registrován: úte kvě 18, 2010 21:02
Bydliště: Rakovník
Kontaktovat uživatele:

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od Wiki_88 » úte srp 30, 2011 22:47

Tak přidám svou troškou k tematu..posledni 3mesice se u me objevil efekt "netahnuti auta" Kdyz na LPG seslapnu pedal plynu az nadoraz cca ve 4tisicich auto prestane tahnout.. mel sme to pripojeny a servisak LPG rek ze pri takovemto pridani ubyde tlak jen na 0,5 atmosfery..je to neprijemne zejmena pri prejizdeni..navrhl ze dame nakej "silnejsi" reduktor a trubky dame průměr 8..ktomu jeste udelame nekolik vynuti jako zasobnik.. co vy nato? jinak system mam stag 4
Na prodej-Renault Laguna II 2.0T 120kw, LPG
xenony, polokožená vyhřivaná sedadla, kola ANZIO RACER BFP 18" zapsaná v TP,
sportovní podvozek WEITEC ultra gt snížený o 30mm a dalši drobnosti..

Renault Espace IV 3,5 V6 LPG Initiale Paris
krom panorama okna a zatmavovacích vnějších zpětných zrcátek vše..
..pořádnej rodinnej kočár..

Uživatelský avatar
wilczek
Člen RCČR
Příspěvky: 714
Registrován: sob dub 29, 2006 14:00
Bydliště: Orlová

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od wilczek » stř srp 31, 2011 05:50

Wiki_88 píše:......posledni 3mesice se u me objevil efekt "netahnuti auta" Kdyz na LPG seslapnu pedal plynu az nadoraz cca ve 4tisicich auto prestane tahnout.. mel sme to pripojeny a servisak LPG rek ze pri takovemto pridani ubyde tlak jen na 0,5 atmosfery..je to neprijemne zejmena pri prejizdeni......
Aa votttom to jee. Tlak turba se zvýšil a tlak plynu klesnul. Do motoru se pak nedostane potřebné množství. Pokud to ovšem před tím bylo plně funkční, nemá smysl dělat úpravy, ale hledat závadu. Začal bych tím, jestli netankuji nekvalitní plyn.
Espace IV, 2.o Turbo, 120 KW, LPG.

Wiki_88
Experienced member
Příspěvky: 744
Registrován: úte kvě 18, 2010 21:02
Bydliště: Rakovník
Kontaktovat uživatele:

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od Wiki_88 » stř srp 31, 2011 07:34

benzin tankuji pořad jen u benziny takže by se musela snížit kvalita už tam..to řešeni co navrhl on se mi zdá jako rozumné..hlavní je že se snim da jednat vpohodě..upřimně to delalo ale ne tolik a tak sem to neřešil.. teď když sem zanim byl tak sem si rek ze mam pravo a bezrpoblemovej chod a tak sem mu sdelil vsecky poznatky..ochotne navrhl rešení a samozřejmě zdarma..
Na prodej-Renault Laguna II 2.0T 120kw, LPG
xenony, polokožená vyhřivaná sedadla, kola ANZIO RACER BFP 18" zapsaná v TP,
sportovní podvozek WEITEC ultra gt snížený o 30mm a dalši drobnosti..

Renault Espace IV 3,5 V6 LPG Initiale Paris
krom panorama okna a zatmavovacích vnějších zpětných zrcátek vše..
..pořádnej rodinnej kočár..

Wiki_88
Experienced member
Příspěvky: 744
Registrován: úte kvě 18, 2010 21:02
Bydliště: Rakovník
Kontaktovat uživatele:

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od Wiki_88 » pon zář 12, 2011 15:41

Tak sem byl na vymenu reduktoru a nepomohlo priští tyden pujdu na zvetšeni přivodnich trubek mam tam vnitřni pruměr 6mm tak snad to pomuze
Na prodej-Renault Laguna II 2.0T 120kw, LPG
xenony, polokožená vyhřivaná sedadla, kola ANZIO RACER BFP 18" zapsaná v TP,
sportovní podvozek WEITEC ultra gt snížený o 30mm a dalši drobnosti..

