Renault Club ČR / SR

Ja naopak verím, že všetky sú zlé. A v Košiciach so servisom problém nie je, len vyriešiť dokážu máločo. Vždy sa odvolávajú na chybnú konštrukciu (hlučnosť, dážď a pod.) Zato s tyčkou stabilizátora som prišiel neplánovane a len sa za hlavu chytali, že ako tak môžem jazdiť, vyhodili nejaké iné auto zo zdviháku a do 24 hodín bolo opravené. Ale keď dvere nijak nesedia, lišty sa posúvajú, s tým veľa neurobia. Tú anténu asi nechám tak, už auto nejak dožije aj bez nej, toľko montážne si nezaslúži

Tak jsem nechal dát na přední okna delektory a problém s vodním vírem u zrcátek se zlepšil o 90%, tedy spokojenost. Renault o tom ví, ale je to vlastnost a neumí to vyřešit. Nechal jsem tam dát deflektory od Renaultu.

Vodný vír je mierny aj u BMW, ale tam nebráni výhľadu do spätných zrkadiel. Normálne ma zamrazilo, keď som si to všimol aj tam Pravdepodobne čakáme, kým sa kvôli tomu niekto zabije a vtedy to budú riešiť. Ako u tých kľúčov v spínače skrinke u GM, kedy sa motor vypína za jazdy. Kým sa pár ľudí nezabilo, neriešili to. Potom spravili zvolávačku.

Návod na montáž original renault shark anteny.
Zakupena antena cislo 8201724052. Cena 49,90€. Farba cierna. Predava sa len cierna, do farby auta ju treba nastriekat. Vymena anteny nie je zlozita. Samotna antena je k streche prisrobovana od spodu matkou c. 22. Vedie z nej kabelaz dlha asi 50 cm, konektory koncia v zadnom stlpiku na strane spolujazdca. Treba odmontovat vrchny plast stropu kufra ( lahke nasilie tahom vytiahnut z trnov), drziak na plato (1 x sroub + lahke nasilie), bočny plast okolo okienka( 2 x sroub + lahke nasilie). Su to tri srouby. Jeden je drziak na plato, okenny plast pod okienkom a treti je pri strete s ciernym plastom boku dveri.
Pod okienkom sa po odplastovani nachadza sustava troch konektorov. Tie sa rozpoja. Sroub anteny je hned za vnutornym zlomom strechy, pod tym uskom stropneho tapecu (treba vytiahnut cierne trny). Po uvolneni matky sa antena hybe, ale neda sa vytiahnut, ma protihroty z tenkeho plechu, trochu som aspon jeden narovnal a potom nasilu vytiahol antenu zo strechy. Osadenie shark opacnym postupom.
prikladam foto.
https://jpanda.rajce.idnes.cz/scenic_IV_shark_antena/

Dobrá práce s tou anténou, taky jsem o tom přemýšlel. Jaký je příjem (citlivost) rádia teď? S původní anténou nic moc...

zatial som absolvoval iba jednu cestu do prace, ale budem skusat. Mam take stanice, ktore mali horsi prijem tak otestujem.

panda vypadá to dobře , ale otázka tam nebyl pod tou anténou předzesilovač - taková kostka přišroubovaná matkou k té anténě ?

nie, pred odmontovanim anteny som ju z vnutra odfotil, cele to bolo tak ako na obrazkoch.

Návod na výmenu zrkadla manuálneho za zrkadlo monochromatické.
Zúčastnil som sa vymeny manualneho zrkadla za monochromaticke. Nie je to po technickej stranke zlozita uprava. V provom rade treba zohnat zrkadlo. Da sa kupit v reanulte pod cislom 963211144R za cca 120€. Pri objednani moze byt problem. Na vase auto sa suciastka neda objednat pretoze v systeme nema el. zrkadlo a neviem ci maju niekde v databaze scenic s el. zrkadlom na ktory nove vedia objednat. Druha varianta je kupit zrkadlo na nete, trebars Allegro.pl. Poliaci na Slovensko neposielaju tovar, ale su u nas firmy, ktore vam tovar sprostredkuju, napr. Allegropl.eu. Toto konkretne zrkadlo stalo nakoniec 49€ (cena zlozena z ceny tovaru + cena prepravy v PL + cena prepravy na SK).
Postup:
K zrkadlu sa da dostat tak, ze sa demontuje panel stropneho osvetelnia. Najskor treba vylupnut stropne svetielka ako na foto, da sa potom dovnutra vsunut par prstov a pomoct si tak lahkym nasilim smerom od stropu k podlahe vytrhnut panel z uchytenia. Odpojit svetielka, odlupnut maly cierny kryt nad zrkadlom, velky kryt, stropny panel vysunut smerom dopredu z trnov stropneho tapacu. Odpojit konektor zo stropu do infopanela (zobrazuje nezapnute pasy, airbag ON/OFF). Zrkadlo je nasunute na patku prilepenu na skle. Lahkym pevnym tlakom zatlacit na kovovu stopku smerom od seba k predku auta. Nove zrkadlo nasadit, zakrytovat a hotovo.
Elektrika: konektory su nafotene, je potrebne urobit predlzenie zo stropneho konektoru infopanela do zrkadla, pretoze kabel je kratky. Na obrazku zapojenia pinov zrkadla je na pozicii c. 5 kostra, ta ale v konektore infopanel zo stropu nieje. Do zrkadla sa da vytiahnut trebars zo stropneho svetielka (cierny kabel).
Na konektore do infopanela je zas pozicia c.3, ta sa do zrkadla neprepaja. Takze z konektoru infopanel pojdu 4 vodice (4,6,7,8) do konektoru zrkadla (4,5,6,7,8) pricom (5) je vodic kostra zo svetielka a pin na pozicii 1 zostava prazdny. Pri prvom pokuse sa zapojil pin pozicia c 3 z infopanelu na pin zrkadla na pozicii c 1. Zrkadlo ukazovalo vsetky kontrolky, ale NESTMAVOVALO.
Po zapojeni zrkadlo zobrazuje nezapnuty pas vodica aj spolujazdca v jednej zdruzenej kontrolke tak ako infopanel, airbag ON/OFF. Vsetko ako panel.
Pozicie a nazvy pinov. Pin 3 (infopanel) neviem, nezapojil sa. Pin 4 kontrolka pasov. Pin 5 (zrkadlo) kostra. Pin 6 neviem asi +. Pin 7 Airbag OFF. Pin 8 Airbag ON.
Prikladam foto:
https://jpanda.rajce.idnes.cz/Scenic_IV ... _zrkadla/#

