Renault Talisman - nástupce Laguny

[100KUC]

Ahoj,

v pondělí 6. července ve 14:30 bude představen nástupce Laguny - Renault Talisman (a o půlhodiny později na stránkách českého zastoupení - renault.cz )

zatím jen mood video (0:53-0:55)
https://www.youtube.com/watch?v=s08xBianA4k

[Davidak79]

a jeto koncept nebo hotový auto

[100KUC]

a jeto koncept nebo hotový auto

Hotový auto, v pondělí ho představí na tiskovce, premiéru bude mít v září ve Frankfurtu a k prvním zákazníkům se má dostat koncem roku....

[Davidak79]

kurňa to jsou názvy, kam nato chodí

[Davidak79]

a zase ty maloobjemáky

[100KUC]

https://www.youtube.com/watch?v=lKNFVd-INlQ


dobře tak design trochu detailněji:
https://www.youtube.com/watch?v=WDKRLUxA5dA

[Zefek]

kurňa to jsou názvy, kam nato chodí

Espace VI bude mít přesmyčku v názvu a půjde o Renault Escape.

[Šamša]

Móóóc hezký auto. Už se těším až bude na silnici.

[100KUC]

premiéru bude mít ve Frankfurtu, kde bude představen i kombík

moc se mi líbí, jen mi tam prostě chybí (stejně jako u Espace) silnější motorizace... to byly výborné renaultí dvoulitry (2,0dCi a 2,0 TCe) pohřebeny ekology?

Přece nemůže být vrcholem 200k 1,6ka nebo 2x foukaná 1,6 dCi 160k? (jenže 90% evropských zákazníků si stejně koupí jen ty 1,6ky... )

[Davidak79]

teď jsem koukal na nějaké neoficiální coupé taky to nevypadá špatně ale čekám jak bude vypadat kombajn.

[amat]

Na www.rnews.cz máme už poměrně detailní fotky interiéru vozu vč. třeba zadních míst.

[Davidak79]

Kombajn nádhera jenže díky malému objemu a u vrcholné verze s automatem to nikdy nebude člen naší rodiny

[amat]

Davidak79: počkej na svezení a vsadím se s tebou o flašku MOETa, že změníš názor. Možná si ho nekoupíš, ale změníš názor na motor a sametovou EDC, garantuju! Dneska se člověk nemůže dívat na objem, ale výkonové parametry. dCi160 bude nejrozšířenější jednotka, naproti tomu u koncernu bude nejrozšířenější sice 2.0TDI, ale s "mizernými" 110kW a 340NM.

[amat]

Jinak samozřejmě detailní fotky i video už máme na www.rnews.cz

[Davidak79]

mám v plánu vrcholnou verzi modelu , a i kdyby to trhalo asfalt tak to renault posral automatem. Hold skončím u nějaké tuctovky s 2.0 objemem ale s manuálem.
Jinak mě je jedno co bude nejrozšířenější motorizace kolem mě , mě zajímá to co vyberu pod kapotu já

[amat]

Ja tady budu uz snad za agenta renaultu, ale neda se nic delat. EDC, ktere se montuje s dCi160 je nejlepsi dvouspojka, jakou jsem mel moznost ridit. Hladkost razeni je temer stejna jako u hydromenice a to vubec nemluvim o rychlosti razeni. Ale tady to je holt spise o tom, ze nekdo proste preferuje manual. To samozrejme taky chapu, taky rad radim. Ale rocne najezdim cca 60 000km a uz me to proste neba, hlavne ve meste a v kolonach na dalnici, takze jsem rad, ze renault udelal tak prijemne reseni (jsem zastancem hydromenice pro jeho sametove razeni, ale tohle EDC mi vazne sedlo).

[Davidak79]

ano preferuju manuál. Chci výkon obsah a manuál . Lagunu I jsem moc neřešil ,když jsem chtěl II V6 bohužel je jen automat, udělal jsem vyjímku. Chtěl jsem III V6 opět je jen automat, druhá vyjímka . Do třetice to už prostě nedám těch vyjímek by bylo moc.

[100KUC]

GrandTour už byl představen



video: https://www.youtube.com/watch?v=6-MsnlHGd7M

[Pavel_trol]

Jo hezký to je, jen co jsem tak četl, srovnávají to se superbem, passatem. Je to vůbec stejná třída? Jsem zvědavý na místo vzadu, jestli zbude pro nohy dostatek místa...

[Zefek]

Jen taková otázka, pokud srovnávají talismana (lagunu) se superbem, passatem ..., s čím potom srovnávají latituda?

