Volnoběh, výměna rozvodů, zkrácení intervalu?

[niky79]

Zdravím,

mam mozna hloupou otázku. Vyrobce stanovuje nejaky interval na vymenu rozvodů. Ten je časový / km, podle toho, co nastane dříve. Chci se zeptat, jak běh motoru na volnoběh ovlivnuje tento interval? Kdyby to byl nadhodilý volnoběh, tak to samozřejmě absolutně neřeším, ale jde o cca hodinu denne (důvody prosím neřešme). Za rok to máme naběháno cca 365 hodin bez ujetí jediného km. Samozřejmě bych k tomu mohl přistupovat stylem 1 hodina volnoběhu = najetých třeba 60 km, takže za rok to máme 22 tisic km intervalu pro výmenu dolu. Neni to ale prehnaně opatrný pristup? (Je mi jasné, že co se týče rozvodů, přehnané není nic). Hlavní otázka je vlastně v tom, jak moc rozdílně jsou rozvody zatěžovány při volnoběhu a při jizde?

[kotasekh]

Pokud vim, tak vyrobce zkracuje servis na polovinu v pripade, ze auto dlouho stoji na volnobeh. Tyka se to urcite oleje a filtru, ale nevim, jestli i rozvodu. Jestli jsou vice namahany nebo ne, to netusim.

[niky79]

Olej a filtr neresim, to menim v 15k, spise mi slo o rozvody, no.

[rk69]

Predpoklad 1 hodina na voľnobeh = 60 km je prehnaný,skús si dať pri voľnobehu napr.II.rýchl.stupeň a aká bude rýchlosť?Tipujem pri 1,6 Sce tak max.10-12km/hod.Takže pri tomto predpoklade,to je cca 5x menej ako si rátal.Vôbec by som to neriešil...Pri voľnobehu je predpoklad,že aj kladky sú menej namáhané ako pri zmene otáčok.

[berka79]

Až tak přehnaný přepočet to není. Já mám na autě průměrnou rychlost 54 km/h a to je údaj za najetých cca. 3000 km. Takže tak moc se od toho nevzdaluje. Pokud má opravdu tak vysoký proběh na volnoběh, asi bych výměnu rozvodů o něco zkrátil. Neříkám že o polovinu, ale třeba o třetinu.

[Radis]

Asi se bavíme o 1.6 Sce a tam bych to neřešil . Víc mu prospěje častější výměny oleje než po 30 000 km. Výměna bude asi spojena i vymezením vůlí ventilů a tam je asi 90 000 km.

[zdeno255]

Ale na volnobeh máš cca 800 ot/min, takže to nemôžeš porovnávať s priemernou 54. Ak chceš skráť si interval na 100 000km. Viac je zbytočné.

[niky79]

Tak mě šlo o to, že motor běží – pokud bych s ním misto stání jel, pak je to řekněme prumerna rychlost těch 60 km za hodinu.

Slo mi o to, zdali jsou rozvody pri volnobehu zatezovany stejne nebo mene nez pri jizde.

[berka79]

To je otázka. To že běží motor na volnoběh neznamená nižší zatížení rozvodů, protože volnoběžné otáčky rozhodně nejsou optimální. Dochází tam k větším rázům a kmitům než při optimálních otáčkách na které jsou pohyblivé díly vyváženy. To nepočítám zanášení motoru karbonem, atd.

[zdeno255]

Veď ak chceš môžeš meniť rozvody spolu s olejom po 15 000 ak sa ti zdá interval veľa. Je to tvoja vec. Nejaké návrhy si už dostal.

[Pipoo]

Mne tiez pri studenom motore trocha trasie zadnu cast vyfuku a potom je to uz ok len tak jemne Pozri ci tam mas taku gumu na drziaku vyfuku ktora to ma tlmit ja ju uz tam nemam

[Renaulťák]

Myslim si, ze zadny motor do osobniho auta neni vhodny pro dlouhodoby chod na volnobeh. Pokud se vsak bude v takovem rezimu uzivat, je pravdepodobne, ze nektere dily se budou opotrebovavat mene, jine vice.
Me logicky vychazi, ze pri nízkych a relativne pravidelných otackach se bude remen, kladky i pumpa opotrebovavat mene, jako pri prudkých zmenach rezimu a vysokých otackach. Spise bych mel strach, ze nedochazi k spravnemu mazani vacek a celého motoru.
Vetsina motoru v pracovnich strojich jede na motohodiny. U nich jsou terminy uvedeny na ne. Stroje vsak malo kdy jedou pouze na volnobeh, vetsinou pohani nejake pridavne zarizeni.

[mtc30]

Není náhodou u 1,6 SCE rozvodový řetěz

[auto-radce]

1,6 SCe má rozvodový řetěz