Zajimavy Safrane ...850 ks?

[rugoka]

Zdravim dle linku je to zajimavej Safrane..
http://www.sauto.cz/osobni/detail/renau ... oFrom=list

[martins]

jo, biturbo bylo opravdu maloseriovka. Jen mi nesedi ten rok vyroby, jeslti se nepletu, delaly se pouze v letech 93-94.
to auto je takova mala raketka. Prevodovka Hartge, elektronicky stavitelne tlumice, mnam...
jednu dobu jsem po nem docela touzil.

ale kdyz se neco po... tak se nedoplatis.

[faldicek]

Nádherná kára

[Hounddog]

Akurat pred tyzdnom som po nom na tejto stranke pozeral. Renault Safrane Baccara Quadra 3.0 V6 HARTGE brzdy,motor prevodovka, KKK turbo, OZ kola a BOGE&SACHS pneumaticky podvozok
Auta sa robili tuším od 4/94 do 10/96 a tychto Bi-turb vzniklo okolo 810 .Cena noveho auta bola cca 3 000 000 Sk.
Tomuto ja hovorím prestíž- žiadne AMG ktorých je niekolko tisíc kusov....už vačší poklad od tohto je fakt len Alpine A610 Turbo

[kotasekh]

zamiloval jsem se.... Mít ty peníze, tak se právě objevil kandidát na moje mazlící auto, které jsem si vždy chtěl pořídit. Kam se hrabe E36 M3, tohle je luxusní

[Hounddog]

Tak tak......ta cena jazdeniek je tam preto taka nizka lebo tie "provozne naklady" su extremne vysoke a ceny dielov doslova astronomicke.
čital som članok kde majitel spominal ceny......citujem (např.: IC-115 tkc, přední tlumič 28 tkc, zadní tlumič 35 tkc, komplet výfuk 192 tkc, zadní nárazník 25tkc, přední nárazník 70tkc, mříž do něj 11tkč, mlhovky obě 15 tkč, převodovka 450tkč a půl roku čekání, turbo 2x50tkč, přední kotouče a desky 26tkč, atd…)
Z tohoto dovodu je ich vela polepenych- (teda su do nich vkladane diely napriklad zo Safrane 3,0 V6 a pod)
V tomto to auto žerem že je exkluzivnejšia ako kdejake porsche, AMG a pod.

[HOnza_UL]

drobny doporuceni ohledne tohoto konkretniho kusu je nebrat ... tak trochu toho ma za sebou dost

[GREYWOLF]

Tak se trochu rozepiš

[mudr.hematolog]

V tomto to auto žerem že je exkluzivnejšia ako kdejake porsche, AMG a pod.

Miesas jablka s hruskami ....AMG nie je limitovana seria....ak ma Mercedes, BMW ci ina znacka limitovanu seriu, tak cena, dizajn, technika a pod. je vzdy extra u kazdej znacky.

[Jan Kalina]

Jablka s hruškami mícháš ty. Biturbo není prvoplánově žádná limitovaná série (jako třeba Clio Williams, kterých původně mělo být jen 2000 číslovaných a nakonec pro velký zájem vyrobili ještě další sérii a pak ještě další), ale pokus o ukousnutí si z koláče do tý doby porcovanýho mezi převážně německý luxusní a výkonný káry - a ano, leckterýmu takovýmu vozu umělo Biturbo ukázat hravě zadní partie a umí to i dnes těm dnešním. Ale protože se Safrane obecně zas tolik neprosadil a nepřispěly tomu ani pořizovací a pak ani astronomický provozní náklady Biturba (a o nedostupnosti některých dílů nedlouho po ukončení výroby nemluvě; spolehlivost by mohla být samostatná kapitola), vyrobilo se jich tolik, kolik se vyrobilo. Kdyby se našlo milion solventních koupěchtivých zákazníků, vyrobili by jich třeba milion.

[mudr.hematolog]

Pisem o Safrane ktory je uvedeny v prvom prispevku vyrobenych v pocte 850ks, cize limitovana seria. Ci to ma bi-turbo ci nema je druha vec.

[Jan Kalina]

Pisem o Safrane ktory je uvedeny v prvom prispevku vyrobenych v pocte 850ks, cize limitovana seria. Ci to ma bi-turbo ci nema je druha vec.

