Renault Club ČR / SR

Ešte otázka pri spárovaní si mal zapnutý bluetooth?

Pro sac11: bluetooth mám zapnutý trvale kvůli telefonování - takže měl

mne sa nepodarilo sparovať aj ked som mal bluetooth zapnutý

Mne takisto nie a skúšal som všetko možné.

asi niečo roníme zle ale neviem čo bluetooth zapnutý, všetky súhlasy odškrtnem, mobil wifi (data) zapnuté, tiež bluetooth.

mike33 píše: ↑

sob pro 19, 2020 15:26

asi niečo roníme zle ale neviem čo bluetooth zapnutý, všetky súhlasy odškrtnem, mobil wifi (data) zapnuté, tiež bluetooth.

Mate internetovy signal v aute? Nie ste niekde v horsom pokryti signalom? Auto potrebuje cez internet prijat 5 miestny kod ktory sa prepisuje do aplikacie.

Zdravim, tyzden mam nove Clio V a v Rlink2 systeme bola myslim moznost tlacidlom multi-sense prepinat jazdne rezimy. V easylinku takato moznost nie je? Mozem stlacat tlacidlo kolko krat chcem ale rezim to nezmeni, musim dotykom na obrazovke. Ma to tak byt? Nie je nejaka moznost nastavit prepinanie tlacidlo medzi sport a mysense? Auto je stale v zabehu(najazdenych 450km), stale jazdim v mysense rezime ale hodilo by sa mat moznost rychlo prepnut do sport rezimu.

Pre Arx: Akú máš výbavu, máš navigáciu?

Hezké svátky všem, hlavně zdraví.
Pro sac11: Clio V 1.0 tce 100, Intens včetně navigace, displej 7" + kamera 360, zatmavená zadní okna, středová opěrka s poloautomatickou ruční brzdou, rezerva, dvojitá podlaha zavazadlového prostoru, černá stropnice, kola 16", design Philia, černé s diamantovým efektem,

Podľa všetkého synchronizácia funguje iba pri easy linku s navigáciou.

Este k tomu radeniu, so zenou sme sa zhodli ze ked auto cisto do mesta, tak automat X-tronic. Clio sa da zohnat za rozumnu cenu, i ked tam asi nikdy nedostanem napr kozene sedadla. A ked som cvicne nakonfil Megane v automate a so vsetkym co chcem, tak som sa dostal az na 27.000 Eur, ale to je uz uplne mimo rozpoctu. Zvazovali sme predaj FLU aj Grande Punta, obe 7 rokov a najazd 60tkm, a ze kupit nove a len doplatit zvysok...ale nakoniec sme sa zhodli ze pockame co bude po Korone, ci potom budeme potrebovat 2 auta alebo nie. Lebo zas ked si obe nechame dalsich 5 rokov, tak ich predajna hodnota bude velmi nizka

Mám auto od prosince a chci se zeptat, jestli se někdo setkal s jemným povrzáváním volantu kolem středové polohy, jakoby plast o plast (ale nic tam zvenčí není vidět). Nechce se mi s tím teď hned jet do servisu a zdá se, jako by to ustupovalo.
Jinak mne potěšilo, že Apple carplay akceptoval aplikaci Mapy.cz, takže si na displeji palubky můžu z mobilu zrcadlit právě tuto navigaci, se kterou se mi dobře pracuje

Dúfam, že si to nemýliš s asistentom udržiavania jazdných pruhov vtedy cítiť také vŕzanie volantu keď vojdeš do protismeru a systém ťa radí späť do tvojho jazdného pruhu!

