Renault Megane IV

[DarkTower]

No, ja mam nastaveno, aby se zrcatka odklapela az pote, co nastartuji. Celkem me rozcilovalo, kdyz jsem se priblizil k auta a zrcatka uz reagovala.

Tiez mam nastavene externe uvitanie (rozsvietenie svetiel, zrkadla, zvukovy signal a blikanie pri odchode), len cez zimu mam pre istotu nastavene zrkadla na permanentne vyklopene - kvoli zamrzaniu. Dostal som tip, ze by mohlo v zime zatiect do klbu zrkadla, zamrznut a potom pri snahe odklopit ho moze odist motorcek. Inak 'KITT-like' externe uvitanie a handsfree otvaranie je hodne navykove.

[Anryyk]

Ahoj, všiml jsem si, že na palubním displeji (ne středovém) mi slabě svítí ikona asi 3 ozubených koleček. V manuálu jsem nic k tomu nenašel, ale předpokládám, že by to mohla být ikona pro záběh motoru a po ujetí určitého počtu km zmizí? Auto určitě nějak ujeté km v záběhu registruje, protože po převzetí auta mě MultiSense nepustil do režimu Sport, nyní po ujetí cca 200km už ano (a ten rozdíl z Eco režimu, doporučeného prodejcem pro záběh cca 1000km, byl opravdu velký - už se těším, až to na jaře projedu na Sport v klidu po záběhu).

No zní to zajímavě ale toto jsem tam neměl, a rezim sport me šel zapnout od nuly tak nevím

[pedroo]

Nebude to ikona v souvislosti s aut.převodovkou ?

[stepan_1981]

Pedroo: tak to mě nenapadlo, ale co by to mohlo byt?

[niky79]

No, ja mam nastaveno, aby se zrcatka odklapela az pote, co nastartuji. Celkem me rozcilovalo, kdyz jsem se priblizil k auta a zrcatka uz reagovala.

Tiez mam nastavene externe uvitanie (rozsvietenie svetiel, zrkadla, zvukovy signal a blikanie pri odchode), len cez zimu mam pre istotu nastavene zrkadla na permanentne vyklopene - kvoli zamrzaniu. Dostal som tip, ze by mohlo v zime zatiect do klbu zrkadla, zamrznut a potom pri snahe odklopit ho moze odist motorcek. Inak 'KITT-like' externe uvitanie a handsfree otvaranie je hodne navykove.

No, ja ho právě nastavené nemám, vypnul jsem to

[Banana]

To automaticke vyklapeni zrcatek se jmenujne u Scenica IV : " Uvitani rozsvicenim svetel " To bych opravdu nerekl , ,kdovi co znamenaji ty dalsi nastaveni.

[niky79]

Jojo, u mě se to jmenuje stejně, nechtělo se mi k autu a tak jsem se dival do PDF manualu. Já to právě vypnul a pak se divil, proč se najednou zrcadka vyklapi az po nastartovani Nejvíc mě sejří ta automatika stropnich svetech. Kdyz je aktivni, po odemknuti auta nebo vypnuti motoru se rozsiviti celkem neprijemne zarovky na stropu a nejdou rucne vypnout (!). Kdyz tuto volbu vypnu, zase nebude svitit zarovka v kufru.

[Banana]

To osvetlemi mi nastesti nevadi, v aute není nikdy svetla dost
Hlavne, ze jdou vypnout ty zrcátka, to je stezejni věc, nevim jak Megana ale u Scenica je to predni odchodove cidlo nastavene tak, ze se staci kolem kapoty jenom otrit a hned to reaguje sklapenim, v zadu ale az cca 2m od auta (to je pouzitelne) , coz v pohode staci, když chcete saskovat kolem auta, ale musite obcházet auto zezadu a to ne vždy jde. A citlivost toho hand free předního cidla asi nastavit nejde, takze toto je jedine reseni

[niky79]

U megane je to o par cm lepsi, kdyz se plizis kolem kapoty, tak to auto jeste nezamyka, ale cca 30 cm od ni uz ano

Nicméně, pro obchazeni auta je tam rezim, kdy je potreba se dotknout predni casti kliky. Pak to pry nebude reagovat (asi 15 minut?)