Renault Espace IV 3,5 V6 LPG Initiale Paris
krom panorama okna a zatmavovacích vnějších zpětných zrcátek vše..
..pořádnej rodinnej kočár..

Uživatelský avatar
wilczek
Člen RCČR
Příspěvky: 714
Registrován: sob dub 29, 2006 14:00
Bydliště: Orlová

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od wilczek » pon zář 12, 2011 16:39

Wiki_88 píše:Tak sem byl na vymenu reduktoru a nepomohlo priští tyden pujdu na zvetšeni přivodnich trubek mam tam vnitřni pruměr 6mm tak snad to pomuze
Trubky 6 mm jsou pro 2 litrový turbomotor malé.
Espace IV, 2.o Turbo, 120 KW, LPG.

Wiki_88
Experienced member
Příspěvky: 744
Registrován: úte kvě 18, 2010 21:02
Bydliště: Rakovník
Kontaktovat uživatele:

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od Wiki_88 » pon zář 12, 2011 17:25

kolik bys doporucoval?
Na prodej-Renault Laguna II 2.0T 120kw, LPG
xenony, polokožená vyhřivaná sedadla, kola ANZIO RACER BFP 18" zapsaná v TP,
sportovní podvozek WEITEC ultra gt snížený o 30mm a dalši drobnosti..

Renault Espace IV 3,5 V6 LPG Initiale Paris
krom panorama okna a zatmavovacích vnějších zpětných zrcátek vše..
..pořádnej rodinnej kočár..

Uživatelský avatar
wilczek
Člen RCČR
Příspěvky: 714
Registrován: sob dub 29, 2006 14:00
Bydliště: Orlová

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od wilczek » úte zář 13, 2011 07:14

Wiki_88 píše:kolik bys doporucoval?
Ve firmě HLpropan tenkrát říkali, že v případě turbomotoru o objemu 2 L je zapotřebí potrubí o (vnějším) průměru 8 mmm, to mi tam namontovali. Zašel jsem to přeměřit, ať nekecám. Z toho plyne, že máme stejné trubky. Současně se ti omlouvám za minulou dezinformaci, nevšiml jsem si, že uvádíš vnitřní průměr, tedy DN.

Ještě jednou poukazuji na ten předehřev. Kdysi jsem zkoušel jej na léto vyřadit, obával jsem se totiž, že ve velkém horku může LPG zplynit ještě v potrubí před reduktorem. Když jsem jej vyřadil, dělalo to výše popisované psí kusy. S předehřevem to dobře funguje i v horku.
Espace IV, 2.o Turbo, 120 KW, LPG.

Wiki_88
Experienced member
Příspěvky: 744
Registrován: úte kvě 18, 2010 21:02
Bydliště: Rakovník
Kontaktovat uživatele:

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od Wiki_88 » úte zář 13, 2011 07:20

a tys ten predehrev resil jak? přiští vikend by mi tam mel davat vetsi trubky a kdyz ani to nepomuze zusil byhc mu navrhnout variantu dodelani toho předehřevu
Na prodej-Renault Laguna II 2.0T 120kw, LPG
xenony, polokožená vyhřivaná sedadla, kola ANZIO RACER BFP 18" zapsaná v TP,
sportovní podvozek WEITEC ultra gt snížený o 30mm a dalši drobnosti..

Renault Espace IV 3,5 V6 LPG Initiale Paris
krom panorama okna a zatmavovacích vnějších zpětných zrcátek vše..
..pořádnej rodinnej kočár..

