Renault Club ČR / SR

Kdyby byly víc natočené do strany a mělo to nějaký význam, tak to bude zapnuté z výroby, jak to má Kadjar, u nějž to význam opravdu má. Řekl bych, že to Renault udělal naschvál, aby jednotlivé modely měli nějakou fičúru navíc.

Este me zajma, reaguje to rozsviceni i na male pootoceni volantu? Nebo az na treba 180 stupnu??

Ano, i na malé pootočení, řekl bych tak 10° a už to svítí.

Dekuji tak to je spise asi naprd to auto je fajn, ale to prisvicovani do zatacek me tam chybi no a este me stve, ze u 115 neni moznost volit jizdni rezimy

Tak mi menili v Renaultu radio, ponevadz problikaval displej a prednes hudby chrcel. Museli vyndat celou pristrojovku, aby vymenili krabici radia. To je totiz schvalne umistene zvlast az za tim stredovym panelem(displejem) a ten panel je oddeleny plastovou prepazkou a teprve za ni je plechova krabice s radiem. Chtel jsem udelat vystup na zesilovac pres vystupy na reproduktory, ale neda se tam proste dostat. Navic jsem byl v soku, kdyz mi sef servisu Renault rekl, ze to ani neni mozne, ze je to cele rizeno pres ridici jednotku a cokoliv by se pripojilo na vystup od repra, autoradio se vypne. Proste jakekoliv upravy des a hruza. Nikam se neda dostat, vypichnout nekde stale napeti 12V je skoro nemozne. Takze o nejakem vystupu se mi muze jenom zdat. Aspon vymenili obe stabilizacni tycky.

A rádio vám bude blikat dále, problém Renault do dnešního dne nevyřešil. Reklamoval jsem také, dostal jsem nové rádio a stejný problém. Budoucí výměna či úprava je nemožná, řešení je natolik levné, že si to Renault hlídá. Rádio je však v nákupu šíleně drahé. Při nákupu člověk ušetří, ale problémů je hromada. Ono si nepomůžete ani s R-Linkem...

Tak to jste me nepotesil. To radio je problem. Budu premyslet jak se k nemu jinak dostat. Ono je to u vsech aut asi podobne, ze co si tam clovek neda hned na prani, to tam nema. Akorat Renault se mi zda, ze to ma 2x slozitejsi na rozebrani nez ostatni a navic same vseljak pridelane plasty do vseho mozneho.

Ak by niekto potreboval clay plastelinu tak mam odskusanu tuto zltu https://www.aliexpress.com/item/3293834 ... 4c4doJZNOb fungovala vyborne a clay lube tento https://www.ahifi.sk/dodo-juice-born-sl ... 250ml.html. Vyborny pomer cena/mnozstvo kde z 250ml urobite az 2,5l lubrikantu, mne na auto poslo tak 300 az 350ml. Snad to niekomu pomoze

Hajetotom píše: ↑

stř říj 23, 2019 00:44

Ahoj, prosim vas, nekde jsem cetl, ze se da nejak aktivovat prisvicovani mljovkama do zatacek?
Asi to nebude mit zadnej vliv, ale je to pekne

Hej pekne to je, mam to na Punte, a aj som to hned deaktivoval cez menu, lebo efekt to ma (aspon pre mna) minimalny a zbytocne palim ziarovky...a ako poznam nahodu, akurat sa jedna vypali den pred STK...

jaroslavii píše: ↑

pát říj 25, 2019 23:53

Tak to jste me nepotesil. To radio je problem. Budu premyslet jak se k nemu jinak dostat. Ono je to u vsech aut asi podobne, ze co si tam clovek neda hned na prani, to tam nema. Akorat Renault se mi zda, ze to ma 2x slozitejsi na rozebrani nez ostatni a navic same vseljak pridelane plasty do vseho mozneho.

no vsak odsleduj a skus a daj vediet

https://www.youtube.com/watch?v=Qxha7xwogZM

(350e za android so sygicom nie je take zle...niekto sikovny by si v cz/sk na tom mohol vybudovat zivnost)

...komu je 12" moc, nasiel som aj 10.4" https://urun.gittigidiyor.com/otomobil- ... -478680563

Tak jsem dnes zjistil pro mne novou a překvapivou věc. Megane nemá čidlo nízké hladiny kapaliny ostřikovačů. Zhruba 2 měsíce jsem schválně nedoléval kapalinu, abych ji mohl před zimou nahradit zimní a stále žil v domnění, že se auto včas přihlásí samo. Přihlásilo. Dnes cestou kdy prostě bez varování došla. To je první auto za cca. 15 let které tuto funkci nemá a ani jsem nevěděl, že takové ještě dnes existuje. Vlastně druhé. U Twinga II co ještě máme doma je to stejný, ale tam se to dá vzhledem k ceně omluvit.