Gandalf píše: ↑

stř led 06, 2021 12:55

takže si na displeji palubky můžu z mobilu zrcadlit právě tuto navigaci, se kterou se mi dobře pracuje

Co tim presne myslite, myslite na disleji stredovem nebo pred ridicem?

mike33: Ne, toho asistenta nepoužívám, je vypnutý. Jde vyloženě o to, jako by střed volantu v určitém místě lehounce zadrhával o kryt sloupku řízení. Je to jen v jednom místě kolem středové polohy a mám dojem, že při vyšší teplotě to zcela vymizí. Možná je to tam někde špatně slícované, ale teď se mi s tím zkrátka nechce jezdit servisu, když jiný problém nemám

Banana: Myslím samozřejmě větší displej uprostřed palubky. Možná je to pro většinu už běžné, ale já nikdy neměl rád v autě tovární navigace a doteď používal navigaci Tomtom s přísavkou na skle, kterou používám i na motorce nebo obdobně umístěný mobil. Teď poprvé můžu vidět svou oblíbenou navigační aplikaci na větším displeji, tak si to užívám

Gandalf píše: ↑

stř led 06, 2021 12:55

Mám auto od prosince a chci se zeptat, jestli se někdo setkal s jemným povrzáváním volantu kolem středové polohy, jakoby plast o plast (ale nic tam zvenčí není vidět). Nechce se mi s tím teď hned jet do servisu a zdá se, jako by to ustupovalo.
Jinak mne potěšilo, že Apple carplay akceptoval aplikaci Mapy.cz, takže si na displeji palubky můžu z mobilu zrcadlit právě tuto navigaci, se kterou se mi dobře pracuje

Mne to robi presne to iste aj ked uz davnejsie som to nespozoroval. Casto mi to robilo ked bola teplota okolo 2C. Mne to pride jak keby tam niekde koza z volantu povrzavala. Ale ako hovorim mam najazdenych 900km a poslednych cca 200km to uz nepozorujem.

Mna by zaujimalo ci aj vam robi posilnovac taku vec ze do krajnych poloh niekedy volant ako keby tak poskoci. Ked sa otacam tak tocim plny rejd a pred koncom to tak skoci ako keby do este krajnejsej polohy nez je krajna, nejakych 15 - 20 stnupnov potom este ide otocit.

Gandalf píše: ↑

čtv led 07, 2021 17:03

Banana: Myslím samozřejmě větší displej uprostřed palubky. Možná je to pro většinu už běžné, ale já nikdy neměl rád v autě tovární ...,

Zajimalo by me, tak funguje ta integrace z navigace do toho digitalniho kokpitu(pred ridicem) . Ukazuje to tam udaje z navigace, tj. ty navigacni sipky nebo i mapu?
Ja prave mam rad vsechny udaje pred sebou, a to bohuzel na Rlink2 umoznuje dostat navigacni sipky z CarPlay pouze u Apple map, jina navigace to neumi, a to me stve. Asi to bude spis problem/blokace Applu, protoze Android auto to umi i u dalsich aplikaci.

S tím bohužel neporadím, mám výbavu Zen, tedy bez "digitálního kokpitu" s klasickou přístrojovkou. Možná někdo s Intens nebo RS má tohle vyzkoušeno...

Dobrý den. Poradí někdo, kde je u Clio V umístěn kabinový filtr ? Děkuji.

Stalo se někomu u Clia Zen v současných mrazech a sněžení, že by mu přestal fungovat radar? Mě to potkalo a když jsem se objednával do servisu, tak mi technik řekl, že v tomto počasí nemusí radar fungovat. Přitom na tom plastu, za kterým je ten radar nebyla žádná větší vrstva prosoleného sněhu. Vlastně byla na něm tak 0,5 mm té sněhové břečky. Má někdo podobnou zkušenost? Je to nepříjemné, protože s tím kromě kontroly odstupu souvisí také funkce nouzového brzdění a nevím co další.

Samozrejme a nielen keď teraz sneží, ale napríklad aj v lete pri búrke, alebo keď na jeseň bola veľká hmla, hlavne kľud a žiadnu paniku!
P.S.: Keby ten radar bol pokazený už by nefungoval a on sa znovu zapne keď podmienky dovolia!

