Tak se začneme pomalu loučit...

[Hagrid]

Jsou schopný všeho: http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/st ... ky-zabily/

[Renaulťák]

Je to zacarovany kruh. CZ a SK za chvili vyrobi 2,5 milionu plechovek rocne. V kazde zemi EU se take neco vyrobi a kam ty miliony funglovek nacpat?
Na zapade ma jiz auto kazdy a kdo nema, jej ani nechce. Hrozba sdilene ekonomiky jim take pokazi ksefty. Obraty delaji firmy, ktere po trech letech pusti dal a to problem neresi. S kolegou jsme jednou, podle poctu evidovaných osobnich vozidel na SK a delky cest prvni a druhe tridy, dospely k tomu, ze pokud by vsichni vyjeli, tak nikam nedojedou.
Jsou lide, jako ja, kteri se neradi zbavuji funkcnich veci. Domaci kutilstvi je u starsi generace stale trendy. Tak udrzujeme funkcni, co se da. Snazi se nam to zneprijemnovat elektronickyma udelatkama. Tim dosahnou, ze autak bez aktualizaci SW nikdo nerozchodi. Staci zrusit podminku, ze deset let musi zajistovat nahradni dily.
To, co soudruzi navrhuji v odkazu vyse, je na plneni kasy. Kdyz si na SK koupim Lambo, musim za evidenci zaplatit 3000€, protoze cim vyssi vykon a cim novejsi, tak vetsi vypalne. A to je proti trendu obnovy. Za stare Lambo zaplatim minimum. Z toho duvodu budou po SK cestách jezdit pouze stare a ne nove sportaky.
Take je pravdou, ze velka cast starych vraku jiz pouze stoji na dvorku. Na SK to take castecne vyresili tim, ze kdyz ma auto SPZ, musi mit emisni a STK. Kdyz neni, tak slusna pokuta. Kdo zatim nedostal, tak jednou dostane. Nez platit a obnovovat depozit, tak radeji do srotu.

[Šamša]

Byl jsem na STK a nakonec jsem tam strávil 3 hodiny a dost jsme pokecali. Jednak o tom, že stáčení km naprosto běžná věc, přijede zákazník na evidenčku a auto dle registru o 100tis. km méně a tohle se v politice neřeší, že je korupce a stále se krade ve velkým. Pak to, že musí jebat starého dědulu, co přijede se 40 let starým vozíčkem a nemá zástěrky, pak se tam přižene k*kot na 4 kolce z číny s homologací z Holandska a ta nemá blatníky žádný a je redy. A ty likvidační poplatky jsme taky probírali, místo toho aby se opravdu řešili vykuchaný katy, a opravdový shniláky, tak se budou likvidovat fungující bezvadný auta vesničanů, co s tím jezdí k doktorovi a na velký nákup.

[Maky]

No když někdo chce psa bíti, hůl si vždycky nějakou najde... Nevím nejsem odborník, ale... pokud něco spotřebuje o 1/3 paliva méně, vyprodukuje o 1/3 méně zplodin né?? např. chrochta oproti benzínu ( CO2 170 mg. oproti 210 mg. ...) no a strašení s NOx ??? pokud se nemýlím, tak atmosféra této planety je stvořena 75% dusíku a 17% kyslíku, když se chce oddělit kyslík od dusíku nelze ho jen tak odstřihnout, to si myslím, že v atmosféře je ten kyslík nějak sloučen s tím dusíkem ( NO x) a ještě nějaké jiné prvky k tomu... z toho mi vyplývá, že pokud spálím cokoliv v atmosferickým vzduchu tak z toho vždy vypadne nějakej oxyd dusíku, nebo se mýlím a ten dusík v benzínovým motoru shoří ??? a v chrochtě néé ??? tak kam se potom poděje ??? a nechci slyšet že jako léčivý plyn nás obohacuje... podle mě je to jen o těch eko šílencích a benzínový loby!!

[Šamša]

Kyslík 20,9 - 21,0%. Auto 20 let starý co najede ročně do 5000 km (+-350l benzínu), určitě vyprodukuje méně škodlivin, než vyrobení nového, převezení na druhou stranu Evropy a provozu produkcí ještě horších karcinogenních škodlivin.

[kotasekh]

Dusík v atmosféře se běžně oxidačně redukčních reakcí neúčastní a chová se jako inertní plyn. Až za specifických podmínek z něj vznikají nitrozní plyny "NOx", které jsou naopak škodlivé velmi, hlavně při vdechnutí.

[Jan Kalina]

..Kdyz si na SK koupim Lambo, musim za evidenci zaplatit 3000€.....za stare Lambo zaplatim minimum. Z toho duvodu budou po SK cestách jezdit pouze stare a ne nove sportaky...

Šťastná to země - asi se tam odstěhuju, koupím si staré Lambo, zaplatím za něj minimum a budu s ním jezdit mezi dalšími starými sporťáky

[Hagrid]

Dneska, jak jsem jezdil po městě, tak jsem dle toho nastíněného scénáře vyřadil 3/4 aut... No u, ale co s turbobenzínem, kterej jezdí za devět? Chuj s tym

[Šamša]

Dusík v atmosféře se běžně oxidačně redukčních reakcí neúčastní a chová se jako inertní plyn. Až za specifických podmínek z něj vznikají nitrozní plyny "NOx", které jsou naopak škodlivé velmi, hlavně při vdechnutí.

Ale ty nitrozní plyny se přirozenou cestou rozpadají prakticky do 2 hodin, škodlivé jsou při inverzích kdy se koncentrují v dopravních špičkách.

[kotasekh]

Jojo, vsak to ja nikde nerozporuji, to byla reakce na Makyho, ktery resil, ze atmosfericky dusik se vzdy ucastni jakehokoliv horeni .

[Maky]

No a ty nevznikají při spalování benzínu ??? jen nafty ???

[kotasekh]

...z toho mi vyplývá, že pokud spálím cokoliv v atmosferickým vzduchu tak z toho vždy vypadne nějakej oxyd dusíku...

Reagoval jsem na tohle. Vim, vytrzeno z kontextu. Nafta je vetsinou spalovana v prebytku vzduchu, zato benzin naopak ve stechiometrickem pomeru, kdy nitrozni plyny nevznikaji. Ale treba u primovstrikovych benzinovych motoru, ktere v urcitych podminkach jezdi na chudou smes, NOx vznika taky ve vetsi mire.

[Renaulťák]

Panove, na chemii jsem magor, tak muzu dychat, nebo ne? Zkousel jsem bez a vice, jako 30 sekund a to na suchu, nedam.
Stechiometrickym pomerem jste me totalne rozhodili.

[kotasekh]

Tak ono to uplne tak stechiometricke neni, ale aspon se to k tomu snazi priblizit . A dychat muzes, bez dychani je to jeste horsi .
K tematu - sam ministr Ťok priznal, ze to nechteli schvalovat pred volbama, vedeli proc. Tak si aspon kluci pamatujte, kdo to schvaloval a navrhoval, pokud to projde.