Uživatelský avatar
wilczek
Člen RCČR
Příspěvky: 714
Registrován: sob dub 29, 2006 14:00
Bydliště: Orlová

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od wilczek » úte zář 13, 2011 07:43

Wiki_88 píše:a tys ten predehrev resil jak? přiští vikend by mi tam mel davat vetsi trubky a kdyz ani to nepomuze zusil byhc mu navrhnout variantu dodelani toho předehřevu
Než budeš dávat větší trubky, tak zvaž, zda rovnou neudělat ten předehřev. Máme asi stejné motory a stejné trubky. Je to velmi jednoduché. Pokud Tvůj mechanik na to nemá komponenty, určitě mu je z HLpropanu pošlou. K těm motorům: Mám 120 kW. Pokud máš novější 125 kW, tak tam je ve středních otáčkách o něco vyšší tlak turbodmychadla. Mohu Ti ten svůj předehřev ofotit a změřit délku, popsat, poslat na mejla. Prosím Tě, o tohle požádej, až budeš opravdu rozhodnutý, že ho budeš dělat, namísto výměny trubek. Nemám moc času na hraní.
Espace IV, 2.o Turbo, 120 KW, LPG.

Wiki_88
Experienced member
Příspěvky: 744
Registrován: úte kvě 18, 2010 21:02
Bydliště: Rakovník
Kontaktovat uživatele:

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od Wiki_88 » úte zář 13, 2011 07:54

No nevím jestli vubec LPG strakonice kdy ňaký předehřev dělalo..nebo jestli dodělat předehřev je horši práce než natáhnout nové trubky že mi to nenabídl? Nevím jak by se tvářil kdybyhc mu řekl aby nakoupil komponenty předehřevu u konkurence..Každopádně bych byl rád kdyby jsi mi to vysvětlil popsal a ja přišel k lpg servismenovi a řek mu pane tady jsem Vám sehnal řešení..Zdá se mi to jako řešeni problému a i on by měl byt rád.. jinak mame naprosto totožny motor.. mam taky 120kw.. a trubky mame taky stejné ja mam vnitřni 6.. ty máš vnější 8 což bude nejspiše vnitřni 6 takže identické..
rozdíl je ten že ty máš předehřev a chodí ti to vpohodě...takže tam bude zakopaný pes..
Na prodej-Renault Laguna II 2.0T 120kw, LPG
xenony, polokožená vyhřivaná sedadla, kola ANZIO RACER BFP 18" zapsaná v TP,
sportovní podvozek WEITEC ultra gt snížený o 30mm a dalši drobnosti..

Renault Espace IV 3,5 V6 LPG Initiale Paris
krom panorama okna a zatmavovacích vnějších zpětných zrcátek vše..
..pořádnej rodinnej kočár..

Uživatelský avatar
wilczek
Člen RCČR
Příspěvky: 714
Registrován: sob dub 29, 2006 14:00
Bydliště: Orlová

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od wilczek » úte zář 13, 2011 09:17

Měděné trubky se označují vnějším průměrem a tl. stěny. V našem případě se jedná o trubky 8x1, což znamená vnitřní průměr 6 mm. Jsouto běžně používané trubky na LPG pro větší výkony. Mám za zo, že výměna trubek za silnější nepomůže, průtok je dostatečný. Zakopaný pes může být jinde, třeba v zalomeném ohybu nebo přicpaném či nedostatečném ventilku. Toho konkurenčního boje bych se neobával, je to prodej součástek, jako každý jiný. Jedná se pár prkotin. U našeho motoru je nutno zapojit předehřev do okruhu chlazení alternátoru, nikoliv so okruhu chlazení olejového filtru, jak je běžné u jiných, obdobných, motorů. Jak jsem psal, jestli se pro to rozhodneš, nafotím Ti to a změřím účinnou délku. Poraď se nejdřív s mechanikem.
Espace IV, 2.o Turbo, 120 KW, LPG.

Wiki_88
Experienced member
Příspěvky: 744
Registrován: úte kvě 18, 2010 21:02
Bydliště: Rakovník
Kontaktovat uživatele:

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od Wiki_88 » úte zář 13, 2011 09:25

Zkusim mu zavolat a řict mu to jestli stim má ňaké zkušenosti..doufám že namě nebude koukat skrs prsty že mu chci radit.. uvidime..
Na prodej-Renault Laguna II 2.0T 120kw, LPG
xenony, polokožená vyhřivaná sedadla, kola ANZIO RACER BFP 18" zapsaná v TP,
sportovní podvozek WEITEC ultra gt snížený o 30mm a dalši drobnosti..

