Další Renault po smrti

Michel · Příspěvek od **Michel** » stř črc 06, 2005 18:20

http://www.novinky.cz/krimi/60128-v-ute ... i-rok.html

Příspěvek od **Márty** » stř črc 06, 2005 19:52

no moc ho nezbylo!

Příspěvek od **Šamša** » stř črc 06, 2005 20:44

Podařilo se tý Tatře urazit kolo, kterýmu autu se to povede.
To je černý humor. Žádná sranda.

Jan Kalina · Příspěvek od **Jan Kalina** » stř črc 06, 2005 20:55

No jo, kolo Tatře.. Ale koho z tý rodiny to bude hřát u srdce, když to nikdo nepřežil

Rosťa · Příspěvek od **Rosťa** » stř črc 06, 2005 21:10

než ten renault spíš 5 lidí po smrti

VladoOC_cz · Příspěvek od **VladoOC_cz** » stř črc 06, 2005 21:39

...a nepomohlo ani 5 hviezdiciek EURO NCAP....

Michel · Příspěvek od **Michel** » stř črc 06, 2005 22:17

Docela vzorný otec.

Příspěvek od **100KUC** » stř črc 06, 2005 22:51

VladoOC_cz píše:...a nepomohlo ani 5 hviezdiciek EURO NCAP....

Myslím že by nestačilo ani 10 nebo 100, proti lidské blbosti jsou výrobci automobilů bezbraní ať se snaží sebevíc.

proč? Protože Tatra nezná bratra

a bohužel to platí pro všechny náklaďáky...

Michel · Příspěvek od **Michel** » čtv črc 07, 2005 00:50

Přesně tak 100KUC. Viz Cordoba a Scania.

markyz · Příspěvek od **markyz** » čtv črc 07, 2005 06:32

100KUC píše: Protože Tatra nezná bratra
a bohužel to platí pro všechny náklaďáky...

Presne tak v tomhle hmotnostnim pomeru ...

Dukaz pro vsechny, co si mysli, ze maji velke auto a nic se jim nemuze stat....

Byl to vůl, on jel na 70 prý asi 100 a na mokru. Druhý den tam skončili další dvě auta naštěstí (pro ostatní) ve škarpě. Ono urazit Tatře kolo není až zas takový problém. Mě a mojí T 815 s vlekem trefil Mercedes C a jenom mě štrejch 20 cm přes můj nárazník. A ejhle Tatra se sama zabrzdila, na podlaze se udělala boule, že bych ten pedál stejně neušláp, pak se ozvala úkrutná rána (bouchlo kolo) a hned jsem se propad o půl metru níž. A kolo bylo v kufru Mercedesu. To vše proběhlo asi během 2-3 vteřin. (Možná) Ten vůl co si narovnal zatáčku to přežil jenom s pořezanou levou rukou od okna. Naštěstí si lehnul v poslední okamžik hlavou na sedadlo spolujezdce. To mu zachránilo život, protože to kolo by mu bouchlo přímo u ksichtu. No Mercedes byl na vyhození, stál na třech kolech (byl celej do vrtule) a dokonce (blbá reklama) ten motor v tý hromadě šrotu ještě takový 2min běžel a klakson řval, něž ten hlucej XXXXX vypnul zapalování. Byl docela dlouho opravdu nahluchlej po těch ránách a jenom kroutil hlavou. Ono tam loni touhle dobou žádný auto nejelo, tak tu zatáčku prostě říznul. Řek bych, že mám docela dobrý reakce, ale tady jsem poprvé zažil, že jsem nestich opravdu vůbec, ale vůbec nic. Pak jsem se zamyslel nad celou situací v klidu doma a docela mi to sundalo sebevědomí. Nic moc pocit a to se to řidiči nic nestalo. Dopr... to je slohová práce.

Příspěvek od **AleK** » čtv črc 07, 2005 08:40

jo je to síla 5 životů zbytečně zmařených až to bere dech a dere slzy do očí

lidi jezděte kurňa opatrně tohle nemá cenu je to strašný

Rosťa · Příspěvek od **Rosťa** » čtv črc 07, 2005 09:18

markyz píše:
100KUC píše: Protože Tatra nezná bratra
a bohužel to platí pro všechny náklaďáky...
Presne tak v tomhle hmotnostnim pomeru ... Dukaz pro vsechny, co si mysli, ze maji velke auto a nic se jim nemuze stat....

když se to tak veme tak je docela "štestí"že se potkal s nákladákem a nepotkal se v proti směru s další rodinou kerá jela na dovolenou v osobáku..by těch mrtvých bylo možná víc:-((

markyz · Příspěvek od **markyz** » čtv črc 07, 2005 09:39

Rosta: Nikdy neni tak spatne, aby nemohlo byt hur?! - Mozna na tom neco bude....

