OFF Topic z Avantime (Zkušenosti s..)

[Sova]

Mám pocit, že se z AVANTIME dělá to co není - a to taky trochu Tvoji zásluhou.

Moje řeč, za třicet let po tom neštěkne ani pes...

[Michal Kerndl]

Mám pocit, že se z AVANTIME dělá to co není - a to taky trochu Tvoji zásluhou.

Moje řeč, za třicet let po tom neštěkne ani pes...

No něco podobného se říkalo o R5 v roce 72 ... v reklamě vystupoval nekompromisní chlapík se slovy - "to se přece nemůže líbit"


Avantimem jsem neměl tu čest se svézt, ale...
- je to určitě zajímavý extravagantní vůz, nepřehlédnutelný, přehlídka designerského umění,
- technicky vychází z Espace III, doba mezi prvním návrhem a uvedením do prodeje byla příliš dlouhá, tedy postrádá vymoženosti v době jeho představení běžné - např. startování kartou atd.
Ten, kdo ho chce, mu určitě odpustí nějaké ty chybičky...

[Sova]

R5 má styl...Avantime mimo futuristického vzhledu nic...
Jen můj názor...názor socky, jak by řekla vrchnost...

[Michal Kerndl]

R5 má styl...Avantime mimo futuristického vzhledu nic...
Jen můj názor...názor socky, jak by řekla vrchnost...

R5 byla ve své době taky svým způsobem futuristická ty plastový nárazníky nebyly ve 72 vůbec obvyklý.
A podle mě každé auto neobvyklého designu má styl

Jen přidám názor s tím LPG..dřív se říkalo, že nafta patří na pole...teď se naftové motory běžně používají...i v Avantimu.

[Ivan Rous]

Tak tady si také neodpustím reakci:

R5 je "pojem" právě z toho důvodu, že je to auto i pro socky... Stejně jako další legendy automobilového průmyslu. Mimochodem Avantime zas takovou díru do světa neudělal a spíše ho od začátku provází velmi slušně řečeno "smůla" (a jde to vyjádřit i surověji). I v designu není nějak zvláštně zmiňován, narozdíl třeba právě od R5, nebo prvního Espace. Stačí googlit.

[wc]

AVANTIME je nádherný !!!

[Sova]

Nepochopím proč by někdo nemohl dát do avantimu lpg, aniž by byl zatracován a bylo mu pomalu vnucovánu ať jezdí na kozidechu

Copak první vyrobený Avantime vlastní Frank Williams?Nebo má plaketu s podpisem Ragnottiho?potažmo třílitr uprostřed, či snad Wankelův rotor s BiTurbem

Vždyt je to obyčejný empévéčko z bodu A do bodu B...pro některé z Vás stylově...

Toť vše...

[Michal Kerndl]

Tak tady si také neodpustím reakci:

R5 je "pojem" právě z toho důvodu, že je to auto i pro socky... Stejně jako další legendy automobilového průmyslu. Mimochodem Avantime zas takovou díru do světa neudělal a spíše ho od začátku provází velmi slušně řečeno "smůla" (a jde to vyjádřit i surověji). I v designu není nějak zvláštně zmiňován, narozdíl třeba právě od R5, nebo prvního Espace. Stačí googlit.

Každé to auto je taky cílené na určitou skupinu zákazníků... výraz "socky" se mi nelíbí, R5 byla myslím univerzální - malé a hbité auto do města a pro movitější 2. auto do rodiny. Je pravdou, že R5 dopadla v tom automobilovém životě podstatně lépe Avantime je zvláštní od začátku až do konce..zůstal nepochopen, možná protože přišel pozdě

[wc]

HAHA...a mně se to LPG skoro povedlo....

[Michal Kerndl]

...

Vždyt je to obyčejný empévéčko z bodu A do bodu B...pro některé z Vás stylově...

Toť vše...

trošku bych poupravil tu první část a naprosto souhlasím
Vždyt je to "obyčejné dvoudvéřové" empévéčko z bodu A do bodu B...pro některé z Vás stylově...

Renault experimentuje, někdy mu to vyjde (R16, Espace), někdy ne (R14, Avantime)

[Ivan Rous]

Tak tady si také neodpustím reakci:

R5 je "pojem" právě z toho důvodu, že je to auto i pro socky... Stejně jako další legendy automobilového průmyslu. Mimochodem Avantime zas takovou díru do světa neudělal a spíše ho od začátku provází velmi slušně řečeno "smůla" (a jde to vyjádřit i surověji). I v designu není nějak zvláštně zmiňován, narozdíl třeba právě od R5, nebo prvního Espace. Stačí googlit.