panda píše: ↑

pát říj 25, 2019 08:21

zatial som absolvoval iba jednu cestu do prace, ale budem skusat. Mam take stanice, ktore mali horsi prijem tak otestujem.

Je lepší příjem na tu anténu ?

no, nevsimol som si žiadne vypadky, ani na miestach, kde pred tym signal troska blbol. myslim, ze to je lepsie.

Doplnenie k výmene zrkadla,
po prehodení kontroliek zo stropného panela do zrkadla sa ešte môže vymeniť stropný panel za rovný bez toho hrbu ma kontrolky. Býva tam doplnené zrkadielko komunikačné. Je potreba troška upratať kabeláž, ale dá sa to vymeniť. Všetko pasuje. Dá sa to opäť kúpit u poliaka, síce ťažšie, nie je toho veľa, ale dá sa nájsť. Cena s dopravou cca 50€. Foto v albume v hlavnom článku.
https://jpanda.rajce.idnes.cz/Scenic_IV ... 174710.jpg

ďalšie doplnenie k výmene zrkadla.

Zapojenie zrkadla, resp. spôsob zapojenia bol od začiatku braný ako dočasný. Výmena predného skla po zásahu kameňom bola impulzom na dotiahnutie veci do profesionálneho konca. Pred výmenou skla sa muselo el. zrkadlo demontovať a osadiť pôvodné aj s osvetlením stropu, pretože pri spätnej montáži by z toho mal servis ťažkú hlavu. Cieľom je uviesť elektrické zrkadlo do stavu, v ktorom sa konektor zrkadla pri montáži zasunie do konektora infopanelu akoby to bolo z výroby. Úprava sa podarila. Takže...upravíme kabeláž zrkadla tým spôsobom, že ju prestrihnem v polovici medzi konektorom a zrkadlom samotným. Volné konce nadpojíme o potrebnú dĺžku asi 25 cm. Kabeláž bude o čosi dlhšia ako je potrebné na spojenie s konektorom z infopanela, ale je to potrebné v tom prípade ak sa chystáte vymeniť aj stropné osvetlenie za nové, so zrkadielkom na mieste hrbu infopanela. Nad zrkadielkom nie je toľko miesta na umiestnenie konektorov a treba ich presunúť o kúsok ďalej v spleti stropnej kabeláže. Pri prestrihnutí kabeláže zrkadla je dobré postupovať tak, že každá farba sa prestrihne na inom mieste v rozmedzí 1 cm, aby sa po spojení a zaizolovaní samozmršťovačkou v jednom bode prestrihnutia nevytvorila veľká guča (boulina) a celý kábel sa v pohode dal navliecť do novej samozmršťovačky ako pôvodná kabeláž. Týmto je zrkadlo hotové a pripravené. Teraz je potrebné vykonať malú úpravu na strane konektoru infopanela. Priviesť kostru, čierny kábel na pozíciu č. 5. Konektor infopanela má na bokoch malé otvory v ktorých sú zacvaknuté nožičky zaistenia káblov. Treba ich vycvaknúť, zaistenie trocha povytiahnuť, vsunúť kábel s naletovaným pinom samicou čo najhlbšie do konektoru a opäť zacvaknúť. Druhý koniec kábla sa napojí ľubovolne na akokoľvek čierny kábel, trebárs na stropné svetielko. Ak sa niekomu nechce hrať s koncovkou infopanela, môže napojiť na čierny kábel rovno predlžený čierny zo samotného zrkadla. (ale to už nie je celkom profi) Spoj musí byť rozpojiteľný, takže cez nejaký pin. Pred finálnym osadením je vhodné vykonať skúšku funkčnosti. Zrkadielko nasunúť na pätku, a zasvietiť do neho ledkou telefónu. Pri správnej funkcii musí začať tmavnúť (do zeleného odtieňa v mojom prípade). Po zhasnutí ledky zosvetlie. Ideálne by bolo keby bolo vonku šero až tma, pretože sa porovnáva intenzita svetla pred a za zrkadlom. Za tmy sa však zle montuje a prerába. Možno stačí rukou zakryť čidlo smerujúce k čelnému sklu. A to je všetko. Zrkadlo je teraz tak ako ma byť a môže sa s ním isť trebárs aj do renault servisu a nič nezistia