Alek píše:jo je to síla 5 životů zbytečně zmařených až to bere dech a dere slzy do očí

lidi jezděte kurňa opatrně tohle nemá cenu je to strašný

Neni co dodat...............

DAM.fnx · Příspěvek od **DAM.fnx** » pát črc 08, 2005 22:11

VladoOC_cz píše:...a nepomohlo ani 5 hviezdiciek EURO NCAP....

Hvezdicky jsou naprd, to je delane jen na ty testy, aby to prošlo co nejlepe, kvuli reklame. Lepším měřítkem bezpečnosti nárazu je podle mě objem motoru než hvezdičky.

DAM.fnx píše: Lepším měřítkem bezpečnosti nárazu je podle mě objem motoru než hvezdičky.

To se Vám moc nepovedlo....

DAM.fnx · Příspěvek od **DAM.fnx** » sob črc 09, 2005 12:48

Čeněk Urbanec píše:
DAM.fnx píše: Lepším měřítkem bezpečnosti nárazu je podle mě objem motoru než hvezdičky.
To se Vám moc nepovedlo....

Co se nepovedlo? Se podívejte na statistiky a fakta.
Crashtesty jsou dobre napr. pri promakavani bezpecnosti pri narazu z boku nebo zvrchu kde uz jsou potreba nejruznejsi aktivni technologie, protoze pasivní je zde minimální oproti čelnímu střetu.

(Když to vezmu do důsledku tak ta Scania co tu byla s tim Seatem je toho dukazem, te stacilo vymenit chladic a odjela - ale to uz mluvim o jine tride

)

např.: Chrysler 300M 3.5l a Scania - osádka to naštěstí přežila: (a určite nemá 5 hvezdicek jako Lagůna)

Obrázek

Hm...tak to se Vám povedlo...

Příspěvek od **kšanda** » sob črc 09, 2005 14:03

co to je za nesmysly?
jak můžeš porovnávat takovýdle věci? to je všechno o náhodě. a při takovýdle mordě sou opravdu hvězdičky nebo obsah motoru k ničemu. tam je jenom sekra velký štěstí nebo smůla. motor ti pomůže při vracení se do svýho pruhu ale ne při srážce. možná ti pomůže jedině hmotnost.

NeviM · Příspěvek od **NeviM** » sob črc 09, 2005 15:46

jsem si nevsiml jestli ste sem nekam nekdo daval odkaz na ty fotky toho seata s tou scanii, ja sem to videl asi pred tejdnem a fakt masakr (hlava spolujezdce tvaru asi 5 centimetru silneho rizku atd..), ale je na tom jasne videt ze scania jde dobrym smerem svymi aktivitami a inovacemi proti podjeti nakladaku osobnim automobilem, protoze kdyz ti veskera deformacni zona vjede pod nakladak tak je ti celkem k hovnu a celni sklo a "A" sloupky se jako deformacni zona moc neosvedcujou... tohle byla nejaka starsi vysoka scania bez ty ochrany, ale mit to tak ma minimalne posadka zadnich sedadel mnohem vetsi sanci...

Příspěvek od **Friatec** » sob črc 09, 2005 18:04

[quote="NeviM"]
No tak vzhledem k tomu že ta Scania je osmikola tak v tomto případě asi
8x8 tak má předek o dost výše než třeba tahač (kamion).A je vyšší pro lepší průchodnost terénem, kde by normální Scania neprojela aniž by tam nenechala všechny plasty a tak.U těchto aut do terénu nemůže být o ochraně proti podjetí ani řeč.
Pod mýho Matesa (Škoda Liaz MTSP 706) by ten Seat vjel celý.

DAM.fnx · Příspěvek od **DAM.fnx** » úte črc 12, 2005 23:13

Nejsou někde ještě nějaké další fotky té nehody u Moravské Třebové?

DAM.fnx · Příspěvek od **DAM.fnx** » úte črc 12, 2005 23:26

no tak už jsem našel něco dalšího:

http://www.mvcr.cz/aktualit/regiony/hzs ... .html#0712
http://www.ceskenoviny.cz/auto/index_img.php?id=25147

Neví ještě někdo o nějakých.
Jsou nature fotky z nehod někde zvěřejňovány nebo se nesmí zveřejňovat?

pepsi76 · Příspěvek od **pepsi76** » pát zář 09, 2005 11:19

Renault Club ČR / SR

Další Renault po smrti

Další Renault po smrti

Fuj tajblík

Kdo je online