Výměna brzd svépomocí

[COUPE RUBI]

Ahoj … chtěl bych informaci ohledně výměny zadních brzd s elektronickou (automatickou) brzdou…
Jaký je postup … děkuji

[minno77]

ahoj podla mna elektronicka brzda funguje rovnako ako mechanicka, teda v principe, je tam lanko ktore zabrzdi akurat to spravi elektronika namiesto ruky.. cize vymena brzd by nemal byt problem aj doma pokial kupis koruce s uz nalisovanymi loziskami... pripadne ak mas doma lis tak to spravis v pohode.. ale ano, bolo by dobre ak by to potvrdil odbornik... je to len moj nazor..

[berka79]

Lanko tam není. Na každém kole je motorek který zabrzdí kolo. Je několik variant jak kolo (brzdu) odbrzdit. 1. pomocí diagnostiky, 2. sundat samotný motorek z brzdového třmenu a otáčením převodu pod ním postupně zatáhnout pístek třmenu, 3. použít obyčejnou 9V baterii + dva kabílky, odpojit konektor od motorku brzdy a pomocí 9V baterky a kabelů imitovat odbrzdění auta až do úplného zasunutí válečku brzdy. Je potřeba dát pozor na správnou polaritu a podle potřeby kabely na konektorech motoru brzdy prohodit, 4. to samé bez použití 9V baterky ale s kabely které propojíš mezi konektorem a PINy motorku za použití spínače ruční brzdy (dál nebudu popisovat- složité). Na všechny tyto způsoby jsou na netu videa. Ne všechny jsou konkrétně na Megane, ale třeba na Scenica, atd.

[kadliiik]

Lanko bylo naposled u Scenica II, pak už jsou motorky přímo na kole jak píše kolega výše. Servisní režim, aspoň u Kadjara, lze navolit i bez diagnostiky, viž co jsem překopíroval níže ze sekce Kadjar:

No tak chlapi nespamujte...
Tak ten manuální servisní režim se navolí jednoduše tj.zapnu zapalování a obrzdím,zařadím rychlost
nohu (levou)na brzdu-počkám cca 2s
brzdu držím -zmáčknu plyn
odbrzdím tlačítkem brzdu-pustím,dioda problikne hotovo.
Teď jsem si to byl oveřit a je krásně slyšet jak motorek jede dlouze až na doraz.Rozpojím konektor.Po výměne desek se motorky na nové samy zkalibrují .
Zdroj německé forum.Ověřím jak budu měnit kola za letní cca za 14dní.

[COUPE RUBI]

Našel jsem video jak postupovat přes ddt4all u edc:
https://youtu.be/3FL1uXzCYtU

[COUPE RUBI]

Návod pro manuál …
https://youtu.be/z4altqlWqZY

[COUPE RUBI]

Pro automat edc
https://youtu.be/Kudn0a5mSV4

[COUPE RUBI]

Nevíte někdo jaká je velikost torxu na zadní brzdě?
Dále velikost středové matky ?

[Draken]

Taky se připojuji s dotazem, na velikost zadní matky v kotouči, ať sem připravenej, budu měnit kotouče o víkendu. Děkuji

[Draken]

Takže si odpovím sám. Na Megana existují 2 varianty trnu na ložisko kotouče a dokonce 2 druhy kotoučů, ale 99 procent aut bude mít tloušťku 8mm. Pak je ještě pro provedení pro zesílenou zadní nápravu, ty mají tlustší kotouče, ale ty se snad v Evropě nemontovaly. Já mám trn 30mm a existuje i varianta s 25mm. Dle VIN jsem tam měl dát 25!!! Ale mám tam 30. Naštěstí jsme vzali obě varianty a tu malou vrátily. Jinak Torx je tam 60!! A Central matku mám 36. U varianty 25 může být menší, nemůžu poměřit. Takže se nespoléhat na Díly podle VIN. Mojí variantu kotoučů a destiček jsem vzal Brembo, měl sem na ní větší slevu než na Bosch. Origo kotouč s ložiskem stojí 8000. Já 2x kotouče s ložiskem od Bremba plus desky Brembo 3800 Kč. Práci samodomo v rámci času cca 1,5 hoďky. Pořádně sem čistil třmeny. Automatická brzda byla řešena obrácením polarity na přívodu, nebát se, že to zatahuje pístek delší dobu, u mě cca 3 vteřiny. Po montáži to vyhazuje chybu rozjezdu do kopce a svítí servisní klíček. Stačí se rozjet a po pár metrech to zhasne. Zastavil jsem a zatáhl ručku. Bzučelo a nastavilo se samo. Pokud by měl někdo nějaký dotaz, co si budu pamatovat, napíšu. ZDAR

[COUPE RUBI]

Moc děkuji za informace ….

[COUPE RUBI]

https://youtu.be/iPiiAwysXLM