Časopisy o automobilech

Zdravím všechny,
prosím Vás o Váš názor na současnou nabídku a odbornost množství časopisů o autech. Jaké máte zkušenosti s recenzenty a jejich články. Mám dojem, že po přečtení některých článků si mám koupit skoro zadarmo superautomobil, ale realita je pak jiná. Který časopis podle Vás je odborně na výši? Popř i články na internetu. Já mám skoro všechny čísla časopisu Automobil ( dnes Automobil revue), můj otec si je nechával od prvních čísel a já s drobným výpadkem pokračuji. Za komunistů to byl opravdu časopis na úrovni a je tam spousta článků o renaultech. Od té doby, co patří pod "Springer média" je to takové nemastné neslané. Chybí mi odborná kritika, kde by třeba po roce nebo i víc probrali i neduhy. Ale pořádně. Nebo dnes jsou všechna auta tak perfektní?
Jaké máte Vy zkušenosti s články o autech? Ahoj Milan

Příspěvek od **JeanPierre** » pát úno 24, 2006 09:22

No at uz je ta kvalita jakkoli kolisava, rozhodne je to podle meho nazoru nejlepsi casopis na ceskem trhu - oproti Svetu Motoru a AutoTipu a podobnym se zabyva spis technikou nez tim, kolik ma ktery auto odkladacich schranek a za kolik se da zrovna koupit

Automobil je z těch časopisů,které jsem si prohlédl, jednoznačně jediný motoristický, ty ostatní se snaží podobat se tzv. trendovým časopisům, nezřídka jde i o přímé PR konkrétního výrobce/prodejce.
Ještě horší situace je u časopisů "životního stylu", kde se píší takové neomalenosti, že to kolikrát je k pláči ( m.j. REFLEX a jeho Štajf, závodník

)

Příspěvek od **iwi** » pát úno 24, 2006 10:27

Čeněk Urbanec píše: Ještě horší situace je u časopisů "životního stylu", kde se píší takové neomalenosti, že to kolikrát je k pláči ( m.j. REFLEX a jeho Štajf, závodník )

Dalo by se tohle nějak přiblížit? Ňák tomu jako pravidelný čtenář Reflexu nerozumím. Jinak se omlouvám za OT

Stačí si ty jeho bláboly přečíst, to se nedá reprodukovat... Je zjevně zamilovaný do lokomotiv s obsahem nad 5 litrů a design Chryslera 300 považuje za futuristický, čímž dává najevo, že každé auto, které dopadne na budku je krokem do budoucnosti. Navíc je u něj jasně vypozorovatelná linka PR jeho zaměstnavatele a sponzora...
Na druhé straně je solidní jezdec ralye, měl by se držet toho...

Příspěvek od **iwi** » pát úno 24, 2006 13:32

Čeněk Urbanec píše:Stačí si ty jeho bláboly přečíst, to se nedá reprodukovat... Je zjevně zamilovaný do lokomotiv s obsahem nad 5 litrů a design Chryslera 300 považuje za futuristický, čímž dává najevo, že každé auto, které dopadne na budku je krokem do budoucnosti. Navíc je u něj jasně vypozorovatelná linka PR jeho zaměstnavatele a sponzora...
Na druhé straně je solidní jezdec ralye, měl by se držet toho...

No tak tohle čtu jen tak jako abych se spíš pobavil, neberu to moc vážně, na to jsou tu jiné časopisy

Chtěl jsem slyšet vaše názory i na ostatní časopisy o automobilech. Od někud musí čerpat člověk informace, ale kupovat všechny, to bych neutáhl finančně a zakoupením jednoho čísla nic člověk nepozná. Nebo z Vás nikdo žádné nečte. Kde pak sháníte informace? Milan

Příspěvek od **DDT** » pát úno 24, 2006 14:17

Spoustu let jsem četl vše, co se u nás o autech vytisklo, tedy myslím tím periodika.
Od konce 90´let jejich úroveň stabilně klesá.
koncentrace více titulů pod jedním vydavatelem začala automaticky znamenat, že to, co jsem si přečetl jeden týden v jednom časopise jsem si další týden přečetl ve čtrnáctideníku.
Začal se zvyšovat podíl převzatých článků a stále stoupá podíl PR článků.
Úroveň redaktorů je mnohdy taková, že bych si nedovolil jejich článek publikovat na našich amatérských stránkách.
Jestliže se mohu ve Světě motorů, který patří k těm lepším dočíst že Espace nemá reostat na ovládání jasu palubní desky, naznačí mi to, že se pan redaktor neobtěžoval sehnout pod volant, natož aby si přečetl návod pro uživatele.
Dnes čtu už jen Automobil Revue a Svět motorů jako to nejlepší z té bídy, vše ostatní jsem zavrhl nebo čtu jen z nouze.
Je mi to líto, o autech čtu moc rád, ale reklamní bláboly dostanu zdarma u kteréhokoliv prodejce.