Nějak mi uniká logika těchto 2 vět. To auto se jmenuje "Safrane Biturbo", a to proto, že má 2 turba. Jako třeba je "Laguna Grandtour", protože to je kombík. Kdyby to nebyl kombík, nebude tam to Grandtour a kdyby ten Safrane neměl ty 2 turba na motoru Z7X, tak to nebude Biturbo. Všichni v tomto tématu píšou o Biturbu a ne o jakémkoliv Safranu - Biturbo je Biturbo a běžný Safrane je civilní tuctovka. A že se Biturb vyrobilo málo nebylo proto, že by to dopředu někdo určil, že se vyrobí jen tolik a tolik a žádný další. Prostě výroba byla zastavena, protože se někdo (přes nepopiratelnou exkluzívnost pokud jde o jízdní výkony, techniku a výbavu Biturba) probudil a měl odvahu říct dost, tudy cesta nevede. A můžete jen přemýšlet o tom, jestli to bylo rozhodnutí dobrý nebo ne a pro koho.

[mudr.hematolog]

Tak este raz.....to auto je limitovana seria a je jedno ako sa vola alebo aky bol na to dovod.

[Hounddog]

Tak este raz.....to auto je limitovana seria a je jedno ako sa vola alebo aky bol na to dovod.

Tak ešte raz.....povedz mi prosim ťa kde si došiel na to že je to Limitovana edicia? Sam o tom neviem a nedočítal som sa to ani v tomto threade že by to neikto spomínal. Presne ako píže Jan- Bi-Turbo bola klasicka motoriztácia pri safrane (len vysokovýkonna) tak isto ako 2.0 od volva (103KW) . Robilo sa v dvoch výbavach a to RXE a hore uvedená Baccara. Takže neviem kto si tu protirečí.
Takisto aj Renault 21 Turbo Quadra je limitovka?

[mudr.hematolog]

V automobilke Renault sa vyrabaju auta v statisicoch....pri tomto type len 850ks....co jena tom nepochopitelne ? Bezne automobilky vyrabaju limitovane typy aut.

[Zefek]

A VelSatis s motorem 2.0T je taky limitovaná edice? Jestli se rozhodne o ukočení výroby určitého typu, ať je důvod jakýkoliv, není to limitovaná edice. Jen pro info, velsatisů se vyrobilo asi jen 80 tisíc kusů, to není statisícová výroba, ... Kolik se jich vyrobilo asi ve verzi s motorem 2.0T? Limitovaná edice obsahuje něco, co je jistým způsobem význačné k nějaké události - třeba edice laurin&klement, edice gordiny, ... A obvykle doplněné nějakým dodatkem výbavy, třeba jiným druhem poklic na kola, nebo něco takového ...

[Hounddog]

slovo limitovana edícia- vyznačuje že sa vyrobí predom určený počet kusov, čo je na tom nepochopitelne? Octavia RS, Megane RS, AMG, S-Line, 911, Leon CUPRA a pod- toto všetko su auta ktoré sa nevyrabaju v státisicoch a nejde o žiadne Limitované edície.

[mudr.hematolog]

No nic...nechajme to tak, lebo to je stale to iste dookola.

[kotasekh]

limitované znamená, že i kdyby někdo přišel a řekl "chci koupit", tak mu to neprodají, protože už dosáhli počtu plánovaných kusů. Pokud se ale nějakého auta prodalo málo kusů a pak se přestalo vyrábět, tak to není limitovaná edice ani kdyby se vyrobily jen tři kusy. Limitovky navíc mají štítek s číslem, o který kus z té limitované edice se jedná. Těchhle safránových krasavců se vyrobilo dejme tomu 850ks, ale né proto, že by to byla limitovka, ale proto, že je nikdo nechtěl/byly prodělečné, takže sice je to takový skoro "unikátek", ale rozhodně ne limitovaná edice . A já ho chci

[krt.ecek]

to víš že jo, ty by jsi jej předělal na plyn, nic nebude

[kotasekh]

to né, to bych si nedovolil, to by byla jen víkendová láska na pár kilometrů po okrskách, za sluníčka a tepla samozřejmě .

[Zefek]

Plyn jak plyn, ale předělat to na E85 s přídavnou nádrží a čerpadlem benzínu pro studený start ...

[kotasekh]

no jasnéééé . Zprovoznit hi-flex a fičíme

[Hounddog]

Myslím si že tých čo to auto chcú je nás tu viac

[jakub]

Z vás mladších mě asi nikdo nezná ale ti starší pokud si na mě vzpomenou vědí, že jsem byl tak nějak ulítlej do turbovejch aut (R25V6T, R Espace 2.0T...) a i tento (ne konkrétní vůz) byl v mém hledáčku někde před ca 11lety, dokonce jsem na něj měl i nabídku ale po sepsání všech pro a proti jsem do toho nešel, tohle se prostě nepovedlo, konzultoval jsem to s majitelem stejného vozu - 2 KO převodovka, 1x diferenciál, problémy s el. řízením tlaku turb, vzdal jsem to i když jsem to chtěl jako víkendový auto. Za ty peníze je plno jinejch a i výkonnějších aut. Ano chápu pokud je někdo srdcem renoltí tak to vše přehlídne a prostě si to koupí.