To já popravdě zase nenarazil na auto, které by mělo čidlo hladiny ostrikovačů Ale zase tolik aut jsem neměl, Citroen Xsara, Megane II, Megane IV, sem tam projizdkla v nejake Dacii ci postarsim pažoutu.

Tak nám RENAULT od listopadu zdražili megana caa o 30 000 kč. Tak výměna za 1,3 140 se prozatím nekoná

Mrkl jsem na ceník. Ta moje verze zdražila o 15k, ale jsou tam navíc zimní gumy.

Mám dva ceníky před sebou z 3.9 a 1.11 2019 A tam je cena grandtour Intens 140 GPF akční cena včetně výkupu před 414 400 kč a po 444 900 kč. Takže zkouším sehnat nějakou skladovku za starý ceny.

Ano, auta jsou ted drazsi. Zvysila se puvodni cenikova cena a celkova sleva 80 tisic vcetne vykupu ted neplati neplati na vsechny varianty – u nekterych motorizaci je vyse slevy nizsi.

pecaIII píše: ↑

stř lis 06, 2019 11:49

Mrkl jsem na ceník. Ta moje verze zdražila o 15k, ale jsou tam navíc zimní gumy.

Nevím, za kolik jsi to bral ty, ale tahle varianta ted stoji papirove 562 tisic, akční cena 497 tisic, predtim stala papirové 546 tisic (zdražení cca 15500), ale akční cena byla 466 tisic, takže v dusledku se jedná o zdražení o 30 500 Kč. Ano, máš ted pneu zadax, ale to je reálný bonus nějakých 4-6 tisic.

Objednaval jsem v dubnu, cenikova cena 546, sleva 25 akční, 40 výkup a 20 autosalon + priplatky 25tisic = 486tisic

Dnes ked som isiel do prace a startoval auto tak len tak tak ze nastartovalo zeby zla bateria alebo slabe napätie? Ked som isielz prace uz to bolo OK. Bateriu som este nedobijal.

Pokud máš digitální displej, tak by ti to mělo slabou baterii hlásit ve zprávách.

Pipoo píše: ↑

pát lis 08, 2019 00:36

Dnes ked som isiel do prace a startoval auto tak len tak tak ze nastartovalo zeby zla bateria alebo slabe napätie? Ked som isielz prace uz to bolo OK. Bateriu som este nedobijal.

Tak dobíjej. Raději častěji. Někde se to tu řešilo, že auto při jízdě snad ani nedobíjí, leda z kopce při brzdění motorem.

1,6 SCe se za jizdy dobiji pry porad. Nema na baterii zadny specialni konektor, ktery by slo odpojit, aby se ono zminovane "inteligentni dobijeni" vypnulo.

Já si myslím, že alternátor bude tak akorát, aby stačil na zapalování, svícení a radio a na dobíjení mu už toho moc nezbývá. Já byl překvapen pár dnů po dovolené, kdy jsem za týden najezdil po dálnicích asi 2,5t.km, že musím masivně dobít baterku. Takže nejde o žádný konektor, jako spíš o nějaké šetření.

Ja pravidelne dobíjam pred zimou a po zime, som si na to tak zvykol.
Pred časom som meral dobíjanie, ustálené dobíjanie je 13,20 - 13,4 V ak sa k tomu zapnú svetlá, ohrev okna .... tak hodnota stúpne 13,6-13,7 V

Sroty píše: ↑

pát lis 08, 2019 08:31

Pokud máš digitální displej, tak by ti to mělo slabou baterii hlásit ve zprávách.

Uz parkrat sami stalo ze mal som pustene radio v aute, auto ale nebolo nastartovane a napisalo Slaby akumulator prosim nastartujte. To by nemalo robit si myslim. Teraz som napojil nabijacku a ukazalo mi len 12V na baterii.

ani dobíjení moc nepomůže, před rokem zde o tom vyšel zajímavý článek.
https://www.auto.cz/nespolehlivost-bate ... rzi-125770