POMOC : Kod motora Laguna II 1,9 DCi 88kw z VIN / F9Q ???

[payo99]

Nazdarek Renaultáci.
Na fotrikovej Lagune 1,9 DCi 88kw sa nám zadrela ojnica.
Chceme opravu riešiť vmenou kompletného motora.
Problém však je, že v techničáku máme len údaj F9Q c6 a iné doklady od auta nemáme.
Je to nejaký zahraničný bazmek...

Na internete som našiel, že sú tieto typy : F9Q 750,F9Q 670,F9Q 674.
Domnievam sa, že to bude buď 670/674. No netuším ktorý to je a aký v nich je rozdiel(či v umiestnení štartéra a pod) a či sa dá osadiť aj typ 750. Díky.

Jeho Laguna II Grandtour 1.9DCi 88kw je rv 2004.
VIN : VF1KGRG0631894719

[DDT]

A co se kouknout na ten zadřený motor?

[payo99]

Auto je asi 100km od domu. Zatiaľ je motor v aute, mechanik na ňom nič nenašiel, žiadnu nálepku s čiarovým kódom.
Dialogys nemám a nenašiel som ani schopný VIN decoder. Mám možnosť zohnať aj F9K motor ale neviem či by to sadlo....

[Zefek]

To Q na konci značí objem, tedy 1.9. Když je na konci K, tak je to 1.5. Nehledě na to, že motor F9K se nikdy nevyráběl. Z toho co píšeš, se nedá moc dočíst. Nevím, jestli ve tvém, nebo tom druhém techničáku je F9QC6. I když ono je to celkem jedno. Podíváš se do svého TP a uvidíš tam F9QC6. Podíváš se na ten druhý motor a uvidíš tam F9QC6 a jde to zaměnit. Uvidíš tam něco jiného, nejde to zaměnit. Na druhém motoru je F9QC6, podíváš se na svůj motor, najdeš tam F9QC6 a jde to zaměnit, najdeš tam něco jiného a zaměnit to nejde. Kde to najdeš můžeš zjistit třeba tady: http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 547283.htm

Pokud to někdo vybrousil, tak smůla, motor tam nedáš ... I když, záleží na důslednosti technika.

[payo99]

Vedel by som zistit kód motora z VIN pomocou Renault Dialogys ?
EDIT: Technicak mam len ja. Druhý motor je holomotor.
Ešte otázka : Sadol by holomotor F9K z Scénic2 R2004 1.9DCi ?

[Zefek]

Podruhé ti napíšu, že motor F9K neexistuje a nikdy nebyl vyrobený ani kus takového motoru. Potřetí už to psát nebudu. Pokud máš pouze motor bez dokladů a ve svém TP máš napsáno F9QC6, pak musíš sehnat motor, který má na sobě napsáno F9QC6. Nevím jak na slovensku, ale v čr na evidenční kontrole vezme technik do ruky techničák a obejde auto. Přitom se podívá na štítek na sloupku spolujezdce, na VIN a taky na typ motoru. Ale podívá se přímo na ten motor. Takže na motoru MUSI být štítek s číslem F9QC6! Jinak ti to neprojde.
Vzhledem k tomu, že máš motor daleko a teda asi i víš VIN auta, ze kterého je motor, pak ti nezbyde, než zajít do renaultu, protože podle dialogysu tam můžou být všechny tři typy, které jsi uvedl a který je tam typ se dá zjistit jen po prohlídce databáze vozidel, kterou mají autorizované servisy přístupnou. Jednoduše vezmeš tvůj VIN, vezmeš druhý VIN a porovnáš typy. Ale, jednu věc ti neřeknou ani v renaultu. A to je homologační znak - ve tvém případě písmeno C. Tento znak bude buď uvedený přímo na motoru a nebo v TP druhého auta, který ale nemáš. Takže ti nezbyde, než se na ten motor zajet podívat.

Ze Scénica ti tam motor pasovat nebude.