Každé to auto je taky cílené na určitou skupinu zákazníků... výraz "socky" se mi nelíbí, R5 byla myslím univerzální - malé a hbité auto do města a pro movitější 2. auto do rodiny. Je pravdou, že R5 dopadla v tom automobilovém životě podstatně lépe Avantime je zvláštní od začátku až do konce..zůstal nepochopen, možná protože přišel pozdě

Já reagoval, právě kvůli těm sockám. Tak třeba Renault Kangoo tu byl "brán" jako auto tak nějak sockoidní, i když to tu nepadlo na plnou hubu. Kangoo (a jeho příbuzní od jiných automobilek) je přitom ÚSPĚCH automobilky Renault a ať se na to koukám jak chci, tak vidím, že auto se vyrábí a bude vyrábět, velmi dobře se prodává a slouží. Co víc chtít od dobrého auta. Mám to srovnat s Avantimem? Měla to být díra do světa a byla to díra do rozpočtu . Jo a má to pěkný a velmi povedený design. To je bohužel málo.

A pak je tu "paradox socky":
Jaguár se prodává za pár šupů s tím, že je pár tisíc km před kolapsem - můj známý si je kupoval podle technický a vždy max na dva roky, aby po užití skončily ve šrotu. Stejně lze sehnat i třeba Lincolna z USA, ale i opravdu luxusní auta. V Turecku byl zvyk kupovat staré Rollse. Rolls Royce - ekvivalent slova luxus a přitom za pár let u moře prorezne jak žigulik. Nebyla garáž, nebyl kdo by ho leštil. První majitel leští, servisuje, pucuje, druhý už jen leští a na třetího majitele zbydou opravy, na které už nikdy nedojde. No a do toho mi zapadá Avantime "na dojetí" v Brně...

Nic ve zlém a neberte to doslova

[Michal Kerndl]

....
A pak je tu "paradox socky":
Jaguár se prodává za pár šupů s tím, že je pár tisíc km před kolapsem - můj známý si je kupoval podle technický a vždy max na dva roky, aby po užití skončily ve šrotu. Stejně lze sehnat i třeba Lincolna z USA, ale i opravdu luxusní auta. V Turecku byl zvyk kupovat staré Rollse. Rolls Royce - ekvivalent slova luxus a přitom za pár let u moře prorezne jak žigulik. Nebyla garáž, nebyl kdo by ho leštil. První majitel leští, servisuje, pucuje, druhý už jen leští a na třetího majitele zbydou opravy, na které už nikdy nedojde. No a do toho mi zapadá Avantime "na dojetí" v Brně...

Nic ve zlém a neberte to doslova

Ano, a myslím že to je zcela běžná situace na trhu a skoro u všech automobilek, že ty za nova nejdražší auta mají největší propad v ceně. (vysoká třída vysoké provozní náklady, vysoký objem motoru, takže pro většinu potenciálních kupujících v bazaru je takové ojeté auto nezajímavé)
Toho Avantima jsem si byl prohlídnout - už se tady z něho stal evergreen, tak jsem ho chtěl vidět myslím že ještě nějaký pátek jezdit bude

[Sova]

Michale a byl ses podívat na to Clio V6 co Vám v Brně taky stojí?To bych řekl že by byl větší evergreen

Auto Samson Brno

[Michal Kerndl]

Michale a byl ses podívat na to Clio V6 co Vám v Brně taky stojí?To bych řekl že by byl větší evergreen

Auto Samson Brno

Nebyl To hned prověřím

[wc]

Ano, taky mne to přivádí k myšlence, že díky neúspěchům automobilky se sahá k úsporným opatřením, které kompenzují vzniklou ztrátu na úroveň plánovaného zisku. Proto je možné, že se i obchodní neúspěch Avantime podepsal na dalších sériových modelech. Nechci to tvrdit, protože tyto informace nemám a nemá je ani nikdo z Vás, ale je to velmi pravděpodobné.

Přesto si stále myslím, že to stálo zato jej vyrobit !
Špatně byla cena a špatně byla technologie, protože v r. 2003 vyjel ESP IV a ten je o hodně dál.

Kangoo je úspěšné, ale jaksi průmyslové, jakoby stvořeno k práci.
A já v autě nepracuji. Mám je k dopravě a pro radost

AVANTIME v Brně má skvělý původ, průhlednou minulost (vlastnila ho žena) a rovněž slušný stav karoserie a interiéru.
Má něco s motorem. Možná to bude drobnost...nevím. Zbytek věcí, které jsem popsal si nemyslím, že by byly závady. Co se týče kilometrů, údaj v podstatě korespoduje s databází. Majitelem auta byl ale 8 měsíců Renault ČR, takže už tam mohlo dojít k manipulaci. Ale to je celkem jedno.

wecka

[Sova]

