Spotřeba benzínu na starty

[Smartyn34]

Kolik musíte za zimu tak tankovat benzínu? mně to teď vychází že natankuju plyn za 700Kč a k tomu za 300Kč musím vzít benzín. Mám tak tři studený starty deně a pokaždé tak 15km jízdy. Příde mi to že kdybych jezdil jenom na benzín, o moc dráž by to nevyšlo.

[kotasekh]

a ty se divíš? 3 studené starty a celkově najedeš 45km, to jedeš dost dlouho na benzín, určitě tak třetinu cesty - tzn na benzín ujedeš 15km, na lpg 30km. Pak by pasovalo i to, kolik natankuješ benzínu .

[Smartyn34]

Pravdu máš, jen se mi to zdá docela dost, když vezmu že jedu za 9.5l plynu, v tom jsou ale i ty kilometry na benzín, plus ten benzín, dřív jsem jezdil za 8.5 benzínu, jen jsem chtěl vědět jestli je to normální.

Tak se mi zdá že to byla zbytečná investice

[motorol]

Jak se to veme, v létě ti to něco ušetří, protože pokud je teplo na LPG to přepíná skoro hned, každopádně o tom na jaké cesty se LPG vyplatí se píše skoro všude, takže to chce si nejdříve něco zjistit a pak vyhodit peníze za něco co vůbec nemusí být vhodné.

[kotasekh]

no pokud jezdíš jen 15km a nic delšího, tak lpg se pro tebe moc nehodí. Jen v létě to k něčemu bude, to se ti to přepne po 1km bez problému. Případně můžeš pouvažovat o předehřevu motoru, pokud je možnost. Pak by se ti lpg spínalo hned i v zimě.

[mirec.p]

Kolik musíte za zimu tak tankovat benzínu? mně to teď vychází že natankuju plyn za 700Kč a k tomu za 300Kč musím vzít benzín. Mám tak tři studený starty deně a pokaždé tak 15km jízdy. Příde mi to že kdybych jezdil jenom na benzín, o moc dráž by to nevyšlo.

no ale za zmienku stojí aj to že za 700 Kč natankuješ cca 38 l LPG za 300 Kč 8,5 l benálu
a teraz si zober že za 1000Kč prejdeš 500 km ak by si jazdi iba na benzín tak za 1000 Kč prejdeš iba 320 km (snáď sa nemýlim) alebo inak 500km by ťa stálo cca 1500 Kč

ps1: jednoducho aj tak ušetríš tretinu nákladov na PHM
ps2: aj tak ti to žerie vela benzínu (cca 1,7l/km)

na LPG ti to musí prepnuť do 3km jazdy (dovtedy musíš benzínový motor zohriať!, v prípade že ti to prepína pri 30 stupňoch) ak nie niekde je chyba ako napr. zle nastavené spínanie na LPG (pri vysokých teplotách) alebo máš termostat v háji a velmi dlho ti zohrieva motor

toť môj laický názor...

[kotasekh]

za 3km rozhodně motor nepřepne v těchto teplotách na lpg. 5 to chce určitě, v nižších teplotách ještě víc. A pokud rovnou topíš naplno, tak ještě přidej. Bavím se o maličkém motoru 1.2 16V. Dvoulitr toho ztrátového tepla bude mít samozřejmě více, takže se i zahřeje rychleji...

[mirec.p]

to akože vážne potrebuješ min. 5 km na to aby si šiel na LPG? za 5 km nezohreješ motor na cca 30 stupňov? tak to čumím... ale budiš, nikdy som nemal skúsenosť s takým motorom takže tu budem ticho, vychádzal som z vlastnej skúsenosti.

[septim]

Mam 1,2 16V LPG Clio a prepina mi po cca 1Km v zime (velka zima 2km) a v lete aj po 300 metroch...

[RomanB74]

Zdravím.

