Nejlepší sportovní podvozek pro Twingo I

[mzvarik]

Ahojte,
mám Twingo I a aktuálně stavitelný podvozek TA Technix, je to sportovní jízda, nepohodlné, dá se s tím žít, na rovné cestě nádhera, ale jakmile jsou nějaké nerovnosti, zejména podélné, tak auto strašně poskakuje, až nebezpečně.
Takhle si jet 160km/h a najet na nějaký zvlněný kopeček, je to nebezpečné, auto jakoby narazí, jde nahoru, ztratí částečně grip, takhle poskakuje, a pak ok.
Stačí jet třeba 20 km/h na retardér a je to to samé, prostě jak pružinová postel.
Jako jede to super za tu cenu, ale chci jít na nurburgring s tím a není to tam úplně rovné, některé úseky jsou prostě nahoru a dolů, a kromě toho chci pohodlí.

Vybírám proto následující alternativy:

a) H&R Monotube 19 tisíc - na oficiálních stránkách nemají Twingo I ani zmíněné, celkově zastaralý web, ale prostě H&R všichni znají, je to legenda - snížení 70mm vepředu, 50mm vzadu

b) Eibach Pro Street 19 tisíc - aktuální informace, videa na youtube, podle všeho je velice srovnatelný s H&R, jak pohodlím tak výkonem... teda spíš by měly být pohodlnější... při jízdě po rozbité Ostravě asi nejlepší volba, když mi teďkom vadí komfort u tvrdého TA Technix - snížení max 65 mm vepředu i vzadu

c) ST Suspensions - ST X - 17 tisíc - prej jsou ty podvozky hodně tvrdé, nevím, co si o tom myslet... snížení max 55 vepředu i vzadu

d) ap SportFahrwerke 16 tisíc - borec to měl na BMW a prej tvrdší než původní M-Paket a navíc pohodlnější... těžko říct, podle mě shit...

e) D2 Racing - 27k - stavitelný výškově i tuhostně, nic lepšího asi není

f) Twingo XYZ - 27k - komplet stavitelný, asi nejvíc


Názory?

[mzvarik]

Přikláním se nejspíše k Eibach... nebo H&R... víc jak 20 do toho investovat nechci... otázka, jak je v tom velký rozdíl.... XYZ vs H&R třeba

[Vassek]

Osobně bych zvážil koupi DGR, v Čechách sice neznámá značka, ale chlapci umí A budeš to mít i se zárukou a podle domluvy i nalazením...

[Šamša]

A to se jako na tu pixslu vyplatí? Holčičí prdítko a vyhozená dvacka za to aby to jelo 160 po hrbolatý cestě.

[mzvarik]

A to se jako na tu pixslu vyplatí? Holčičí prdítko a vyhozená dvacka za to aby to jelo 160 po hrbolatý cestě.

Když jezdím, tak nikoho rychlejšího stejně nepotkám, buď všichni jedou 50/90 nebo šetří benzín.
Maximálka je 180km/h, podle mě stačí.
Tak jak s tím jezdím a spotřebu mám 6 litrů, tak to vnímám jako bezkonkurenční.
Stejným způsobem jsem jel s novým Golfem a spotřeba byla 11l a přitom akcelerace i rychlost srovnatelná, komfort podvozku a jízda byla samozřejmě úplně jinde, ale taky stál 500 tisíc, Twingo jsem koupil za 25.
Ale souhlasím, úvaha je to na místě
Zda do toho vrážet peníze, které se nikdy nevrátí nebo zda rovnou nekoupit jiné auto.

[Sova]

Všechno to jsou tuningářské podvozky, které jsou uplně na hovno
Kup si Bilstein B6
To je kvalita

[Kropítko]

HP Sporting nic v nabídce nemá? Já jsem orientovanej na rally ale vím že na něm jezdí chlapy i vrchy?

[mzvarik]

Všechno to jsou tuningářské podvozky, které jsou uplně na hovno
Kup si Bilstein B6
To je kvalita

To jsou pevné tlumiče, a nevím, jak bude fungovat s pružinama.
Ale nejspíše stejně jako s originál tlumičema, tzn. bude se to furt dost naklánět v zatáčkách a při brzdění.
Navíc posledně se sportovníma pružinama jsem měl zadek o 5 cm výš jak předek.. od teď už chci jen výškově stavitelný podvozek.

[mzvarik]

HP Sporting nic v nabídce nemá? Já jsem orientovanej na rally ale vím že na něm jezdí chlapy i vrchy?

Noo, celkem problém, páč ve Twingu I nikdo závody nejezdí

[GREYWOLF]

mno tyhle nevypadají jako normální nákupní taška....

[mzvarik]

mno tyhle nevypadají jako normální nákupní taška....

ooooo parádní fotky...
jo, to poslední je hodně husté
https://www.youtube.com/watch?v=E9tbYqp0-rk
Škoda, že není více videií.

[Sova]

Všechno to jsou tuningářské podvozky, které jsou uplně na hovno
Kup si Bilstein B6
To je kvalita

To jsou pevné tlumiče, a nevím, jak bude fungovat s pružinama.
Ale nejspíše stejně jako s originál tlumičema, tzn. bude se to furt dost naklánět v zatáčkách a při brzdění.
Navíc posledně se sportovníma pružinama jsem měl zadek o 5 cm výš jak předek.. od teď už chci jen výškově stavitelný podvozek.

B6 jsou sportovní tlumiče, nevím proč by se to mělo naklánět

[Šamša]

Kompletní podvozek od Eibach http://www.eibach.cz

Bilstein B6
http://web1.carparts-cat.com/default.as ... 018&12=130

[mzvarik]

Bilstein B6 nepřipadá v úvahu, není výškově stavitelný, a už vidím koupím tlumiče za 11 tisíc a k tomu ještě sportovní pružiny a výsledek nejistý.

Eibach Pro Street má monotube tlumiče, stejně jako H&R, na forech VW Golf někdo psal, že je s něma spokojen, že sou velmi komfortní, ale kdo ví jaká je realita.

Ještě ke zvážení ST Suspensions ST X, což je Twintube design a má být na jízdu na nerovné cestě nejlepší.

[Sova]

kup si stavitelný podvozek který budeš štelovat 1-2x za život aby ses projel s 1.2 na nurburgringu
Bilstein je prověřená kvalita...to co tady postuješ jsou pseudotuningářské rádoby sportovní komponenty které vůbec nefungují

[Šamša]

Eibach patří k tomu nejlepšímu co se dá za ty peníze pořídit, ty se totiž na tom Nurburgringu testují. Jako to nejlepší z aftermarketů co se dá pořídit jsou podvozky Koni.
Jako zarytý Baworáčník vím, že nejlepší kombinace byly Bilstein B10, nebo B12, ale ty se na Renaulty nevyrábí, možná na Megane a Clio Sport Cup. Co se ale dá velmi dobře zkombinovat a 100% funguje, tak Eibach pružiny Prostreet a B6 tlumiče - snížení 30-40mm. Samo nebude to mít 60mm snížení, ale u tohoto snižení stejně musíš udělat úpravu v horním uložení, protože se už úplně rozhodí odklony a kýženého efektu jízních vlastností nedosáhneš.

[petr2123]

Už jsem ti to psal kdysi do mailu. Twingo bude skákat na jakýmkoliv tvrdším podvozku Já mám Weitec a 17" kola a už neposkočí. Kola dělaj taky hodně