Zkontrolovat emisní systém

[Vaskez]

Ahoj, nemel jste někdo tuto hlášku?
Zkontrolovat emisní systém.
Díky

[kadliiik]

To je generická hláška, která může znamenat asi milion různých závad, je potřeba zajít na diagnostiku.

[xxc]

Nieco take som myslim mal, chcelo to vymenit olej o rok skor

[mirakuchar]

Ahoj , mám tu samou hlášku a ještě k tomu svítí oranžově ponorka a klíč. Možná nějaké namrzlé čidlo v těchto mrazech , auto stálo týden bez pohybu . Ráno jsem nastartoval a odjel do práce asi za hodinu jsem znovu nastartoval a už jsem tam měl hlášku .Jinak auto jede normálně ale svítí to stále. Jsem objednán na diagnostiku . Renault Grand Scenic IV 1.3 INTENS TCE 160 .

[Vaskez]

Výměna lambda sondy v rámci záruky. Vyřešeno

[grand scenic III]

Hosi to je EGR ventil kaput. Mne uz hu menili pri 20000km

[smatera]

Ahojte, dnes to spravilo aj mne, teda včera ale...predchádzalo tej hláške hláška "skontrolovať štart stop systém" Bolo to aj u teba tak?

[DJ_Click]

Zdravím, potýkám se s tímto problémem také. Clip ukazuje katalyzátor a zkontrolovat lambda sondu. Tu jsem vyměnil a chyba vyhodila stejně znovu. Ještě je tam jedna lambda před katem, tak nevím, jestli zkusit vyměnit i tu a nebo nechat vyčistit kat?
GS IV 1.2 TCe 97kW

[Shadowschroeder]

Ahojte, mám podobný problém. Auto již několik týdnů píše zkontrolovat StartStop, ale vždy po nastartování normálně funguje. V režimu EKO funguje neustále. Nyní se rozsvítilo gril. kuře a klíč a píše zkontrolovat emisní systém. Včera jsem byl na diagnostice a auto ukázalo asi 50 různých chyb. kódů. Od komfortu až po motr (přehřátí motoru, nefunkční klima a pod.) Fakt tam toho bylo hodně. Neví někdo po čem jít?

[kotasekh]

Pokud pise takovou hromadu chyb, bude chyba jinde, treba nizke napeti. Prekontroloval bych baterku, jeji kabely a ukostreni v motorovem prostoru.

[Shadowschroeder]

Díky, taky nás to v servise napadlo, nicméně po překontrolování v diag. bylo vše cajk (hodnoty dobíjení a td.). Tak jsme si řekli, že s tím pojezdíme a uvidíme a po ca 70km znovu rozsvícená kontrolka. Odpo tam pojedu zpátky a zkusíme to projít podrobněji. Třeba je fakt jen nějaký kablík volný a dělá to neplechu. Vlastně v to doufám, auto máme asi 3 měsíce.

[kotasekh]

Stale sazim na to dobijeni/baterii. Chyba start/stop vyskoci jako prvni, kdyz neco neni uplne v poradku s baterkou ci dobijeni. Nasledne pri nizkem napeti vyskakuji chyby na ruznych jednotkach. Jako prvni se snad objevuje abs/esp, ale to uz nedokazu rict presne. Zatezovy test baterie se delal? Jak je stara baterka? Ty “nove” dobijene inteligentne muzou umrit uz do dvou let.

[Shadowschroeder]

Zatím jsme nedělali nic, jen se zkontroloval stav a podívali jsme se na hodnoty, následně se vše smazalo a jel jsem pryč s tím, že uvidíme. Abs i esp, tam byly taky v těch chybových kódech. Jak je stará baterka netuším, zjistíme a proměříme dnes. Servisák je dobrej, takže na to příjdem, včera jsem tam byl jen s tím to napíchnout a nebyl moc čas. Zatím díky za věcné rady.

[Shadowschroeder]

Nakonec jsme usoudili, že je nejspíše baterka KO. Při vypnutém motoru ukazuje 11,5V a při nastartování altik dává 14,5v. Tak snad to nebude vedle. Pravděpodobně je tam původní, čili 6 let stará.

[kotasekh]

Jo, to bude ono, za provozu bude pozadavek na vyssi amperaz, altik se nestihne vybudit, baterka to taky nedoda a poklesne napeti a vyskacou chyby.