Megane II = šrot

[sabuska.r]

Ahoj Lidi, šetřila jsem jak krava na "nové" auto a nakonec jsem si koupila Megana II krasnýho černýho mazla.Prý 60tis Km z Itálie.Po měsící používání mi začlo mlátit a chcipat přistartu - tady na foru předřadník bo co.Těd jsem už druhý týden bez serva..V orig,servise mi řekli : kompletní výměna řízení včetně řídící jednotky á 50tis,- auto z Pi...ve znaku už nikdy do baráku..a tak se mi líbil a líbí pořád ((

[krt.ecek]

opět

pokud koupíš ojeté auto, tak jakákoliv závada není závada vozidla, ale tvoje, pokud si koupíš jeté vozidlo, musíš počítat s opravami, nevíš co tam bylo děláno atd.

Ano přesuvník je vada mII souhlasím, servo nikoliv (zavez to do neorigo servisu a tam ti řeknou trošku jiné ceny)

[sabuska.r]

Každej nemá na nový auto.Koupila jsem s co nejméně kilometrama a stejnak prd..

[krt.ecek]

uznávám, že každý nemá na nové auto, ale pak na to auto nesmí nadávat. Kilometry můžou být stočený, podstatný je celkový stav vozidla Rozhodně bych nepovažoval megane II za šrot, když se ti rozbije a koupila jsi ho jako jeté, kde bereš jistotu, že nemá najeto 400 000km a že se o něj předchozí majitel staral

[Lucni Konik]

zrovna na stav tachometru bych při koupi nekoukal na směrodatný údaj, protože pro bazarníky není problém stav tachometru změnit (

osobně doporučuju vyžadovat úplnou servisní historii (aby to mělo servisní knížku a pokud možno faktury za provedený servis. Krom toho není problém požádat prodávajícího o VIN a nechat prověřit přes autorizovaný servis servisní historii (u aut ze zahraničí nevím, zda to lze udělat v ČR, ale pokud je prodávající solidní, je schopen poskytnout kontakty na autorizovaný servis, kde bylo auto servisováno v itálii a přes e-mail lze požádat o údaje-sám jsem toto, sice s německým servisem, absolvoval s autem pro kamaráda manželku - kamarád neumí anglicky ani německy, tak mě poprosil o napsání do toho servisu a u jejich MII Grandtour sedělo vše, co uvedl prodejce, až na stav tacho, čecháčci to stáhli o 50tisíc km, což ale prodejce netušil, protože to spáchal dovozce auta)

radši si koupím auto s vyšším nájezdem a garantovanou servisní historií, než podniknout dobrodružství se sháněním co nejmenšího počtu km.

Jinak jako krt.ecek, zkus neautorizovaný servis na to řízení, nebo taky, podle toho, jak dlouho to auto máš, reklamuj skrytou vadu u prodejce, je povinen to řešit, myslím, že lhůta je tam půl roku, ale je lepší se poradit s právníkem.

[Zefek]

Já jsem se při koupi taky dost rozhodoval. Na lístku pověšeném na zrcátku mělo auto najeto 120, ale na tachu jen 49. Prodejce tvrdil, že byla vyměněná přistrojová deska.
Hlavní výhodou, proč jsem auto koupil byla nízká cena. Oproti bazaru, který byl o dva kilometry dál byl rozdíl 20 tisíc.
Stav ... lakovaná střecha a kapota v jiném odstínu, bylo to hned vidět, prodejce tvrdil, že auto bourané nebylo, že je to od krup, tak to bylo opraveno. Rýhy na lištách nárazníků, plasty v interiéru by o autu řekly, že má najeto snad minimálně 200.
Domluvili jsme se s autorizovaným servisem, který byl kousek vedle, jestli nám může auto projít. Auto je dotáhnuté z francie. Podle VINu mi přesně řekli, kdy byla dělaná jaká oprava, co bylo měněno a tak. Taky mi řekli, že auto mělo v roce 2006 najeto 110. Takže tři roky servisní historie nevím. Na prohlídce se zjistilo, že byl vyměňovaný pravý práh, takže jasná bouračka, ale bylo to spravené celkem pěkně.
Pět minut po koupi jsem zjistil, že nefunguje jedna karta, což se vyřešilo na místě s prodejcem tak, že se to bude řešit na náklady bazaru. Taktéž jsem po tajnu nechal opravit hlášku steering check na náklady bazaru. Prodejce totiž v domluvený den neměl čas jít do servisu se mnou, takže jsem si tu opravu hlášky domluvil.
Teď jsem měnil horní uložení tlumičů, bylo to už od koupě špatné, ale náklady nebyly tak velké. Auto jede solidně, je to sice nejnižší výbava, ale spoustu věcí jsem si už dodělal. Opravil jsem taky rýhy v lištách a dal ho trošku do lepšího stavu.
Osobně si nemyslím, že by to auto bylo šrot. Jak píše krteček, tak s ojetinama je velký problém, protože nikdo neví, jak o to auto bylo staráno. Pokud to má víc jak tři roky, tak nikdo nemůže zaručit, že to bylo servisováno a ani razítka v servisní knížce celkem nic neřeší. Tady se jde vždycky do obrovského rizika.
S tím posilovačem bude asi docela problém, protože se nedá prokázat, že tam ta závada byla v době koupě. Kdyby byla, tak se to dá reklamovat. Bohužel nevím, jestli je posilovač nějak kódovaný a jestli by se nedal třeba prohodit za kousek z vrakoviště třeba s půlroční zárukou na vadu. Myslím si, že tam by místo 50ti tisíc šlo tak maximálně o deset. Jde o to, jestli by se to muselo nakódovat, ale i to by jistě někdo šikovný zvládl.
Jinak se může stát, že si člověk koupí nové auto a je co týden v servise, když má štěstí na poruchový kousek. Mégane II je perfektní auto.
Doufám, že mě ta mrcha zítra někde nenechá, když jsem jí tak vychválil