[Banana]

To jsou věci, tohle se v manualu nikde nepise, chtelo by to zalozit diskuzi " tipy a triky Renault" .
Nicmene tohle by stejne neresilo ten problém, typicka situace: " Zaparkuji, musim obejit auto, otevřít dveře tchyni nebo vyndat deti z autosedacky a pak vyndavam věci z kufry, pripadne něco ještě v garazi delam kolem auta a pak teprve odchazim. To zase potrebuji, aby se mi to samo zamklo a myslet na to, ze to musim zase deaktivovat, to jsou lepsi ty zrcátka pouze při startu vozidla. Kdyby to cidlo nebylo tak debilne citlive a bralo to třeba az 1m od vozu, tak to je OK a vyresilo by to tuhle modelovou situaci ve vetsine pripadu .

[niky79]

Zrovna tohle se v manualu pise

No, problem to neresi, ale muzes chodit kolem kufru, kde je ten dosah vetsi

[stepan_1981]

Ha, už jsem se dogooglil, co je ta ikona ozubených kol. Je to vysvětleno v anglickém manuálu v sekci Doporučení stylu jízdy, jízda EKO (v českém na str. 2.22, ale je tam trochu jiný text a obrázek té ikony tam vůbec není). Ikona se objeví v případě, že je v Uživatelském nastavení zapnutý volnoběh v režimu ECO a pokud není volnoběh aktivován, svítí ikona jen tlumeně, při aktivaci volnoběhu by pak měla svítit víc (to jsem ale zatím nezaregistroval). Podle českého manuálu je u aut s automatickou převodovkou preferováno zpomalení na volnoběh před bržděním motorem, kvůli spotřebě.

Nevím ale, jestli si to v nastavení raději nevypnu, např. při sjíždění kopců moc nechci, aby motor nebrzdil a jel jsem na volnoběh...

[stepan_1981]

Tak jsem volnoběh v ECO režimu v nastavení vypnul a ikona ozubených kol zmizela.

Nevíte ještě někdo, jak navolit v MultiSense ty 2 oblíbené režimy, co jdou spustit HW tlačítkem před ručkou? Chtěl bych tam mít Sport a Perso, z továrny je nastaveno Sport a Comfort. Z manuálu vyplývá, že by to jít mělo, ale není tam, jak to udělat a v klasickém menu u daného režimu jsem si toho nevšiml (ale bral jsem to v rychlosti ráno). Možná déle přidržet tlačítko MultiSense u daného režimu?

[levapkos]

Ha, už jsem se dogooglil, co je ta ikona ozubených kol. Je to vysvětleno v anglickém manuálu v sekci Doporučení stylu jízdy, jízda EKO (v českém na str. 2.22, ale je tam trochu jiný text a obrázek té ikony tam vůbec není). Ikona se objeví v případě, že je v Uživatelském nastavení zapnutý volnoběh v režimu ECO a pokud není volnoběh aktivován, svítí ikona jen tlumeně, při aktivaci volnoběhu by pak měla svítit víc (to jsem ale zatím nezaregistroval). Podle českého manuálu je u aut s automatickou převodovkou preferováno zpomalení na volnoběh před bržděním motorem, kvůli spotřebě.

Nevím ale, jestli si to v nastavení raději nevypnu, např. při sjíždění kopců moc nechci, aby motor nebrzdil a jel jsem na volnoběh...

Mám Megane IV Grandtour TCE 130 EDC INTENS 9/2017, ale tuto funkci - volnoběh v režimu ECO tam nemám.
Nechápu proč to u některých vozů je a u druhých není.

[softouch]

Ja tiez tuto ECO moznost volnobehu nemam v menu
Nastavit si tie dva multisense rezimy mozes takto: stlacis tlacidlo multisense a zobrazia sa ti vsetky rezimy (alebo pojdes do multisense cez menu na displeji). Na displeji das to tlacidlo s troma ciarami pre dalsie moznosti. V menu zvolis tu, ktora je tusim druha od spodu. Ma divny nazov vhladom na to, co to ma robit, ale ked na nu tuknes, tak ti da na vyber prvy rezim (das sport) a potom druhy rezim (das perso) a uz to budes mat, ako chces.
Sorry, nie som v aute, tak len po pamati.