Renault Espace IV 3,5 V6 LPG Initiale Paris
krom panorama okna a zatmavovacích vnějších zpětných zrcátek vše..
..pořádnej rodinnej kočár..

Wiki_88
Experienced member
Příspěvky: 744
Registrován: úte kvě 18, 2010 21:02
Bydliště: Rakovník
Kontaktovat uživatele:

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od Wiki_88 » úte zář 13, 2011 09:39

Tak jsem snim teď mluvil, a spletl jsem to mam tam trubky vnější průměr 6mm tak tam zkusí dát 8mm protože to je nejspiš málo, dá jinej reduktor určenej pro trubku 8mm.. k ohřebu mi řekl že by to neřešil že neni problém s teplotou nebo splynovánim ale s nedostatkem přikonu.. řikal že to zkusime povyměňovat a když by to nepomohlo zkusime udělat ten předehřev.
Na prodej-Renault Laguna II 2.0T 120kw, LPG
xenony, polokožená vyhřivaná sedadla, kola ANZIO RACER BFP 18" zapsaná v TP,
sportovní podvozek WEITEC ultra gt snížený o 30mm a dalši drobnosti..

Renault Espace IV 3,5 V6 LPG Initiale Paris
krom panorama okna a zatmavovacích vnějších zpětných zrcátek vše..
..pořádnej rodinnej kočár..

Uživatelský avatar
wilczek
Člen RCČR
Příspěvky: 714
Registrován: sob dub 29, 2006 14:00
Bydliště: Orlová

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od wilczek » úte zář 13, 2011 09:48

To by mohlo pomoci i bez předehřevu. Pokud bude dobrý reduktor. Hodně štěstí a napiš pak, jaký je výdledek.
Espace IV, 2.o Turbo, 120 KW, LPG.

Wiki_88
Experienced member
Příspěvky: 744
Registrován: úte kvě 18, 2010 21:02
Bydliště: Rakovník
Kontaktovat uživatele:

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od Wiki_88 » úte zář 13, 2011 09:53

Určo poreferuji o vikend by to melo byt..
Jinak mel sme byt dusledny hned zezacatku.. ono to jezdi vpohode akorat pri prudkem pridani to nejede tak sme to neresil hned..nastesti mechanik ma kladnej pristup i pres to ze mi na aute dela o vikendech pac pres tyden jezdim autem doprace..
Na prodej-Renault Laguna II 2.0T 120kw, LPG
xenony, polokožená vyhřivaná sedadla, kola ANZIO RACER BFP 18" zapsaná v TP,
sportovní podvozek WEITEC ultra gt snížený o 30mm a dalši drobnosti..

Renault Espace IV 3,5 V6 LPG Initiale Paris
krom panorama okna a zatmavovacích vnějších zpětných zrcátek vše..
..pořádnej rodinnej kočár..

Wiki_88
Experienced member
Příspěvky: 744
Registrován: úte kvě 18, 2010 21:02
Bydliště: Rakovník
Kontaktovat uživatele:

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od Wiki_88 » pon říj 31, 2011 10:09

Tak po vyměně trubek průměr 8mm a reduktoru auto funguje parádně, na výkonu vůbec není znát že jedu na LPG a spotřeba se mi zdá taky ok. Palubní PC ukazuje ze jsmem jizdou spotreboval 43,8 litru(kdybych jel na benzin) a dotankoval jsem 45,9 litru LPG což je v toleranci 10% tak sme moc spokojeny! Za naky cas mam prijet na kontrolu ze mi tam nahral nakej novej fimware do ŘJ LPG..
Na prodej-Renault Laguna II 2.0T 120kw, LPG
xenony, polokožená vyhřivaná sedadla, kola ANZIO RACER BFP 18" zapsaná v TP,
sportovní podvozek WEITEC ultra gt snížený o 30mm a dalši drobnosti..

Renault Espace IV 3,5 V6 LPG Initiale Paris
krom panorama okna a zatmavovacích vnějších zpětných zrcátek vše..
..pořádnej rodinnej kočár..