Jinak abych jen neplkal, tak záleží na tom, co ten posilovač dělá a co píše palubní počítač. Možná je jen špatná pojistka, nebo kabeláž. A taky co vypisuje diagnostika. Než nadávat na auto, tak je lepší zjistit, jestli ten posilovač má všechno, co má mít - napájení a komunikační linky.
Taky se mi stalo, že se mi neodemkl volant a auto nenastartovalo. Zámek jen neměl napájení, tak se nemohl odemknout.

[Rado77]

Vzhladom na temu presuvam do sekcie "Me skusenosti s Renaulty".

Vdaka,

Rado

[sabuska.r]

V servisu sem byla a dle prohlídek v databazi ty km seděli..byla jsem to kupovat se zkušeným klukem a věci typu brzd,vůle řízení a pod co se daj zjistiti bylo auto opravdu na 60tis.Proto mě mrzí že skoro nové auto je dost nespolehlivé, taky se mi líbí a ve srovnání s fábií co jsem chtěla je to kočár..jenže s pokladničkou.Není někdo z okolí Brna kdo by se na to kouknul a věděl co se týče Renaultů co " očem mluví " ? Čas platím

[sabuska.r]

Ideální řešení...přesunout článek nekam do zadku kdo to nikdo nečte..dík ADMIN

[Nick_of_the_time]

víš kočičko. tady když lidi ví tak se ti snaží pomoc..ale když budeš drškatá tak se na tebe každý víš co....a trochu se nad sebou zamysli...

[pivi]

Muzes me poslat Vin a kouknem na ty km.

[Zefek]

Kluci tak jí pomožte, někdo od brna kdo rozumí elektrice. Zapojím se a prozkoumám, kde má jít jaké napětí. Třeba to bude jen oxidace v konektoru toho posilovače.

[krt.ecek]

Ideální řešení...přesunout článek nekam do zadku kdo to nikdo nečte..dík ADMIN

tady se nikam nic nepřesouvá, to že to je na konci je dané tím, že jsou novější příspěvky a ty se řadí dopředu.

[satan-da23]

Jen můj subjektivní názor: italové-prasata auto z těchto končin nikdy!!!!

[suchojik]

Jen můj subjektivní názor: italové-prasata auto z těchto končin nikdy!!!!

lidi jsou vsude stejni. - moje teorie auto se prodava protoze

ma nejakou mouchu
moc kilometru
je male

nejak tak asi

[ToJa]

Nebo v mem pripade,ze chci silnejsi

[(Miloš)]

A nebo proto,že si úchyl jako já a už v momentě kdy si vezeš domů to co si dobu sháněl koukáš po jiným.

[suchojik]

ja koukam po druhym vyrazne vetsim - Logan MCV - mit zinek na kastli tak uz stoji doma

[ToJa]

A nebo proto,že si úchyl jako já a už v momentě kdy si vezeš domů to co si dobu sháněl koukáš po jiným.

Nejak tak to mam taky,dycky nespokojen

[Centri_FUGA]

Jak píšou ostatní, kilometry nejsou všechno, za 500 ti stočej i auto s digitálním tacho, takže není problém.

Nejdůležitější je celkovej stav - drobné oděrky od kamínků, ohmatání řadící páky, řadičky, madla dvěří řidiče.

Teď jsem prodával Toledo II, nikde mi nechtěli věřit, že auto starý 11let má najeto podstivejch 143 000km, ale když si sedl dovnitř, viděl volant a řadičku, tak řikali i v áčkách že to odpovídá, minule sem viděl Boru s najetejma 180 000km a volant a řp byla tak osahaná, že to auto mělo minimálně 250 ne-li 300 000 najetejch, vše je o stavu, taky může mít slečna smůlu na kus, to se taky občas stane ....

[kmarty]

Hele, to ohmatani taky mozna nebude vse.
Mam rok 2005, najeto 69tkm (to je skutecne najeto) a pritom mam volant ohmatany docela fest. Napriklad na miste pro pravy palec (mezi vencem a horni stranou pravyho ramene) je volant prosoupany az na vrstvu toho penoveho plastu. Z madel na dverich, minimalne na strane ridice uz slezlo to pogumovani, na strane spolujezdce uz to taky chyta lepru a paka rucni brzdy k tomu asi nebude mit daleko.
Naproti tomu takova "radici paka", ta je jako nova .

[krt.ecek]

já mám něco přes 20000km a to pocitvejch (koupil jsem novej) a volant i řadička je už poměrně dost ošoupaná, ono se mi potí hodně ruce a to to rozežírá no

[ToJa]

Ja mam 85000km a jak rikate madlo ridice a spolujezdce osoupane teda dost,plus stahovani okynka u ridice ten plast pred nim taky.Volant ani moc ne radicka lehce,ale tak je to automat tak nedostava tak zabrat

[Centri_FUGA]

je to taky asi podle materiálu, ale u toho koženýho po 140 000 nebylo nic moc ošoupáno ... řadička mírně jo, ručka byla jako nová

[krt.ecek]

taky mám prý kožený volant a vše v kůži ale na řadičce se mi šoupe ten "stříbrný" plast