Renault Club ČR / SR

No. Mě ji jeden prodejce slibuje

Konkrétně bílý grantour 1,6 intens s výhřevem sedadel za 364900. Pokud zadám stejné auto do výroby s tce 130 tak to bude za 413000

Tak já za své auto TVRDÍM Start -stop nemám a nevím že by to tento motor1.6 Sce kdy v Meg,IV. měl, se strachem s klimatizací a výkonu auta jsem
se nijak nesetkal bo v rámci všech rychlostních limitů je hooodně rezervy ...prostě realita je jinde,ti co měli již dříve nějaké auto s klimou tak neměli ani zdaleka takový výkon motoru a projezdili celou Evropu, projdi si nějaké stránky bazarů a uvidíš co je běžné na silnicích potkat např. Focus1.6, golf 1.6, Civic.... a já tedy nemám pocit že by to nejezdilo či nemělo vykon

Cox77 píše: ↑

sob led 06, 2018 16:34

Co já viděl, tak start-stop mají i Megany s 1,6 Sce.

To nie je S/S system je to len bezklucove startovanie.

Tak v roce 2016 měli SCe jen startování klíčem,nevím jak ted..

- 1.6 urcite nema start/stop. Vzdyt je to atmosfera, zadny primovstrik.
- bezklickove startovaci je vec vybavy, ne?
- skladovych renaultu s 1.6 SCE je na renaulbezcekani.cz celkem dost .D Ale vetsinou v zakladu.

Mam 1.6 SCE Intens a nieje tam START/STOP a vdaka bohu za to. Na kazdom sluzobnom sipe to vypinam na prvej krizovatke. Moje SCE ma bezklucove startovanie, je to otazka urovne vybavy. Daval som si zostavit auto na mieru, cakal som cca 2-3 mesiace (jun-august), ked chce clovek konkretnu vybavu, tak je to jedina moznost...

Tak vybráno nakonec 1,2tce. Líbil se mi jízdní projev a řazení. Navíc při odběru na IČO je ještě hezčí slevička než na skladovku, takže pohoda.

exBURN píše: ↑

sob led 13, 2018 11:16

Tak vybráno nakonec 1,2tce. Líbil se mi jízdní projev a řazení. Navíc při odběru na IČO je ještě hezčí slevička než na skladovku, takže pohoda.

A aky ti dali predbezny termin dodania?

Ještě nedali, půjdu objednat začátkem týdne. Říkali ale že není problém - 2 - 3 měsíce

Aké mate skúsenosti s MIV s 1,6 diesel? Čítal som o ňom ,a tak chcem vedieť od vás ako ste na tom so spoľahlivosťou a návšetevou servisu .,..
Dik

exBURN píše: ↑

sob led 13, 2018 15:06

Ještě nedali, půjdu objednat začátkem týdne. Říkali ale že není problém - 2 - 3 měsíce

Znama ted objednala 5D. Dodani... kveten

Já mám zatím 5.4. (což je teda taky dlouho ) Holt asi se Rencek dobře prodává

Dobře prodává a málo vyrábí

Tak ona brala 5D. O ten je logicky nejvetsi zájem. Ty mas objednaný kombik, ne?

Objednáno 15.11/17 a předání 23.1/18,verze Grandtour a přišlo to ještě o týden dříve,nemohl jsem přebrat

Kéž by to přišlo dřív Nemůžu se dočkat.

trichopter píše: ↑

úte led 23, 2018 21:24

Aké mate skúsenosti s MIV s 1,6 diesel? Čítal som o ňom ,a tak chcem vedieť od vás ako ste na tom so spoľahlivosťou a návšetevou servisu .,..
Dik

Ja som zatiaľ veľmi spokojný,olej som menil po 12000 km,teraz mám 14500 km od konca septembra 2017.Treba si na prejav motora zvyknúť,radiť treba v meste častejšie ako na 1,5 dci ale vďaka výbornému radeniu to nie je žiadny problém.Záťah je neporovnateľný s 1,5 dci,takisto aj kultúra chodu motora a spotreba momentálne 4,2 l/100 km,s pneu Michelin Alpin 5,jazdím ale dlhšie trasy..Určite ak sa dá treba priamo porovnať 1,6 dci a 1,5 dci,máme v robote aj 1,5 dci 81 kw takže viem o čom hovorím.

https://auto.idnes.cz/renault-motor-die ... tomoto_fdv

Tak koukám, že 1.6 Sce bude končit njn EU a její emise...