Uživatelský avatar
rhcz
Junior member
Příspěvky: 103
Registrován: stř črc 12, 2006 04:07
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od rhcz » ned kvě 06, 2012 16:13

Ahoj.
Neměl by prosím někdo schéma emulátoru vstřiků.
Mám Lagy 2.0 r96 klasické LPG Lovtec a počítač neustále hlásí chybu vstřikování.
Zkoušel jsem vyrobit emulátor, ale funguje pouze občas, takže dělám někde něco špatně.
Děkuju.

georger
Starting member
Příspěvky: 23
Registrován: ned lis 01, 2009 07:50
Kontaktovat uživatele:

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od georger » úte črc 22, 2014 16:44

Mám také Lagunu II 2.0T 125kW a 6mm trubky. Při sešlápnutí plynu a plné akceleraci auto vůbec nejede a tlak plynu spadne na 0.5bar. Plynař, který to montoval, to prohlásil za normální a poslal mně doprdele s tím, že jsem amatér který tomu vůbec nerozumí a že takového otravného zákazníka nikdy před tím neviděl. Musel jsem mu zaplatit 400kč za to, že jsem si ho dovolil s tím vůbec obtěžovat.
Renault Laguna II 2.0T 07/2006

Wiki_88
Experienced member
Příspěvky: 744
Registrován: úte kvě 18, 2010 21:02
Bydliště: Rakovník
Kontaktovat uživatele:

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od Wiki_88 » úte črc 22, 2014 22:20

po krátké dobé se mi problém vrátil a dál jsem to už neřešil..
S lpg jsem najezdil od té doby 65tisic.....
Někdo si chválil LPG Coubal, tak zkus..
Na prodej-Renault Laguna II 2.0T 120kw, LPG
xenony, polokožená vyhřivaná sedadla, kola ANZIO RACER BFP 18" zapsaná v TP,
sportovní podvozek WEITEC ultra gt snížený o 30mm a dalši drobnosti..

Renault Espace IV 3,5 V6 LPG Initiale Paris
krom panorama okna a zatmavovacích vnějších zpětných zrcátek vše..
..pořádnej rodinnej kočár..

georger
Starting member
Příspěvky: 23
Registrován: ned lis 01, 2009 07:50
Kontaktovat uživatele:

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od georger » stř črc 23, 2014 08:26

Původně jsem to taky nechtěl řešit. To že reduktor, který tam mám namontovaný vyžaduje 8mm trubku a já tam mám 6mm jsem si všiml hned, ale představil jsem si kam mne s tím plynař pošle. Pak jsem našel spoustu příspěvků, kde lidem v podobném případě měnili reduktor a trubku, jako Vám, tak jsem to zkusil. Poslal mně s tím přesně tam, kam jsem předpokládal. Když vidím, že Vám to nakonec nepomohlo tak to asi řešit nebudu. Mám tam taky Stag. Nechám ho nastavit aby při poklesu tlaku přepnul na benzín, snad to moc neškubne a nezničí motor.
Renault Laguna II 2.0T 07/2006

Wiki_88
Experienced member
Příspěvky: 744
Registrován: úte kvě 18, 2010 21:02
Bydliště: Rakovník
Kontaktovat uživatele:

Re: Turbomotor a LPG

Příspěvek od Wiki_88 » stř črc 23, 2014 09:39

No do někam vás poslat nemůže..
Dnes bych řekl buď to bude fungovat nebo si to vymontujte a chci peníze zpět..
To člověk ví až teď..
Já mám trubky 8 redaktor na 200 kw a stejně to škube pri seslapnuti plynu až na podlahu okolo těch 3000 otáček..
Na prodej-Renault Laguna II 2.0T 120kw, LPG
xenony, polokožená vyhřivaná sedadla, kola ANZIO RACER BFP 18" zapsaná v TP,
sportovní podvozek WEITEC ultra gt snížený o 30mm a dalši drobnosti..

Renault Espace IV 3,5 V6 LPG Initiale Paris
krom panorama okna a zatmavovacích vnějších zpětných zrcátek vše..
..pořádnej rodinnej kočár..

Odpovědět

Zpět na „LPG“

Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 8 hostů