[stepan_1981]

Tak to s tím volnoběhem je fakt zvláštní, moje auto je 11/2017, ale podle manuálu mi přišlo, že to budou mít všechny EDC

Softouch: díky moc, hned ráno vyzkouším

[Roberto27]

Co Megane a rez ? Podařilo se nám ho už řádně nasolit ..)) Umyl jsem ho až za 5 dní když povolili mrazy ...

[fešák]

Co Megane a rez ? Podařilo se nám ho už řádně nasolit ..)) Umyl jsem ho až za 5 dní když povolili mrazy ...

Klídek, i ty největší nepřátelé Renaultů a koncernem nejvíce podplacení novináři uznávají, že Rencek má antikorozní ochranu vynikající. Na 17-ti letý jedničkový Laguně sem neměl po rezu ani stopy (teda kromě výfuku) a to byla od dobráků z parkovišť omlácená ze všech stran.

[Rado77]

Potvrdzujem s 8-rocnym Megane2 - ani naznak hrdze. Ludia sa divili okamzitej korozii napr. poloosi, ale to je normal, to je surove zelezo. Ale kasna, ramena a podvozok uplne OK. Aj vyfuk vyzera rychlo skorodovany, ale tento stav si potom udrzi cca rovnaky dalsich X rokov

[niky79]

Jak vlastne funguji rucni mycky? Chtel bych auto umyt, ale do mycky bezne na benzince se mi moc nechce.

[Radis]

Auto jedině doma a ručně. Prvně wapka , houbička, a wapka. Šampon s voskem dovezeným s USA se želvičkou.

[Stowik]

Jezdim tam jen v zimě, když je hezky meju na chalupě vlastní wapkou a dvoukyblovou metodou ručně.
Já to dělám na veřejné ruční myčce tak, že ručním rozprašovačem nastříkám na auto vlastní šampon, necham chvíli působit, a pak to vemu jen oplachem. Ten jejich kartáč co tam maj nepoužívat!!! Prvně jsem zkusil jejich aktivní pěnu, jednak moc nepěnila, a druhak za 20 nejde ani napěnit celý auto. Na důkladný oplach potřebuju cca 70.
Auto prokoukne, ale není jako po ručním mytí mikrovlaknovou rukavicí a ručním vysušením, popř. navoskovanim.

https://www.youtube.com/watch?v=OTDk3OO4viY

[Rado77]

Nechcem robit reklamu, ale kolega ma firmu s autodeailingom. Tam ma forum aj prakticke rady, ked teda ludia chcu profi riesenia, ktore zvladnu vdaka postupom aj sami. autodetail bodka sk . Toto nema byt reklama, ale skor zdroj informacii, ludia tam davaju aj fotky z postupov pred-a-po. Ja som spociatku tiez sa chcel venovat FLU (cca prvy tyzden po kupe ), ale ako som lapol prve skrabance na aute, tak spina na mojej hnedej metalize aspon tie skrabance maskuje Takze FLU bol za 4 roky na umyvani iba 2x

[Tafi]

Nevíte ještě někdo, jak navolit v MultiSense ty 2 oblíbené režimy, co jdou spustit HW tlačítkem před ručkou? Chtěl bych tam mít Sport a Perso, z továrny je nastaveno Sport a Comfort. Z manuálu vyplývá, že by to jít mělo, ale není tam, jak to udělat a v klasickém menu u daného režimu jsem si toho nevšiml (ale bral jsem to v rychlosti ráno). Možná déle přidržet tlačítko MultiSense u daného režimu?

Já mám čerstvě GT ale taky mi to nefunguje... tlačítkem u ručky jen vyvolám nabídku MultiSense ale nic nepřepíná. Tlačítkem R.S. se mi přepíná Sport a Neutral. Tohle mě celkem štve :/

[stepan_1981]

Já to udělal jak radil softouch, fungovalo to. V MultiSense menu vpravo dole jsem dal možnost Vlastní režimy a tam si vybereš 2 preferované, které by se měly přepínat hw tlačítkem. Nevím ale jak u GT s RS tlačítkem navíc, jestli to nefunguje jinak...