Stowik píše: ↑

ned říj 22, 2017 17:05

V každém motoru jsou kurvítka. Vlastně celé auto je poskládané z kurvítek. Dnes je vše vyráběné na hranici své životnosti, každá součástka je už jako nová těsně před selháním.

Osobně mám malý roční nájezd (jak vidím u některých aut najeto přes 300 000km, tak to by mi měl vydržet už do smrti) a přesto jsem volil TCE 130. Měl jsem 6-ti kvalt a nechtěl jsem jinak (ani 5-ti kvalt, automat už vůbec), 5-ti letá záruka jasně ukáže jestli si ho nechat na doživotí, nebo se ho zbavit a koupit nové.

Chtěl bych se zeptat na zkušenosti majitelů Megane IV s motorem 1.2 TCe. V minulé generaci Megane III (EURO 5) to byl dost problematický motor - vysoká spotřeba oleje, benzin v oleji, zhasínání motoru... Renault měnil v záruce celé motory. Uvažuji o pořízení Megane IV, vzhledem k malému ročnímu nájezdu bych chtěl raději benzín, ale bojím se spolehlivosti u motoru 1.2 TCe. Ve specifikaci EURO 6 se už údajně podařilo výše zmíněné problémy vyřešit, ale přeci jen není nad reálné zkušenosti uživatelů.

trichopter píše: ↑

úte led 23, 2018 21:24

Aké mate skúsenosti s MIV s 1,6 diesel? Čítal som o ňom ,a tak chcem vedieť od vás ako ste na tom so spoľahlivosťou a návšetevou servisu .,..
Dik

Zatiaľ najazdené 22000 km,výmena oleja po 12000km,priemerná spotreba sa ustálila podľa počítača na 3,9l ,za posledných 8000 km.Teraz budem prezúvať na nové Michelin Primacy 4,tak uvidím,čo to spraví so spotrebou.Motor je zatiaľ super - tichý pružný,úsporný.

1,2 je stále problematický. Iba o niečo menej. Ja osobne by som do 1,2TCE nešiel ani za polovičnú cenu. Má pekný ťah aj chod, ale stále je problém s olejom aj benzínom, reťazami a pod.. Iba ak natrafíš na naozaj podarený kúsok.

niky79 píše: ↑

sob led 06, 2018 23:08

- 1.6 urcite nema start/stop. Vzdyt je to atmosfera, zadny primovstrik.
- bezklickove startovaci je vec vybavy, ne?
- skladovych renaultu s 1.6 SCE je na renaulbezcekani.cz celkem dost .D Ale vetsinou v zakladu.

1.6 SCe není přímovstřík? Určitě?

zdeno255 píše: ↑

pon bře 26, 2018 18:07

1,2 je stále problematický. Iba o niečo menej. Ja osobne by som do 1,2TCE nešiel ani za polovičnú cenu. Má pekný ťah aj chod, ale stále je problém s olejom aj benzínom, reťazami a pod.. Iba ak natrafíš na naozaj podarený kúsok.

Jedinný porblém o kterém vím, je ředění oleje benzínem při krátkých trasách což je normální bohužel. Motor se nestihne prohřát a benzín se z oleje neodpaří. Proto ten motor není vhodný do města. Jinak by měl být ale celkem OK.

Lagi píše: ↑

čtv úno 01, 2018 09:57

https://auto.idnes.cz/renault-motor-die ... tomoto_fdv

Tak koukám, že 1.6 Sce bude končit njn EU a její emise...

Ja som šiel do tohto motora práve z dôvodu, že to bude moja posledná čistokrvná atmosféra ja skrátka milujem vysoké otáčky
Čo sa týka výbavy, ak by sa v tom niekto ešte vŕtal, pri 1.6 sce je najlepšia voľba intense, oproti limited, je to veľký skok. R-link 2 využijete aj na navigáciu (Android Auto), takže zabijete 2 muchy jednou ranou. Potom je to už len o tom, kam ste ochotní s cenou sa vyšplhať. Ja auto beriem stále ako približovadlo. Zadok si vyhrejem sám, v zime nosím rukavice, značky ešte vidím a pri cúvaní sa mi nestalo, že by som miesto kam cúvam predtým nevidel - bohate stačia senzory. Ale to je len môj názor na "dekadentné serepetičky"