Laguna II facelift initiale

[rezna]

Chci si jen trochu poplakat, nechápu jednu věc... V létě jsem prodával lagunu II rok 2006 pofaceliftu, krásný černý kombík s motorem 2,0 dCi a v plné palbě Initiale, černá kůže, dřevo, navi , bluetooth atd...Auto po 2. majiteli se serviskou v super stavu. Potřeboval jsem poplatit dluhy, tak jsem prodával. A nikdo ji dlouho, dlouho nechtěl, prý jsem chtěl pořád moc (první požadavek byl 80 000), až jsem pořád snižoval cenu a nakonec jsem se jí "zbavil" za 58 tisíc (navíc mě všude říkali že to je ještě za lagunu dobrej peníz atd...)

Nyní, jsem finančně v pohodě a potřeboval bych zase něco přesně takového (kombík, min. 100kw nafta, zvykl jsem si na komfort takže výbava...)

A je to problém... Lagunu Initiale po faceliftu v ČR vůbec nejde sehnat(2.2dci nechci), i Dynamique atd. jsou kolem 90 tis. a slevit nechcou

A v Německu, Francii atd.?? Myslel jsem si, že si ji dovezu... Ale ceny začnají na 4000,- Euro... Tak kde to jsme??

Fakt nechápu, byl jsem tak blbý že jsem ji prodal pod cenou, nebo se snad za 3 měsíce zdražilo?? Já jsem z toho fakt na prášky...

Že jsem si ji nenechal

Útěchou mě pouze zůstává, že mám stále červeného VelSatise 3,5 V6 Initiale který je v téměř v 100% stavu
Za toho mě v renomovaném bazaru nabízeli 14tisíc

[kotasekh]

Je to jen o nabidce a poptavce. Kdyz se skoda oktavia 2003, 1.9tdi 66kW, social edition (elektrika vpredu, posilovac, 2xairbag, nic vic), nalitanych 240k km, prvni majitel cz, muze prodavat za 85 tisic a to jeste dost pod cenou, tak pak se nedivim cenam lagun . Laguny moc lidi nechce, protoze kdyz s tim poprve prijdou do servisu, tak jim reknou ze jsou hnupi a meli si koupit oktavku...

[Renaulťák]

Pokud neni autak tuknuty, tak pro obycejneho smrtelnika jsou autaky venku drazsi. Trh s ojetinama je zdeformovany. Pred deseti lety bylo problem sehnat levnou Lagunu. Vetsinou si je kupovali fandove a znalci Renaultu. Po par letech sly ceny venku silne dolu, nakupovaliy se na kseft a skupina vlastniku se stala neurcitou. Proto dnes nevis, od koho co kupujes. Prvni vlastnici jiz ani nejsou. Ja mam dvoujku jako druhy od 6 300 km a proto ji za smesnou cenu neprodam. Kombik seobcas hodi.

[Šamša]

Intervence centrální banky z nás dělá žebráky a kupujeme draho to co mají v západních zemích za šušně, tohle je novodobé nevolnictví. Můžeš se přetrhnout mít dvě zaměstnání a stále máš jen dírku do zadku, na západ od nás se pracuje dost v pohodě bez stresů a s dobrým zajištěním a kupní silou. Kupovat při současném kurzu něco ze západního bloku, může jen opravdu skalní fanda.

[rezna]

Dobře, ale jakto, že stále fungují lidi, co tahají lidi auta ze západu?? Když se to nevyplatí... Já budu hledat a hledat, a třeba se zadaří...
Proboha ale jaktože za VelSatise Initiale v parádním stavu, který stál v roce 2004 milion a půl, dneska řeknou 14t..?? V podstatě jednu měsíční výplatu nějakého dělníka

[Šamša]

Většinou se jedná o vozy z tzv. šrotovného, které jsou cenou tak nízko, že se to překupníkům vyplatí a hlavně už v německu jsou určité exotické skupiny, které se živí bastlením aut, tak se sem opět dováží slepeniny od normálních nerozeznatelné. Tak ať se ti podaří sehnat něco dle tvých představ.
Co se týče Satise, tohle je úděl neúspěšných modelů, na svou dobu luxus, ale design jen pro opravdové skalní vyznavače. Do téhle kategorie zapadne i Latitude.

[Renaulťák]

Nevim, jak intervence Ceske NB moc korunu znevyhodnila. Je to 2 Kc na euro Pri 10 000€ to dela 20 000 Kc. Ja vydelavam € a cena je venku stale vysoka i bez intervence. Na dovozech vydelavaji ti, co maj styky na pojistovny a leasingovky a nakupuji ve velkem. Pokud mas dostatek casu a financi, objizdet prodejce v D, tak neco sezenes. Kilometry a nocleh vsak neco stoji. Takze to chce spocitat vsechny naklady, vcetne prihlasovacích poplatku a prevozu.

Jeteho Renaulta koupis levnejc, jako neco od VW. Na konci je to vsak jedno, protoze o drive usporene prichazis pri prodeji.

[satan-da23]

Ono euro před intervencí nebylo 25,ale někde kolem 22

[Šamša]

Ono euro před intervencí nebylo 25,ale někde kolem 22

Přesně a i dolar byl okolo 16Kč, to je 30% devalvace a o to jde, místo "zajeté ojetiny" v ceně 300 000Kč, kterých je na mobile.de hafo, nakoupíš pouze o 5 let starší ojetinu se 150tis km nebo nižší třídu za 200 000Kč. Pak si ale nemůžou politici stěžovat, že stárne vozový park. Clia, Tálky a konkurenční Citigo to nezachrání. Většina národa nemůže sáhnout do kapsy pro půl mega a vice za větší auto.

[Renaulťák]

Ono euro před intervencí nebylo 25,ale někde kolem 22

Trochu si proklikejte treba:
https://www.cnb.cz/cs/financni_trhy/dev ... y_form.jsp

a zjistite ze tech 22 nikdy nebylo. Realita pred intervenci oscilovala okolo 25. CK je vazana jak na €, tak na dolar. Dolar hodne posilnil k euru a to se odrazilo i u me, kdyz platim €. Vse z dolarovych oblasti mohlo hodne zdrazit. Prachy tisknou vsechny NB, jako silene. Budme radi, ze nemamme vazanost na rubl.