[Pavel_trol]

Jen taková otázka, pokud srovnávají talismana (lagunu) se superbem, passatem ..., s čím potom srovnávají latituda?

To by mě také zajímalo, ale teoreticky je to výmysl zainteresovaných německých fandů...

[amat]

Srovnani se superbem/passatem je nyni zcela jasna. Vnejsi rozmery Talismanu jsou totiz na milimetry shodne se Superbem 3! Takovy to bude macek. Kufr ve verzi sedan bude lehce pres 600l, u grandtouru pak 572l.

Talisman konsoliduje dve modelove rady, lagunu i latituda. Latitude mel byt puvodne miren na pomezi stredni/vyssi stredni tridy, ale jak znamo, tak selhal - predevsim kvuli designu. Konstrukcne se jednalo po B sloupek o Lagunu. Problem laguny byl, ze i ta byl smerovana do stredni tridy, jenze v porovnani s konkurenty byla od B sloupku dal proste mala. Nejvice to vynikne, kdyz vedle sebe postavite superba 2 a prave L3. Prostor pro predni cestujici (zejmena pak sirka) byl opravdu kralovsky a mnohem vetsi nez treba v tom superbu, ale vzadu holt zadna slava. Latitudu uskodil i zmateny marketing a hloupe nazory novinaru, kterym renault nedokazal rict, kam Latituda smeruje. Na vyssi stredni to auto proste nemelo (srovnani s BMW 5 a MB-E proste nesnese) a tak zustava zahadou proc mit ve stredni tride dva modely - oba prodejni propadaky. Jenze Latitude neni nic jineho nez Laguna sedan. Tak mel byt model prezentovan verejnosti a mel z L3 vychazet i designove. Pak by mel mnihem vetsi sanci. Prostorove totiz Superba 2 predcil.

[Šamša]

Zklamání je pro mne motorizace, typicky páprdovská. Nafta max. 160Hp motor 1.6 a benzín max. 200Hp opět objem 1.6 biturbo. Váhu vozu odhaduji okolo 1600-1700kg, tak to bude úžasná dynamika.
To auto si rozhodně zaslouží dle mého názoru i motor se 300 koňmi, jako má např. segment VW kde jak Passat, tak i Golf má v nabídce motor 3,6.

[sali]

Golf a Passat s šestiválcem je dávná minulost a už se nenabízí vrchol je 2,0 TSI 300PS v modelu Golf R a v Passatu je vrchol opět 2,0 TSI 280PS nebo 2,0 TDI 240PS v obou případech pouze s automatem.
SuperB už taky není k dostání s šeštiválcem a aktuálně pokud pominu MB BMW Audi je V6tka k dostání pouze u Opel Insignia OPC a potom taky u amerik
Talisman se mi strašně líbí zvenku. Uvnitř mi vadí ten tablet. Kdyby měl výsuvnou obrazovku jako audi tak je to jasný kandidát na naše další auto. S malým objemem motorů nemám problém čas od času jezdím s VW Golf 1,4 TSI DSG a výkonu to má až až.

[amat]

Talismana jsem si měl dnes možnost důkladně projít na autosalónu ve Frankfurtu. Obě karosářské verze. Kdyby měl někdo nějaký dotaz, klidně se ptejte na to co vás zajímá. Ano, jsem fanoušek renaultu, takže jsem asi s objektivitou na štíru, nicméně ať se na to auto snažím dívat jakkoliv tak o něm nemohu hovořit jinak než v superlativech. Jsem nadšený ze zpracování interiérů, špičkové materiály, zpracování, které u renaultu nikdy nikdo neviděl. Tohle je prostě jiná liga a neuvěříte mi, dokud si do toho nesednete. Ten tablet pochopíte až si ho zkusíte používat osobně. Je to infotainment na nejvyšší úrovni. Třídní konkurence na něj naprosto nemá odpověď (Opel, Ford, korejci, mohou jen tiše závidět).

Co se týče motorů, tak dCi160 jede jako z praku už v Espace, Talisman by měl být oproti Espace V o 200kg lehčí, takže si dovedu představit, že to bude opravdu hodně dynamická motorizace. Dneska jsem měl možnost vyzpovídat jednu z nejvyšších manažerek v Renaultu ČR, raději ji nebudu jmenovat, nevím jestli to co mi řekla můžu zveřejnit. Každopádně vím, že renault usilovně pracuje na dokončení nové generace dvoulitrových dieselů, které se postupně dostanou do Talismanu i Espace V. Výkonově mají končit někde na 240k (už spekulace).