Rovněž jsem uvažoval o přestavbě na LPG, jenže... s mým denním nájezdem kolem 15km (ročně do 5tkm) by tato investice zcela ztrácela smysl. Vezmu-li v úvahu, že motor se mi ohřívá nejdříve po 3km (2.0i 8V) a rozpočítám náklady na montáž LPG - pak zcela evidentně nepatřím do skupiny řidičů, kterým se LPG vyplatí.

LPG má podle mne smysl pro člověka, který denně jezdí kolem 50km (ročně tak 15tkm). Jinak jsou to vyhozené peníze a zyvšování rizika poruchy motoru. Můj názor, pokud to uživatel neřeší a je spokojený, je to každého věc.

[Honza_JM]

pro zlepšení statistiky taky přispěju se svou spotřebou:
Espace III 2,0 16V
léto pod 1l/100km benzínu.
V zimě jsem to měl kolem 2l/100km.
Teď jezdím často krátké trasy- 3x denně start 3km jen na benzín,1x týdně 2x35km. A to zahýbalo se statistikou tak, že spotřeba benzínu stoupla nad 3l/100km.
Ve velké zimě mi to přepíná za cca 5km.
V předchozím autě to ovšem bylo i 10km, to byl děs...

[kotasekh]

Mam 1,2 16V LPG Clio a prepina mi po cca 1Km v zime (velka zima 2km) a v lete aj po 300 metroch...

Ono taky strašně záleží, jaký ten kilometr je. Pokud nastartuješ, odhrabeš a oškrábeš auto a jedeš do města přes tři křižovatky, tak jo, pak se mi taky přepíná za kilometr . Ale dneska jsem to schválně zkoušel - ráno výjezd při -5°C, škrábat jsem nemusel takže hned odjezd, bez křižovatky, rovnou na okrsku, lážo plážo 70km/h, lehce z kopce (na 17km výškový rozdíl 100m), topení na půl, přeplo mi to po 5km přesně . Ale to je asi v noze každého, nejde holt říct že se ti lpg MUSÍ zapnout do 3km od vyjetí...

[motorol]

Těžko budou mít všichni stejné podmínky pro první kilometr. Já oškrábu auto, sednu, nastartuju a jedu. Přepíná mi to v tomhle počasí do 2 km po rovině, žádné semafóry a jízda jen v obci, takže žádná extra zátěž.

[benisek josef]

ono jde i oto ze kazdy auto se jinak zahriva.nekdo ohreje vodu na 40stupnu po 2km a nekdo po 8km a rozdil je treba vtom ze nekdo ma v chladicim systemu 4l a nekdo 6l.treba espace diky svemu obrovzkemu chladici vepredu se mi zahreje az po nakych 8km kdyz je venku -5 a pazaut 306 uz po 3km...a to merim pri stejnych podminkach a ceste a stejnem ridici...tech faktoru je mnohem vic a je to auto od auta (umistneni reduktoru,smes v systemu,sestelovana teplota lpg atd atd....)staci uz jen tip chladici kapaliny.kdyz sem pouzival modrou auto se mi ohravalo uz po nakych 5km ted sem presel na origo zelenou a mam to za 8km.stejne auto stejna cesta jen jiny chladic a smes v systemu...porad at je to jak je to sem v plusu protoze jedna cesta je u me kazdy den do prace 45km tam a vecer naspatek...hold prez zimu tankuju zhruba mesicne 15l benzinu a prez leto jen 7l...ale uz za rok se mi investice do lpg vratila nazpet a ted uz jen setrim...

[oldas]

Mám megane II. 1.6 .Dnes ráno -5, přes 1 křižovatku,přepnutí na plyn cca po 1 km.Roční nájezd 15tkm,spotřeba benzínu v zimě asi 5l měsíčně. Jsem s plynem spokojený oldas

[kotasekh]

Tak po drobném zlobení s teplotou jsem vyměnil termostat, no a svět se obrací . Sakra já ho musel mít rozbitý už od novoty, jinak si to nedokážu vysvětlit. Dnes ráno -6°C, bez škrábání, rovnou výjezd na okrsku, 800m, puf, přepnuto na plyn . Odpoledne odjezd, 0°C, 300m, puf, opět jedu na plyn . To se mi líbí . Škoda že to tak nedělá od novoty...