Před Cliem jsem měl Fabii 1.0 81KW Style model 2018. Tam byl také radar a kamera. Na zimu jsem koupil plastový kryt na masku,aby se motor rychleji ohřál na provozní teplotu. Přesto se nikdy nestalo, že by radar přestal fungovat i když mě při jízdě ohodilo protijedoucí auto sněhovou břečkou. O kameře ani nemluvím. Proč jsem přesedlal na Clio nebyla nespokojenost s Fabií, ale důvod sem radši ani nebudu psát. Od začátku mělo Clio problém s klimatizací a problém byl zřejmě v expanzním ventilu, což vedlo až ke kolapsu kompresoru. Opravovali to ve FranceCar Hradec Králové a viděl jsem kupu papírů, když to tam vedoucí zúřadoval. Kolik to Renault stálo nevím, ale levné to asi nebylo. Když jsem tenkrát psal o naměřené teplotě -10 °C technikem v Trutnově, strhla se diskuse, že to není možné. Ale psal jsem tenkrát, že venkovní teplota byla +12°C a to je ten problém. Pokuď expanzní ventil nefunguje správně, může dojít k úplnému zamrznutí výparníku a pak se dají naměřit šílené věci. Po opravě nabíhala klimatizace během 2 minut. No a teď se dozvídám, že to je normální, že radar v zimě a někdy i v létě (což jsem v létě nezaznamenal)nemusí fungovat a až budou příznivější podmínky, tak zase naskočí. To jsou tedy věci. Já vůl. A ještě jednou vůl.

Kamera bývá v horní části čelního skla, takže její funkčnost je v klidu i v zimních měsících (za předpokladu řádného očištění čelního skla).
Radar je naopak dole (ve znaku či pod ním) a i slabá vrstva sněhu jej může dočasně "oslepit".
Toto bude platit třeba i pro nové Sandero III, neboť to snímá pouze radarem, takže bude-li radar "ohozen" sněhem od protijedoucího auta, bude chvilku mimo hru, dokud z něj sníh neopadne nebo nebude očištěn.

Mne to vypina skoro kazde rano cestou do prace, ale kedze som cital

" Dočasně není k dispozici.
Pokud systém zjistí dočasnou poruchu, rozsvítí se na přístrojové desce kontrolka  nebo, podle typu vozidla, kontrolka .
Možné příčiny:
- systém je dočasně oslepen (oslnění sluncem, tlumená světla, nepříznivé počasí atd.). Systém bude znovu fungovat po zlepšení podmínek viditelnosti;
- Systém je dočasně přerušen (např. je čelní sklo nebo přední či zadní nárazník zakrytý nečistotami, blátem, sněhem, zamlžením skel atd.). V takovém případě zaparkujte vozidlo a vypněte motor. Očistěte čelní sklo a přední nárazník. Při příštím spuštění motoru kontrolka zhasne a zpráva zmizí.

tak som sa tym nezaoberal.

Já jsem všechno očistil a nic to nepomohlo. Teď už se neukazuje ani hláška, ani ta kontrolka slepého auta. Teď jak jsou mrazy, tak mám baterku pořád na hraně smrti a dnes ještě přestal fungovat ventilátor topení. Shodou okolností jsem byl v Trutnově, kde mám domovský servis, tak jsem tam hned hupnul. Hned se na to mrkli v dílně a asi za 15 min. vytáhli auto ven, že už se v dílně v teple rozběhl. Skutečně po cestě domů už běžel. Jenom jako přídavkem, jak jsem zapnul zapalování, tak vyběhla hláška, Nastartujte motor, je slabá baterie a po nastartování na infotaimentu zůstala hláška, při slabé baterii je zařízení vypnuto. Objednán na ten radar jsem až na 22.2.2021, tak že to přitom prozkoumají, co bylo příčinou stávkujícího ventilátoru topení. Zřejmě budu jezdit do té doby v palčákách a ruské beranici. No narazil jsem na dobrý kus. Jo ale zadní senzory při couvání fungují i když je auto zapráskané od té sněhové břečky bez problému.

Tak si hlavně co nejdřív dobij baterku, než ti "klekne" úplně. Jen jízdou baterku, při jejím inteligentním dobíjení a nynějších mrazech, určitě nedobiješ.