[payo99]

Podruhé ti napíšu, že motor F9K neexistuje a nikdy nebyl vyrobený ani kus takového motoru. Potřetí už to psát nebudu. Pokud máš pouze motor bez dokladů a ve svém TP máš napsáno F9QC6, pak musíš sehnat motor, který má na sobě napsáno F9QC6. Nevím jak na slovensku, ale v čr na evidenční kontrole vezme technik do ruky techničák a obejde auto. Přitom se podívá na štítek na sloupku spolujezdce, na VIN a taky na typ motoru. Ale podívá se přímo na ten motor. Takže na motoru MUSI být štítek s číslem F9QC6! Jinak ti to neprojde.
Vzhledem k tomu, že máš motor daleko a teda asi i víš VIN auta, ze kterého je motor, pak ti nezbyde, než zajít do renaultu, protože podle dialogysu tam můžou být všechny tři typy, které jsi uvedl a který je tam typ se dá zjistit jen po prohlídce databáze vozidel, kterou mají autorizované servisy přístupnou. Jednoduše vezmeš tvůj VIN, vezmeš druhý VIN a porovnáš typy. Ale, jednu věc ti neřeknou ani v renaultu. A to je homologační znak - ve tvém případě písmeno C. Tento znak bude buď uvedený přímo na motoru a nebo v TP druhého auta, který ale nemáš. Takže ti nezbyde, než se na ten motor zajet podívat.

Ze Scénica ti tam motor pasovat nebude.

No, práve som volal do Renaultu v Bratislave a z VIN mi povedali že motor je Typ F9Q 670 a jeho číslo je c0919421.
Čo sa týka toho označenia F9K kt. som videl na motore na vrakovisku tak

Kód: Vybrat vše

http://www.vsemotory.ru/motors/?q=M429289

je to isté...
tále však neviem či sa mi tam hodí motor z akejkoľvek Laguny 1.9DCi 88kw.... :-/

[Zefek]

No, to nezjistíš, dokud ten motor neuvidíš. Musí se shodovat prvních pět znaků z VTP, tedy to číslo F9QC6. Jsi blízko, shodují se ti čtyři
F9K je jen vylisované na bloku, ale není to označení motoru. Psal jsem, že to písmeno na konci je objem motoru a K je objem 1.5 (třeba motor K9K).

[Šamša]

Myslím, že základ motoru(blok) bude stejný v celé řadě výkonů od 79kW do 88kW, liší se pouze výfukovým potrubím a vstřikovacím čerpadlem vč. konzole. Samozřejmě musí být opět z LII. Verze 74kW mohla mít poháněnou pumpu pomocným řemenem, ne rozvoďákem.

[Zefek]

74-79 má jiný blok než 88. Liší se to třeba tím, že 75 má vodní čerpadlo na řemenu příslušenství a 88 nemá kladku pro bývalé olejové čerpadlo z motoru d/dt/dti na rozvodovém řemenu.

[Šamša]

Motor 79kW je naprosto shodný blok i hlava s 88kW včetně vodního čerpadla poháněného rozvodovým řemenem, jen je jiné vstřikovací čerpadlo CP1 a CP3, konzole čerpadla, jiné výfukové potrubí kvůli rozdílným turbodmychadlům. Viděno na vlastní oči při rozvodech, jak 79 moje a 88 bývalá mého bráchy.
Co se týče 74 a 75, tak ta je koncepčně opravdu ze starého motoru d/dt/dti.

[stefansk]

Viete mi povedat kde najdem kod motora na Trafiku motor M9R pozeral som uz hadam vsade tak som zvedavy kde je zasity.

[stefansk]

Este by ma zaujimala jedna vec, moj motor je prelomovy, suciastky maju datumy vyroby od 11/2007 po 12/2007, v technicaku je rok vyroby 2008, ked si pozriem mazaci plan ELF vyhodi mi motor 2006/2008 ( 6,6l motoroveho oleja) a 2008/2014 (7,7l motoroveho oleja)to znamena, ze mam este motor ktory trpel so zaciatku vyroby na zadretie kluky?

[Šamša]

Žádná 1.9 netrpěla chronicky na zadření. Byly to ojedinělé kusy a většina příčin buď špatné šály (tak z 90% motory v Megane II.), nebo porucha mazání čerpadla.
Ale teď jsem trochu zmatený, ptáš se na motor 1.9 nebo 2.0?

[EfineSS]

Ptal se na dvoulitr.

Kód auta? Z toho oválného štítku. Ideálně foto celého toho štítku.

[vitas2]

Napiš VINko, někdo ti to určitě řekne

[stefansk]

VIN: VF1JLEHF68Y255638

[vitas2]

Máš tam motor M9R780 výr. číslo C186153 a kdybys někdy potřeboval převodovku PF6010 výr. číslo C182473.

[stefansk]

A tento motor je z produkcie 2006 kedy sa stávalo že na ňom zadrelo kluku alebo je to už ten kde previedli zmeny aby sa to už nestávalo ?