Renaut 12

[aldaalfa]

Zdravim vsechny priznivce reaultu. Mam maly dotaz. Zdedili jsme dve auta Renault 12TL. Prvni 1971-pojizdny(pres 200000km), zachovala karoserie. Druhy 1973-dobry motor(80000), prorezla karoserie. Obe auta maji platnou STK do kvetna 2009. K dispozici jsou tez nejake nahradni dily. Mohl by mi prosim nekdo poradit, co s nimi? Za kazdou radu budu rad.Dekuji

[Jan Kalina]

No, to se spíš nejdřív musíte zeptat sami sebe, co s tím Za zvážení stojí několik důležitých faktorů:
Je aspoň jedno z těch aut v takovém stavu, že má smysl jej "zachovávat pro budoucí generace"? (mnoho R12 je znehodnoceno různými kutilskými opravami a montáží rumunských dílů z Dacie)
Máme chuť si takové auto ponechat?
Jsme ochotni na jeho udržování obětovat nějaký ten čas i peníz?
Je to kde parkovat? (suchá garáž/stodola, nebo aspoň zastřešené stání)
...a našlo by se jistě ještě něco.

[aldaalfa]

Auta si nechceme ponechat. Myslel jsem to spise tak, jestli by se tato auta dala prodat, respektive jestli jsou vubec prodejna. Jeste doplnim, ze na jednom(1973) jsou zamky a zpetne zrcatko z dacie, jinak se jedna o original. Druhe auto by si musel nekdo prohlednout(nepoznam, co je orig.)

[Jan Kalina]

Prodejný je všechno, záleží jen na ceně a dohodě.
Vzhledem k novele zákona o odpadech platné od letoška se na převod takovýho auta vztahuje povinnost uhradit ekopoplatek ve výši 10.tis.Kč, bohužel včetně převodu z dědictví (na to pozor, pokud dědické řízení a převod na dědice neproběhly v loňském roce nebo někdy dřív). Z toho vyplývá, že to těžko někdo koupí jako jakýkoliv jiný registrovaný automobil - muselo by jít o zvlášť zachovalý vůz. Reálnější je vozidlo vyřadit z registru vozidel natrvalo (ne ekolikvidací) a případný nový majitel si pak zaregistruje takové vozidlo jako historické.

[aldaalfa]

OK.Dekuju za info

[Dunga]

Reálnější je vozidlo vyřadit z registru vozidel natrvalo (ne ekolikvidací) a případný nový majitel si pak zaregistruje takové vozidlo jako historické.

omlouvam se, ze se sem pletu, ale je to mozne? pripadne co to obnasi? ja jsem myslel, ze auto musi byt prihlasene na klasicke znacky, nebo byt vyrazene minimalne 5 nebo kolik let, aby mohlo dostat zlute znacky, tak jak to funguje, jestli se muzu zeptat??

[Áčko]

v případě prodeje náhradních dílů bych měl o nějaké zájem, jen Francouzské.....
vozidlo lze zaregistrovat do registru historických vozidel za těchto podmínek,nejméně staré 25 a více let,vozidlo musí nejdříve projít klubovou testační komisí,která vystaví protokol o testování na historickou původnost,jeli tento protokol kladný,tak se vozidlo předává na testaci na krajskou komisi, projdeli i tato testace,lze vozidlo přihlásit do registru historických vozidel,majitel dostane zelené RZ. Žádná časová lhůta od vyřazení z registru vozidel do zaregistrování do registru historických vozidel není.

[DDT]

v případě prodeje náhradních dílů bych měl o nějaké zájem, jen Francouzské.....
vozidlo lze zaregistrovat do registru historických vozidel za těchto podmínek,nejméně staré 25 a více let,vozidlo musí nejdříve projít klubovou testační komisí,která vystaví protokol o testování na historickou původnost,jeli tento protokol kladný,tak se vozidlo předává na testaci na krajskou komisi, projdeli i tato testace,lze vozidlo přihlásit do registru historických vozidel,majitel dostane zelené RZ. Žádná časová lhůta od vyřazení z registru vozidel do zaregistrování do registru historických vozidel není.

no... oficialne neni, ale pokud dojde k vyrazeni z registru a hned na to k registraci jako HV se zelenou znackou, tak to vypada blbe kvuli obchazeni zakona a bude nam to (tim myslim organizacim, ktere se o veterany staraji) do budoucna delat problemy.
Doporucuju minimalne nekolikamesicni pauzu "na renovaci" a pak to nikde podezreni budet nebude.
Nicmene FKHV vede jednani s MD o zruseni poplatku u vozidel, ktera prosla
I. Klubovou testaci nebo;
II. Klubovou a krajskou testaci

V tuto chvili je zbaveno poplatku HV se zelenou znackou. Nejedna se o odpad podle zakona.

Vice se doctete na www.fkhv.cz

[Áčko]

v případě prodeje náhradních dílů bych měl o nějaké zájem, jen Francouzské.....
vozidlo lze zaregistrovat do registru historických vozidel za těchto podmínek,nejméně staré 25 a více let,vozidlo musí nejdříve projít klubovou testační komisí,která vystaví protokol o testování na historickou původnost,jeli tento protokol kladný,tak se vozidlo předává na testaci na krajskou komisi, projdeli i tato testace,lze vozidlo přihlásit do registru historických vozidel,majitel dostane zelené RZ. Žádná časová lhůta od vyřazení z registru vozidel do zaregistrování do registru historických vozidel není.

no... oficialne neni, ale pokud dojde k vyrazeni z registru a hned na to k registraci jako HV se zelenou znackou, tak to vypada blbe kvuli obchazeni zakona a bude nam to (tim myslim organizacim, ktere se o veterany staraji) do budoucna delat problemy.
Doporucuju minimalne nekolikamesicni pauzu "na renovaci" a pak to nikde podezreni budet nebude.
Nicmene FKHV vede jednani s MD o zruseni poplatku u vozidel, ktera prosla
I. Klubovou testaci nebo;
II. Klubovou a krajskou testaci

V tuto chvili je zbaveno poplatku HV se zelenou znackou. Nejedna se o odpad podle zakona.

Vice se doctete na www.fkhv.cz

Nevím co by bylo blbé na tom přeregistrovat auto hned z registru vozidel do registru HV ??? Žádný zákon se tím neobchází !!! Vše je tak v pořádku. Nevím,proč organizacím,které se o veterány starají a jsou združené pod FKHV nebo AVCC mělo dělat problémy ??? Mnoho lidí auto nebo motorku renovuje několik měsíců a roků a proč by ještě po dokončení renovace měli čekat další měsíce od vyřazení z jednoho registru a zapsání do druhého registru. A co by na tom mělo být podezřelé ?? Jeli vše v pořádku,tak nemůže být nic podezřelé.
Mohu také prozradit,že AVCC a FKHV vede jednání s MD o odpuštění dálničních poplatků pro historická vozidla.