[afko]

Kotasekh takze to bol nakoniec termostat? A ako si k tomu dospel? Da sa jeho (ne)funkcnost nejako overit? Aby som rovno nevyhodil peniaze za novy a chyba sa prepinanim benzinu na plg bude niekde inde. Inak i mne prepina cca. od 3-6 km podla typu prejdenej vzdialenosti. A este jedna otazocka, co stoji taky novy termostat? dik

[kotasekh]

Bylo to 100% termostatem, a poznal jsem to tak, že už se mi měsíc auto nechtělo ohřívat. Od novoty mu déle trvalo, než se zahřálo, ale poslední měsíc to moc zlobilo - po 30km se zahřálo, po 60km bylo opět studené... Termostat mě nestál nic, mám druhý komplet motor, ze kterého beru díly, ale v mirek G. mi ho nabízel za 600 myslím. Před tím, než budeš do něčeho vrtat a měnit, nech si to překontrolovat...

[thaliarider]

Po 2000 km jazdy na plyn mi vysla spotreba 1l benzinu na 100 km aj s tym ze som nabehal nieco cez 60 km cisto na benzin, ked mi strajkoval prepinac + par dlhych jazd cisto na plyn a denne dojazd do prace 8 km. Priemer 8,6 plynu + 1l benzinu. Uspora nakladov na benzin mi vysla 34,65%.

[afko]

Thaliarider pekne, takze vies mi povedat po akej dlhej prejdenej vzdialenosti ti prepina z benzinu na plyn, ked mas taku malu spotrebu? Dik

[thaliarider]

od 1,5 - 2,5 km. Pisal som to uz v teme LPG Thalia II

[bagrik]

spotřeba benzínu dlouhodobě činí cca 0,6-0,85 litru na 100Km rozpočteno v podrobném sledování kompletní spotřeby u všech plynových aut co jsem měl. Od 1,2 až po 2,5 V6. Jedná se o provoz regionální a tedy okolo komínu po městě a sem tam výjezd ven.

[akruh]

spotřeba benzínu dlouhodobě cca 1,0 -1,2 litru na 100Km, přepíná mi to při 30st. tak 1,5 Km.

[thaliarider]

Kotasekh takze to bol nakoniec termostat? A ako si k tomu dospel? Da sa jeho (ne)funkcnost nejako overit? Aby som rovno nevyhodil peniaze za novy a chyba sa prepinanim benzinu na plg bude niekde inde. Inak i mne prepina cca. od 3-6 km podla typu prejdenej vzdialenosti. A este jedna otazocka, co stoji taky novy termostat? dik

K overeniu funkcnosti potrebujes:

Hrniec s vodou
termostat
teplomer

Postup: Nalejes vodu do hrnca, das do nej termostat a pocas ohrievania sledujes teplotu, pri ktorej ti ho otvori respektive zavrie. Ak ti ho otvori skoro (pri nizkej teplot), je zly. Popripade neotvori alebo nezavre.

[bagrik]

ověřit to lze i bez vymontování - ujet kousek tak, aby teplota byla tak ve 1/4 a pokud se budou zahřívat hadice ke chladiči tak jednoznačně je termík už otevřenej nebo natevřenej -> výměna

Teplota se taky dá sledovat na diagnostice LPG. Každé LPG má dneska už integrovaný teploměr a lze sledovat nárůst teploty v čase (pokud je reduktor napojenej správně ) už sem viděl i instalaci napojenou naprosto nesmyslně z velkého okruhu. To jsem se neudržel a řekl jsem co si myslím nahlas o těch lidech :- ) ))