Michale a byl ses podívat na to Clio V6 co Vám v Brně taky stojí?To bych řekl že by byl větší evergreen

Auto Samson Brno

Nebyl To hned prověřím

To prověř...maj ho na tipcarsu a chtěj za něj 550

[Michal Kerndl]

...
Nebyl To hned prověřím

To prověř...maj ho na tipcarsu a chtěj za něj 550

Se půjdu kouknout a skusím zašpásovat, jestli by neslevili 500

[wc]

Michale a byl ses podívat na to Clio V6 co Vám v Brně taky stojí?To bych řekl že by byl větší evergreen

Auto Samson Brno

Nebyl To hned prověřím

To prověř...maj ho na tipcarsu a chtěj za něj 550

T.T.T.O.O.O. J.J.E.E: M.A.R.R.R.A.S.S.S.S. !!!!!

100 % !!!

[Sova]

Napadlo mně, že je tam nakrmím že o to mám zájem at mě svezou


Sorry za monstrOT...

[wc]

Nemělo to náhodou motor uprostřed? Nebo to byla ta R5?

Bude to zřejmě auto pro dobře pojištěné řidiče. Paráda žádná, ale F1 na cestě

[Sova]

Nemělo to náhodou motor uprostřed? Nebo to byla ta R5?

Bude to zřejmě auto pro dobře pojištěné řidiče. Paráda žádná, ale F1 na cestě

mělo/má...je to třílitr o výkonu 254 koní tuším...je to takovej nástupce R 5 turbo jakože Ostatně pokažde když dáš renaultclub.cz tak na tebe kouká z hlavičky

[Jan Kalina]

Nemělo to náhodou motor uprostřed? Nebo to byla ta R5?

Obě mají motor uprostřed

[wc]

Tyjo !!! Beru zpět výrok "paráda žádná" !!!

krásný kousek. Sakra, tohle vědět když jsem tam byl, aspoň bych se na to zajel mrknout

[wilczek]

Také něco napíši. Ten Brněnský Avantime je, prosím pěkně, polovrak. PPŠ jej dle popisu odhadl na cca 120 kkm. No Bože chráň. Náš Espace IV má už skoro 180 kkm a jezdí, jako by včera sjel z linky. Jen se mu nedávno daly nové ložiska předních kol a levý rejdový čep. Obojí by ale ještě pár kkm vydrželo. Kdybych onen Avantime chtěl, (jako že nechci) nabídl bych za něj maximálně 150 KKč a vím, že by prodejce po kratší odmlce kývl. On se jej totiž i tak bude těžko zbavovat. 3 litr s hučícími ložisky, vytřískanou poloosou a s motorem výkonným jak z autíčka na klíček je totiž pro normálního zákazníka dobrý tak akorát na dvě věci. (Z důvodu zákazu používání sprostých slov zde, nebudu blíže specifikovat.) Dlouho jsem zvažoval, než jsem to tady takhle napsal, protože tímto dělám bazaru negativní reklamu. Jenže oni na nás nachystali past, tak je to namístě. Kdyby nám řekli při naší první návštěvě, co má auto za "vnady", ušetřili bychom s bráškou peripetie se zajištěním hotovosti, vyřízením zákonné pojistky, cestu do Brna a den dovolené. Na oplátku by zde bráška nevystavil podrobný popis, v jakém perfektním stavu je toto auto a já bych nepřipsal výše uvedenou reálnou cenu.

Ještě k těm "sockám". Osobně si vážím člověka, který na vozíčku veze do sběru dvě staré shnilé okapní roury a za takto vydělané peníze si koupí lahváče nebo krabici vína. Je to daleko lepší chlap, než vymydlený kariérista, který za sebou nechává podrazy lemovanou cestu k úspěchu. Nebo tuneláři na různých úrovních. Nebo vychytralí borečci, jejíž platy nemají hodnotu ani zlomku toho, co sami vyprodukuji, v některých případech je dokonce jejich celoživotním dílem škodění zbytku světa. Výše popsaní, a dále jednodušší zloději a lupiči nesahají morálně ani po kotníky tomu s tím vozíčkem. Když takového člověka potkám, vážím si jej a současně děkuji Bohu, že mne obdařil rozumem, vůlí a dalšími předpoklady žít na jiné úrovni. On je sice socka, ale také rovný chlap, který se může podívat celému světu a také svým dětem do očí. Zde uvedený příměr je samozřejmě vyhnán do krajních mezí. Mez těmito hranicemi se nachází většina z nás a nebudu jen podle příjmů jednoho posazovat do Avantime a druhého do Kanga, následně pak jej podle toho auta hodnotit.
S pozdravem Standa W.

[Suto]

narval bych je do mišelinky tahat pneumatiky, hajzly intelektuálský...