Mimochodem v Auto Hitu jsem se dočetl že KIA Sephia (1997?) má skvěle zpracovanou palubní desku z měkčených plastů (kde by se tam vzaly?) a že skvěle řadí... Shodou okolností jsem s tím samým vozem jel týden po ukončení testu a marně jsem hledal trojku...
Co je mi platné, že jsem si už asi 30x přečetl jak fungují DSG převodovky, když nevím, jak to má řešené nápravy(například), proč mám co týden číst chálu na nějaký FSI motor, kterou jsem v minulém čísle četl skoro přes kopírák u jiného auta a v předminulém čísle ještě u dalšího?

Tak asi tolik.

Abych jen nehudral. Vžiju-li se do postavení motoristických časopisů bojujících o inzerenty, pak je pochopitelné, že moc kritické nejsou. Maimálně si vezmou na paškál nějakého nepoctivého servismana, který jim stejně žádnou inzerci nedá...
Bohužel... doba, kdy psal testy Ing. Gregora a jeho vrstevníci je nenávratně pryč.

Milane, jsem přesvědčen, že kdybys nacházel v těch časopisech hodnotné informace, kdyby tě ty časopisy informacemi nasytily a uspokojily, neptal by ses, zda to má cenu je kupovat...

Jsem rád, že mohu zůstat u svého oblíbeného časopisu, byť asi dnes s označením " Mezi slepími jednooký králem? ".

P.S. Kdyby jsi Viktore potřeboval něco ze starych čísel, fakt jich mám plnou skříň a moc mi jich zrovna nechybí. Dnes se to dá naskenovat a poslat, že? Hezký víkend. Nashle v pondělí. Milan

petrk · Příspěvek od **petrk** » pát úno 24, 2006 15:00

Nedávno si mnoho majitelů Thalii všimlo ve Světě motorů, kde Thalii porovnávali jako ojetinu, že mezi jejími zápory je uvedeno časté rezavění lemů předních blatníků (plastových !!!).

Příspěvek od **DDT** » pát úno 24, 2006 15:26

petrk píše:Nedávno si mnoho majitelů Thalii všimlo ve Světě motorů, kde Thalii porovnávali jako ojetinu, že mezi jejími zápory je uvedeno časté rezavění lemů předních blatníků (plastových !!!).

Výroky pana Lachouta jsou často opravdu veskrze fundované....

NeviM · Příspěvek od **NeviM** » pát úno 24, 2006 19:15

ja ctu odmalicka svet motoru, pac ho tata odebira uz asi 150 let, posledni dobou me taky docela stve, obcas jsou dobry speky ve "slovničku motoristu"
nejvic me na nem stve jak porad nadrzujou skodovkam, v kazdym srovnavacim testu je na prvnim miste skodovka, v lepsim pripade se o prvni misto skodovka deli s jinou automobilkou...
nejvetsi vysmech byl ale jejich dlouhodoby test Fabie (myslim ze na 100 000) seznam zavad zabral asi pulku sveta motoru, ted se mi to nechce hledat, ale co si namatkove vzpomenu, tak vymena prevodovky asi ve 30 000km a podobny speky jim vubec nezabranili v tom aby to vychvalili jak je to uzasny a spolehlivy auto temer bez poruch

rekl bych ze vsichni redaktori jezdej ve skodovkach, tak ze je ty poruchy nad kterejma mi zustaval rozum stat prijdou normalni...

Phate · Příspěvek od **Phate** » pát úno 24, 2006 21:20

Jo, děda jezdí Corollou a pravidelně si zvyšuje, už tak dost vysoký, krevní tlak čtením o tom jak je Škodovka vždy nej

. Jenže on se toho Světa motorů prostě nevzdá

.

Joska · Příspěvek od **Joska** » sob úno 25, 2006 10:36

Asi budu trochu OT, ale nezdá se vám že toto platí v posledních letech skoro o všech časopisech, které by měly být odborné? Ale zpět k tématu, nedávno jsem hledal informace o převodovce Variomatik (původ DAF). No bylo toho žalostně málo. Přijde mi, že začíná moc silně převažovat obchod nad technikou.

Alibaba · Příspěvek od **Alibaba** » sob úno 25, 2006 10:47

Joska píše:Asi budu trochu OT, ale nezdá se vám že toto platí v posledních letech skoro o všech časopisech, které by měly být odborné? Ale zpět k tématu, nedávno jsem hledal informace o převodovce Variomatik (původ DAF). No bylo toho žalostně málo. Přijde mi, že začíná moc silně převažovat obchod nad technikou.