Dneska se mi podarilo vymenit maly displej za velky 8,7 + instalace nejnovejsi verze R-linku 8.x. . Demontaz vyzaduje sice trochu zrucnosti, ale da se to zvladnou i svepomoci + kodovaci proces pres ddt4all. To ovladani klimatice je trosku horsi, nechapu, proc neudelali ty dve kolecka taky mackaci jako u maleho a pak by zbyla dalsi dve tlacitka jeste na rezimy klimatizace. Jedine, co mi tam vadi, ze tam nejsou ty rezimy soft a fast na tlacitko, to celkem pouzivam. Bohuzel tyhle tlacitka nejsou ani v novem widgetu klimy.
Ale jinak to je mnohem lepsi ten velky displej, poskyje dvakrat tolik plochy a je to znat.

no neviem, displej je jedine, co som nepriplacal a nejak nelutujem

xxc píše: ↑

pon bře 16, 2020 00:30

no neviem, displej je jedine, co som nepriplacal a nejak nelutujem

Ja taky nepriplacel, mam taky radsi vice tlacitek , ale je pravda, ze ten rozdil je fakt znatelny. Co me pak pri pouzivani na tom malem zacalo stvat byly ty dotykove plosky sily ventilatoru, kazdou chvili jsem o to zavadil a i ta navigace na to malym displeji dost mala, nebo maly pocet ikon nebo radku.. Je to vazne znat, ten rozdil je velky. A to Android Auto nebo Carplay je pekne roztahle ve full screen (pouze verze 8.x) .

S tymi dotykovymi ploskami ventilatorov je to pravda Pokial ma navigacia danger zones, nevidim dovod na android auto. Ale dobre vediet, ze vacsi je lepsi.

Ja tam mam normalni radio , a kdyby nekdo nabizel to ze 7 palcovym displejem a slo to vymenit tak koupim ...

Mam ten velky display a najviac co by som chcel je to, aby ovladanie klimy, ventilatora bolo na tlacitka . Pocas jazdy musim tuknut aby vyroloval displaj ovladania klimy a potom sa trafit prstom na ventilator + -. Vela krat radsej poprosim spolujazdca aby nastavil fukanie. Naozaj to odvadza pozornost od soferovania viac nez by som si prial. Ale pozeral som novy Espace facelift. Uz to ma normalne, takze aj Scenic by to mal dostat. Asi bude vymena auta.

panda píše: ↑

pon bře 16, 2020 19:31

Mam ten velky display a najviac co by som chcel je to, aby ovladanie klimy, ventilatora bolo na tlacitka .

Na to by mohl stacil novy widget ve verzi 8.0.32.x

Nemate automaticku klimu? Alebo co tam nastavujete +-?

xxc píše: ↑

úte bře 17, 2020 05:26

Nemate automaticku klimu? Alebo co tam nastavujete +-?

Na AUTO je tam preci klasicke tlacitko, v tom widgetu se nastavuje sila toho ventilatoru , vydechy a vypnuti. Bohuzel tem nejsou rezimy FAST a SOFT, to nekdy pouzivam, tak treba v dalsim update systemu Ale i tak uspech, myslim, ze to je pouzitelne, protoze ta sila toho foukani se takhle nastavuje mnohem lepe nez u maleho displeje na te uzke dotykove plosce, o kterou clovek kazdou chvili zavadil omylem.

Ale ved silu fukania si reguluje samo auto na auto mode Ja to tiez mam na soft, rovnako ako v druhom aute, kde sa na soft nastavuje na displeji a nemusim riesit nic. Ale chapem, take BMW ma nastavitelnu silu fukania aj na auto a robi to dost zle.

Ty rezimu urcuji jaka me bezet sila vetraku, kdyz dam na SOFT tak to jde v tech nizkych otackach a FAST jde zase ve vysokych. Na rezim NORMAL to fouka kolem stredu.

xxc píše: ↑

úte bře 17, 2020 05:26

Nemate automaticku klimu? Alebo co tam nastavujete +-?

+- nastavujem fukanie vetrakov ventilatora bez klimy. Rano ked zakurim tak mi vyhovuje stupen 4 a neskor uz to davam na 3 a inokedy zas naopak.
Ked pouzivam klimu tak mi vyhovuje auto, to je ok.
Ale ten widget by to mohol vyriesit. Dufsm, ze tam bude, dakujem.