No je to přesně tak, jak píšeš.
Bohužel tržní ekonomika vyžaduje umístit finance na první místo.
Je tedy logické, že pokud se chce provozovatel udržet, bude hledat nejvíce místa pro reklamu a pr články.
Zatímco erudovaný materiál od skutečných odborníků a provádění různých nezávislých testů atp. se velmi prodraží.
Většina se tak spokojí s jednoduchou a levnou prací běžného redaktora bez technického vzdělání, doplněnou okopírováním "novinek" ze světa.
Znám řadu skvělých časopisů, kterým se nepodařilo přežít soudobý systém.....

Michal Kerndl

Automobil revue jsem taky zhruba před 3 lety pravidelně kupoval...asi od roku 1996, ale nějak jsem došel k názoru, že to nemá cenu(jako měsíčník je dost pozadu s novinkami). Svět Motorů byl skvělý časopis, ale posledních pár let jsem se nedozvěděl žádnou další informaci než že Škodovka je nejlepší. Vše mi plně nahradí internet...i když ani zde to někdy není s kvalitou informací nejlepší

Příspěvek od **kšanda** » pon úno 27, 2006 21:48

celý minulý semestr jsem si od kamaráda na přednášce z matiky půjčoval svět motorů a řeknu vám že jestli todle se zajímá o techniku, pak mi přijdou Květy pomalu odbornější.

vždycky sem našel tak 3 články který měly zajímavý téma ale moc mi toho neřekli

Michal Kerndl

kšanda píše:celý minulý semestr jsem si od kamaráda na přednášce z matiky půjčoval svět motorů

To já zase Annonce

, občas se tam nějaká ta zajímavost objeví

Příspěvek od **kšanda** » pon úno 27, 2006 23:52

he no jak tak koukám do tvojeho podpisu tak se tam asi objevují až moc často

Michal Kerndl

kšanda píše:he no jak tak koukám do tvojeho podpisu tak se tam asi objevují až moc často

já vím

, ale ty lidi to snad dělají schválně

Příspěvek od **Butcher** » úte úno 28, 2006 19:50

A co třeba česká verze anglického Autocaru(u nás už delší dobou Carauto) nebo Speed.Podle mě jsou to, co do "čtivosti" 2 nej. plátky co jsou u nás běžně k dostání.

NeviM · Příspěvek od **NeviM** » úte úno 28, 2006 20:30

speed a podobny casaky jsou obcas docela zajimavy, ale o autech se tam dozvis tak maximalne jakou ma maximalku ktery porsche a kolik koni ma ktery ferrari, coz je trochu malo technickych informaci

NeviM · Příspěvek od **NeviM** » pát bře 03, 2006 14:07

Svet Motoru c.10/2006 strana 6:
"Stejně jako u Octavie i u Roomsteru vytvářejí rozsvícená zadní potkávací světla písmeno C"
panecku, to jsou mi dneska vymozenosti

nebo clanek o nejake cinske sedanovite verzi citroenu C4 na strane 12:
...rozvor 2.71 metru (narust oproti hatchbacku o 1 metr)....
takze normalni C4 ma rozvor 1,71 metru? to se mi nejak nezda

Bóďa. · Příspěvek od **Bóďa.** » pát bře 03, 2006 21:16

NeviM píše:Svet Motoru c.10/2006 strana 6:
"Stejně jako u Octavie i u Roomsteru vytvářejí rozsvícená zadní potkávací světla písmeno C"
panecku, to jsou mi dneska vymozenosti
nebo clanek o nejake cinske sedanovite verzi citroenu C4 na strane 12:
...rozvor 2.71 metru (narust oproti hatchbacku o 1 metr)....
takze normalni C4 ma rozvor 1,71 metru? to se mi nejak nezda

už mě neštvi

Příspěvek od **DDT** » pát bře 10, 2006 12:29

NeviM píše:Svet Motoru c.10/2006 strana 6:
"Stejně jako u Octavie i u Roomsteru vytvářejí rozsvícená zadní potkávací světla písmeno C"
panecku, to jsou mi dneska vymozenosti
nebo clanek o nejake cinske sedanovite verzi citroenu C4 na strane 12:
...rozvor 2.71 metru (narust oproti hatchbacku o 1 metr)....
takze normalni C4 ma rozvor 1,71 metru? to se mi nejak nezda

Tak ty potkávací zadní světla maj asi nějaký rozbitý. Včera jsem se na ně koukal a jen jedno vytváří písměno C. Druhé šmajdá a dělá D...
Kde udělali soudruzi z NDR chybu?

Renault Club ČR / SR

Časopisy o automobilech

Časopisy o automobilech

Kdo je online